Ειναι κανενας για πλυσιμο αυριο το πρωι στο γνωστο ΕΤΕΚΑ ? (κατω απο το κλειστο γηπεδο του παοκ)
Εννοειται οχι πολυ νωρις.....
Ειναι κανενας για πλυσιμο αυριο το πρωι στο γνωστο ΕΤΕΚΑ ? (κατω απο το κλειστο γηπεδο του παοκ)
Εννοειται οχι πολυ νωρις.....
Ο χρήστης Johnny_S έγραψε:
ξεκιναω το πλυσιμο και καποια στιγμη ερχεται ενας τυπος και μου λεει 'Μονο εμεις ειμαστε φιλαρακι...'
Brokeback carwash ο μυρμηγκοφάγος; [/quote]
Μπα, δεν νομιζω.... Τουλαχιστον δεν μου αφησε τετοιο υπονοουμενο...
Αν βεβαια κρινω απο το γουστο του στα αυτοκινητα μαλλον θα προτιμουσε καποιον σαν τον Γιαννη Φλωρινιωτη.....
Στο wash park εχω πλυνει κι εγω χιλιαδες φορες το αυτοκινητο μου απο τοτε που ανοιξε.
Οσα ειπαν οι προηγουμενοι ισχυουν απολυτα.
Τα πιεστικα εχουν μικρη πιεση.
Ο λειτουργικος χρονος της πιεστικης μηχανης ειναι αρκετα μικρος.
Απο τοτε που απαιτησαν να μην χρησιμοποιεις κουβα μειωθηκε αρκετα ο κοσμος που πηγαινε και εχω πετυχει αρκετες φορες απιστευτους καβγαδες γι αυτο το θεμα...
Απιστευτα ηλιθια συμπεριφορα απο ατομα που ζουν απο τα λεφτα που τους δινεις.....
Οσο ηταν 1 ευρω πηγαινα αλλα την πρωτη φορα που πηγα και μου ειπαν για 2 ευρω εκανα μεταβολη και εφυγα κατ'ευθειαν...
Πλεον κι εγω πηγαινω σε αυτο που ειναι κατω απο το κλειστο γηπεδο του παοκ.
0.50 ευρω ο αφρος και 1 το νερο που ομως κραταει τουλαχιστον διπλασια απο το wash park και εχει σαφως μεγαλυτερη πιεση...
Το μονο κακο ειναι οτι δεν εχουν απιονισμενο για το ξεπλυμα και το νερο τους εχει οντως πολλα αλατα και θελει αμεσο στεγνωμα.
Για οσους βαριουνται να το πλυνουν οι ιδιοι εχει πολυ καλο αυτοματο πλυσιμο... Ιδιαιτερα για το πληρες προγραμμα (νομιζω 8 ευρω με νανοτεχνολογια και καλα...) καποιοι φιλοι μου που το κανουν ειναι πολυ ικανοποιημενοι.... Εγω δεν το εχω δοκιμασει.
Και οσον αφορα τους καγκουρες την τελευταια φορα που πηγα ειχε πολυ κρυο και δεν ηταν κανενας....
Οποτε ξεκιναω το πλυσιμο και καποια στιγμη ερχεται ενας τυπος και μου λεει 'Μονο εμεις ειμαστε φιλαρακι...'. Τον χαιρεταω και δεν λεω τιποτα αλλο και φευγει...
Αφου τελειωσα με το πλυσιμο και το στεγνωμα παω να φυγω και βλεπω οτι το μοναδικο αυτοκινητο που ηταν πλεον εκει ηταν το γνωστο κοκκινο φοκους - μυρμηγκοφαγος και ο τυπος που μου μιλησε ηταν προφανως ο ιδιοκτητης.....
Ηθελα να σταματησω να του πιασω κουβεντα για να δω τι ειχε στο μυαλο του οταν εκανε ετσι το φοκους αλλα τελικα βαρεθηκα και εφυγα
Ειχα την ευκαιρια να μιλησω με ΤΟΝ καγκουρα της Θεσσαλονικης αλλα δυστυχως την εχασα....
Ζηταω συγνωμη τοτε για την παραπληροφορηση......
@ JohnKyr Αν εχεις τα αποτελεσματα απο το αλλο test του Autobild θα ηταν ενδιαφερον να δουμε τις διαφορες μεταξυ τους...
http://www.kumho-tyres.gr/main/AutoBild_test.pdf
Υπαρχει κι εδω για οσους ενδιαφερονται....
