@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:
To λευκο μη μεταλλικο χρωμα της Τογιοτα ειναι αντοχης ή της πλακας;
Το ασημί περλέ με την κεραμική επίστρωση της Toyota πάντως είναι υπερευαίσθητο, αλλά γενικά οι Ιάπωνες κάνουν οικονομία στο χρώμα σε σχέση με άλλους κατασκευαστές.
Επίσης θα σου λύσουν το μισό αμάξι για να τους περάσουν, σίγουρα δεν αξίζουν. Αν θέλεις εργοστασιακούς αισθητήτρες με αυτόματο φρενάρισμα το πιο κοντινό σε τιμή απο Toyota και άμεσα διαθέσιμο είναι το CHR CLUB. Δεν ξέρω αν θα φέρουν το Yaris Cross με αυτό το χαρακτηριστικό αλλά εκει γίνεται σφαγή με τις προπαραγγελίες συν ότι δε θα ξέρουν να σου πουν και σίγουρα.
Για αντιπροσωπείες που ρώτησες προηγουμένως ο πιο φθηνή για αγορά είναι η Λάμδα και σηκώνουν και παζάρι γενικά. Για σέρβις τα είπα και πριν μακριά. Ο Γιαννίτσας ειναι ο αμέσως επόμενος, αλλά έχει αυτό το σπαστικό της παλιάς σχολής πωλητών που σου δίνουν μια τιμή και μετά σκάει ο ίδιος ο Γιαννίτσας και σου δίνει μια έκπτωση. Βγαίνει και πάλι ακριβότερος από τη Λαμδα συν το χάσιμο χρόνου από αυτό το χαζό θέατρο. Νεο Κηφισό που είχα πάει να ρωτήσω και στα δυο καταστήματα βαριόντουσαν οι πωλητές και να μου πουν τιμή, στο δε κεντρικό δε μου πρότειναν καν test drive ενώ το αυτοκίνητο ήταν εκεί.
Polis οι ακριβότεροι όλων έχει αναφερθεί πολλές φορές, είχα πάρει ένα Yaris το 2018 απο αυτούς και τα παρέλαβα με μούχλα στο φίλτρο καμπίνας και βρώμαγε όλο το αυτοκίνητο. Επίσης ο κουμπάρος μου πήρε ένα Aygo το 2019 και συναγερμός που του έβαλαν είχε θέμα με τη καλωδίωση και βάραγε μόνος του. Πήγε και του το έφτιαξαν και πήγαν να του ζητήσουν και χρήματα που προφανώς δεν πλήρωσε. Το Yaris το πήγα μια φορά για σερβις στo Νεο Κηφισό στη Βουλιαγμένης και για αλλαγή πίσω προφυλακτήρα στα κεντρικά τους στον Κηφισό. Έμεινα ικανοποιημένος. Εκεί θα πάω και το Corolla μου με το καλό όταν έρθει η ώρα του service κι ελπίζω να συνεχίσω να έχω την ίδια άποψη.
Αυτά από μένα ελπίζω να σε βοήθησα.
Αντάλλαξα κανα-δυο εμαιλ με αντιπροσωπείες. Μου απάντησαν μέχρι στιγμής δυο με τα ίδια στοιχεία:
- Συνολικό κόστος αισθητήρων με εγκατάσταση: 870 ευρώ
- Δε συνδέονται με οθόνη, δε φρενάρουν, μόνο ηχο κάνουν
- Ενεργοποιούνται μόνο με την όπισθεν, σου βάζουν και κουμπί απενεργοποίησης
Συμπέρασμα δικό μου (πούσαι terry): Δεν αξίζουν με την καμία
Μπράβο σου! Είμαι βέβαιος πως αρκετοί θα ωφεληθούν από την δική σου δυσάρεστη εμπειρία. Μακάρι να λυθούν γρήγορα τα προβλήματα που αντιμετωπίζεις.
