Posts made by karatzitz

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Αν θα σε καθησυχάζει βάλε το,τι να σου πω;

χαχα πολύ διπλωματική απάντηση!!Το θέμα είναι να κάνει δουλειά και αν το έχει δοκιμάσει κάποιος!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

http://www.ebay.co.uk/itm/220820895102?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Αυτό το προιόν το έχει βάλει κανείς?

Γιατί να το βάλεις;

Κάποιος μου είπε ότι καθαρίζει μπέκ, αντλία πετρελαίου, φίλτρο σωματιδίων κτλ κ ότι το βάζει κάθε 5.000χλμ ισχύουν αυτά, πρέπει να μπαίνουν προληπτικά?Εγώ έχω βέβαια 10.300 χλμ ακόμη.BILL έχεις ποστάρει ένα προιόν που είναι αποκλειστικά για το dpf αξίζει να το πάρω?

http://www.ebay.co.uk/itm/220820895102? ... EBIDX%3AIT
Αυτό το προιόν το έχει βάλει κανείς?

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

..... η πορεία μου είναι σε πολύ μεγάλο ποσοστό στην εγνατία οδό κ πορεία πάω γύρο στα 100-110.

Τι καταναλώσεις βλέπεις σε αυτές τις ταχύτητες και τι αμάξι είναι;

Καλησπέρα,το αμάξι είναι το i20 diesel 1400 και έχω κάνει από αρχές δεκεμβρίου εώς τώρα 10.300 χλμ.
Η κατανάλωση είναι γύρο στα 4 με 4,5 λίτρα.πιστεύω ότι είναι καλή ,τώρα όταν λένε για άλλες μάρκες 3,5 ή 3 δέν τα πιστεύω κ πολύ αυτά.

Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:

...Επίσεις λέω να βάλω ένα πρόσθετο(γράφει για όσους κινητήρες καίνε βιοντίζελ) από το βενζινάδικο της shell που κάνει 30 ευρώ και ρίχνεις κάποια ml σε κάθε φουλάρισμα δέν θυμάμαι την μάρκα του.Αυτά προς στιγμή ο χρόνος θα δείξει!

Το προϊόν είναι για κινητήρες πού χρησιμοποιούν 100% βιοντήζελ (Β100) κάτι που στη χώρα μας δεν το βρίσκεις εύκολα. Εάν δεν βάλεις σκέτο bio πρόβλημα δεν θα έχεις διότι στο κανονικό πετρέλαιο δεν μπορούν να αναπτυχθούν μύκητες ούτε καν στο 20% (Β20) που θα έχουμε σε μερικά χρόνια.

Δηλαδή δέν κάνει δουλειά?Τα καύσιμα πόσο της % έχουν εδώ?Νομίζω 6%?
Τι πρόσθετα υπάρχουν αδελφέ να τα ρίξουμε αν είναι προληπτικά, ή τζάμπα τα χρήματα?
Ξέρεις κάποιο προιόν που βοηθάει?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
τι κάνει αυτό το προσθετο;

Δέν θυμάμαι κ πολύ καλά.Έλεγε για προστασία αντλίας, μπέκ, ότι δεν πιάνει μύκητες, καλύτερη κάυση του πετρελαίου κτλ.
όταν θα πάω να γεμίσω πάλι θα δω την μάρκα του κ τι γράφει και θα πώ σίγουρα τότε.BILL33 έχεις άποψη για αυτά τα πρόσθετα άν κάνουνε δουλειά? ή κάποιο επώνιμο προιόν?Για πρόσθετο μου είπανε κ στην αντιπροσωπεία κ κάποιοι ταρίφες να βάζω.

Ο χρήστης dexter13 έγραψε:

Αναφέρομαι σε αυτούς που φέρνουν την καταστροφή. Εννοείται οτι πριν κάποιος αγοράσει σύγχρονο diesel ειναι βασικό να ξέρει για το φιλτρο κ τα μείον του. Μην μηδενιζουμε ομωσ τα πάντα. Ο φίλος με το προβλημα check engine εχει καινούριο αυτοκίνητο κ όπως λέει το κινεί σε ανοιχτό δρόμο. Φιλε καρατζιζ ενημέρωσε μας αν βρηκες λύση κ αν ειναι όντως το φιλτρο.

