Posts made by jimpa

Καλα το εγραψες,φτιαξε το μιξερακι του φραπε σαν ηλεκτρολογος που εισαι και ασχολησου με τα ηλεκρολογικα σου. Τα μηχανολογικα αστα γι'αυτους που περασαν ωρες στα εργαστηρια, που εκαναν εργασιες πανω στα λαδια, που εγραψαν πτυχιακες για το vtec της Honda και αλλα πολλα. Μαλλον η ζηλεια σου που δεν εχεις Honda σε εχει κυριεψει.Την επομενη φορα κοιτα να κανεις καλυτερη επιλογη !!!!

Εγω αυτο που εχω να πω για τους που κοροιδευουν , ειναι οτι μια ζωη τη πλατη μας θα βλεπουν!!! Τη τεχνολογια που εχει η HONDA παντα μα παντα θα την αντιγραφουν (αν μπορουν) και θα τη ζηλευουν !!!! Αυτη τη τεχνολογια,που καποιοι μηχανολογοι και επιστημονες ασχολουνται χρονια για να μας προσφερουν (οπως π.χ. καποια υλικα τριβης που εχει το μοτερ,που καποιοι αλλοι ουτε ξερουν τι ειναι) εγω τουλαχιστον προσπαθω να τη σεβαστω. Ισως επειδη ειμαι μηχανολογος και εχω κανει πειραματα στο εργαστηριο για τα λαδια να καταλαβαινω περισσοτερα απο καποιους αλλους....

Ο χρήστης αλεξανδρος έγραψε:
Τα λιπαντικα στο μπουκαλι Honda τα παραγει μια ιαπωνικη εταιρια λιπαντικων που λεγετε idemitsu! Επισης τα λιπαντικα που βαζουν οι αγγλοι στα μοτερ στο εργοστασιο ειναι της fuchs!
Πηγη : civinfo

Το προσεξα φιλε μου και εγω στο civinfo και εχω σηκωσει τα χερια ψηλα!!! Που κολαει η Fuchs τωρα???? Το μονο που μου ερχεται στο μυαλο , ειναι οτι το πρωτο λαδι που βαζουν στο εργοστασιο ειναι για το ρονταρισμα,ισως αυτο της fuchs ειναι το καλυτερο. Εδω στην Ελλαδα που μπορουμε να βρουμε λαδια της Idemitsu, πιος να τα εισαγει ??? Μηπως τα βρουμε φθηνοτερα...

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:

Δηλαδη εσυ θα ψαξεις να βρεις φιλτρο λαδιου,βενζινης,αερος ημιτασιον για να γλυτωσεις καποια χρηματα??? Τα φιλτρα αυτα εισαι σιγουρος οτι θα ειναι ενταξει το αμαξι σου??? Το εγραψα και στο civinfo ,το μοτερ μας χρησιμοποιει σε καποια σημεια τριβης εξελιγμενα υλικα. Τα λαδια που προτεινεται εχουν τα σωστα αντιτριβικα συστατικα για τα συγκεκριμενα υλικα που χρησιμοποιει η χοντα για να πετυχει την οικονομια και τη μακροζωια του κινητηρα μας ??? 20 ευρω ειναι περιπου η διαφορα στα 4λιτρα λαδι. Αξιζει να το ρισκαρουμε??? Και αν μετα απο 5 με 6 χρονια καψει λαδια το μοτερ, η υπαρξει καποια αστοχια,καποια φθορα, θα μας ικανοποιησουν με την εγγυηση ??? Η θα μας πουν φατε την με τα λαδια που μου εφερνες να σου βαζω !!!! Δε σε φτιαχνω τιποτα στην εγγυηση !!!!

Ρε φιλε τι σημαινει ημιτασιον?Εχεις την εντυπωση οτι το φιλτρο αερος που σου πουλαει η HONDA οτι το κατασκευαζει η ιδια???Καποια αλλη εταιρεια το φτιαχνει και το πουλαει στη Honda η οποια το μεταπωλει σε σενα αφου το εχει βαλει σε δικια της συσκευασια.
Το ιδιο ακριβως φιλτρο η εταιρεια που το κατασκευασε το πουλαει και με το δικο της σημα σε φθηνοτερη τιμη.

