Posts made by kagouras

http://www.youtube.com/watch?v=EzFj4ZBg ... re=related

apo ta pio omorfa rologia..

http://img29.imageshack.us/img29/1141/p ... eblack.png
http://img94.imageshack.us/img94/2428/2 ... 281481.jpg

Πωλείται ρολοι Guess W1387g1 ολοκαίνουργιο και αφόρετο.Αγοράστηκε απο αγγλία πρίν 4 μέρες.
Τιμή 130 ευρώ.Παραθέτω και link με τιμή ελλάδας.ΤΥ

http://www.roloishop.gr/calvin-klein.ht ... 4&vmcchk=1

Πωλείται ρολοι Guess W1387g1 ολοκαίνουργιο και αφόρετο.Αγοράστηκε απο αγγλία πρίν 4 μέρες.
Τιμή 130 ευρώ.Παραθέτω και link με τιμή ελλάδας.ΤΥ

http://www.roloishop.gr/calvin-klein.ht ... 4&vmcchk=1

TY BILL!

Ρε παίδες γνωρίζετε αν υπάρχοτν υπότιτλοι ή αν υπάρχει κάποια ομάδα που να βγάζει έστω και καθυστερημένα.Τα καταλαβαίνω μια χαρά απλα θα ήθελα να το δώ με τον πατέρα μου που δεν κατέχει το άθλημα των αγγλικών.Αν όχι ελληνικοί έστω αγγλικοί και θα κάνω εγώ το translation.TY!

Νομίζω οτι είναι ώρα να μεταφερθεί στους κατασκευαστές...

Πάντως με τέτοια κίνηση στους δρόμους και εκεί που θα φτάσει η βενζίνη τέτοια αυτοκινητάκια είναι ότι πρέπει για μέσα στην Αθήνα.Ειδικά στην έκδοση 1.2 που δεν έχει και αμιγώς αστικό χαρακτήρα είναι μαζί με το i10 αρκετά δελεαστικό με αυτή την τιμή.Και η chevrolet θέλοντας επιτέλους να βάλει λεφτά στα ταμεία της και να πάρει μερίδιο στην αγορά(όπως και η ΚΙΑ με το ceed) πιστεύω να το προσέξει σε όλους τους τομείς.Αναμένουμε λοιπόν...

Ο χρήστης pasxos έγραψε:

αυτό είναι προσεγμένη βελτίωση που δεν θα την θεωρήσω απόλυτα καγκουριά. Προσωπικά δεν θα το έκανα ποτέ έτσι αλλά δεν το θεωρώ κραυγαλέο όσο άλλα εγχώρια και ιδιοκατασκευές

Πατριδα διαφωνω μονο στο οτι αυτη η βελτιωση που του εκανε κοστιζει 3 1/2 φορες το youdie το ιδιο..

Καλά και η δική σου βελτίωση κόστισε το 10πλάσιο αλλά δεν έχει να λέει.

δωσε 2κ ακομα και παρε το ceed...

Ο χρήστης cavallino έγραψε:

Πώς συγκρίνεται όμως με τα άλλα 2-3 αυτοκίνητα? ΒMW, MERC, MASERATI?

Δεν συγκρίνεται. Τι να συγκριθεί... Με το V10 και το στήσιμο της BMW; Να συγκριθεί η τρίαινα με τους κύκλους; Μόνο με Merc μπορεί να συγκριθεί, αλλά εσύ λες για AMG οπότε κι αυτή είναι γενικά καλύτερη. Σε τιμή μόνο μπορεί να κερδίσει το Audi, αλλά από ό,τι καταλαβαίνω τα λεφτά δεν είναι το θέμα.

Ο V10 του audi φοριέται απο την gallardo με οτι αυτό σημαίνει.
Στήσιμο?Γιά να βγάλει η m5 τα 500 άλογα πατάς κουμπάκια..για να τα βγάλει στον δρόμο παρακουμπάκια και για να ελένξεις την υπερστροφή πατάς τα υπόλοιπα κουμπάκια.

Γνώμη μου όταν δίνεις 150κ ευρώ θές μια all around λύση και αυτό προσφέρει το S8.

Ο χρήστης RXristos έγραψε:
Πώς συγκρίνεται όμως με τα άλλα 2-3 αυτοκίνητα? ΒMW, MERC, MASERATI?

Θέλει γκάζι?Πίστεψε με οτι με 450 αλογατάκια και 0-100 σε 5'' θα τα νιώσει για τα καλά.

