Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Αν και δεν ελπίζω σε τίποτα μια και κυκλοφορούν εκατοντάδες ίδια, είναι μάυρο vts με τις 15' εργοστασιακές ζάντες. Έχει τελικό group N με μεγάλη μπούκα (όχι σωλήνα) και τα λάστιχα michelen του εργοστασίου (τα πίσω είναι περισσότερο φαγωμένα λόγω αλλαγής μπρος-πίσω). Τέλος στο πίσω παρμπρίζ έχει μάυρα μικρά αυτοκόλητα γράμματα 'The last of the mohicans' (επειδή είναι το τελευταίο saxorallo)...

Για δώσε μας αριθμό κυκλοφορίας και πλαισίου.

Αρ. Κυκλ. ΧΧΧ-Χ185
Αρ. Πλαισίου. ΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ17613
Αρ. Κινητήρα ΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ6212

Αν και δεν ελπίζω σε τίποτα μια και κυκλοφορούν εκατοντάδες ίδια, είναι μάυρο vts με τις 15' εργοστασιακές ζάντες. Έχει τελικό group N με μεγάλη μπούκα (όχι σωλήνα) και τα λάστιχα michelen του εργοστασίου (τα πίσω είναι περισσότερο φαγωμένα λόγω αλλαγής μπρος-πίσω). Τέλος στο πίσω παρμπρίζ έχει μάυρα μικρά αυτοκόλητα γράμματα 'The last of the mohicans' (επειδή είναι το τελευταίο saxorallo)...

Είναι ασφαλισμένο στην εγνατία, είναι σχετικά καλή. Σε 90 μέρες μου είπανε. Το είχα πάρει 13500 το σεπτέμβρη και το συμβόλαιο γράφει 10000. Τώρα πόσο θα πάρω ακριβώς δεν είμαι σίγουρος ακόμα. Μόλις μάθω θα σας πω. Το θέμα είναι οτι στην αρχή το προσέχεις, μετά κουράζεσαι. Έβαζα και μπαστούνι τους πρώτους 4-5 μήνες. Όμως όταν οδηγούσα το έβαζα κάτω από το κάθισμα και μου έκοψε το καλώδιο του αερόσακου, οπότε το πήρα σπίτι. Βέβαια κλέφτης με τόσο θράσος δεν νομίζω να δυσκολευόταν από ένα μπαστουνάκι. Το θέμα είναι να βρεθεί το αυτοκίνητο, αν και νομίζω οτι κάποιο saxo στο δρόμο θα κινείται ήδη με το μοτερακι μου. Απλώς μια προειδοποιήση: Όποιος αγοράζει ανταλλακτικά 'υπόπτου' προέλευσης να έχει το νου του μήπως και το δικό κλαπεί και γίνει βίδες με τη σειρά του...

http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=7940

Μου κλέψανε 9 μηνών μαύρο Saxo 1.6 VTS full την Παρασκευή κάτω από το σπίτι μου. Ήταν ίσως το τελευταίο καινούριο όταν το αγόρασα αφού ήδη πουλούσαν το c2. Ευτυχώς είχα ασφάλεια κλοπής. Απ'οτι έμαθα είναι το 7ο (saxo 1.6) στην περιοχή μου (Καισαριανή-Βύρωνας) και το 2ο αυτή την εβδομάδα. Μερικά από τα άλλα της περιοχής είχαν και συναγερμό ενώ άλλα δεν είχαν ασφάλεια κλοπής. Είναι χαρακτηριστική η άνεση του κλέφτη αφού δεν ακούσαμε τίποτα και παρέκαμψε το ενσωματωμένο στο κλειδί immobilizer. Είναι πολύ περίεργο πως ένας κλέφτης μπορεί να βρει ένα κλειδί σαν το δικό σου, να σπάσει τον κωδικό και να φύγει σαν κύριος με το αυτοκίνητο σου (των 14000+ euro). Όποιος συμπάσχων από την περιοχή το διαβάσει ας απαντήσει. Ευχαριστώ.
Υ.Γ. Το αμάξι ήταν ασφαλισμένο, η καρδιά μου όχι...

