Ο χρήστης vasvo έγραψε:
Επίσης στην περίπτωση που αποκολληθούν κομμάτια και φρακάρει η σήτα της αντλίας λαδιού ..., σχετικό βιντεάκι:
η μοναδικη 'σιτα' που υπαρχει,αν μπορουμε να την πουμε σιτα,ειναι το φιλτρο λαδιου,το οποιο φυσικα αλλαζει με καινουριο κατα την αλλαγη λαδιου
Ο χρήστης christosd έγραψε:
Το φιλτρο δεν παιζει να βουλωσει γιατι ειναι προσθετο που το χρησιμοποιεις πριν την αλλαγη λαδιων,οποτε αλλαζονται ολα τα υγρα(λαδια) και φυσικα το φιλτρο!!!!Τωρα για το οτι καιγονται κινητηρες,πραγματικα πρωτη φορα το ακουω.Για πιο λογο να καει καποιος κινητηρας απο ενα προσθετο???
Γιατί δουλεύει χωρίς λίπανση έστω γία λίγο και κολλάνε τα μέταλλα για τα καθαριστικά λέω
Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk
Αυτο που λες ειναι παντελως λαθος!!!Το αμαξι δεν δουλευει ουτε 1'' χωρις λιπανση!!!Απο που το συμπερανες αυτο!!!!???Ποιος χαζος θα δουλευε τον κινητηρα χωρις λαδι??!!!!Το προσθετεις στο λαδι,δουλευει για 10 λεπτα και μετα αλλαγη λαδιου και φιλτρου.
Το φιλτρο δεν παιζει να βουλωσει γιατι ειναι προσθετο που το χρησιμοποιεις πριν την αλλαγη λαδιων,οποτε αλλαζονται ολα τα υγρα(λαδια) και φυσικα το φιλτρο!!!!Τωρα για το οτι καιγονται κινητηρες,πραγματικα πρωτη φορα το ακουω.Για πιο λογο να καει καποιος κινητηρας απο ενα προσθετο???
Παιδια μια ερωτηση,αυριο εχω service 220.000 χλμ στο Nissan Primera και αποφασισα να κανω ενα 'καθαρισμα' στον κινητηρα με το προσθετο αυτο : Καθαριστικό εσωτερικού κινητήρων Liqui moly
Η ερωτηση μου ειναι η εξης,λεει οτι το προσθετω στο λαδι και το αφηνω 10 λεπτα και μετα κανω αλλαγη λαδιων.Οκ αλλα οταν το αμαξι παιρνει 3 λιτρα λαδι και εγω του προσθεσω αλλα 300-500 ml απο το προσθετο,αυτοματως ξεπερναω το οριο των 3 λιτρων,δεν δημιουργω καποιο προβλημα???
Εχω κανει μια παραγγελια απο το καταστημα todos.gr και εδω και 10 μερες δεν απαντανε σε τηλεφωνα και μηνυματα!!Φυσικα δεν εχουν στειλει τιποτα!!!!Απλα ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ!!!!
Τετοιους απατεωνες πρπει να τους ξεμπροστιαζουμε ωστε να προφυλαχτουμε στο μελλον!!!!
Οποιος εχει παρομοια εμπειρια να μου πει!!!Υποτιθεται οτι το συγκεκριμενο καταστημα ειναι και αξιοπιστο!!!!
Παιδια βρισκω αυτα τα 2 λαδια και δεν μπορω να καταλαβω τις διαφορες τους
1- ENEOS PREMIUM ULTRA 5W30
( ACEA C3 (12), VW 504 00/507 00, Mercedes Benz MB 229.51, BMW LongLife 04, Porsche C30)
και
2-ENEOS PREMIUM HYPER 5W30
API SN/SM/CF, ACEA C3 (12) A3/B3/B4 (08), VW 505 00/505 01/502 00, Mercedes Benz MB 229.51 & 229.31, BMW LongLife 04, GM Dexos 2
οι προδιαγραφες του δικου μου Primera ειναι
API SG,SH ή SJ1 βαθμου GF-I ή GF-II1
ACEA 96-A2
ειναι καταλληλα??
