Posts made by jopar

εγώ οδήγησα την έκδοση γκια...αλλά θέλω την σπορτ...την έκπτωση δεν την χάνεις αν παραγγείλεις 2 στοιχεία εξτρα εξοπλισμού, πχ.τα πισω δισκόφρενα και προβολάκια που στρίβουν ή αντιθαμβωτικό τζάμι ή αναδιπλούμενους καθρέπτες ή αυτοματο κλιματισμό...και είναι και άλλα στοιχεία που δεν μπορείς με τίποτα να τα βάλεις όπως το CVT ή το CRUISE CONTROL.

προσφέρεται σε όλες σαν extra με 350 ευρώ

το radio cd που εχει πάνω είναι ένα αθλιο που γράφει FORD. To SONY είναι στα extra me 350 euro! στη λίστα δεν το έχω στα αριθμημένα γι'αυτόν το λόγο, επίσης εγώ θα πάρω στα εξτρα τον αυτόματο κλιματισμό(550 ευρώ)...για ένα λόγο: αν δεις την κονσόλα με το σονυ και τον αυτόματο είναι τα κουμπάκια της είναι 1 εκατομμύριο φορές ομορφότερα από το βασικό ηχοσύστημα με τους κυκλικούε με΄γάλους παλιους διακοπτες για aircondition...

FOCUS 1.6 Ti-VCT SPORT : ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

1. Κάθισμα οδηγού με μηχανική ρύθμιση ύψους
2. Πλήρως ανακυκλόμενα μπροστινά σπορ καθίσματα (bucket)
3. Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός με το παράθυρο του οδηγού να κατεβαίνει σε μια κίνηση
   • Έξυπνο σύστημα προστασίας IPS με:
4. αερόσακους οδηγού και συνοδηγού με αισθητήρα απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού(40 kg)
5. τρισδιάστατους πλευρικούς αερόσακους οδηγού και συνοδηγού
6. Αερόσακους οροφής
7. ζώνες ασφαλείας εμπρός ρυθμιζόμενες καθ’ ύψος
8. πυροτεχνικούς προεντατήρες/ μηχανισμούς περιορισμού του φορτίου στις ζώνες ασφαλείας εμπρός
9. σύστημα υποχώρησης πεντάλ φρένου και συμπλέκτη
10. κολώνα τιμονιού με σύστημα περιορισμού του φορτίου
11. Ενεργά προσκέφαλα με σύστημα προστασίας σε οπίσθια σύγκρουση
12. προηγμένο σύστημα ασφαλείας του σασί που επιτρέπει στα εξαρτήματα να μετακινηθούν κάτω από το δάπεδο σε σύγκρουση
13. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (ABS) με ηλεκτρονική κατανομή πέδησης (EBD)
14. Immobiliser - PATS (παθητικό αντικλεπτικό σύστημα)
15. Υπολογιστής διαδρομής καυσίμου (Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων-trip computer)
16. Υδραυλικό τιμόνι με Ρυθμιζόμενη κλίση και ύψος κολώνας
17. Δερμάτινο τιμόνι 3 ακτίνων
18. Σύστημα κλιματισμού χωρίς χλωροφθοροάνθρακες (CFC-free)
19. Διακόπτης ανακυκλοφορίας του αέρα
20. Smoker's pack (μπρος και πίσω)
21. Εσωτερικό φως στην οροφή εμπρός, με ρύθμιση της έντασης και προοδευτική καθυστέρηση στο σβήσιμο
22. Φωτισμός στο ντουλαπάκι συνοδηγού
23. Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό
24. Κεντρικό κλείδωμα με ένα κουμπί από μέσα
25. Κεντρικό υποβραχιόνιο
26. Δερμάτινη λαβή λεβιέ ταχυτήτων με ασημί φινίρισμα αλουμινίου
27. Κεντρική κονσόλα με φινίρισμα Antares
28. Εσωτερικές λαβές στις πόρτες με φινίρισμα αλουμινίου
29. Λαβές στις πόρτες στο χρώμα του αμαξώματος
30. Πλαίσια οργάνων με φινίρισμα σατέν αλουμινίου
31. Κουμπί χειρόφρενου με φινίρισμα αλουμινίου
32. Yλικά σαλονιού υποαλλεγικά πιστοποιημένα κατά TUV
33. Τσέπες στην πλάτη των εμπρός καθισμάτων
34. Πίσω κάθισμα με 60/40 διαιρούμενη πλάτη και 3 υποδοχές παιδικού καθίσματος ISOFIX
    • Μεσαίο προσκέφαλο (μόνο στο 5θυρο και το wagon)
35. Ηλεκτρονικό σύστημα ξεκλειδώματος της πόρτας αποσκευών από μέσα
36. Φωτισμός στο πορτ-μπαγκάζ
37. Εφεδρικός τροχός ανάγκης
38. Πίσω φως ομίχλης
39. Πίσω αεροτομή οροφής σε μαύρο χρώμα
40. Προβολείς ομίχλης εμπρός
41. Χρωμιωμένο πλαίσιο μάσκας
42. Σκούρο πλαίσιο προβολέων
43. Μοναδική σπορ ανάρτηση
44. Ζάντες ελαφρού κράματος 16' 5 ακτίνων 'σαγρέ'
45. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος
    R-CD 6000 με χειριστήρια στην κολώνα τιμονιού κορυφαίας τεχνολογίας Ηχητικό σύστημα Sony - Στερεοφωνικό ραδιο/CD με δυνατότητα MP3 και 8 ηχεία (4 εμπρός και 4 πίσω)