Νομίζω απλά θα το αποδεχτώ και θα συνεχίσω τη ζωή μου. Γενικά πολύ απογοητευμένος από το περίφημο after sales της Toyota. Έστειλα και email μετά το συμβάν με το σπρέι που μου έκανε χάλια το μισό πίσω του αυτοκινήτου στην Toyota Hellas. Τους πήρε 4 εργάσιμες να μου απαντήσουν και αφού πήρα και 2-3 τηλέφωνα με την δικαιολογία ότι μόνο ένα άτομο είναι υπεύθυνο για το email και ήταν αδιάθετη λόγω του Moderna. Να την βράσω την εγγύηση αν είναι τέτοια η εξυπηρέτηση. Πήγα κι εγώ να πάρω αυτοκίνητο βασιζόμενος στο όνομα και την υποτιθέμενη ποιότητα και κατέληξα με μια κουδουνίστρα 24 χιλίαδων ευρώ.
kgkatzi wrote:
orestis82 wrote:
Γιατί τσομπάνηδες; Και ποιο συνεργείο για να ξέρουμε να μην πάμε σαν τα πρόβατα στη σφαγή :
https://goo.gl/maps/kEsQJMprXcoDULiC7
Μια περίληψη, έχει και όριο χαρακτήρων κι έκοψα κάτι ψιλά.
Μπράβο σου που το δημοσιοποιησες, και με αυτόν τον τρόπο.
Μήπως και σωθεί κανείς αρχηγέ. Γενικά πολύ τσαπατσουλιά, πραγματικά ούτε από έξω. Αξίζει μόνο να αγοράσεις αυτοκίνητο και να το πάρεις γυμνό, ούτε πλύσιμο να μην σου κάνουν.
Γιατί τσομπάνηδες; Και ποιο συνεργείο για να ξέρουμε να μην πάμε σαν τα πρόβατα στη σφαγή
https://goo.gl/maps/kEsQJMprXcoDULiC7
Μια περίληψη, έχει και όριο χαρακτήρων κι έκοψα κάτι ψιλά.
Επίσης τον ambient μπλε φωτισμό που γράφει στο site σαν πρόσθετο τον έχει δοκιμάσει κανείς?
Τον έχω βάλει εγώ στο δικό μου. Ο φωτισμός είναι καλός αλλά το φωτιστικό είναι πολύ φτηνιάρικο στην όψη, ειδικά για τα πίσω καθίσματα που φαίνεται. Φαντάσου είναι είναι ένα στρογγυλό διάφανο πράγμα σε μέγεθος δίευρου με δυο μπλε λεντ τοποθετημένο στη βάση της κολώνας κάτω από τις μπροστά ζώνες. Σε καμία περιπτωση δεν αξίζουν τα χρήματα τους, εγώ τα έβαλα δώρο και το σκυλομετάνιωσα που άφησα αυτούς τους τσοπάνηδες - όπως αποδείχτηκε στην πορεία - στο συνεργείο να βάλουν χέρι στο αυτοκίνητο.
Είχα που λέτε εξαρχής κάτι κροταλίσματα στο αυτοκίνητο. Όχι κάτι τραγικό, απλά στη μισή Αθήνα που η άσφαλτος δεν είναι ολοκαίνουργια, συντονίζει και κάνει θορύβους σαν αμάξι 10ετιας με 1-2 τρακαρίσματα. Το κάνει σε διαφορά σημεία αλλά εκεί που το αντιλαμβανόμουν πιο έντονα ήταν στη βάση των μπροστά ζωνών ασφαλείας και στο κεντρικό φωτιστικό-μικρόφωνο- κουμπί sos.
Πήγα εκεί που το αγόρασα, μου είχαν κάνει ένα χτύπημα να το φτιάξουν μέσω ασφαλιστικής. Η λύση ήταν αφρολέξ στο φωτιστικό και κάτι σαν WD-40 αν όχι το ίδιο στις βάσεις των ζωνών ασφαλείας.
