Καλημέρα σε όλους,
67.500 χλμ και φτάσαμε σε αλλαγή δίσκου πλατό(δεν μπορώ να το χωνέψω ακόμη πως έγινε αυτό) και στο Σίνη μου είπανε 920€ με τις εκπτώσεις και έπαθα εγκεφαλικό.Επικοινώνησα με το customer care της Opel εξηγώντας τους ότι είναι ανεπίτρεπτο όταν τα 3/4 των χιλιομέτρων έχουν γίνει στην Εγνατία Οδό να βγάζει τέτοιο θέμα,η απάντησή τους είναι ότι απλά δεν τους απασχολεί γιατί είναι φθαρτά μέρη τα οποία δεν καλύπτονται από εγγύηση οπότε προσπάθησαν να με πείσουν ότι είναι αποτέλεσμα κακής χρήσης και όχι αστοχία υλικού.Τα τελευταία 24 χρόνια κάνω 50.000χλμ κάθε χρόνο είναι το 5ο αυτοκίνητο Opel που έχω στην κατοχή μου (τώρα το Meriva το οδηγεί η γυναίκα μου)οδηγώ εδώ και 1,5 χρόνο Corsa Diesel με 69.000χλμ με τον ίδιο τρόπο οδήγησης και μάλιστα το corsa είναι τσιπαρισμένο με racechip 122 PS και 280 κιλά ροπής και δεν έχει το παραμικρό . ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ για το Meriva και με τόσο μεγάλο κόστος αλλαγής .
Αναρωτιέμαι μήπως αυτό το σετ δίσκος-πλατό φοριέται στο απλό με τα λιγότερα άλογα και το ίδιο χωρίς να είναι ενισχυμένο καλείται να τα βγάλει πέρα με τα 140 PS πράγμα το οποίο φαντάζομαι ότι δεν μπορεί να τα υποστηρίξει και έτσι βγάζει θέμα.Με την Opel απλά δεν θα το μάθω ποτέ ούτε θα βγάλω άκρη...ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΤΗΚΑ με την Opel.

Αυτά...τα είπα.

Τι να κάνω ο άμοιρος,το προηγούμενό μου αυτοκίνητο ήταν το astra 1.6 180ps ,τώρα απλά συμβιβάζομαι

Καλημέρα σε όλους ,
Μετά από 63.000 χλμ. δεν έχω να κάνω καμιά παρατήρηση,απλά γράφω για να τοποθετήσω τα χιλιόμετρα που έχουν γίνει μέχρι τώρα,όλα εξαιρετικά όπως από την πρώτη μέρα.Από οδηγικές εμπειρίες με το Meriva πλέον δεν έχω καμιά εκτός από κανένα Σαββατοκύριακο (το παρέδωσα στη γυναίκα μου και οδηγώ-νοίκιασα corsa 1.3 diesel λόγω δουλειάς και πολλών χιλιομέτρων) που το παίρνω να 'ξεκα..β..σω' και να ξεφύγω λίγο από το καθημερινό όργωμα με το 'τρακτέρ'.Η αλήθεια είναι ότι η γυναίκα μου το 'ψιλοσπάει' λίγο και μου παραπονιέται για την κατανάλωση.Τι να κάνουμε φιλινάδα δεν γίνεται 140ps να το πίνεις και να μην καίει...χαχα.
Αυτά για την ώρα.

Καλημέρα,
42,000χλμ και αλλάχθηκε ο γρύλλος του παραθύρου του οδηγού φυσικά εντός της εγγύησης.
Ερώτηση : Υπάρχεις κάποιος φίλος από την παρέα που να παρατήρησε σβήσιμο του κινητήρα καποιες φορές σταματώντας σε φανάρι ?

Θα το φτιάξω και θα βάλω και έναν κερματοδέκτη όποιος ανοίγει το παράθυρο να ρίχνει 50λεπτο...