εγώ δεν το πήρα ακόμα, απλά έκλεισα συμφωνία που περιλαμβάνει 3 εκπτώσεις: τα 1350 πρώτης τοποθέτησης, τα 300 επιταγή της FORD για εξοπλισμό ...και μια έκπτωση του συγκεκριμένου καταστήματος, γιατί θα πάω σε όλα της θεσ/νικης και θα πάρω από τον πιο φτηνό!...πάντως η τιμή η χτεσινή Τρίτης σε σχέση με του Σαββα΄του ήταν αυξημένη κατά 300 περίπου ευρώ λόγω ΦΠΑ και εργοστασιακής αύξησης...
Α και σκέφτηκα πριν το πάρω να οδηγήσω και τα GOLF ASTRA C4 COLT A150 116 A3 που με ενδιαφέρουν...

Ο χρήστης Traction έγραψε:

!Απλά το οδήγησα σε συνεχείς στροφές και.... αυτό ήταν Σύντομα θα σας πω εντυπώσεις

κι εγώ το οδήγησα σήμερα, τρελάθηκα με την ποιότητα της ανάρτησης...για πες πως το είδες;

το 1,6 sport plus 3d με extra ESP-πίσω δισκόφρενα(975 ευρώ)και αυτόματο κλιματισμό(550 περίπου)μου βγήκε σήμερα περίπου 300 ευρώ ακριβότερο με τις νέες τιμές..τελική 19.600 με χρώμα πινακίδες κτλ.Περιλαμβάνει έκπτωση 1.350 πρώτης τοποθέτησης και 300 ευρώ επιταγή FORD.

βλακεία είναι να μένεις μαμάκας και να μην χρησιμοποιείς όποιον τρόπο μπορείς για να κάνεις αυτό που σε ευχαριστεί περισσότερο...εκτός αν έχεις άλλα γούστα...

σε αυτούς τους σουρεαλιστικούς διαλόγους να προσθέσω την σημαντική παράμετρο 'Γκομενοπαγίδα' που ίσως κάποιοι νεαροί συνομιλητές να μην έχουν ακόμη συνειδητοποιήσει...με τι αποτιμάται ένα καλό σκοράρισμα για τον άντρα; να σας πω...όταν περάσεις μια ηλικία και οι φέτες γίνουν μπάκα, οι μπούκλες αραιώσουν και τα τυχερά μειωθούν στο ελάχιστο, ε ας πούμε ότι ο κεράτης δεν θα σε βοηθείσει δραστικά όπως το ΑUDI...ξέρω ξέρω σηκώνει πολλή συζήτηση τώρα αυτό , έχουν πολλούς παραμέτρους, αλλάπριν πει κανείς¨'μα υπάρχουν γκόμενες που λόγω του αυτοκινήτου θα πέσουν;' να σας βεβαιώσω ότι ΥΠΑΡΧΟΥΝ!!

