Παιδιά, επανέρχομαι στο ζήτημα που ξεκίνησα πριν 2 σελίδες, αυτών των τροχών-ζαντών που φοράτε. Εγώ που αγόρασα τις 18'' Atreus, εχω μεγάλη δυσκολια στην εύρεση κατάλληλων ελαστικών (215/45/18) που προτείνει-συστείνει η volvo για 18'' σε c30/s40/v50. Οσοι φοράτε 18'' στην ανωτέρω πλατφόρμα, τι είδος ελαστικού φοράτε? Εδώ Ελλάδα είναι πανάκριβα.
Posts made by kkkostas
-
RE: VOLVO FORUM
-
RE: VOLVO FORUM
Αρη, αν είναι από Ευρώπη, δεν πληρώνεις τπτ. Αν είναι από Αμερική, θεωρητικά κάθε αξία πάνω από 100$ υπόκειται σε φόρο.
Εγω όμως έχω αγοράσει πολλές φορές από Αμερική, ποσά πάνω από 100$ και δεν έχω πληρώσει. Μια φορά όμως έτυχε για αξία 150 ευρώ. -
RE: VOLVO FORUM
Το τι τράβηξα μεχρι να τις αποκτήσω που λετε τις ζάντες αυτές, δεν περιγράφεται. Όποιος έχει όρεξη, ας διαβάσει αυτά:
http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=5584Θ'αποκτήσετε μεγαλη πείρα!
-
RE: VOLVO FORUM
Απο την αρχή που πήρα το c30 η Atreus ήταν στο μυαλο μου. Μιλάμε για ένα από τα ομορφότερα σχέδια ζαντών που υπάρχουν. Είναι πανέμορφη. Τράβηξα μεγάλη περιπέτεια για να πάρω τις ζάντες. Τελικά, τις πήρα από εξωτερικό, από Αγγλία, σε τιμή άριστη. Καινούριες έχουν 2.500 ευρώ. Αλλά η διάσταση των ελαστικών που συστείνεται γι'αυτές είναι 215/45/18 και δεν υπάρχουν πολλά μοντέλα στο εμπόριο. Ανυπομονώ να τις βάλω.
-
RE: VOLVO FORUM
Ας ξεκινήσουμε ένα άλλο μεγάλο κεφάλαιο: αυτό των ζαντών. Τι ζάντες (διάσταση, τύπος) φοράμε οι κάτοχοι volvo? Ποια τα πλεονεκτήματα-μειονεκτήματα? Εγω πρόσφατα αγόρασα τις 18'' Atreus οι οποίες είναι ΠΑΝΕΜΟΡΦΕΣ και είμαι σε αναζήτηση ελαστικών, σε μια περίεργη διάσταση 215/45/18.
-
RE: VOLVO FORUM
Ακόμη και το λαμπάκι του συναγερμού, εκεί που είναι στο μέσον του ταμπλό, και η φωτεινότητά του είναι μάπα. Ούτε φαίνεται. Κι ο αλλος νομίζει ότι δεν εχεις.
-
RE: VOLVO FORUM
Εγω αυτό που θέλω να πω είναι οτι οι συναγερμοί της volvo είναι μια από τα ίδια, όπως όλοι οι κοινοί και ξεπερασμένοι πλέον. Τι να τον κανω τον συναγερμό αφού συμβεί η στραβή? Το θέμα είναι να είναι και προληπτικός, όχι μόνο αφού μου σπάσουν το τζάμι και το βανδαλίσουν το αυτοκίνητο να 'χτυπάει'.
Αλήθεια παιδιά, οι υπόλοιποι τι φοράτε? -
RE: VOLVO FORUM
Φίλε, το προειδοποιητικό-αποτρεπτικό πίστεψέ με λειτουργεί ανασταλτικά. Ο άλλος που θα το ακούσει, δεν πολυμπαίνει στον κόπο να το χαρακώσει, το αποφεύγει. Σου λέει, γιατί να το ριψοκινδυνεύσω, μπορεί μετά να έχει κι αλλον πιο δυνατόν συναγερμό σε περίπτωση που το χαρακώσω.