Θέλει χλιδή?Μπές μέσα και θα χαζέψεις.

Μιά χαρά συγκρίνεται.Άν παλι με το ζόρι αστέρι θα συμφωνίσω για Ε 63

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
:lol:

χαρούλες?

Να πάρει ένα AUDI S8 να βρεί την υγειά του.

Τα Α8 και BMW 7 δεν τα σκεφτεται καν?

Αυτοι ειναι και οι κυριοι ανταγωνιστες της...το lexus ...ειναι κατι το διαφορετικο αλλα σε αυτη την κατηγορια των αμαξιων δεν λεει να σε ρωτανε lexus? και να λες ναι ειναι η ακριβη μαρκα της μαμας toyota...

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
kagoyra τωρα εγω κατι εγραψα...

θες να το καταλαβεις? εχε καλως... δεν θες?? ξαναψαξτο.

Επειδη εχω το ceed σου λεω πως στο δικο μου το κιβωτιο ειναι μια χαρα.

θες να το καταλαβεις?εχε καλως...δεν θες?i don't really care

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
μερικα λογια για το CEED 1.400 :

• μετρια θεση οδηγησης, αρκετα ψηλη, σκληρα καθισματα, μηδεν πλευρικη στηριξη, το τιμονι χαμηλα τοποθετημενο. συνολικα : τζιφος

• μετριος προς κακος ο επιλογεας ταχυτητων. ασαφες κουμπωμα, δυσκολο κουμπωμα, κακη αισθηση, εκνευριστικος ηχος κατα το κουμπωμα. συνολικα : τζιφος, ισως και πιο κατω

-εσωτερικος διακοσμος : ευχαριστος, ανετος, αρκετα καλα πλαστικα στο ταμπλο, μετρια στις πορτες οπου θυμιζουν αυτα που ξεφλουδιζουν απο το VW group. πολυ καλη εργονομια, αρκετοι χωροι για τα μικροαντικειμενα, ευαναγνωστος πινακας οργανων με μικρο ομως στροφομετρο. ψευτικα τα κουμπια στο τιμονι. συνολικα : παραπανω απο ικανοποιητικα, πρωτόγνωρο συναισθημα για ΚΙΑ, μπραβο για την προσπαθεια.

-φρενα : αρκετα καλη αισθηση, σχετικα μικρη διαδρομη, αρκετα αποτελεσματικα. συνολικα : θετικη εντυπωση.

-κινητηρας : αρκετα δυνατος για τα κυβικα του, παραγει θορυβο καθως ανεβαινουν οι στροφες, καλες επιδοσεις για τα δεδομενα. συνολικα : well done

-δρομος : αρκετο body roll, καλη ανεση, αρκετα καλη ποιοτητα κυλισης (πολυ καλυτερη απο ενα civic / astra) με μερικες ξερες αντιδρασεις σε εντονες ανωμαλιες, καλουτσικο πλαισιο (οχι κατι το συγκλονιστικο), νωχελικο turn in, αμετοχος πισω αξονας . συνολικα : αξιοπρεπεστατο.

θα το περνα ? οχι, γιατι δεν με καλυπτει οδηγικα. θα το προτεινα? ναι , γιατι οχι. 7 χρονακια εργοστασιακα, τζαμπα service / ανταλακτικα, καλη καταναλωση, χωραει κοσμο ανετα μεσα, τον μετακινει ανετα. θα ηθελα να δω και ενα ncap....

και ξανα μπραβο στην ΚΙΑ για την πολυ καλη προσπαθεια της.

Στην εκθεση το δοκιμασες?
Αυτο με το κιβωτιο μου ακουγεται πολυ παραξενο καθως οι ταχυτητες στο ceed μπαινουν με το δαχτυλο κυριολεκτικα χωρις τον παραμικρο θορυβο..μηπως επεσες στην περιπτωση η του'χαν βγαλει τη παναγια

Οσο για την θεση οδηγησης το καθισμα παει πανω κατω και το τιμονι εκτοσ απο τον καθετο ρυθμιζεται και στον οριζοντιο αξονα.Οποτε δεν πιστευω πως δεν μπορεσες να βρεις αυτο που σε βολευει.

Ο χρήστης pasxos έγραψε:

Γενικα ειναι πολυ καλο αμαξι και αξιζει ενα test drive πριν συνεχισετε να το κακολογειτε.