Το παραλαμβάνω αυθημερόν την Παρασκευή από την 'επισκευή' και βλέπω τη ζώνη του συνοδηγού να ξεχειλίζει λιπαντικό. Δε δίνω σημασία, το σκουπίζω με μωρομαντηλο και συνεχίζω τη μέρα μου. Το θέμα είναι πως ο μάστορας το είχε κάνει και μια βόλτα για να τσεκάρει το τρίξιμο. Το βράδυ που κοίταξα το πίσω καθισμα για να βάλω ένα μουσαμά για να φορτώσω το σκυλί είδα το χάος πίσω. Πιτσιλιές από λάδι σε όλες τις δερματίνες, πίσω και πλάι από κάθισμα συνοδηγού, πίσω κάθισμα, στην πόρτα , στα πλαστικά στο πάτωμα στο πατάκι πίσω.
Είπα αρχικά πριν εκνευριστώ πολύ ας τα περάσω με ένα μωρομαντηλο μπας και... Αλλά τίποτα. Εννοείται θα πέσει τηλέφωνο - κράξιμο αύριο στην αντιπροσωπεία και mail σε Toyota Hellas και αν έχω διάθεση μα εξασκήσω τα Αγγλικά μου στα κεντρικά τους. Μια ερώτηση αν ξέρει κάνεις πριν απασφαλίσω αύριο, αυτός ο λεκές, λάδι από δερμάτινη και πλαστικό βγαίνει; Το αυτοκίνητο είναι 6 μηνών με χρήση καραντίνας. Έχω και φωτογραφίες αν θέλετε να το θαυμάσετε. Ευχαριστω.
Κι εμένα άποψη μου είναι πως είναι λάθος να κάνεις τη μετατροπή καινούργιου υβριδικού σε CNG. Αν σε βολεύει ως καύσιμο υπάρχουν εξαιρετικά αυτοκίνητα που έρχονται με εργοστασιακό, συν το θέμα εγγύησης, συν ότι δε θα μείνει τίποτα από το ήδη μικρό χώρο αποσκευών.
Εγώ έχω μια ερώτηση για το πως να χειριστώ ένα θέμα σχετικά με την εγγύηση του αυτοκινήτου. Παρέλαβα τον 11/2020 μια υβριδική hatchback. Από την αρχή είχα 2 θέματα. Πρώτον έτσι και το έδαφος δεν έχει τελείως καινούργια άσφαλτο, πχ Συγγρού η Κηφισίας το αυτοκίνητο συντονίζει και κάνει ένα κροτάλισμα σαν κουδουνίστρα. Το κάνει σε πολλά σημεία αλλά αυτά που με ενοχλούν πιο πολύ γιατί είναι κυριολεκτικά στα μούτρα μου όταν οδηγώ είναι η βάση της ζώνης οδηγού/ συνοδηγού και το κομμάτι στον ουρανό μπροστά εκεί που είναι φώτα, μικρόφωνο και το κουμπί για την κλήση sos. Εντάξει τρίζει η εταζέρα και το παράθυρο οδηγού αν είναι μισάνοιχτο αλλά εκεί δεν καίγομαι και τόσο. Δεύτερον έχει κάποιο θέμα το μικρόφωνο την ανοιχτής ακρόασης, όταν καλώ είτε με bluetooth είτε με Carplay η άλλη μεριά ακούει ένα συνεχές σπαστικό τακ τακ το οποίο μου το έχουν ηχογραφήσει και το έχω επιβεβαιώσει. Το τηλέφωνο με άλλα αυτοκίνητα λειτουργεί κανονικά.
Πριν 3 μήνες μου ακούμπησαν λίγο τον προφυλακτήρα κι ευτυχώς μου έκαναν δήλωση ότι έφταιγαν και το πήγα για βάψιμο στη Λάμδα που το είχα αγοράσει κιόλας, τα ανέφερα αυτά τα θέματα, μόνο προφορικά, αλλά υποθέτω πως με γείωσαν. Προχτές ένα μηχανάκι εν κινήσει, αποφάσισε τελευταια στιγμή από δεξια να κόψει τέρμα αριστερα και ίσα που ακούμπησε μπροστά δεξιά τη μάσκα του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να ξεκολλήσει/ σπάσει η μάσκα, να σπάσει το σποιλερ, να φύγει κάποιο κομμάτι από κάτω, λογικά 1,5 χιλιάρικο ζημιά σε αντιπροσωπεία που θα το πάω πάλι αφού μου έκανε δήλωση ο αναβάτης. Πέραν ότι είπαμε να προστατεύουμε τους πεζούς αλλά δε γίνεται ένα ακούμπημα που οριακά θα έπρεπε να είναι γρατσουνιά να σπάει το μισό αμάξι (παιδιά υποχρεωτικά μικτή) , πως να χειριστώ το θέμα με το αυτοκίνητο κουδουνίστρα όταν το πάω συνεργείο από βδομάδα;
Να σημειωσώ πως δεν είμαι υπερβολικός, είχα για μια βδομάδα το test drive της αντιπροσωπείας πριν παραλάβω και δεν έκανε κιχ.