Πρεπει να ειναι η δοκιμη που αναφερατε πιο πριν.
Αυτα τα λαστιχα φοραω κι εγω στο δικο μου αυτοκινητο (Dunlop SP SPORT MAXX). Με αρκετη εως πολυ πιεση καθημερινα ηταν σε πολυ καλο επιπεδο για περιπου ενα χρονο ή 25.000 χλμ. Τωρα που εχω φτασει στα δυο χρονια και στα 40.000 ειναι πολυ οριακα για το στυλ οδηγησης που κανω.... Με ηρεμη οδηγηση πολυ πιθανο να βγαλουν περισσοτερα ποιοτικα χλμ. και να αντεξουν περισσοτερα χρονια...
Συνολικα θα ελεγα αρκετα καλο λαστιχο, σχετικα αθορυβο, καλη προσφυση στο στεγνο και στο βρεγμενο (αν και καναδυο φορες ειχαμε καποια μικρα θεματακια υδρολισθησης πανω σε στροφη ευτυχως χωρις δυσαρεστα αποτελεσματα...).
Υπαρχει γενικως μια φημη οτι το V ειχε ελαφρως υπερστροφικη συμπεριφορα αλλα μετα απο 4 χρονια και 90.000 χλμ μπορω να πω οτι δεν ισχυει πληρως. Ναι μπορει να γυρισει αλλα μετα απο πολυ πιεση οπως μπορει να γυρισει και καθε αλλο αυτοκινητο (ακόμα και το σιροκο που γυρναει ακομα πιο δυσκολα...). Η τυπικη συμπεριφορα του ειναι ελαφρως υποστροφική ή πιο συχνα απλα γλιστραει με τα τεσσερα... Οσον αφορα το VI δεν το εχω οδηγησει ακομα αλλα μακαρι να μην ισχυουν τα περι εντονης υποστροφης... ακομα και αν εγινε για να γινει ακομα πιο ευκολο και ασφαλες....
Δεν ξερω αν το ειδε και κανενας αλλος και το εχει ανεβασει ηδη αλλα νομιζω οτι αξιζει τον κοπο...
Εχει καμια 10αρια μερες που το ειδα.
Μετα απο ενα μικρο ψαξιμο που εκανα ειδα οτι οντως ειναι υδραυλικο.
Αν και εχει περασει ενα 8μηνο απο τοτε που το οδηγησα και εγραψα το αρθρο, θυμαμαι οτι η αισθηση του τιμονιου δεν ηταν αυτη ενος τυπικου υδραυλικου τιμονιου της Αλφα Ρομέο (όπως της 156 ή της 147). Ηταν λιγο πιο τεχνητη η αισθηση που μου εδινε (μηπως ειναι ηλεκτρουδραυλικη η υποβοηθηση?). Μπορει βεβαια να ειναι και ιδεα μου... Εξαλλου οπως ειπα και πριν δεν εχω και πολυ μεγαλη εμπειρια στις δοκιμες αυτοκινητων...
Ισως ο Krusestern μπορει να μας βοηθησει περισσοτερο...
Ο χρήστης olympian2 έγραψε:
Σε μένα σε μια αντιπροσωπεία της Θεσσαλονίκης (Π...ς) μου ειπαν έξοδα μεταβίβασης και πινακίδες 580€....
Ότι να ΄ναι.... Ότι θέλει ο καθένας ζητάει....Μανδύλας €660, ΕΤΕΑ €690. ΓΤΠ. Τι έκπτωση σου έδωσαν;
Δεν εχω αρχισει ακομα τα παζαρια.... Τοτε θα πεσει το πολυ γελιο... Ιδιαιτερα αν βαλω στο παιχνιδι να μου παρουν και το παλιο (GOLF V).
Θεωρω παντως οτι πολυ δυσκολα να κανουν καποια καλη προσφορα (π.χ. εξοδα πινακιδων και μεταβιβασης οπως στον συμφορουμιστα νωριτερα) ιδιαιτερα αν δεν το φορτωσεις με πολλα extra. Κανενα συναγερμο (της πλακας....), πατακια, τριγωνο, κλπ...
Εσενα τι σου δωσανε?
Σε μένα σε μια αντιπροσωπεία της Θεσσαλονίκης (Π...ς) μου ειπαν έξοδα μεταβίβασης και πινακίδες 580€....