D-4D...

Λοιπόν, πήγα σήμερα και πήρα το αμάξι.
Ο υπεύθυνος του συνεργείου είπε ότι τελικά κάνανε ηλεκτρονική ανάπλαση(στήν αρχή είχε πεί για χημική 150 ευρώ) και πέρασαν στόν εγκέφαλο ένα πρόγραμμα σαν αναβάθμιση, που τους έστειλαν από τα κεντρικά στην αθήνα.Αυτό το αναβαθμισμένο πρόγραμμα λέει, θα έρθει σαν οδηγία για να το περάσουν κ σε άλλα αυτοκίνητα που έχουν το ίδιο πρόβλημα.
ΜΑΛΛΟΝ δέν αναγνώριζε ο εγκέφαλος, ώστε να κάνει ανάπλαση το φίλτρο κ αυτό γέμιζε!
Όλα αυτά δοκιμαστικά, ώστε να κάνω ακόμη 500-700 χλμ. να δούμε τι θα γίνει.
Αν δεν ανάψει ξανά, όλα καλά!
Αν ανάψει ξανά, κάνω τα προβλεπόμενα και σβήσει όλα καλά!
Αν ανάψει ξανά, κάνω τα προβλεπόμενα κ δέν σβήσει πάω άμεσα το αμάξι για να δούν μήπως υπάρχει πρόβλημα σε αισθητήρες ,ή κάπου αλλού δέν θυμάμαι τι είπε.
Όταν του είπα για τα καύσιμα, αφού εκεί αρχικά είχε εντοπίσει την βλάβη..και δεν κάλυπτε η εγγύηση(150 ευρώ) μου είπε πάλι γενικά και αόριστα ότι όλα τα καύσιμα από όλα τα πρατήρια είναι μάπα στήν ελλάδα....!!!!
Προσωπικά πιστεύω ότι υπάρχει κάποιο θέμα που ούτε αυτοί δεν ξέρουν ούτε έχουν εντοπίσει ακόμη,ας ελπίσουμε να λυθεί το προβλημα από το νέο αναβαθμισμένο πρόγραμμα που πέρασαν στόν εγκέφαλο!!!

Φίλε είχαμε θετική εξέλιξη;

D-4D...

Καλησπέρα φίλε.χρόνια πολλά και ευχαριστώ για το ενδιαφέρον που δείχνεις.Λοιπόν έχω κάνει γύρο στα 800-900 χλμ. από τότε που έγινε η αναβάθμιση του εγκεφάλου με το νέο πρόγραμμα που περάσανε στην αντιπροσωπεία.Μέχρι στιγμής όλα καλά δέν έχει ανάψει η λυχνία !!!Η συνέχεια βέβαια κ ο χρόνος θα δείξει...!Το μόνο που κάνω είναι να αλλάζω ταχύτητες 2.500 με 3.000 στροφές και το τρέχω από καμιά φορά με την 3η ανεβασμένες στροφές.Όπως είχα γράψει και σε άλλες αναρτήσεις η πορεία μου είναι σε πολύ μεγάλο ποσοστό στην εγνατία οδό κ πορεία πάω γύρο στα 100-110.πετρέλαιο συνεχίζω να βάζω απο το ίδιο πρατήριο shell v πάουερ αν κ σκέφτομαι να κάνω κ καμιά αλλαγή σε ΕΚΟ ή AVIN.Επίσεις λέω να βάλω ένα πρόσθετο(γράφει για όσους κινητήρες καίνε βιοντίζελ) από το βενζινάδικο της shell που κάνει 30 ευρώ και ρίχνεις κάποια ml σε κάθε φουλάρισμα δέν θυμάμαι την μάρκα του.Αυτά προς στιγμή ο χρόνος θα δείξει!