Παιδια μια ερωτηση.Θεωρητικα παντα,οσο περνανε τα χρονια και φυσικα αυξανονται τα χλμ σε ενα αυτοκινητο,τα λαδια του κινητηρα θα πρεπει να τα αλλαζουμε ιξωδες???Και αν ναι,πιο ειναι πιο παχυρευστο λαδι,το 5w-30 η' το 5w-40???Ρωταω γιατι προσφατα ακουσα μια αποψη,και μαλιστα απο μηχανικο,οτι οσο περνανε τα χρονια οι κινητηρες παρουσιαζουν την ταση να καινε σιγα σιγα ολο και περισσοτερη ποσοτητα λαδιου,οποτε θα πρεπει να βαζουμε πιο παχυρευστο λαδι ωστε να μετριασουμε την καταναλωση λαδιου.
Εγω παντως εβαλα στο Primera τις philips Crystal Vision Η7 που η συσκευασια στα 20 ευρω ειχε μαζι και λαμπες για την χαμηλη σκαλα ωστε να υπαρχει ομοιομορφια.Σημερα εκανα δοκιμη και μπορω να πω οτι βγαζει αρκετα δυνατο φως,σιγουρα πολυ πιο δυνατο απο πριν,και σχεδον κατασπρο.Αν αντεξουν κιολας στον χρονο τοτε θα ειμαι σουπερ ευχαριστημενος
Καλησπερα.Θα ηθελα μια απορια να μου λυσετε εφοσον μπορειτε.Εχω ενα Nissan Primera p12 1,6lt του 2005.Θελω να βαλω υδραυλικο κρεμαριερας/τιμονιου,αλλα δεν μπορω να βρω πουθενα τι προδιαγραφες λαδι να βαλω!!!Μου εδωσε ενας φιλος dextron 2 ATF αλλα μηπως χρειαζεται dextron 3???Μπορω καπου να βρω τι προδιαγραφες πρεπει να βαλω???
Ο χρήστης japanese1 έγραψε:
Vredestein καλα και αυτα.
Στη θεση σου θα κοιτούσα:Hankook ventus prime 3
Toyo proxes cf2
Dunlop blue response
Goodyear efficient κατι
Michelin crossclimate.Τα τελευταια ειναι φοβερα αλλα 600'ευρω.
Τα toyo τα βρισκεις 400-430.
Αρα με 3 αλλαγες toyo εχεις 2 αλλαγες michelin.Προτεινω μετριο ελαστικο αλλα ΦΡΕΣΚΟ παρα πολυ καλο ελαστικο και να περιμένω να πεθανει.
Δινεις 400 και τα αλλαζεις και στις 40,000 και μπαινεις και σε χωμα ενω τα michelin τα παντρευεσαι και τα εχεις μονο ασφαλτο.
Εξαρταται και ποια ειναι τα οικονομικα σου.
Μπορει να εισαι σειχης και να εχεις 30 μνια μεσα στο σπιτι. Μην εισαι παρτακιας ΠΟΤΕ, κερνα και κατι προς τα εδω!!!!!!
Τα cross climate τα βρίσκω στα 440€ όποτε δεν τίθεται θέμα χρημάτων.Απλα τα φοβάμαι γιατι θεωρώ ότι δεν είναι για τα καλοκαίρια της Ελλάδας!!Θα καταστραφούν!!!
Έχω ενα Nissan primera 1,6 P12 και ήρθε η ώρα για καινουρια ελαστικά.Φοραω διάσταση 205/60/16 και σκεφτομαι να βάλω τα vredestein ultrac satin (205/60/16 96W) ή τα continental premium contact 5 (μεχρι τώρα φοράω συνεχώς τα premium contac 2 και ειμαι ευχαριστημενος,απλα μου είπαν ότι τα 5 είναι ακομα πιο μαλακά και τα φοβηθηκα).Ποια η γνώμη σας?Εχετε καμία άλλη πρόταση;;
Ο χρήστης SoKoFLiKo έγραψε:
Τα Vredestein Sportrac 5 τα βρισκω και μαλιστα σε παρα πολυ καλη τιμη!!(380 ευρω)
Αν είναι στην Αθήνα, πες μου που τα βρήκες, γιατί εγώ στα Β.Π. που έψαξα δεν βρήκα τπτ!