Την ιδια μερα που το ειπες,την ιδια μερα (σημερα δλδ) το πηρα για ενα τεστ.Απλα ο,τι πιο αδιαφορο εχω οδηγησει και πραγματικα μονο αν κοστιζε κατω απο 10000 θα το επαιρνα.- Σαν σχολιο μετα το τεστ ντραιβ εγραψα ότι 'ειναι πολύ καλή ΑΝΤΙΓΡΑΦΗ αλλων ευρωπαϊκων σε ΟΛΑ τα σημεια του.' Πραγματικα απορω τι βρισκουν μερικοι σε αυτο το αυτοκινητο,αλλα δεχομαι οτι το θεμα αυτο ειναι εντελως υποκειμενικο. Τεσπα,απλα ο,τι πιο αδιαφορο εχω οδηγησει,χασιμο 5 λεπτων απ τη ζωη μου...

Εσυ Michael Amott προτιμησε το αντι του C4...καλα θα κανεις... Εδω πηγες και πηρες Opel..

συγνωμη κιολας αλλα οταν βγαινεις απο το fiat σου με τα 10 σταυλους αλογα και μπαινεις σε ενα αμαξι που το θα το οδηγαει και η θειτσα απο απεναντι προφανως και θα σου φαινεται αδιαφορο.

Δλδ στο c4 που μπηκες ξετρελαθηκες και δεν ηθελες να βγεις?

Ο χρήστης kasel έγραψε:

Βαγκνερ υπαρχει μερα που να σου συμβει ενα σκηνικο με το αυτοκινητο;

Οχι...

απορω πως πας με τα νευρα σου,αν σου τα σπανε καθε τοσο.

Τα σπανε.... Αλλα... Αντεχω.
Βοηθαει και η κορνα και τα καντηλια.

Μηλωντας για καντηλια....
Δρομος 3 λωριδες, με φαναρι και επιπλεον λωριδα γι αυτους που στριβουν αριστερα.
Κλασσικα η επιπλεον λωριδα ειναι γεματη.
Ερχομαι με καμια 70αρια, πισω απο ενα BMW.
Αρχηζει φρεναρει ο τυπος και.... Σταματαει στην τριτη λοριδα με αριστερο φλας.
Φωτα....
Τιποτα....
Κορνα εγω.... Κορνα κ οσοι κοκαλωσανε πισω μου.....
Τιποτα....
Παλι κορνα...
Μεσαιο δαχτυλο....
Βγαινω ο μισος απο το παραθυρο και τον αρχηζω στα καντηλια....
Τα ιδια και απο τους πισω......
Ανοιγει την πορτα του να βγει...
Χειροφρενο, αλαρμ και βγαινω....
Ξαναμπαινει μεσα, κλεινει παραθυρα, φευγει ευθεια κ εξαφανηζεται....
Ημαρτον!

συγγνωμη αλλα,
αν η επιπλεον λωριδα,η 4η δηλαδη ηταν γεματη,και ο τυπος ηθελε να στριψει αριστερα,
που να σταματουσε δηλαδη με αριστερο φλας;
το βλεπω συχνα αυτο σε γερμανικους δρομους.
η λωριδα για να στριψεις ας πουμε αριστερα ειναι γεματη,και ο τελευταιος που θελει να παει αριστερα αναβει φλας και περιμενει στην αριστερη,ΟΧΙ στην εξτρα λωριδα,
και οι υπολοιποι απο πισω αναβουν δεξι φλας και συνεχιζουν.
που να σταματουσε δηλαδη αφου η επιπλεον λωριδα ηταν γεματη και ηθελε να στριψει αριστερα;
εκτος αν δεν καταλαβα καλα το σκηνικο.

Καλα δεν τους εχεις δει τους μαγκες που ενω ολοι περιμενουν σαν μαλακες να αναψει το φαναρι πχ.για αριστερα σε προσπερνανε και πανε και καθονται μπροστα μπροστα.Ε μου την εδωσε μια μερα...και ενω το φαναρι μας ηταν ακομα κοκκινο του αναβω φωτα και κορνα οτι οκ ηρθε η σειρα μας

Στο τσακ την γλυτωσε

Σαν πληροφορια μονο να αναφερω πως το ceed εχει καδενα και οχι ιμαντα.

Το μονο ''ενοχλητικο'' για εμενα και απο την αλλη ευχαριστο για την κοπελια μου ειναι ο πολυ μαλακος συμπλεκτης και ο λαστιχενιος σε αισθηση επιλογεας.

Γενικα ειναι πολυ καλο αμαξι και αξιζει ενα test drive πριν συνεχισετε να το κακολογειτε.