Δεν τα διαχωρίζουν σε hatcback ή sedan αλλά στην Ελλάδα που το Hatcback προωθείται περισσότερο και συμφέρει και οικονομικά το 2020 ήταν πρώτη στην κατηγορία της. Συγκεκριμένα πούλησε 1774 κομμάτια και τερμάτισε στην 9η θέση( το αμεσως επόμενο στην κατηγορία είναι η A Class στη 11η θέση με 1705). Λίγο πιο πάνω στην 8η ήταν το CHR με 1917 πωλήσεις. Κι εγώ όταν την αγόρασα νόμιζα ότι δεν πουλάει καθόλου στην Ελλάδα ( στην Ευρώπη ήξερα ότι τα πάει εξαιρετικά), αλλά τα νούμερα λένε άλλα.
Ξέρει κανείς αν στον χώρο που είναι το κιτ επισκευής ελαστικού, μπορεί να χωρέσει ρεζέρβα, έστω και η μικρή έκτακτης ανάγκης; Αν ναι η Toyta την πουλάει μαζί με τα παρελκόμενα ( γρύλο κτλ) και αν όχι από που μπορώ να την προμηθευτώ; Αναφέρομαι σε Hatchback 1,8 Hybrid.
Το παρατήρησα κι εγώ όταν έκανα test drive. Ο θόρυβος προερχόταν από την πίσω δεξια ανάρτηση. Δεν ξέρω αν ήταν κάποια αστοχία υλικού, πάντως στο δικό μου δεν το κάνει. Εγώ έχω άλλο θέμα, όταν το οδοστρωμα δεν είναι τελείως λείο και μέχρι να ζεσταθεί το αυτοκίνητο κανει ένα έντονο θόρυβο συντονισμού όλο σχεδον το δεξί μέρος του ταμπλώ και δεν μπορώ να προσδιορίσω από που προέρχεται. Σίγουρα δεν είναι γενικό θέμα του μοντέλου, είχα δανεικό ένα άλλο test drive για μια βδομάδα και δεν έκανε κιχ, ίσως κάτι δε κούμπωσαν καλά όταν έβαλαν τον συναγερμό.
Επίσης το μικρόφωνο του handsfree κάνει ένα θόρυβο που επιδεινώνεται στις λακούβες. Μάλλον δεν τη γλιτώνω την επίσκεψη στην αντιπροσωπεία...
Παρατήρησα σήμερα ότι όταν πατάω σε λακούβα ή σε πολύ ανώμαλο οδόστρωμα ακούγεται κάτι σαν τσικ τσικ από τον χώρο των πίσω επιβατών χωρίς να μπορέσω να καταλάβω από που προέρχεται. Έχει συμβεί σε κάποιον άλλο?
Κι εγώ για την ίδια χειρολαβή μιλάω που κι εμένα μου είναι άχρηστη, κι εγώ κουτούλησα την πρώτη φορά που οδήγησα το αυτοκίνητο. Λύθηκε μόλις κατέβασα λίγο το κάθισμα.
'Από εμένα ας ακούγεται λάθος η Toyota επειδή την έχει δει πάρα πολύ έχει υποπέσει στην κατηγορία VAG. Μόνο απελπισμένος με όπλο στον κρόταφο δικά τους οχήματα. Και αποτρέπω με όλες μου τις δυνάμεις όσους με ρωτάνε και έχουν τέτοιες βλέψεις. Είδη έχω 'καταφέρει' δύο να τους στρέψω σε άλλες λύσεις.'