Αλλωστε, μπορεί και με τον προειδοποιητικό ήχο να το ακούσει κάποιος. Η πρώτη αυτόματη αντίδραση μόλις 'σφυρίξει' είναι να απομακρυνθείς, έτσι δεν είναι?
ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΑΠΟ ΤΟ να έχεις όλο το πεδίο ελεύθερο από συναγερμούς και ήχους.
Και ναι, σε κεντρικότατο δρόμο το είχα. Πιστεύω αν το είχα το σύστημα αυτό θα περιόριζα την ζημιά σε μεγάλο βαθμό, μην σου πω δεν θα έμπαινε καν στον κοπο. -
RE: VOLVO FORUM
Φίλε μου, δεν την έχεις πατήσει να στο χαρακώσουν (αγρια) το αυτοκίνητο με την άνεσή τους διάφορα τσογλάνια και ο συναγερμός αγέρωχος να 'καθεται'. Πίστεψε με, αν την πατήσεις, θα αναζητάς εναγωνίως κάτι πιο έξυπνο από το εργοστασιακό. Επίσης, το σύστημα αυτό που ενεργοποιεί τον συναγερμό σε περίπτωση ξυσίματος είναι φοβερο.
Η βλακεία είναι ότι όταν πήρα το αυτοκίνητο 'θαμπώθηκα' από τις εξυπνάδες ότι μόνο ο συναγερμός που θα μου εγκαθιστούσαν θα συνεργαζόταν με το εργοστασιακο τηλεχειριστήριο και άλλες τετοιες παπαριές. Λες και δεν υπάρχουν άλλοι συναγερμοί που δουλεύουν can-bus στα volvo και είναι απείρως καλύτεροι απο τους εργοστασιακούς και 'εργοστασιακούς'.
Ωστόσο, τοποθέτησα aftermarket πλακετα προειδοποιητικών ήχων με ρυθμιζόμενη ευαισθησία έτσι ώστε αν μπορούμε να αποτρέψουμε κάτι, να το κάνουμε. Δεν συνεργάζεται με τον υπάρχων (αλλωστε δεν γίνεται κάτι τέτοιο, αφού διαθέτει μονο μια ζώνη, δεν είναι δηλαδή διπλοζωνικοί όπως οι περισσότεροι μοντέρνοι), αλλά είναι εντελώς ξεχωριστός, ενεργοποιούμενος από ένα μικρο διακοπτάκι. -
RE: VOLVO FORUM
Φαντάζομαι και στην Αθήνα, στην πλειονότητα των περιπτώσεων και ειδικά για τα c30/s40/v50 θα τοποθετούνται οι ίδιοι συναγερμοί.
Τι κάνουν αυτοί που προανέφερα?ΤΑ ΠΑΝΤΑ (σχεδόν)
Περιμετρική προστασία του οχήματος (προειδοποιητικός ήχος σε περίπτωση που πλησιάσει κάποιος κοντά το αυτοκίνητο, πολύ χρήσιμο σε περίπτωση που κάποιος σκοπεύει να το ξύσει-πειράξει).
Εξτρά δυνανότητα τοποθέτησης πλακέτας που μόλις κάποιος ακουμπήσει κλειδί και αρχίζει να ξύνει το αυτοκίνητο, λόγω του υψίσυχνου ήχου (υψηλές συχνότητες) που κάνει το κλειδί ή καρφί πάνω στο αυτοκίνητο, αρχίζει και σφυρίζει.
Αμεση εποπτεία του οχήματος σε μεγάλη απόσταση.
Τηλέφωνο στο κινητό.
Μηνυμα στο κινητο.
Και η λίστα δεν έχει τελειωμό.
Αυτο που θέλω να πω είναι ότι οι εργοστασιακοί και αυτοί που πλασσάρονται ως εργοστασιακοί δεν κανουν απολύτως τίποτα. -
RE: VOLVO FORUM
O συναγερμός που βάζουν τουλάχιστον στις αντιπροσωπείες της Θεσσαλονίκησ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΟ. Είναι αυτός που πλασσάρεται ως εργοστασιακός. Απλά, συνεργάζεται με το υπάρχον can-bus του αυτοκινήτου (δηλ. όντως ο συναγερμός είναι για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο), αλλά πέραν αυτού δεν κάνει τίποτα.
