Posts made by kokosmech

Παιδιά, γράψτε και έναν ακόμα με GOLF IV (1998)και τα βασικά (=Ανάρτηση, φρένα, ζαντολάστιχα)

βασικά νομίζω πως υπαρχει ενα προβλημα και με τα καναλια εκει.
Δεν ξερω τι γινεται με τις περιοχές , σκεψου να ακους σε ενα καναλι τα μπλοκα ολησ της ελλάδας

Παιδιά αν έχω καταλάβει καλά, ο tracker δεν θέλει κάτι δύσκολο. Στους πορφυλακτήρες η επισκευή που γίνεται σχεδόν σε κάθε φανοποιό είναι με θερμοπίστολο και κόλλημα.

Αλλιώς , αν μιλ΄΄αμε για κατασκευή απο Pvc τότε θα πρέπει να πάει σε κάποιον που κατυασκευάζει...

oloi oi fanartzides

Δυστυχώς για την 147 έχω και εγώ τα ίδια σχόλια....
Σκέψου ο αδερφός μου την έχει και έχει ζήσει 2 τρακρίσματα απο αυτό το πράγμα!!!

έχεις δίκιο για τον αισθητήρα επιβράδυνσης
έτσι το είχα γράψει στην αρχή αλλά δεν μου πήγαινε!
Αλλά τι επιτάχυνση, τι επιβράδυνση , ο ίδιος αισθητήρας είναι σωστα?

Ο χρήστης Thevoice έγραψε:
Δεν είναι δικό μου αλλά το οδηγώ συχνά:

Mitsubishi / EVO VII / 2.0 / 2001 / 5 / 5 στην άσφαλτο, 3.5-4 στο χώμα

Εμ , συγνώμη κιόλας αλλά αυτό θα έλειπε, να έχεις και παράπονο, τότε τι να πούμε οι υπόλοιποι !!
Να σε ρωτήσω κάτι αν ξέρεις, αυτό είχε απο τότε αιθητήρες πλευρικής πρόσφυσης στο ABS ?

ούφφφφ, ευχαριστώ DIMISGR,

ευτυχώς τελικά δεν είπα μπαρούφα, καλά θυμόμουν...

Και εγώ χτες το βράδυ στη βούτα ήμουν αλλά αργότερα..

Μετά τις πρόσφατες αποκαλύψεις στο κανάλια (=δεν ειχαν τίποτα να δείξουν και είπαν να πάνε στην βούτα τα τραβήξουν αυτά που ΄γινονται κάθε μέρα και να τα παρουσιάσουν σαν το τέλος του κόσμου [χωρίς σχόλιο!] ) και μετά από το σκηνικό με τις πέτρες ( που το θεωρώ εντελώς απαράδεκτο και φασιστικό και και και και ) τέτοια φαινόμενα δυστυχώς είναι αναμενόμενα.

Αν το δούμε απο την άλλη πλευρά, αυτός που έκανε την παράβαση όπως το έπαιζε μάγκας όταν την έκανε, ας είχε τα ανάλογα καρύδια να σταματήσει και να δεχτεί τις συνέπειες (=κλήση) και όχι να θέτει σε κίνδυνο τον κάθε οικογενειάρχη (=nass) που πηγαίνει την βόλτα του [Για να λέμε τη σκάφη σκάφη και τα σύκα σύκα ] Για σκέψου τι θα γινόταν αν αυτός ο 'μάγκας' στην προσπάθεια του να ξεφύγει σε έσπρωχνε εσένα λίγο και μετά γινόταν καπνός και δεν τον έπιανε κανείς?

Βέββαια όταν πηγαίνεις Πέμπτη βράδυ βούτα -λιμανάκια - βάρκιζα - μαύρη και κάνεις τον μάγκα δεν ξέρεις ότι κύκλοφορεί όλη τροχαία των περιχώρων στην περιοχή και με αμάξι ΔΕΝ γλυτώνεις ?> Συγκεκριμένα χτές είχε 3 κλούβες των ΜΑΤ στη βούτα..........

Ακόμα πιστέυω πως η αντίδραση των αστυνομικών ήταν Ακραία , και απρεπής, δεν είχαν να κάνουν και με κανέναν εγκληματία ! Με κοντράκια είχαν να κάνουν !!!

Τέλος πιστέυω πως η συμπεριφορά και των δυο πλευρών δεν ήταν αυτή που έπρεπε και για τον λόγο αυτόν έγινες μάρτυρας τέτιοων σκηνών. Πάντως σίγουρα στους αστυνομικούς που είναι και εκπαιδευμένοι να αντιμετωπίοζουν τέτοιες καταστάσεις δεν έπρεπε να συμβεί αυτό. Δεν έχουν το δικαίωμα να χάνουν την ψυχραιμία οτυς εν ώρα υπηρεσίας γιατί βαστούν και κάτι χμμμ , πώς τα λένε μωρε... ΟΠΛΑ ?

Γιάννη,

Δεν νομίζω ότι το έχω θέσει διαφορετικά απο ότι θα γράψω τώρα, αλλά δες το και πές μου !

