Posts made by kehmemo

Καλημέρα ,
νομίζω ότι από τις καλύτερες προτάσεις για σχάρα έχει η THULE δεν είναι βέβαια και η φθηνότερη.Μπράβο για το ψάξιμο και ευχαριστώ όλους σας για τις χρήσιμες πληροφορίες .Όσον αφορά το αέριο το οποίο ψάχνω από τη μέρα που το παρήγγειλα Νοε10 μέσω της opel (Ελλάδα και Γερμανία ) ο αντιπρόσωπος στη Θεσσαλονίκη μου τηλεφώνησε την προηγούμενη βδομάδα προτείνοντας μου το σύστημα της OMVL με πνεύμονα διατηρώντας βέβαια όλες τις εγγυήσεις.Ο προβληματισμός μου είναι το γεγονός ότι τα εργοστασιακά θα ''φοράνε'' το σύστημα της vialle.Έχει ακούσει κανείς κάτι ?

Ο χρήστης MonteCristo έγραψε:
Καλωσόρισες στην παρέα και ενδεχομένως, λόγω εμπειρίας (και χιλιομέτρων) να είσαι ο πιο καλός μας σύμβουλος.

• Σε σχέση με την κατανάλωση, αυτή τη στιγμή κάνω μια προσπάθεια να βρω πόσο ακριβώς καίει και το ποσοστό λάθους του οργάνου. Τα δύο πρώτα τεστ με... Με το όργανο να δείχνει μέση κατανάλωση 8,8 lt/100 χλμ, το δικό μου κομπιουτεράκι βγάζει 8,6 lt/100 χλμ! Συνεχίζω τις δοκιμές, καθώς είναι πολλοί οι παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση και κυρίως… το πρατήριο (διαφορά και ποιότητα βενζίνης, αλλά και το κατά πόσο είναι ακριβή τα λίτρα που μετράει η αντλία) και μετά από κάμποσες δοκιμές, ελπίζω να καταφέρω να σας πως πόση είναι η μέση κατανάλωση του δικού μου αυτοκινήτου (cosmo 140 ps).

• Πάντως, αδελφέ μου, αμφιβάλλω για ταχύτητες 150 χλμ/ώρα με μόνο 8 lt/100 χλμ, αν και πολύ θα ήθελα να το δω να συμβαίνει.

• Αμφιβάλλω επίσης για το εάν 200αρίζει. Μία φορά είχα την ευκαιρία να βγω σε «ανοιχτό» δρόμο μέχρι τώρα και μετά βίας μάλλον, έπιασε τα 190. Πάντως, προσωπικά δεν με χαλάει καθόλου γιατί με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θέλω να μεταφέρω ασφαλώς την οικογένειά μου και όχι να παριστάνω τον πιλότο.

• Εφόσον κάνεις πολλά χιλιόμετρα και εγώ πιστεύω πως θα έπρεπε να έχεις διαλέξεις το diesel 1.7. Το θεωρώ κορυφαίο «εργαλείο» στα πετρελαιοκίνητα ΙΧ!

• Μιας και έφτασες ήδη τα 16.500 χλμ, έκανες το πρώτο σέρβις; Αν θέλεις πες μας εντυπώσεις και κόστος. Για να ξέρουμε και εμείς τι περιμένουμε.

*Τέλος, μία ακόμα ερώτηση. Έχεις ενεργοποιήσει ποτέ τον «αυτόματο» και το αυτοκίνητο να επιταχύνει μόνο του; Μου συνέβη μόλις την περασμένη Κυριακή και θέλω να το κοιτάξω. Λέω να περάσω μια βόλτα από την opel για να δω τι συμβαίνει. Σου έχει συμβεί επίσης, να κλείνεις το ανοικτό παράθυρο και αυτό να επιστρέφει και να σταματάει μισάνοικτο; Γιατί μου συνέβη και αυτό!