Αλλα κι ο εργοστασιακος δεν κάνει τίποτα. Στο εξωτερικό, στα διάφορα forum που έχω ψάξει, επίσης οι χρήστες αναφέρουν ότι απλώς σφυρίζει. Τα χαρακτηριστικά που αναφέρεις τα διαθέτουν όλοι οι συναγερμοί (απλοί και επώνυμοι), τα ξέρω αυτά. Εγω ρωτάω μήπως κανενα από τα μέλη έχει τοποθετήσει κανέναν πραγματικά καλό συναγερμό (clifford-python-viper). Το ρωτάω επειδή η συνεργασία αυτών με το can-bus του αυτοκινήτου είναι διαδικασία δύσκολη. -
RE: VOLVO FORUM
Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Παιδιά, για να συνεισφέρω κι εγώ με τη σειρά μου στο forum αυτό, θα ήθελα να ανοίξω συζήτηση σχετικά με το είδος των συναγερμών που φοράτε στα αυτοκίνητά σας. Τι μάρκα-τύπου είναι? Ποιες είναι οι έξτρα δυνατότητές τους? Αυτοί που βάζουν στα περισσότερα c30/s40/v50 είναι φυσικά aftermarket, (οχι οτι οι εργοστασιακοί είναι καλύτεροι) συνδεόμενοι στο can-bus του αυτοκινήτου. Αλλα από εξτρά δυνατότηες τίποτα. Ουτε περιμετρική προστασία, ούτε αισθητήρες ανύψωσης, ούτε τίποτα. Απλά σφυρίζουν αφού γίνει το κακό. Για πείτε μου την γνώμη σας.
Ο εργοστασιακος συναγερμος για τα P1 περιλαμβανει και αισθητηρα κινησης o οποιος απενεργοποιειτε ευκολα με ενα κουμπι στην κονσολα πανω απο τον καθρεπτη...ειναι συνδεδεμενος με το can bus και σε περιπτωση ενεργοποιησης του οι πληροφοριες λαμβανονται μεσα απο την οθονη πληροφοριων. Επιπλεον εχει και deadlock που ενεργοποιειτε 15 δευτερα μετα το κλειδωμα, ξανακλειδωνει το αυτοκινητο σε περιπτωση που δεν ανοιξει καποια πορτα μετα απο 2 λεπτα (ρυθμιζετε μεσω VIDA ο χρονος), ανοιγει κλεινει τα παραθυρα μεσω του τηλεχειρισμου (ρυθμιση μεσω VIDA) κτλ. Extra τοποθετειτε και αισθητηρας ανυψωσης...Σαν πακετο νομιζω ειναι πολυ ανωτερος απο οποιονδηποτε aftermarket και εχει και πιστοποιηση του Βρετανικου Thachcam. Γενικα η εταιρεια δινει μεγαλο βαρος σε αυτο που αποκαλει personal safety...απο το 440-460-480 (1986) ειχε το follow me home την λειτουργια με τους προβολεις οπου φωτιζουν το δρομο για καποιο διαστημα μετα το κλειδωμα του αυτοκινητου οπως και το approach lighting (το κιτρινο κουμπακι στο κλειδακι)...αυτοματο κλειδωμα μετα τα 20km (πλεον αυτα ρυθμιζοντε μεσω Infotainment - οι πορτες ξεκλειδωνουν αυτοματα δευτερολεπτα πριν απο καποια συγκρουση)... μετα ηρθε το τριγωνακι για τον πανικο και πλεον με το S80 το PCC (στα P2 αυτοκινητα προς το παρον)...