OK γιατρέ μου, είμαι παλλιμπαιδίζων ανώριμος νέος στην ηλικία για οικογένεια, δεν πρόλαβα τα rallye και θέλω από το αμάξι σπορ οδική συμπεριφορά αλλά και ηχομόνωση, ποιότητα οικονομία κι επιδόσεις...επίσης διαθέτω 11-18 χιλιάρικα...τι να πάρω;;

πράγματι στα 1400 κυβ.εκ. η C4 είναι καλύτερη επιλογή από το focus, γιατί είναι σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού και κυβικών φθηνότερο αυτοκίνητο κι αυτό ενδιαφέρει ιδιαίτερα όποιον πάρει 14αρι...είναι πιο ΗΙGH TECK με κουμπάκια στο τιμόνι κτλ...και το σημαντικότερο έχει 90 έναντι 80 ίππων κινητήρα πράγμα πολύ σημαντικό για το βάρος των αμαξωμάτων... ΟΜΩΣ όπως γράψανε ΟΛΑ τα περιοδικά και ειδικά οι 4Τ σε αυτό το βάρος που φτάσαμε η ΕΛΑΧΙΣΤΗ επαρκής επιλογή για ενεργητική ασφάλεια είναι τα 1600...κι εκεί ο κινητήρας του focus έχει αντίπαλο στην κορυφή μόνο της ΑLFA 147...είναι μακράν καλύτερος του ανταγωνισμού του με κοντά του μόνο του Golf ton FSI που καίει ακριβότερο καύσιμο...όσο για την δύναμή του δίνει πραγματικά 129 + άλογα...δυναμομετρημένα 115+ στον τροχό! χαίρετε δηλαδή!

εδώ το θέμα μας είναι το FOCUS και όχι τα SUV και οι διαφορές 2 χρηστών, ΟΚ;
και είναι προφανές για το αν είναι εκτρώματα αυτά τα οχήματα...

εδώ το θέμα μας είναι το FOCUS και όχι τα SUV και οι διαφορές 2 χρηστών, ΟΚ;
και είναι προφανές για το αν είναι εκτρώματα αυτά τα οχήματα...

oi 4 τροχοί κάνανε το απόλυτο συγκριτικό, focus C4 astra golf...to astra βγήκε τελευταίο και αν δεν ήταν αργά τώρα θα σου έγραφα το γιατί...μια από τις επόμενες μέρες...το προηγούμενο μοντέλο το έχω οδηγήσει και οφείλω να πω ότι μου άρεσε σε γενικές γραμμές, αλλά δεν είμαι ειδικός, γι'αυτό διαμορφώνω γνώμη διαβάζοντάς τους...

δεν υπάρχει σίγουρη απάντηση σε αυτό, εντάξει η corolla χει καλό παρελ΄θόν αλλά ποιος μας λέει π.χ. ότι το C4 δεν θα αποδειχθεί εξίσου καλοκατασκευασμένο; επίσης η προηγούμενη γενιά focus είχε ψηφιστεί ως η πιο αξιόπιστη κατά τα 2 πρώτα χρόνια απόκτησης του στην Γερμανία άπό τους καταναλωτές, ενώ το καινούριο είναι ακόμη πιο προσεκτικά και ποιοτικά κατασκευασμένο...αν θες την ταπεινή μου γνώμη δεν πρέπει να εστιάζεις σε επιμέρους χαρακτηριστικά σε ένα αυτοκίνητο αλλά στο σύνολο, εγώ απαιτώ να τα κάνει όλα σωστά και αυτήν τη στιγμή αυτό το καταφέρνουν μόνο το focus C4 golf σε αυτήν την κατηγορία.Η corolla είναι υποστροφική και το astra έχει άλλα προβλήματα-συμπλέκτη, τιμόνι κ.α.