Καλημέρα ,
Πρώτη αλλαγή λαδιών (σερβις στα 30,000) φίλτρου και γενικός έλεγχος κόστος 58 εορόπουλα(sinis).Μπορώ όμως να τους πηγαίνω τα δικά μου λάδια,φίλτρα και να πληρώνω την εργασία (δεν ρώτησα κόστος).
Στον αυτόματο μάλλον κάτι έκανες διαφορετικό,όσον αφορά το παράθυρο μου έχει συμβεί πολλές φορές αλλά δεν έχω δώσει σημασία,επίσης για να απενεργοποιηθεί ο συναγερμός πρέπει να πατήσεις δύο φορές το κουμπί ανοίγματος της πόρτας.
Φίλε nikgl όταν το έκλεισα δεν ξέρανε να μου πούνε εάν η εξάτμηση θα έχει την ανοξείδωτη πίπα στο τέλος το έψαξα και υπάρχει στο site accesories με κόστος 90ευρώ (Νοε 2010).
Ερώτηση : Στα νεότερα μοντέλα υπάρχουν Ελληνικά στις οθόνες ??

Καλησπέρα ,

Στις 26/1/2011 παρέλαβα το νέο μου Meriva 1.4T (140PS) edition με κάποιο επιπλέον εξοπλισμό.Το αυτοκίνητο μετά από 16,500χλμ (το χρησιμοποιώ στη δουλειά για ταξίδια) είναι καταπληκτικό.Έχω οικογένεια (2 παιδιά).Κατ'αρχήν στο δρόμο είναι εξαιρετικό,δεν τρίζει τίποτε,είναι σταθερό,νιώθεις τα 1.350 κιλά του,'πατά' πάρα πολύ καλά,εξαίρετη ορατότητα.Ο κινητήρας του δεν βάζει φωτιά στο δρόμο αλλά κινεί το αυτοκίνητο με αξιοπρέπεια.Θέλει προσοχή στο πάτημα του γκαζιού γιατί αν το πιέσεις καίει αρκετά (9,5lt/km).
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
Eπειδή το έψαξα να δω πόση είναι η πραγματική του κατανάλωση σύμφωνα με τις τιμές που δίνει ο κατασκευαστής κατέληξα στα παρακάτω συμπεράσματα :
α) Όταν ακολουθείς τις οδηγίες του αυτοκινήτου και κάνεις τις αλλαγές όταν ανάβει το shift (ένδειξη που σου προτείνει αλλαγές για οικονομική οδήγηση)τότε βλέπω ότι οι τιμές που δίνει ο κατασκευαστής τουλάχιστο για εκτός πόλης οδήγηση πιάνονται .
β) Στην εγνατία με το cruise control κλειδωμένο στις 3.000 στροφές και 126χλμ/ωρα (118 στο gps) η κατανάλωση που έβλεπα ήταν 6,8-6,9lt/100km .
γ) Η πραγματικότητα όμως λέει ότι όταν είσαι στην εγνατία,το προηγούμενο σου αυτοκίνητο astra H 1.6T 180ps και έχεις και το meriva με τα 140ps νομίζω ότι δεν θα το αφήσεις να σέρνεται και να σε πάρει ο ύπνος ,οπότε 150km/ώρα χαλαρά και ήρεμα με 7.8-8.0lt/100km είναι η χρυσή τομή.Αν 200αρίσεις (το κάνει εύκολα και γρήγορα) καταστράφηκες,11+lt/100km
ΧΩΡΟΙ.