Καλημέρα σε όλους,
Μετά από ενάμιση χρόνο και 39,000χλμ.όλα πάνε μια χαρά, εκτός από τα ηλεκτρικά παράθυρα.Πρίν από 3,5 περίπου μήνες μου χάλασε ο μηχανισμός του συνοδηγού και αρχές Αυγούστου ''έσκασε'' και του οδηγού.Το πρώτο αλλάχθηκε από Σίνη φυσικά δωρεάν και στο δεύτερο ενώ ακουγόταν και ακούγεται θόρυβος ,μετά από έντονη επιμονή μου ότι θα παραδώσει το πνεύμα του(φοβούμενος από το προηγούμενο) παραγγέλθηκε και θα αλλαχθεί φυσικά χωρίς χρέωση.Έχετέ το υπόψη σας γιατί δεν νομίζω να είναι τυχαίο γεγονός,με δεδομένα τα δύο χρόνια εγγύηση γιατί το κόστος του από ότι μου είπε ο τεχνικός είναι πάνω από 530ευρώ.Αυτά για την ώρα

Επαναλαμβάνω προηγούμενό μου post

Την Τετάρτη σε ένα επαγγελματικό ταξίδι στην Ιταλία νοίκιασα αυτοκίνητο από Avis και συμπτωματικά μου δώσανε ένα καινούργιο (923 χλμ.) Meriva στην έκδοση 1.3 Diesel cosmo.Η σύντομη εμπειρία μου μετά από 5 μέρες και 895 χλμ. είναι η εξής : Κατανάλωσε 85 ευρώ για 895 χλμ. (1.75ευρώ / λίτρο το απλό πετρέλαιο ) με μεικτή οδήγηση αρκετά χιλιόμετρα μέσα σε πόλη-αυτοκινητόδρομο .Νομίζω ότι είναι ''ψόφιο'' ψηλά αλλά με καλή ροπή χαμηλά κάτι που βοηθά στην κίνηση στην πόλη .Ο κινητήρας δεν ακούγεται καθόλου στο εσωτερικό σαν diesel ,όταν όμως είσαι έξω τον αισθάνεσαι.Όλη η υπόλοιπη συμπεριφορά του η γνώριμη σε όλους μας.
Παρατήρηση : Στο Μιλάνο το αυτοκίνητο κάνει θραύση.Μέτρησα τουλάχιστο 35 ,όλα diesel 1.3 εκτός από 1 με τα 120 άλογα.
Σημείωση ότι έχω το 1.4 140 PS και πιθανόν γι'αυτό να μου φάνηκε ψόφιο.΄

Όσον αφορά την υπόλοιπη συμπεριφορά και παρατηρήσεις διάβασε προηγούμενα post !!

Και μια παρατήρηση στις 5/5/2012 με 32.500 χλμ μου χάλασε ο μηχανισμός του ηλεκτρικού παραθύρου του συνοδηγού.Παραγγέλθηκε και θα αλλαχθεί φυσικά δωρεάν (εντός της 2ετούς εγγύησης).

Τα λάδια είναι Κορεάτικα ZIC με τις προδιαγραφές βέβαια της OPEL .Η γυναίκα μου δουλεύει στην εταιρεία που τα εισάγει όπως και τα φίλτρα,δεν ρώτησα για το πόσο κοστίζουν.Στις 15,000 που άλλαξα λάδια και φίλτρο κόστισε 58 ευρώ δεν θυμάμαι όμως το κόστος τους,μπορεί να μη μου χρεώσανε κόστος εργασίας.

Καλημέρα,
Σέρβις των 30,000χλμ στην αντιπροσωπεία(Σίνις).Αλλαγή λαδιών ,φίλτρου λαδιού,φίλτρου αέρος,φίλτρου καμπίνας και ένας γενικός ψιλοέλεγχος ,κόστος μαζί με την κάρτα καυσαερίων (υποχρεωτική μετά το πρώτο έτος) 54,80 με δικά μου τα φίλτρα και λάδια.Μου προτάθηκε αλλαγή μπουζί (ο κατασκευαστής δεν το επιβάλει) αλλά ύστερα από ερώτησή μου εάν είναι επιβεβλημένη δεν αλλάχθηκαν.Χρόνος 45 λεπτά.Νομίζω μια χαρά,επίσης στην ερώτηση εάν υπάρχει αναβάθμιση με Ελληνικά στο μενού πήρα αρνητική απάντηση και μάλιστα ότι δεν θα υπάρξει στο μέλλον.

Στην πατρίδα μας πάντως παραδοσιακά αγοράζουμε σπορ αυτοκίνητα για οικογενειακά για να μη μας δείχνουν οι γείτονες με το δάχτυλο >

Συμφωνώ ΑΠΟΛΥΤΑ