Ζητάω να μου πείτε την γενική εικόνα που σας έχει δώσει το σύστημα ABS το αυτοκίνητο που έχετε ή έχετε οδηγήσει για κάποιο διάστημα ικανό να σας αφήσει μια καλή ιδέα.

Απλά αν είστε ευχαριστημένοι ή όχι απο την συνολική απόδοση του συνδυασμού ουσιαστικά ABS/φρένα στο αυτο΄κίνητό σας. Πιστέυετε ότι θα ήθελαν βελτίωση ?

Π.χ. εκει που εγώ έβαλα 3:μέτρια πιστέυω ότι θέλουν αρκετή βελτίωση, και έχουν κα΄ποιο πρόβλημα ασφάλειας.

Δεν ξέρω μηπως είναι αυτχή η έκφραση αξιολόγηση, και σε παρέπεμψε (σωστά) στην ευθέως σύγκριση των φρένων με και χωρίς ABS.

Αυτό που θέλω εγώ είναι το κερασάκι που μένει στο τέλος

P.s.1. Ξέρω οτι παίζουν μεγάλο ρόλο και ο τύπος , η μάρκα , η διάσταση και η κατάσταση των ελαστικών αλλά δυστυχώς δεν μπορώ να τα έχω όλα και κυρίως να τα αξιολογήσω όλα !!

P.s.2. Σίγουρα υπυσέρχεται ο παράγοντας υποκειμενικότητα μέσα στην ψηφοφορία. Δυστυχώς δεν μπορούμε να έχουμε ένα σταθερό μέτρο σύγκρισης

Νάσο να σου πώ όμως κάτι τελικά......

Πόσο δύσκολο είναι να πετύχεις στην Αθήνα έναν δρόμο που είναι πολύ γλυστερός και με ανωμαλίες απο τα φορτηγά και τα έργα ?
Ενδεικτικά :
Γλυφάδα: ¨ΟΛΟΙ οι κεντρικοί δρόμοι (Λαζαράκη,Λαμπράκη,Ανθέων ...)
Λεωρόρος Αμφιθέας (γλυστράει είπαμε ?) , Λεωφόρως Θηβών στον Πειραιά...., Δοιράνης στην καλλιθέα (παράπλευρος συγγρού ) και εκατοντάδες άλλες κεντρικές οδοί στην αττική.

Είναι τελικά τραβηγμένη και ακραία αυτή η σκέψη για τον 'επικύνδυνο' συνδυασμό ? Βέββαια στουε δρόμους που αναφέρω ο πιθανός κίνδυνος είναι μικροσυγκρούσεις με μικρές υλικές ζημιές. αν όμως εμπλακεί και μια μηχανή ?

ΑUDI / S3 / 1.8TQ / 2002 / 5 ΓΕΝΙΑ (?) / 5

Και κάνω την αρχή να δώσω το καλό παράδειγμα :

VW / GOLF IV / 1.4 / 1998 / 3 ΓΕΝΙΆ / 5

SAAB / 9000 ECO / 2.0 / 1997 / 2 ΓΕΝΙΑ / 2

ALFA ROMEO / 147 / 1.6 TS / 2002 / 5 ΓΕΝΙΑ (?) / 1-2 (=1.5? ΣΤΟ ΌΡΙΟ )

VW / GOLF IV / 1.8T / 1999 / 3 ΓΕΝΙΑ / 4

Με αφορμή το άνοιγμα hot thread με θέμα περί ABS και την ενδιαφέρουσα συζήτηση που ακολουθεί, αποφάσισα να κάνω μια μίνι έρευνα για την άποψη που έχουν οι χρήστες των αυτοκινήτων για το σύστημα ABS στο αυτοκίνητό τους. Βέββαια αυτό επηρεάζεται και απο το σύστημα φρένων πουέχει το αυτοκίνητο αλλά .... τι να κάνουμε.
Αυτό που αναζητώ είναι overall αν είστε ευχαριστημένοι απο το σύστημα ABS του αυτοκινήτου σας. θα παρακαλούσα να είστε ότι όσο γίνεται πιο αντικειμενικοί. Άλλωστε ανάλογα με τις πληροφορίες που θα μου δώσετε θα προσπαθήσω να βγάλω και στατιστικά.
Η επιθυμητή ροή των πληροφοριών είναι (Δεν ξέρω τελικά αν θα τις χρησιμοποιήσω όλες!!) :

Μάρκα αυτοκινήτου / μοντέλο / μηχανή / χρονολογία / γενιά ABS / αξιολόγηση

Αξιολόγηση :
1:ελάχιστα ικανοποιημένος
2:μέτρια ικανοποιημένος
3:ικανοποιημένος
4:Πολύ ικανοποιημένος
5:Εξαιρετικά ικανοποιημένος

Ότι περισσότερο μου δώσετε τόσο καλύτυερο θα βγεί

Σας ευχαριστώ όλους εκ των προτέρων...