Για περιμετρικη προστασια δεν γνωριζω αν εχει αλλα...στο φερρυ απο Κερκυρα-Ηγουμενιτσα μολις μπηκα στο αυτοκινητο μου εμφανισε στην οθονη 'alarm triggered please check car'...οταν βγηκα απο το πλοιο ελεγξα αλλα δεν ειχε τιποτα...τωρα καποιος το ακουμπησε? Απο τους κραδασμους του πλοιου? δεν ξερω τι ηταν παντως δεν υπηρχε ιχνος διαρηξης....Αυτο συνεβει αλλη μια φορα προσφατα σε ενα parking γνωστου εμπορικου κεντρου της αθηνας....Αν θυμαστε πριν απο 1-2 χρονια καποιοι ειχαν απαγαγει ενα παιδακι με ενα κλεμενο s40..σταματησαν καπου κατεβηκαν και κλειδωσαν το αυτοκινητο αφηνοντας μεσα τον μικρο...δεν γνωριζαν για τον αισθητηρα κινησης ο οποιος ενεργοποιησε το συναγερμο....τραβηξε την προσοχη του κοσμου ηρθε η αστυνομια και γλιτωσε το παιδακι....αυτο ειναι Volvo for Life (και γαμω τις διαφημισεις ηταν!)
Φίλε VolvoZeus, ο περιβόητος αισθητήρας κίνησης που αναφέρεις δεν είναι τίποτα αλλο το γνωστότατο σε όλους ογκομετρικο μιας ζώνης (περιοχής), δηλαδή τα πολύ γνωστά 2 'ραντάρ' που μπαίνουν εκατέρωθεν του παρμπριζ και μόλις ανιχνεύσουν κίνηση εντός του εσωτερικού ενεργοποιούν τον συναγερμό. Οι περισσότεροι συναγερμοί της volvo (που τοποθετούνται από τις αντιπροσωπείες ώς και καλά 'εργοστασιακοί) είναι μιας συγκεκριμένης μάρκας (δεν την αναφερω επίτηδες), πολύ κατώτερης των γνωστων που κυκλοφορούν ευρέως. Ούτε αυτοτροφοδοτούμενη σειρήνα, ούτε αισθητήρας κραδασμών, ούτε τίποτα. Η δε ένταση της σειρήνας είναι απελπιστικά χαμηλή, σε σημείο να μην τρομάζει...τον κλέφτη.
Αυτός ο εξτρα αισθητήρας ανύψωσης όντως υπάρχει από την συγκεκριμένη εταιρεία, αλλά κι αυτός μου φαίνεται ποιοτικά μέτριος.
Όντως, ο συναγερμός που τοποθετείται συνδέεται στο can-bus του αυτοκινήτου, οπότε λογικά είναι δύσκολο να παρακαμφθεί.
Εβλεπα προχτές στο διαφ.φυλλάδιο του xc60 για εργοστασιακό συναγερμό της volvo, που κάνει πολλά πράγματα, όπως ειδοποίηση του κατόχου σε μια μεγάλη ακτίνα για την κατάσταση του οχήματος του, αν είναι κανείς μέσα κλπ. -
RE: VOLVO FORUM
Παιδιά, για να συνεισφέρω κι εγώ με τη σειρά μου στο forum αυτό, θα ήθελα να ανοίξω συζήτηση σχετικά με το είδος των συναγερμών που φοράτε στα αυτοκίνητά σας. Τι μάρκα-τύπου είναι? Ποιες είναι οι έξτρα δυνατότητές τους? Αυτοί που βάζουν στα περισσότερα c30/s40/v50 είναι φυσικά aftermarket, (οχι οτι οι εργοστασιακοί είναι καλύτεροι) συνδεόμενοι στο can-bus του αυτοκινήτου. Αλλα από εξτρά δυνατότηες τίποτα. Ουτε περιμετρική προστασία, ούτε αισθητήρες ανύψωσης, ούτε τίποτα. Απλά σφυρίζουν αφού γίνει το κακό. Για πείτε μου την γνώμη σας.
-
RE: VOLVO FORUM
Εγώ 40.000 χλμ.και υπάρχει λίγο πέλμα ακόμα. Καλα 32000 χλμ. είναι λίγα, με τις πόρτες πήγαινες καθόλη την διάρκειά τους?
-
RE: VOLVO FORUM
Εγώ 40.000 χλμ.και υπάρχει λίγο πέλμα ακόμα. Καλα 32000 χλμ. είναι λίγα, με τις πόρτες πήγαινες καθόλη την διάρκειά τους?