εφεδρικός κανονικών διαστάσεων, πίσω φως ομίχλης ένα μου έδειξε ο πωλητής αλλά ίσως να έχει και από τις 2 και να μην πρόσεξα καλά..για την σπορ ανάρτηση 2 διαφορετικοί πωλητές μου είπαν ότι είναι ασήμαντη η διαφορά σκληρότητας, μπορεί να οδηγήσεις τις 2 διαφορεςτικές εκδόσεις στη σειρά και να μην καταλάβεις διαφορά έιπαν...το εχτρα radio-cd είναι από την titanium έκδοση και την βάζω εγώ με 350 ευρώ κόστος λόγω των 8 ηχείων και της δυνατότητας MP3(γράφει και SONY).Kι ενώ στις φωτογραφίες το αμάξι έχει αυτό στο ταμπλώ, το βασικό που έχει η sport γράφει FORD και είναι απάισιο στην όψη...το απέρριψα αβλεπί. Οι ζάντες πάνε πακέτο με το επίπεδο εξοπλισμού PLUS που προωθούν αυτόν τον καιρό με την έκπτωση 1350 ευρώ.Η μαύρη αεροτομή υπάρχει σε όλα τα μοντέλα και αναφέρεται στον εξοπλισμό της βασικής έκδοσης νομίζω...όλο αυτό είπαμε πάει 17.970 με μεταλλικό χρώμα κι έξοδα πινακίδων μεταφοράς κτλ...Εκπληκτική χρηματοδότηση εσωτεική FORD με 2,9% !!! το golf &AUDI έχουν 9% που είναι λογικό στα επίπεδα τραπεζών. Για όποιον δεν έχει όλο το ποσό μετρητοίς είναι ΕΥΚΑΙΡΙΑ! (και σας το λέω ως τραπεζικός)

ο εξοπλισμός της έκδοσης sport μετά από δική μου έρευνα:

1. Κάθισμα οδηγού με μηχανική ρύθμιση ύψους/ πλήρως ανακυκλόμενα μπροστινά καθίσματα
2. Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός με το παράθυρο του οδηγού να κατεβαίνει σε μια κίνηση
   • Έξυπνο σύστημα προστασίας IPS με:
3. αερόσακους οδηγού και συνοδηγού με αισθητήρα απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού(40 kg)
4. τρισδιάστατους πλευρικούς αερόσακους οδηγού και συνοδηγού
5. ζώνες ασφαλείας εμπρός ρυθμιζόμενες καθ’ ύψος
6. πυροτεχνικούς προεντατήρες στις ζώνες ασφαλείας εμπρός
7. μηχανισμούς περιορισμού του φορτίου στις ζώνες ασφαλείας εμπρός
8. σύστημα υποχώρησης πεντάλ φρένου και συμπλέκτη
9. κολώνα τιμονιού με σύστημα περιορισμού του φορτίου
10. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (ABS) με ηλεκτρονική κατανομή πέδησης (EBD)
11. Immobiliser - PATS (παθητικό αντικλεπτικό σύστημα)
12. Υδραυλικό τιμόνι με Ρυθμιζόμενη κλίση και ύψος κολώνας
13. Διακόπτης ανακυκλοφορίας του αέρα
14. Εσωτερικό φως στην οροφή εμπρός, με ρύθμιση της έντασης και προοδευτική καθυστέρηση στο σβήσιμο
15. Πίσω κάθισμα με 60/40 διαιρούμενη πλάτη και 3 υποδοχές παιδικού καθίσματος ISOFIX
16. Πίσω αεροτομή οροφής σε μαύρο χρώμα
17. Ηλεκτρονικό σύστημα ξεκλειδώματος της πόρτας αποσκευών από μέσα
18. Εφεδρικός τροχός ανάγκης
19. Πίσω φως ομίχλης
20. Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό/ διπλοκλείδωμα
21. Τσέπες στην πλάτη των εμπρός καθισμάτων
    • Μεσαίο προσκέφαλο (μόνο στο 5θυρο και το wagon)
22. Σύστημα κλιματισμού χωρίς χλωροφθοροάνθρακες (CFC-free)
23. Εσωτερικές λαβές στις πόρτες με φινίρισμα αλουμινίου
24. Κεντρική κονσόλα με φινίρισμα Antares
25. Αερόσακοι οροφής
26. Smoker's pack (μπρος και πίσω)
27. Κεντρικό κλείδωμα με ένα κουμπί από μέσα
28. Μοναδική σπορ ανάρτηση
29. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος
30. Λαβές στις πόρτες στο χρώμα του αμαξώματος
31. Χρωμιωμένο πλαίσιο μάσκας
32. Σκούρο πλαίσιο προβολέων
33. Προβολείς ομίχλης εμπρός
34. Εμπρός σπορ καθίσματα
35. Πλαίσια οργάνων με φινίρισμα σατέν αλουμινίου
36. Κουμπί χειρόφρενου με φινίρισμα αλουμινίου
37. Υπολογιστής διαδρομής καυσίμου (Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων-trip computer)
38. Δερμάτινο τιμόνι 3 ακτίνων
39. Κεντρικό υποβραχιόνιο
40. Φωτισμός στο ντουλαπάκι συνοδηγού
41. Φωτισμός στο πορτ-μπαγκάζ
42. Δερμάτινη λαβή λεβιέ ταχυτήτων με ασημί φινίρισμα αλουμινίου
43. Ζάντες ελαφρού κράματος 16' 5 ακτίνων 'σαγρέ'
44. ΕΧΤΡΑ : R-CD 6000 με χειριστήρια στην κολώνα τιμονιού κορυφαίας τεχνολογίας Ηχητικό σύστημα Sony - Στερεοφωνικό ραδιο/CD με δυνατότητα MP3 και 8 ηχεία (4 εμπρός και 4 πίσω)