Ο χρήστης dexter13 έγραψε:
Αναφέρομαι σε αυτούς που φέρνουν την καταστροφή. Εννοείται οτι πριν κάποιος αγοράσει σύγχρονο diesel ειναι βασικό να ξέρει για το φιλτρο κ τα μείον του. Μην μηδενιζουμε ομωσ τα πάντα. Ο φίλος με το προβλημα check engine εχει καινούριο αυτοκίνητο κ όπως λέει το κινεί σε ανοιχτό δρόμο. Φιλε καρατζιζ ενημέρωσε μας αν βρηκες λύση κ αν ειναι όντως το φιλτρο.

D-4D...

Λοιπόν, πήγα σήμερα και πήρα το αμάξι.
Ο υπεύθυνος του συνεργείου είπε ότι τελικά κάνανε ηλεκτρονική ανάπλαση(στήν αρχή είχε πεί για χημική 150 ευρώ) και πέρασαν στόν εγκέφαλο ένα πρόγραμμα σαν αναβάθμιση, που τους έστειλαν από τα κεντρικά στην αθήνα.Αυτό το αναβαθμισμένο πρόγραμμα λέει, θα έρθει σαν οδηγία για να το περάσουν κ σε άλλα αυτοκίνητα που έχουν το ίδιο πρόβλημα.
ΜΑΛΛΟΝ δέν αναγνώριζε ο εγκέφαλος, ώστε να κάνει ανάπλαση το φίλτρο κ αυτό γέμιζε!
Όλα αυτά δοκιμαστικά, ώστε να κάνω ακόμη 500-700 χλμ. να δούμε τι θα γίνει.
Αν δεν ανάψει ξανά, όλα καλά!
Αν ανάψει ξανά, κάνω τα προβλεπόμενα και σβήσει όλα καλά!
Αν ανάψει ξανά, κάνω τα προβλεπόμενα κ δέν σβήσει πάω άμεσα το αμάξι για να δούν μήπως υπάρχει πρόβλημα σε αισθητήρες ,ή κάπου αλλού δέν θυμάμαι τι είπε.
Όταν του είπα για τα καύσιμα, αφού εκεί αρχικά είχε εντοπίσει την βλάβη..και δεν κάλυπτε η εγγύηση(150 ευρώ) μου είπε πάλι γενικά και αόριστα ότι όλα τα καύσιμα από όλα τα πρατήρια είναι μάπα στήν ελλάδα....!!!!
Προσωπικά πιστεύω ότι υπάρχει κάποιο θέμα που ούτε αυτοί δεν ξέρουν ούτε έχουν εντοπίσει ακόμη,ας ελπίσουμε να λυθεί το προβλημα από το νέο αναβαθμισμένο πρόγραμμα που πέρασαν στόν εγκέφαλο!!!

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Έτσι, βγάλσιμο οι καταλύτες και τα φίλτρα.

Ανεύθυνοι.

Sent from my Note 3 using smoke signals.

Φίλε μου είμαι αντίθετος με την αφαίρεση του φίλτρου για αυτό κ δέν πληρώνω τέλη κτλ,αλλά με αυτήν την ταλαιπωρία και ανευθυνότητα της αντιπροσωπείας με οδηγούν στο να σκέφτομαι πονηρά.Προσπαθούν να φάω το παραμυθι ότι βάζω μάπα καύσιμα και στο τέλος να πληρώσω το φίλτρο αν τελικα είναι αυτό που φταίει, από την τσέπη μου(1000 ευρώ)!Να μήν το χρεώσουν στήν εγγύηση 4άρων μηνών αυτοκίνητο!Εννοείται ότι είμαι αντίθετος στήν αφαίρεση ξαναλέω!

Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
Τελικά αυτό το γ@μημένο το φίλτρο μόνο προβλήματα δημιουργεί. Άσε που κάνει κανένα 1000άρικο άμα το πάρει ο διάολος. Κάτι ξέρουν αυτοί που το «καταργούν». Και καλύτερα πάει το αυτοκίνητο και λιγότερο καίει, παράγοντες που σπάνια συμφωνούν.