Μου κλέψανε 9 μηνών μαύρο Saxo 1.6 VTS full την Παρασκευή κάτω από το σπίτι μου. Ήταν ίσως το τελευταίο καινούριο όταν το αγόρασα αφού ήδη πουλούσαν το c2. Ευτυχώς είχα ασφάλεια κλοπής. Απ'οτι έμαθα είναι το 7ο (saxo 1.6) στην περιοχή μου (Καισαριανή-Βύρωνας) και το 2ο αυτή την εβδομάδα. Μερικά από τα άλλα της περιοχής είχαν και συναγερμό ενώ άλλα δεν είχαν ασφάλεια κλοπής. Είναι χαρακτηριστική η άνεση του κλέφτη αφού δεν ακούσαμε τίποτα και παρέκαμψε το ενσωματωμένο στο κλειδί immobilizer. Είναι πολύ περίεργο πως ένας κλέφτης μπορεί να βρει ένα κλειδί σαν το δικό σου, να σπάσει τον κωδικό και να φύγει σαν κύριος με το αυτοκίνητο σου (των 14000+ euro). Όποιος συμπάσχων από την περιοχή το διαβάσει ας απαντήσει. Ευχαριστώ.
Υ.Γ. Το αμάξι ήταν ασφαλισμένο, η καρδιά μου όχι...

Μου κλέψανε 9 μηνών μαύρο Saxo 1.6 VTS full την Παρασκευή κάτω από το σπίτι μου. Ήταν ίσως το τελευταίο καινούριο όταν το αγόρασα αφού ήδη πουλούσαν το c2. Ευτυχώς είχα ασφάλεια κλοπής. Απ'οτι έμαθα είναι το 7ο (saxo 1.6) στην περιοχή μου (Καισαριανή-Βύρωνας) και το 2ο αυτή την εβδομάδα. Μερικά από τα άλλα της περιοχής είχαν και συναγερμό ενώ άλλα δεν είχαν ασφάλεια κλοπής. Είναι χαρακτηριστική η άνεση του κλέφτη αφού δεν ακούσαμε τίποτα και παρέκαμψε το ενσωματωμένο στο κλειδί immobilizer. Είναι πολύ περίεργο πως ένας κλέφτης μπορεί να βρει ένα κλειδί σαν το δικό σου, να σπάσει τον κωδικό και να φύγει σαν κύριος με το αυτοκίνητο σου (των 14000+ euro). Όποιος συμπάσχων από την περιοχή το διαβάσει ας απαντήσει. Ευχαριστώ.
Υ.Γ. Το αμάξι ήταν ασφαλισμένο, η καρδιά μου όχι...

Ευχαριστούμε πολύ dienekes και koutsan, τώρα είδα οτι έχει ξανασυζητηθεί το θέμα.

Ναι, αλλά και εξ'ορισμού γνωρίζουμε οτι μια μοτο δεν χρειαζεται ροπή αλλά άλογα, αντιστροφως ανάλογα από ένα φορτηγό, λόγω βάρους. Συνεπώς ένα λεωφορείο έχει ας πόυμε 200 άλογα και 120kgm ροπή όταν μια μοτό έχει 200 άλογα και 12kgm ροπή. Στις 2500 σ.α.λ. όταν έχουν ίδια ιπποδύναμη θα έχουν δηλαδή και την ίδια ροπή?
Αν βρεθεί δυναμομέτρηση στο ίδιο μηχάνημα που να δείχνει ίδια ροπή αλλά πολύ διαφορετική ιπποδύναμη δεν θα ισχύει προφανώς ο τύπος. Μπορεί να γράφω ανοησίες αλλά αν βρείτε δυναμομετρήσεις από π.χ. οίκους βελτιώσεων θα μας πείσουν οτι ο τύπος ισχύει ή όχι...

Υ.Γ. Επίσης βρήκαμε και αυτό το site:
http://www.vettenet.org/torquehp.html
το οποίο έχει ένα 5252 αντί για το 2π. Τι ισχύει τελικά?

Αυτό όμως που μας κάνει και αμφιβάλουμε είναι η πρακτική πλευρά του ζητήματος.
Είναι δυνατόν να ισχύει για όλα τα μοτέρ (μοτό, αυτοκίνητα και φορτηγά), να έχουν πρακτικά την ίδια ισχύ με ένα άλλο, όταν έχουν την ίδια ακριβώς ροπή στις ίδιες στροφές?
Π.χ. ένα diesel (πολύ ροπή-λίγη ισχύς) με ένα βενζινοκίνητο στις ίδιες στροφές (π.χ. στις 4000 σ.α.λ.)?
Δηλαδή ο τύπος επαληθεύεται και πρακτικά? Αν είναι εύκολο να προσθέσετε δυναμομετρήσεις που να το δείχνουν αυτό.
Ευχαριστώ και πάλι.