και ποιός δεν θέλει δίσκους πίσω ρε παιδιά; αλλά μόνο το δίλιτρο τους έχει στάνταρ με 22 χιλιαρικάκια... για τα υπόλοιπα μπορείς να τους παραγγέιλεις αναγκαστικά σε συνδυασμό με ESP και κάνει 975 ευρώ, αλλά χάνεις και την έκπτωση της αρχικής προώθησης που είναι 1.350...
όσο για τα τεστ γράψανε ότι με τα ταμπούρα επι της ουσίας δεν υπα΄ρχει κανένα πρόβλημα, η διαφορά στο φρενάρισμα από τα 120 με το golf ήταν ένα μέτρο...
συγκέντρωσα ανλυτικά τον εξοπλισμό της έκδοσης σπορτ αν σας ενδιαφέρει να την ποστάρω...
ξέρει κανείς ως πότε θα ισχύει η έκπτωση αρχικής προώθησης;

παιδιά παρόλο που έχω σπορ αυτοκίνητο δεν έπιασα ποτέ τον κόφτη...καταλαβαίνω ότι υπάρχει για προστασία του κινητήρα...πρακτικά τι συμβάινει όταν επεμβαίνει κάνει κάτι σαν διακοπές ο κινητήρας και πρεπει να αφήσεις το γκάζι και ν'ανεβάσεις σχέση στο κιβώτιο; δεν δίνει άληη επιτα΄χυνση ο κινητήρας και είναι μάταιο να επιμείνεις; για πείτε να καταλάβουμε...

Sorry για το ασχετο αλλά φού υπάρχουν φανατικοί της παλιάς απόλυτης οδικής συμπεριφοράς της PEUGEOT, XSi 106 τέλη 1992 με 70.000 πραγματικά χλμ. φρεσκοβαμμένο πόσο να το δώσω τώρα που θα πάρω το νεό FOCUS; το καλοκαίρι που είχα ζητήσει 3.500 2 φίλοι μου δίνανε 3.000 , αλλά ο ένας το ήθελε για την γκόμενα του κι ο άλλος είναι τρελός και πάει άνεμος με ...nissan και δεν το πούλησα...
Α και γιατί είπε κάποιος ότι δεν περνάει το test ταράνδου το rallye;