Με αφορμή το άνοιγμα hot thread με θέμα περί ABS και την ενδιαφέρουσα συζήτηση που ακολουθεί, αποφάσισα να κάνω μια μίνι έρευνα για την άποψη που έχουν οι χρήστες των αυτοκινήτων για το σύστημα ABS στο αυτοκίνητό τους. Βέββαια αυτό επηρεάζεται και απο το σύστημα φρένων πουέχει το αυτοκίνητο αλλά .... τι να κάνουμε.
Αυτό που αναζητώ είναι overall αν είστε ευχαριστημένοι απο το σύστημα ABS του αυτοκινήτου σας. θα παρακαλούσα να είστε ότι όσο γίνεται πιο αντικειμενικοί. Άλλωστε ανάλογα με τις πληροφορίες που θα μου δώσετε θα προσπαθήσω να βγάλω και στατιστικά.
Η επιθυμητή ροή των πληροφοριών είναι (Δεν ξέρω τελικά αν θα τις χρησιμοποιήσω όλες!!) :

Μάρκα αυτοκινήτου / μοντέλο / μηχανή / χρονολογία / γενιά ABS / αξιολόγηση

Αξιολόγηση :
1:ελάχιστα ικανοποιημένος
2:μέτρια ικανοποιημένος
3:ικανοποιημένος
4:Πολύ ικανοποιημένος
5:Εξαιρετικά ικανοποιημένος

Ότι περισσότερο μου δώσετε τόσο καλύτυερο θα βγεί

Σας ευχαριστώ όλους εκ των προτέρων...

Νίκο,

Δεν είπα ότι το διάγραμμα είναι κακό, απλά ότι δεν είναι και κάτι το φοβερό, είναι ένα απλό διάγραμμα τριβής, παρόλα αυτά αν βρώ κάτι καλύτερο online 8α το στείλω σε ποστ.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Πόσο μικρές;

όταν έχει κόψει αρκετά το αμάξι, κάτώ απο 30-40 χλμ, και σε ευθεία

Έχεις δίκιο , μάλλον δεν το έθεσα σωστά...
με τσαρουχομένο το φρένο, το ABS τρελαίνεται, και εγώ έχω το χειρόφρενο και 'παίζω' με μεταβαλλόμενη ένταση με μια σχετική βέββαια αποσταθεροποίηση του πίσω μέρους....
Άλλά ξαναλέω για μικ΄ρες ταχύτητες.

Παιδιά και κάτι άλλο για να μην παρεξηγηθώ...

Δεν είμαι κατά του ABS, αντιθέτως το θεωρώ ένα ιδιαίτερο χρήσιμοβοήθημα για τον οδηγό.

Εδώ απλά σχολιάζω κάποιο ελάτωμά του που πιστέυω πως έχει και απλά θέλει προσοχή.

P.s. σε γλυστερόοδοόστρωμα και με λίγα χλμ αυτό που με έχει γλυτώσει αρκετές φορές είναι η προσεκτική χρήση του χειροφ΄ρενου (λίγο είπαμε εεεε !) το έχειπαρατηρήσει κανείς άλλος αυτο?

και για να σου δώσω λίγη τροφή για ψάξιμο....

1. Εσυ πιστεύεις πως όταν σε ένα φρενάρισμα πανικού όπου ο αισθητήρας στους μπροστινούς τροχούς δίνει 70-100 παλμούς/δευτερόλεπτο στον κάθε τροχό είσαι πολύ κοντά στο οριακό φρενάρισμα ? Το σύστημα αυτό δεν έχει έστω και ελάχιστη υστέρηση στον κάθε παλμό? Επίσης η δαγκάνα των φρένων δεν έχει αδράνεια και ακολουθεί άμεσα τις εντολές? ΕΠίσης υποθέτω ότι και τα υγρά φρένων που έχεις στο αυτοκίνητό σου είναι αγωνιστικού τύπου και είναι ΕΝΤΕΛΩΣ΅ασυμπίεστα......

2. Επίσης όταν ο τροχός σου περνάει όλη αυτήν την 'διαδικασία' με το ΑΒΣ το λάστιχο...... τι κάνει ? Δεν παραμορφώνεται καθόλου ? Έχεις ιδέα καθόλου τι είναι το μεταβατικό στάδιο παραμόρφωσης του τροχού απο την φάση της κύλισης στην φάση πέδησης? Για σκέψου τι απώλειες έχεις στον συντελεστή πρόσφυσης με τα δεκάδες μεταβατικά στάδια που περνάει το ελαστικό σου όταν 'τρελαίνεται' το ABS.

Έχοντας λοιπόν υπόψη σου αυτά τα δύο υπολογισέ μου και εμένα πως μπορώ να υπολογίσω (ή το ABS ) για να κάνω και εγώ ο άπειρος επιτέλους ένα σωστό και ΣΤΑΘΕΡΟ οριακό φρενάρισμα στη ζωή μου. Ποτέ δεν είναι αργά να μάθω.

Ελπίζω να μην με παρεξηγήσεις, περιμένω νέα σου,

Φιλικά,
Κώστας