Χώροι ικανοποιητικοί για την οικογένεια (4 άτομα)-ο 5ος θα ζοριστεί σε μεγάλο ταξίδι.Πολύ εύκολο στην οδήγηση,ευέλικτο στην πόλη αν και σου δίνει την αίσθηση ότι είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος.Σαφώς και είναι πολύ καλύτερο από το προηγούμενό μου αυτοκίνητο - Astra H 1.6T 180ps (εκτός του κινητήρα φυσικά).Από χώρους για μικρομεγαλοαντικείμενα δέν το συζητώ.Τα ντουλαποραφάκια μου ακόμη άδεια είναι.Οι πιτσιρικάδες μου (9 και 13)όταν ρίχνουν το μεσαίο κάθισμα και τραβούν τα καθίσματα πίσω κάνουν πάρτι,τώρα μου ζητούν να αγοράσω τον αντάπτορα με την ποτηροθήκη. Όταν ταξιδεύεις με την οικογένεια (4 άτομα)απλά το απολαμβάνεις και επειδή πίσω είναι πολύ ευχάριστα και ψηλά ,πρώτη φορά που οι πιτσιρικάδες μαλώνανε ποιος θα καθίσει πίσω σε αντίθεση με πριν που όλοι θέλανε να καθίσουν μπροστά.Όταν το παρήγγειλα ήμουν προβληματισμένος για το άνοιγμα των πίσω θυρών που ανοίγουν ανάποδα αλλά στην πράξη είναι πρακτικότατες και στο φινάλε δίνουν ένα ξεχωριστό χαρακτήρα στο αυτοκίνητο (όλοι το βλέπουν λίγο περίεργα).Για ένα πράγμα μετάνιωσα,που δεν πήρα το 1,7 diesel.Προσωπική μου άποψη είναι ότι είναι μακράν καλύτερο από το νέο Astra και φθηνότερο.
Τα τελευταία 18 χρόνια άλλαζα αυτοκίνητο κάθε 3 χρόνια (AVIS μακροχρόνια μίσθωση) με 40.000χλμ το χρόνο.Αναφέρω ότι το νέο Meriva είναι απλά εξαιρετικό σε όλα του,πάντα έχοντας υπόψη την κατηγορία που ανήκει ,τα χρήματα που κοστίζει τους ανθρώπους που απευθύνεται.Θόρυβος δεν ακούγεται ούτε από τον κινητήρα ούτε αεροδυναμικοί,ακόμη και με συνεχή ταχύτητα 170-190 χλμ/ώρα (Εγνατία οδός) και με αυτή την ταχύτητα επηρεάζεται ελάχιστα από πλάγιους ανέμους (Ίασμος) κάτι που το προηγούμενο μου Astra H 1.6T(180ps) το ψιλοφοβόμουν. Κανένας τριγμός,απολαυστικό στον αυτοκινητόδρομο,γρήγορο και ευέλικτο παντού.Νομίζω ότι αξίζει απόλυτα τον χαρακτήρα που του έχουν δώσει αν και δεν είναι μικρό αλλά μεσαίο πολυμορφικό.Επίσης εξαιρετική συμπεριφορά σε δρόμους φίδια ακόμη και αν το πιέσεις αλλά με το astra και τα 180 άλογα και το ESP ΤΟ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΕΣ-χωρίς το ESP ακόμη καλύτερα.
Νομίζω ότι το hill holder δεν χρειάζεται (δεν το έχω) .Με το ηλεκτρικό χειρόφρενο φαντάζομαι ότι μπορείς να το αντικαταστήσεις,όσες φορές χρειάστηκε σε ανηφόρα να μη μου φύγει ,με το χειρόφρενο η δουλειά μου γινόταν άψογα.Δεν γνωρίζω αν το hill holder κάνει κάτι διαφορετικό αλλά πιστεύω ότι το χειρόφρενο είναι αρκετό.Επίσης το χειρόφρενο δεν μπορείς να το εμπλέξεις όταν κινείσαι.

Ψεγάδι στο Meriva το προστατευτικό από τον ήλιο και το φως πάνω από τα όργανα (στροφόμετρο,ταχύμετρο,λοιπούς δείκτες)κουνιέται ελαφρά και δεν είναι αρκετά στιβαρό όπως το υπόλοιπο ταμπλό-μικρό το κακό.
Αυτά μέχρι και σήμερα,

Sorry για το μακροσκελές