Σε συνδυασμό με το παραπάνω που έγραψες στο νήμα του Corolla, για τους δικούς σου λόγους έχεις κάποιο θέμα με τη μάρκα, σεβαστό μην αγοράσεις ποτέ αλλά η γνώμη σου δεν είναι αξιόπιστη.
Δεν θυμάμαι το όνομα αυτού που είχε ανοίξει το νήμα στο οποίο αναφέρεσαι αλλά όχι δεν ήμουν εγώ. Για να κλείσει λοιπόν το θέμα να πάει οποίος θέλει και να ζήσει την εμπειρία ο ίδιος. Για την ιστορία τόση ώρα ΔΕΝ μιλάω για το ύψος που λέτε τα ίδια και τα ίδια λες και δεν ξέρω να ρυθμίσω κάθισμα. Μιλάω για την χειρολαβή που υπάρχει άνευ λόγου και χτυπάω ΠΛΑΓΙΑ το κεφάλι μου. ΠΛΑΓΙΑ ΣΤΗΝ ΧΕΙΡΟΛΑΒΉ, κατανοητό τώρα; Δεν σας έβγαλε κάνεις το όχημα που επιλέξατε άχρηστο έλεος θα μας το βγάλετε και ευρύχωρο στο τέλος!!
Για μια ακόμη φορά, το κεφάλι σου του χτύπαγες γιατί είχες πολύ ψηλά το κάθισμα, αν το κατέβαζες δε θα είχες το συγκεκριμένο πρόβλημα. 1,92 και το ρύθμισα και δεν έβρισκα και το οδήγησα μια χαρά, πως βρήκες χειρολαβή εσύ δε μπορώ να σκεφτώ κάποιο άλλο λόγο.
Εσύ δεν είχες ανοίξει κάποιο θέμα που έψαχνες αυτοκίνητο γιατί έλεγες ότι δε βολευόσουν σε κανένα; Δεν φταίνε όλα τα αυτοκίνητα αν εσύ θέλεις να έχεις χώρους νταλίκας για να αισθάνεσαι άνετα. Κάπου θα κάνεις υποχωρήσεις, έχω γείτονα λίγο ψηλότερο μου και τον κόβω γύρω στα 150 κιλά και οδηγάει Yaris εδώ και χρόνια, δεν τον βλέπω να ζορίζεται και ιδιαίτερα.
Για να το κλείσουμε το θέμα, οι χώροι είναι μια παράμετρος και δεν είναι καν για όλους η πιο σημαντική. Εγώ εν τέλει κατέληξα στο Corolla που είναι πιο στριμωγμένο από το Chr , αλλά και πάλι κάποιος στο 1,85 θα χωράει πίσω μου. Το Chr μια χαρά παίρνει 4 ατομα μέσα αν έχουν μέσο όρο ύψους 1,80.
Χτυπάω το κεφάλι μου σας λέω για τα κιλά μου λέτε. Συνεννοούμαστε πάντως! Ώστοσο μπήκα και οδήγησα περί τα 40 αυτοκίνητα 12/19 - 01/20 μόνο στο CHR ένιωσα έτσι αλλά η λύση βρέθηκε, 'γύρω γύρω Σάββατο εκεί που γ@μούσα Κυριακή' όπως λέει και το παλιό ανέκδοτο. Οκ το CHR είναι ευρύχωρο...
Οταν μπήκα το χτύπησα, όπως και στα περισσότερα αυτοκίνητα που δοκίμασα. Μετά ο πολύ ευγενικός πωλητής μου έδειξε πως να ρυθμίσω το ύψος του καθίσματος και ήμουν μια χαρά. Παρεπιπτόντως χωρούσα και πίσω απο τη θέση του οδηγού όπως την είχα ρυθμίσει, δεν έπλεα αλλά ήμουν οκ στα πόδια στο κεφάλι όχι τόσο, ήμουν ακούρευτος κι ένιωθα τα μαλλιά μου να χαιδεύουν τον ουρανό του αυτοκινήτου. Επίσης το Chr το είχε φίλος γυμναστής 1,98 χωρίς παιδιά και σκυλιά βέβαια. Καλό είναι όταν η σωματοδομή μας δεν είναι στη νόρμα να μην αποθαρύνουμε τον κόσμο με υπερβολές. Ενα ζευγάρι που ο άντρας είναι 1,85 και χαμηλότερος με κανονική διάπλαση μια χαρά θα χωράει μαζί με τα 2 παιδιά του. Μπορεί να βρεί πιο άνετο αυτοκίνητο; Ναι, πολλά, αλλά σίγουρα αν ρυθμίσει το κάθισμα σωστά δε θα χτυπάει στο χερούλι.