Βολο τα βρηκα
Τα Vredestein Sportrac 5 τα βρισκω και μαλιστα σε παρα πολυ καλη τιμη!!(380 ευρω)
Λοιπον ειμαι αναμεσα σε αυτα:
https://www.dunlop.eu/dunlop_grel/tires ... sp?from=tf
http://www.goodyear.eu/gr_el/tires/pass ... sp?from=tf
http://www.continental-tires.com/www/ti ... act-5.html
http://www.vredestein.com/car-tyres/sum ... ac-5/info/
http://www.michelin.gr/tyres/michelin-p ... 7716-77922
ολα θα κριθουν απο την τιμη του καθενος και την δικη σας αποψη!!!
Παιδια ηρθε η ωρα να αλλαξω λαστιχα.Μετα απο 200000 χλμ με Continental PC2 (3 SET!!).Σημερα καθως εψαχνα ειδα πολυ καλα review για το εξης Vredestein Sportrac 5.Επειδη δεν την ξερω την εταιρεια καθολου,μονο ακουστα την εχω!!Ποια η γνωμη σας σαν εταιρεια και σαν λαστιχο?????Εχω Nissan Primerra με λαστιχα 205/60/16 και η οδηγηση μου ειναι θα ελεγα ηπια και κυριως εθνικη.
Εχετε καποια αλλη προταση??
υπαρχει καποιο συγκεκριμενο συνεργειο που κανει αυτη τη δουλεια???Αν ειναι στην περιοχη Βολου-Λαρισας ακομα καλυτερα!!!Η' ακομα και Θεσ/κη
Αν δεν την αλλαξω και απλα συμπληρωνω (υπολογιζω 1 λιτρο τον χρονο θα θελει,αρα 8 ευρω!!) θα εχω προβλημα???Ρωταω γιατι το αμαξι εχει ηδη 200 000 χλμ τα εχει τα χρονακια του.
Εχω το εξης προβλημα.Διαπιστωσα διαρροη στην κρεμαργιερα,πηγα στη Nissan (primera p12 το αμαξι μου) και μου το επιβεβαιωσαν.
Η ερωτηση μου ειναι η εξης,επειδη λογω οικονομικων δυσκολιων ειναι αδυνατο να δωσω 900 ευρω μονο για το ανταλλακτικο (τοσο μου ειπαν!!!Και αλλα 200 περιπου εργατικα!!) σκεφτομαι να την αφησω και απλα να συμπληρωνω λαδι,αλλα ο τεχνικος της Nissan μου ειπε οτι αν το αφησω επειδη το λαδι πεφτει πανω στο σινεμπλοκ θα μου το κοψει!!!Ειναι τοσο τοξικο το λαδι???Θα εχω μηπως και κανενα αλλο προβλημα εκτος απο το σινεμπλοκ???Ειναι επικινδυνο να το αφησω και απλα να συμπληρωνω???
Εχω το εξης προβλημα.Διαπιστωσα διαρροη στην κρεμαργιερα,πηγα στη Nissan (primera p12 το αμαξι μου) και μου το επιβεβαιωσαν.
Η ερωτηση μου ειναι η εξης,επειδη λογω οικονομικων δυσκολιων ειναι αδυνατο να δωσω 900 ευρω μονο για το ανταλλακτικο (τοσο μου ειπαν!!!Και αλλα 200 περιπου εργατικα!!) σκεφτομαι να την αφησω και απλα να συμπληρωνω λαδι,αλλα ο τεχνικος της Nissan μου ειπε οτι αν το αφησω επειδη το λαδι πεφτει πανω στο σινεμπλοκ θα μου το κοψει!!!Ειναι τοσο τοξικο το λαδι???Θα εχω μηπως και κανενα αλλο προβλημα εκτος απο το σινεμπλοκ???Ειναι επικινδυνο να το αφησω και απλα να συμπληρωνω???
Παιδια θα ηθελα αν καποιος γνωριζει ενα Συνεργειο για Nissan στην ευρυτερη περιοχη του Βολου.Να ειναι καλος στη δουλεια του και κυριως τιμιος!!!!