Με τα λαδια ειναι ακομα πιο απλα τα πραγματα.Ο καθε κατασκευαστης θετει ορισμενες προδιαγραφες,τις οποιες τις καλυπτουν πολλα λαδια.Οποιο απο αυτα και να βαλεις εισαι οκ.Ορισμενοι κατασκευαστες αγοραζουν λαδια απο διαφορες εταιρειες και τα βαζουν σε δικιες τους συσκευασιες πωλωντας τα ακριβοτερα.

Δεν εχει και τοσο εξωτικο κινητηρα το CIVIC,χαλαρωσε λιγο.Εδω σε υπεραυτοκινητα και βαζουν λαδια του εμποριου ...

Το γνωριζω φιλε μου οτι η χοντα δε κατασκευαζει φιλτρα και αλλα. Ομως δινει συγκεκριμενες προδιαγραφες στους κατασκευαστες για να της κατασκευασουν τα φιλτρα και τα αλλα για να τα βαλει στο δικο της κουτι!!! Η εταιρεια που λες οτι το κατασκευαζει και το πουλαει με το δικο της σημα σε φθηνοτερη τιμη,ειμαστε 100% σιγουροι οτι ειναι το ιδιο με αυτο που δινει στη χοντα, η ειναι χαμηλοτερης ποιοτητας ??? Και αυτα τα φιλτρα μπορεις να τα πας στο συνεργειο της χοντα να στα περασουν η θα μας τα πεταξουν στο κεφαλι λεγοντας εγγυηση δεν εχει??? Το ιδιο ακριβως σκεφτομαι και με τα λαδια.... Νομιζω οτι ειναι και θεμα ψυχολογιας, βαζεις τα γνησια και εχεις το κεφαλη σου ησυχο. Εσυ πιο λαδι προτεινεις τελικα σε συνθετικο και ποσο το βρισκεις στην Αθηνα ??? Για να ψαξω και εγω στη Λαρισα να δω ποσο θα το βρω και θα σου πω ...

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:

Καλα της HONDA δεν ειναι.Καποιος αλλος τα φτιαχνει και τα βαζει σε συσκευασια με το ονομα της HONDA.

Σιγουρα καποιος αλλος φτιαχνει τα λαδια οπως και τα ανταλακτικα της Χοντα,αλλα εχουν τις προδιαγραφες που θελει η Χοντα. Τα αλλα λαδια τι προδιαγραφες εχουν ??? Ημιτασιον ανταλακτικα γιατι δε βαζουμε στο χοντα μας??? Γιατι δεν εχουν τις καταλληλες προδιαγραφες. ΑΡΑ Γιατι κολαμε στα λαδια βρε παιδια???

Δε 'κολλαω' στα λαδια.Απλα ειπα οτι τα λαδια δεν ειναι της Χοντα.
Νομιζω οτι αμα ψαξεις θα βρεις λαδια που να καλυπτουν τις προδιαγραφες της Χοντα.
Το παραδειγμα σου με τα 'ημιτασιον' ανταλλακτικα ειναι λιγο αστοχο...

Δηλαδη εσυ θα ψαξεις να βρεις φιλτρο λαδιου,βενζινης,αερος ημιτασιον για να γλυτωσεις καποια χρηματα??? Τα φιλτρα αυτα εισαι σιγουρος οτι θα ειναι ενταξει το αμαξι σου??? Το εγραψα και στο civinfo ,το μοτερ μας χρησιμοποιει σε καποια σημεια τριβης εξελιγμενα υλικα. Τα λαδια που προτεινεται εχουν τα σωστα αντιτριβικα συστατικα για τα συγκεκριμενα υλικα που χρησιμοποιει η χοντα για να πετυχει την οικονομια και τη μακροζωια του κινητηρα μας ??? 20 ευρω ειναι περιπου η διαφορα στα 4λιτρα λαδι. Αξιζει να το ρισκαρουμε??? Και αν μετα απο 5 με 6 χρονια καψει λαδια το μοτερ, η υπαρξει καποια αστοχια,καποια φθορα, θα μας ικανοποιησουν με την εγγυηση ??? Η θα μας πουν φατε την με τα λαδια που μου εφερνες να σου βαζω !!!! Δε σε φτιαχνω τιποτα στην εγγυηση !!!!

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Καλα της HONDA δεν ειναι.Καποιος αλλος τα φτιαχνει και τα βαζει σε συσκευασια με το ονομα της HONDA.