Είσαι 1,92 110 κιλά και δεν χτυπάς ως οδηγός το κεφάλι σου στο χερούλι; Εσύ αν κάτσεις μέσα στο CHR πίσω σου ακόμα και αν οδηγάς σαν παλιός ταξιτζής με το τιμόνι αγκαλιά πίσω σου κάθεται μόνο παιδί δημοτικού. Εγώ είμαι 1,83 130 κιλά και ακόμα και ο ίδιος ο πωλητής μου είπε 'άστο είσαι για RAV4'. Το CHR είναι όχημα για νεαρό μικρόσωμο άτεκνο ζευγάρι (πόλης με τον 1.8).
Ενημερωτικά, αριστερά του καθίσματος του οδηγού υπάρχει ένα μοχλός που αν τον πατήσεις επαναλαμβανόμενα προς τα κάτω χαμηλώνει το κάθισμα. Αν ο προηγούμενος που το οδήγησε ήταν γυναίκα ή μικρόσωμος άντρας λογικό να βρίσκει το κεφάλι σου, 1,92 110 κιλά εγώ και ήμουν απόλυτα άνετος τίποτα δεν έβρισκε. Σίγουρα δεν είναι το μεγαλύτερο αυτοκίνητο από άποψη εσωτερικών χώρων αλλά δεν υπάρχει λόγος για υπερβολικές δηλώσεις. Ο χώρος μπροστά από το λεβιέ του eCVT χωράει ακριβώς ένα iphone XS Max χωρίς θήκη προστασίας, με τη θήκη δεν έμπαινε. Θα ήθελα κι εγώ ενα δευτερο usb αλλά δεν ήταν ο λόγος που το απέρριψα.
Ο χώρος μπροστά από το eCVT είναι για μέγεθος μετρίου κινητού και όλη η καμπίνα έχει μια θύρα usb. Νομίζω κάπου άκυρα (στο υποβραχιόνιο;) έχει και μια 12v....
Είναι το δεύτερο καλύτερο στην καμπίνα του μετά το γεγονός ότι παίζεις κουτουλιδια με την χειρολαβή που έχει στην μεριά του οδηγού αν είσαι 1,78+ και μπαμπάτσικος. Γενικά αν το ψάξεις με την οπτική της εργονομίας καμπίνας το χτύπημα στο κεφάλι δεν το γλιτώνεις...
kgkatzi wrote:
agpr wrote:
Για το MyT πρέπει να σου ενεργοποιήσουν τις υπηρεσίες από την αντιπροσωπεία που αγόρασες. Μερικές διαδρομές μετά** **θα σου εμφανίσει τα στατιστικά. Δεν απαιτείται το υποσύστημα navigation. Πρόσεξε, μολονότι μοιάζει να μπορείς να κάνεις την ενεργοποίηση μόνος σου, δεν γίνεται. Απαιτούνται ενέργειες από την πλευρά του πωλητή. Εμένα με είχαν ταλαιπωρήσει και καθυστερήσει πολύ. Χρήστης από εδώ, ο coroneus, με ενημέρωσε και επέμεινα στην αντιπροσωπεία. Φαντάζομαι πως πλέον θα γνωρίζουν και θα είναι πολύ γρήγορη διαδικασία.
Εκτός αν πήρε πρωτοβουλία ο πωλητής το δικό μου πριν 3 βδομάδες δε χρειάστηκε να δηλώσω τίποτα. Έβαλα Αριθμο Πλαισίου στην εφαρμογή. Με το που βγήκαν οι πινακίδες εμφανίστηκε αυτοματα στην εφαρμογή. Όταν το παρέλαβα εκτέλεσα μερικές απλές οδηγίες στην εφαρμογή και το ειδε σε 10'. Το αυτοκινητο έχει ενσωματωμένο gps και e-sim δε χρειαζεται τους χάρτες της Τoyota.