Καλησπέρα φίλε μου,αν και δέν έχουν ακόμη βρεί ακόμη άκρη στο πού το πώς και τι ακριβώς φταίει..θα ήθελα να σε ρωτήσω αν ξέρεις κάτι για την αφαίρεση του φίλτρου.Αν θέλεις στείλε μου κ μνμ.Μου την έχει δώσει αφάνταστα αυτό το κωλοφίλτρο.

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Η ιστορία με τα καύσιμα που φταίνε για όλα και την Ελλάδα ειναι πραγματικά πονεμένη.

+1

Σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις που σφραγίσθηκε το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου (στην αντιπροσωπεία ή άλλο συνεργείο) και πάρθηκε δείγμα που ανέλυσε το Χημείο του Κράτους, το καύσιμο ήταν μια χαρά.

Αν και μου τα άλλαξε ο μηχανικός τα δεδομένα, αρχικά επε για τα καύσιμα και τώρα λέει ότι θα κάνουν νέο προγραμματισμό στον εγκέφαλο και νέα λογισμικά μετά απο παρέμβαση από αθήνα(ακόμη ψάχνονται λέω εγώ..)!Σήμερα πήγα και ρώτησα σε ιδιωτικο εργαστήριο για ανάλυση πετρελαίου και είπανε ότι πρέπει ακριβώς να ξέρουμε τι θα ψάξουμε στο μείγμα και τι στοιχεία κάνει το φίλτρο να βουλώνει, πρέπει να τρβήξουμε 5 λίτρα καύσιμο και αυτό έχει κόστος 500 ευρώ αφού θα σταλούν αλλού για επεξεργασία!!Αν μετρήσουμε μόνο τα στερεά,αν θυμάμαι καλά έτσι τα είπε, αυτό έχει μικρό κόστος περίπου 40 ευρώ!Στο γενικό χημείο του κράτους δέν ρώτησα από δευτέρα θα πάω.Όπως κα στο πρατήριο αφού είναι το μοναδικό που έβαζα πετρέλαιο απο τότε που πήρα το αμάξι.Ενα είναι σίγουρο ότι δέν βγάζεις άκρη!

Γειά σας και πάλι!Μίλησα με την αντιπροσωπεία και το νέο είναι, ότι από αθήνα τούς ενημέρωσανε να κάνουν κάποια πράγματα σχετικά με τον εγκέφαλο και κάτι νέα λογισμικά, προγράμματα που θέλουν να περάσουν..!Και όταν του είπα για τα καύσιμα άλλαξε την κουβέντα..και έλεγε άλλα!Του λέω ξέρεις τι πρέπει να κάνεις με τον εγκέφαλο?νομίζω ότι ανοίξαμε παρτίδες που δέν θα έπρεπε!Γέλασε και είπε φυσικά και ξέρουμε, όταν θα έχουμε νεότερα θα σου πούμε!Παιδιά απ ότι κατάλαβα είναι άσχετοι οι άνθρωποι!Και όλα αυτά ο υπεύθυνος του συνεργείου της αντιπροσωπείας.Και τώρα...κάνουμε τον σταυρό μας και περιμένουμε το αποτέλεσμα!Υπάρχουν τεχνικές γνώσεις σχετικά με το θέμα από κάποιον φίλο?Συγνώμη και αν κούρασα με της συνεχόμενες αναρτήσεις μου.

Ο χρήστης dexter13 έγραψε:
Ζητα τους γραπτά τη διάγνωση για ακατάλληλο καύσιμο. Αν ειναι βουλωμενο το dpf εχω διαβάσει οτι πέφτει η απόδοση του κίνητηρα κ η κατανάλωση αυξάνεται. Ο καθαρισμός πως θα γίνει; Δεν θα τους άφηνα εύκολα να βάλουν χέρι χωρίς εμπεριστατωμένη διάγνωση.

D-4D...