-
RE: VOLVO FORUM
Στην πλατφορμα s40/c30/v50 τα ελαστικα της Pirelli (P7) είναι πολύ καλά. Κρατάνε πολύ καλά, είναι προβλέψιμα και φαίνεται ν'αντέχουν. Στην βροχή δεν είναι ιδιαίτερα καλα.
-
RE: VOLVO FORUM
Παιδιά, τα Pirelli P7 είναι σχεδόν άψογα. Σε στεγνή άσφαλτο 'κολλάνε'-'βεντουζώνουν'. Τώρα, ίσως δεν 'πολυσυμπαθούν' βρεγμένο οδόστρωμα, αλλά γνώμη μου είναι ότι είναι πολύ καλά ελαστικά. Προειδοποιούν χαρακτηριστικά (σφυρίζουν) όταν επέρχεται το (υψηλό) όριο πρόσφυσης, άριστη αίσθηση στο τιμόνι. Γνώμη μου πάντα.
-
RE: "C": Scirocco 2.0TFSI, Volvo C30 T5, Alfa Romeo GT 2.0
Φίλε eddie_147 μόνιμη σύνδεση με το forum έχεις, ε? Δεν σου ξεφεύγει τίποτα.
-
RE: "C": Scirocco 2.0TFSI, Volvo C30 T5, Alfa Romeo GT 2.0
Καποιος ισχυρίστηκε ότι όσοι εχουν οδηγήσει την brera ή gt και βρήκαν την οδ. της συμπεριφορά μέτρια είναι τουλάχιστον αφελείς (για να μην πει τίποτα άλλο, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε). Σοβαρά, ε? Δηλαδή τι άλλο θα μας έλεγες? Εγώ δεν την έχω οδηγήσει (φαντάζομαι κι εσύ δεν θα έχεις οδηγήσει το c30 πόσο μάλλον στην κορυφαία εκδοχή του t5 αλλά και το scirocco) αλλά αναφέρω την μέση άποψη (internet, περιοδικά κλπ.) όσον αφορά την οδ. της συμπεριφορά, που σίγουρα (μπορεί να μην σ’ αρέσει να το ακούς) είναι ΚΑΤΩΤΕΡΗ του scirocco (στους τομείς φυσικά που ενδιαφέρουν τους κάπως πιο ψαγμένους – αίσθηση, ζύγισμα κλπ).
Άποψη μου είναι ότι ή Alfa Romeo κατασκεύαζε σπορ αυτοκίνητα (όχι απλά σπορτιφ, όπως κάλλιστα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί π.χ. ένα suzuki ignis sport (δεν έχω τίποτα με το αυτοκίνητο, τυχαία η επιλογή του)). Απλά, ξεπεράστηκε από άλλους κατασκευαστές στο συγκεκριμένο τμήμα. Δηλαδή, δεν είμαι υπερ της άποψης ότι επειδή ξεπεράστηκε η Αlfa Romeo στον τομέα της οδ. συμπεριφοράς από άλλους κατασκευαστές να την «βαφτίζουμε» σπορτίφ για να μην έχει μέτρο σύγκρισης (και έτσι πάλι να έχει το πάνω χέρι στην σπορτιφ κατηγορία). -
RE: "C": Scirocco 2.0TFSI, Volvo C30 T5, Alfa Romeo GT 2.0
Techlink, δεν αρκούν αυτές οι πηγές φαίνεται. Πρέπει να το κάνουμε με τη μορφή βιβλιογραφικής αναφοράς για να καταλάβουν κάποιοι ότι η brera σε οδ.συμπεριφορά είναι κατώτερη των προσδοκιών (άλλοι ενοχλήθηκαν από την φράση αυτή). Αλλος ζητούσε συγκεκριμένα επιχειρήματα (δεν του αρκούσε το αποτέλεσμα, λες και θα πρέπει να μαθαίνω απ'έξω τα συμπεράσματα του όποιου περιοδικού ή εκπομπής).
Τελος πάντων, δεν επεκτείνομαι αλλο.