Τα είχε φροντίσει ο πωλητής σου ή από το τεχνικό τους τμήμα. Εγώ ένα εξάμηνο προσπαθούσα. Είχα πλέον πιστέψει πως δεν τις υποστήριζε το αυτοκίνητο μου. Ευτυχώς ο coroneus ενημέρωσε και έτσι άρχισα πάλι να τους ενοχλώ. Μερικές εβδομάδες περίμενα να βγάλουν άκρη ο πωλητής και το τεχνικό τμήμα. Τέλος πάντων, απ΄ό,τι φαίνεται πλέον είναι διαδικασία ρουτίνας.
Αν το έκανε χωρίς καν να του το αναφέρω ένα παραπάνω μπράβο για την εξυπηρέτηση της Λαμδα Central. Παντως το αυτοκίνητο το καταχώρησα στην εφαρμογή και το είδα πριν ακόμα φύγει από το τελωνείο. Έβαλα τον αριθμό Πλαισίου που είχε η υπεύθυνη δήλωση για τον διεκπεραιωτή. Όταν τα πήρα εκτέλεσα τις οδήγιες της εφαρμογής ( ανάβεις τον κινητήρα και περιμένεις 3', καταχωρείς τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, περιμένεις άλλα 3' και σβήνεις το αυτοκίνητο, ανάβεις το αυτοκίνητο και το οδηγείς για 3' με ταχύτητα πάνω από 10km/ ωρα). Με το που έσβησα τον κινητήρα, υπήρχε στην εφαρμογή ήδη η μικρή διαδρομή που έκανα για το σετάρισμα. Μηπως έχουν απλοποιήσει τη διαδικασία;
Για το MyT πρέπει να σου ενεργοποιήσουν τις υπηρεσίες από την αντιπροσωπεία που αγόρασες. Μερικές διαδρομές μετά** **θα σου εμφανίσει τα στατιστικά. Δεν απαιτείται το υποσύστημα navigation. Πρόσεξε, μολονότι μοιάζει να μπορείς να κάνεις την ενεργοποίηση μόνος σου, δεν γίνεται. Απαιτούνται ενέργειες από την πλευρά του πωλητή. Εμένα με είχαν ταλαιπωρήσει και καθυστερήσει πολύ. Χρήστης από εδώ, ο coroneus, με ενημέρωσε και επέμεινα στην αντιπροσωπεία. Φαντάζομαι πως πλέον θα γνωρίζουν και θα είναι πολύ γρήγορη διαδικασία.
Εκτός αν πήρε πρωτοβουλία ο πωλητής το δικό μου πριν 3 βδομάδες δε χρειάστηκε να δηλώσω τίποτα. Έβαλα Αριθμο Πλαισίου στην εφαρμογή. Με το που βγήκαν οι πινακίδες εμφανίστηκε αυτοματα στην εφαρμογή. Όταν το παρέλαβα εκτέλεσα μερικές απλές οδηγίες στην εφαρμογή και το ειδε σε 10'. Το αυτοκινητο έχει ενσωματωμένο gps και e-sim δε χρειαζεται τους χάρτες της Τoyota.
Καλορίζικη, πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα εύχομαι! Τα φώτα τα βρίσκω πολύ πιο όμορφα από της active plus.
Ευχαριστώ πολύ, τα φώτα ήταν ο κύριος λόγος που την επέλεξα έναντι της Active Plus, που είναι η χρυσή τομή για το Corolla αλλα το αμάξι πρέπει να γουστάρουμε και λίγο όταν το βλέπουμε.
kgkatzi wrote:
Παρέλαβα κι εγώ σήμερα.
Ωωωω με γειά!! Καλοτάξιδη και να την χαρείς με ασφάλεια και Υγεία!!
Η Style είναι?
Ευχαριστώ πολύ. Ναι η Style ειναι σε ασημί περλέ.