Ο ΚΑΘΑΡΙΣΜΌΣ είπε ότι θα γίνει με χημικό τρόπο δεν ρώτησα λεπτομέρειες όταν άκουσα την 150αρα τράβηξε αλλού η κουβέντα..αύριο θα ξέρω περισότερα αφού πιστέυω θα με πάρουν τηλ.Η απόδοση του κινητηρα δέν είχε καμιά διαφορά ήτανε μια χαρά η κατανάλωση ήταν ελφρώς αυξημένη περίπου 0.3 λίτρα..

Ο χρήστης dexter13 έγραψε:
Θεωρώ οτι υπάρχει εργοστασιακο προβλημα απο τα λεγόμενα σου. Η διάγνωση μαπα καύσιμο έγινε να υποθεσω με τη μύτη;! Το φιλτρο πετρέλαιου ελέγχθηκε; Η στάθμη λαδιού ήταν ανεβασμένη;

D-4D...

Και εγώ πιστεύω ότι το πρόβλημα είναι εργοστασιακό!Δέν ξέρω πώς βγάλανε αυτήν την διάγνωση και αν ελέγχθηκαν αυτά που γράφεις (φίλτρο ,στάθμη λαδιού),Με πήρανε τηλ.και μου τα είπανε για το σωματιδίων γιατί το αμάξι είναι απο εχθές εκεί.Σκέφτηκα να πάρω δείγμα όπως λεει ο φίλος από επανω αλλά έχει κόστος μεγάλο..Μπαίνεις σε μια διαδικασία γαμησέτα..δέν βγάζεις έυκολα άκρη.Από τις 12 που μίλησα τελευταία φορά με τα κεντρικά της χιουντάι ακόμη δεν έχω κανά νέο,αν και είπανε ότι θα με πάρουν σε λίγη ώρα!Θα τα ζητήσω αυτά γραπτώς αλλά δεν έχω και πολλές ελπδες..Απ ότι καταλαβαίνω θα πιέσω-φωνάξω μέχρι να εξαντλήσω όλα τα περιθώρια και αν δέν γίνει τίποτα στο τέλος θα φάω την 150αρα στόν κώλο.Το θέμα είναι και μελλοντικά τι θα γίνει....

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Τελικά παιδιά είναι το φίλτρο σωματιδίων και θέλει χημικό καθαρισμό.Είναι καθαρά από πετρέλαιο μάπα!Εγώ όπως είπα κ ποιο πάνω βάζω πάντα ν πάουερ τις σέλ, μα πάντα!Αυτή ήταν η απάντηση της αντιπροσωπείας στήν καβάλα ,150 ευρώ και δέν καλύπτει λέει η εγγυηση..4,4 μηνών αυτοκίνητο!Να πάρω στα κεντρικά μου είπαν της χιουντάι κ να κάνω τα παράπονα μου εώς κ καυγά μήπως κ την γλυτώσω!ωραίο πασχαλινό δωράκι ήταν αυτό!δεν ντρέπονται λίγο.

Στο δίνουν και γραπτώς αυτό;

ΌΧΙ γραπτώς δεν δίνουν τίποτα!μίλησα με τα κεντρικα της χιουντάι και περιμένω να μου πουν τι θα γίνει!Εγώ από την πρώτη μερα που αγόρασα το αμάξι εχω κρατήσει όλες τις αποδείξεις που βάζω από το ίδιο βενζινάδικο πάντα ν πάουερ!Και η μισή καβάλα απ εκεί βάζει καύσιμο..Στό άλλο αμάξι που έχω, γιατί δεν υπάρχει πρόβλημα από το ιδιο βενζιναδικο?Του το είπα αυτο κ μου λεει ο υπεύθινος του συνεργείου τι κάθε αμάξι είναι κ διαφορετικό!!Εγώ πιστεύω ότι υπάρχει θέμα με το σωματιδίων και δέν ξέρουν πώς να το δικαιολογήσουν..!Τους είπα ότι ότι θα τους βγάλω σε διάφορα φόρουμ και στήν χιουντάι στα κεντρικά με τις μαλακίες που μου λένε!ΠΕριμένω να δώ τι θα πούνε..τι άλλο να κάνω πώς να χειρειστώ την κατάσταση ρε φίλε?με έχουν νευριάσει πάρα πολύ και θα πλακωθούμε στο τέλος!