Ότι να ΄ναι.... Ότι θέλει ο καθένας ζητάει....
Και ενα τεστ απο μενα για την BRERA 3,2.
http://www.cartesting.blogspot.com/
Δεν θεωρω τον εαυτο μου ιταλοφιλο οσον αφορα τα αυτοκινητα γι'αυτο και θεωρω οτι ειναι μια σχετικα αντικειμενικη αποτυπωση της οδηγικης αισθησης που αποκομιζεις οδηγωντας την BRERA... Όσον αφορα την αισθητικη ισως ημουν λιιιιιιγο υπερβολικος...
Εξαλλου ηταν η δευτερη και μαλλον τελευταια (ελπιζω να μην ευθυνεται η BRERA γι'αυτο... χεχε) αποπειρα μου να το παιξω 'δημοσιογραφος αυτοκινητου' πραγματοποιωντας το παιδικο μου ονειρο...
Το 122 εχει 205/50/17
Το 160 εχει 225/45/17
Το 200 εχει 235/45/17 (σπορ πακετο). Προς το παρον οι αλλες εκδοσεις δεν μπορουν να εχουν το σπορ πακετο. Με το σπορ πακετο ολες οι εκδοσεις θα εχουν 235/45/17.
Οι 18αρες ειναι 235/40/18
Πηγα κι εγω και το ειδα στην ΕΤΕΑ στην Θεσσαλονικη. Οι τιμες ειναι οπως ειπαν τα παιδια πιο πριν...
Λιγο τσιμπημενη για το 122, πολυ καλή για το 160 και αναμενομενη για το 200αρι.
Απο κοντα το αυτοκινητο ειναι πολυ καλυτερο απο οτι στις φωτογραφιες.
Βεβαια η εκδοση που ειχαν ηταν το 200αρι με το σπορ πακετο και τις 18αρες.
Δεν ξερω πως θα δειχνουν τα μικροτερα με τις 17αρες.
Απο εμφανιση τωρα.....
Πολυ φαρδυ, πολυ εντυπωσιακο, πραγματικά με ενθουσιασε. Καμια σχεση με το C30.... Ουτε κατα διανοια... Πιο πολυ Μπρερα θυμιζει στην εμφανιση του παρα οτιδηποτε αλλο. Οχι οτι μοιαζει με την Μπρερα , απλα ειναι το ιδιο επιθετικο και εντυπωσιακο.... Ακομα και το εσωτερικο του μου αρεσε πολυ και να σκεφτειτε οτι το λεει καποιος που εδω και 4 χρονια κοιταει περιπου το ιδιο ταμπλο. Απλα οι αλλαγες που εχουν γινει σε σχεση με το Γκολφ του προσδιδουν μια σαφως πιο γεματη και σπορ αισθηση. Αυτο μου φανηκε ακομα περισσοτερο οταν μπηκα μετα στο αυτοκινητο μου για να φυγω, το οποιο και μου φανηκε πολυ αδειο και φτωχο.
Μεσα στην εβδομαδα ελπιζω να το οδηγησω κιολας οποτε θα σας μεταφερω και τις οδηγικες μου εντυπωσεις.
Να το κανουμε καλυτερα κατα τις 6μμ για καφε οπως ειχαμε πει και μετα συνεχιζουμε...
Παιζει και η εθνικη το βραδυ. Μπας και προλαβουμε να δουμε και το ματσακι...
Όπως θελουν οι περισσοτεροι βεβαια...
Απο Αγ. Βασιλειο μεχρι Ν. Μαδυτο σημερα μετρησα 4 καινουριες καμερες. Την Δευτερα δεν ειχα δει ουτε μία. Η δεν υπηρχαν ή ........ Smile.....
Κι εγω μαλλον μεσα αν δεν προκυψει κατι εκτακτο....
Ποτε μπηκε η τελευταια στο Μεσημέρι?
Περασα την προηγούμενη Τρίτη απο εκει με καμια 180 επειδη βιαζομουνα και ήμουν ήσυχος ότι δεν υπάρχει καμία σταθερη κάμερα τουλάχιστον μέχρι τα Μουδανιά...
Ε ρε γλέντια λεμε.....
Ντίνο παρηγγειλε ενα αλμπουμ και για μένα.....
Να σας ζησει Μαρκο..... Ευχομαι να την καμαρώσετε όπως επιθυμείτε.....