Τελικά παιδιά είναι το φίλτρο σωματιδίων και θέλει χημικό καθαρισμό.Είναι καθαρά από πετρέλαιο μάπα!Εγώ όπως είπα κ ποιο πάνω βάζω πάντα ν πάουερ τις σέλ, μα πάντα!Αυτή ήταν η απάντηση της αντιπροσωπείας στήν καβάλα ,150 ευρώ και δέν καλύπτει λέει η εγγυηση..4,4 μηνών αυτοκίνητο!Να πάρω στα κεντρικά μου είπαν της χιουντάι κ να κάνω τα παράπονα μου εώς κ καυγά μήπως κ την γλυτώσω!ωραίο πασχαλινό δωράκι ήταν αυτό!δεν ντρέπονται λίγο.

Ο χρήστης dexter13 έγραψε:
Το πόρισμα ειναι σίγουρα dpf? καταλαβαίνεις να πέφτει η απόδοση; Δεν βγάζουν κ το φιλτρο πετρελαίου μήπως εχει θέμα το καύσιμο; Που βάζεις πετρέλαιο; Πάντως με την χρήση που κανεις δεν δικαιολογείται βλάβη με υπαιτιότητα σου. Πόσο βουλωμενο το βγάζει το διαγνωστικό;

D-4D...

Γειά σου φίλε μου,το αμάξι το πήγα στήν αντιπροσωπεία κ το άφησα δέν μπορούνα να μου πούν τίποτα αυτήν την στιγμή..θα το δούν ,θα το δοκιμάσουν και θα με πάρουν τήλ οταν θα έχουν νεότερα!Για το dpf είπα, διότι την πρώτη φορά όταν άναψε το λαμπάκι πρίν δηλαδή 1700χλμ το σβήσανε κάνωντας αναγέννηση και είπανε για τον τρόπο οδήγησης κτλ.Συνολικά το αμάξι έχει 9030χλμ. τα έχω κάνει από αρχές δεκέμβρη, τραγικά ελάχιστα όμως για να ανάβουν λαμπάκια..Ίσως να είναι κ κάτι άλλο..Δέν ξέρω πόσο βουλωμένο το βγάζει το διαγνωστικό και σίγουρα δέν είναι υπαιτιότητα δικία μου αφού το αμάξι δουλεύει σε εθνική οδό κατα 80% περίπου.

Καλό μεσημέρι παίδες!Επανέρχομαι ξανά, σχετικά με το λαμπάκι του κινητήρα κ το φίλτρο σωματιδίων.Αφού το είχαμε σβήσει πρίν απο κανά μήνα περίπου στην αντιπροσωπεια,οδηγόντας από τότε 1700 χλμ μου ξανάναψε...!!!Άμεσα πήρα τηλ. στήν εταιρεία κ είπανε να το δούνε αύριο θα το κρατήσουνε το αμάξι μέσα!Η οδήγηση είναι διαφορετική από εμένα αφού πλέον ανοίγω ταχύτητες κτλ,Πετρέλαιο συνεχίζω να βάζω shell v νομίζω όμως ότι δέν είναι από αυτό..πρέπει να έχει πρόβλημα εργοστασιακό!Δέν ξέρω πώς να χειριστώ το θέμα..να πάω με το μαλακό, ή να αρχίσω τα επεισόδια από την αρχή?3 μήνες αμάξι!!Άυριο θα επανέλθω να σας πώ τι μου είπαν τα τσακάλια της εταιρείας.
Υπάρχει κάποιος από τους φίλους εδώ μέσα που να έχει γνώσεις επί του θέματος?θα το εκτιμούσα ιδιαίτερα!ευχαριστώ.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

Κανε και κανά χιλιόμετρο σε ανοιχτό δρόμο για να κανει αναγέννηση δες και το εγχειρίδιο

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!Η πορεία μου είναι κατά 70%σε εθνική,απλά πάω πορεία 100-110 για λόγους οικονομίας.Κάνω τον μήνα 2.500χλμ οπότε θα ακολουθήσω την συμβουλή των περισοτέρων να ανεβάζω στροφές στίς αλλαγές κ κάποιες φορές πορεία με περισότερες στροφές για να δούμε το αποτέλεσμα!Κανείς για κάποιο λινκ εδώ στο φόρουμ για τα πρόσθετα να έχω μια εικόνα υπάρχει?Εδώ ήμαστε τα ξαναλέμε!

Για αρχη αντι να πηγαινεις με 5η πηγαινε με 4η με τα ιδια χλμ, να μια αλλαγη ευκολη.

Το λαδακι το παρακολουθεις?

Αυτό κάνω trident1971 εδώ κ λίγες μέρες ανεβάζω στροφές 2500 με 3000 στίς αλλαγές, πορεία θά κάνω κανά 10λεπτο αρκετά συχνά με την 4η!
Όσο για το λαδάκι δέν είδα ξανά την στάθμη χαμηλά !Τώρα που πήγα για το φίλτρο σωματιδίων, συμπέσανε μαζί και άλλαξα λάδια,φίλτρο λαδιού μιας και έχω φτάσει τα 7500 χλμ, ο τύπος που τα άλλαξε μου είπε ότι δεν πρέπει να είναι στό φούλ (F) η στάθμη στόν δείκτη λαδιού αλλά λίγο ποιό κάτω, λόγο ότι ανεβαίνει η στάθμη όταν κάνει αναγέννηση το φίλτρο σωματιδίων!Η τιμούλα 74 ευρώ τσιμπιμένη...!!!Είχα να πάω χρόνια σε αντιπροσωπεία και όσο βλέπω πού ακόμη χρεώνουν κ την ροδέλα μου γυρνάνε τα μυαλά!

[quote='kokonekos']καλησπερα παιδια...οσον αφορα τα προβληματα με το φιλτρο εχω να πω οτι να σ αναβει το λαμπακι τις αναγεννησης σε περιπτωσεις 70-30 εθνικη - πολη ειναι λιγο περιεργο...να εκανες χιλιομετρα μονο μεσα στην πολη να το καταλαβω....στο λεω επειδη κι εγω κινω το αυτοκινητο στο ιδιο ποσοστο και πολλες φορες με τα χυτητες στην εθνικη μικροτερες ακομα και 90-100 κμ/ω αλλα στις 50000 κμ π εχω κανει μεχρι τωρα σε εναμισι χρονο δεν εχει αναψει το λαμπακι τις αναγεννησης π πρεπει να κρατησεις 2000 στροφες για 20 λεπτα οπως λλεει στο βιβλιο...αυτο π εχω καταλαβει ειναι οτι πολλες φορες κανει αναγεννηση οταν παω πορεια γιατι αυξανεται η καταναλωση κ αλλαζει λιγο η λειτουργηια του μοτερ...και λιγο αυξημενο ρελαντι αλλα αυτο με το λαμπακι παει να πει οτι εχει κορεστει τελειως το φιλτρο...

Για την ιστορια το αμαξι μου ειναι ενα αβεο σενταν με multijet 95hp [/quo
Καλημέρα φίλε, αυτό μου είπανε κ στήν αντιπροσωπεία τους φάνηκε παράξενο που άναψε το λαμπάκι ενώ το αμάξι σε πολύ μεγάλο ποσοστό δουλεύει εκτός πόλης.Και αυτοί ενώ αρχικά είπανε τα γνωστά για μάπα πετρέλαια, μετά το αλλάξανε να οδηγώ με ποιό πολλές στροφές και στο τέλος δεν αποκλείσανε και την εργοστασιακή αστοχία η οποία θα μπεί στήν εγγύηση.
Εγώ τώρα οδηγώ με ποιό πολλές στροφές αλλάζω 2500 με 3000,αλλά η πορεία μου είναι πάλι στα 110 χλμ.Δεν νομίζω ότι πρέπει να οδηγώ με περισότερη ταχύτητα σε πορεία...