Σιγουρα καποιος αλλος φτιαχνει τα λαδια οπως και τα ανταλακτικα της Χοντα,αλλα εχουν τις προδιαγραφες που θελει η Χοντα. Τα αλλα λαδια τι προδιαγραφες εχουν ??? Ημιτασιον ανταλακτικα γιατι δε βαζουμε στο χοντα μας??? Γιατι δεν εχουν τις καταλληλες προδιαγραφες. ΑΡΑ Γιατι κολαμε στα λαδια βρε παιδια???

Εγω δεν εννοω τις shell. Εγω εννοω λαδια γνησια της Honda.Γραφουν χοντα επανω και ειναι 5w40.

Ο χρήστης ΔΙΟΝΥΣΗΣ έγραψε:
1o σέρβις (δυστυχώς κανένας δεν εξυπηρετεί Σάββατο) και αναγκαστικά λόγω δουλειάς+απόστασης, στου Ζαφείρη (όχι Μελά) στο Γαλάτσι (τιμές με ΦΠΑ):

Εργατικά 29,75
Φίλτρο 10,75
Λάδια (Ηοnda) 72,3

Σύνολο 112,8 ..................

Την επόμενη με δικά μου λάδια, πριν χάσω τα λάδια στον εγκέφαλο.....

Εργατικα σου πηραν πολλα φιλε. Τα λαδια τις χοντα και το φιλτρο τοσο τα πληρωνω και εγω στο βολο περιπου. Εργατικα ομως μονο 10 ευρω. Και για το πρωτο σερβις δε μου πηραν εργασια,επειδη πηρα απο εκει το αμαξι. Μαλλον στο δικο σου το τζαπα πεθανε !!!!

Ο χρήστης gxaral έγραψε:

δηλαδή αν μου χρέωνε 25 ευρώ για εργατικά τι θ 'άλλαζε;
Και πάλι η χρέωση είναι χαμηλή σε σχέση με όσα διαβάζουμε για τους άλλους.

Η HONDA Θεσσαλονίκης χρεώνει 35

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
δηλαδή αν μου χρέωνε 25 ευρώ για εργατικά τι θ 'άλλαζε;
Και πάλι η χρέωση είναι χαμηλή σε σχέση με όσα διαβάζουμε για τους άλλους.

Παιδια 9 ευρω μου εχουν χρεωσει εργατικα για αλλαγη λαδιων και στους 6 μηνες και στους 12 αλλα και στους 18 μηνες. Το φιλτρο λαδιου το χρεωνουν 10 ευρω και τα λαδια 17 ευρω το λιτρο (συνθετικο) οπως σας εχω πει. Το φιλτρο αερος μονο το εχουν φυσιξει,δε τους εχω αφησει να το αλλαξουν. Στους 24 μηνες θα αλλαξω το φιλτρο αερος οπως και τις καμπινας. Παιδια και εγω δε βλεπω να ειναι ακριβο το σερβις του σιβικ.

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
όχι...Πήγα σε άλλον.
Δεν επιθυμώ να κάνω διαφήμιση σε κάνενα έμπορο επειδή κάνει καλά την δουλεία του. Αντιθέτως αν δεν την κάνει θα τον καρφώσω σε όλους.
Προσωπικά είμαι ευχαριστημένος από τον δικό μου αλλά αυτό είναι υποκειμενικό.

Ποια λαδια χρησιμοποιεις στο σιβικ ? Εγω κακος κανω που βαζω της Honda 5w-40 συνθετικο και το πληρωνω 17 ευρω το λιτρο και φυσικα το αλλαζω ανα 6 μηνες χωρις να κανω 10.000 χλμ ??? Στο βολο που εκανα τα πρωτα servise ειχαν και της Bp λαδια. Στη Λαρισα εχουν μονο Aral τα οποια εχουν 11 ευρω το λιτρο σε ημισυνθετικο 10w-40. Εγω τωρα ποια μαρκα να εμπιστευθω για το σιβικ ???? Οταν αλλαζεις και φιλτρο λαδιου,φθανουν τα 4 λιτρα λαδι ??? Εγω χρειαζομαι αλλο μισο λιτρο περιπου για να φθασει εκει που πρεπει το λαδι.

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:

Ξερει κανενας το email της SACHS ??????? Που θα το βρω???? Made in Germany γραφουν τα αμορτισερ μας. Δε ντρεπονται λιγο για τη ταλαιπωρια που εχουμε εξαιτιας τους.

φίλε jimp δεν θα βρεις άκρη. Αν η εταιρεία προμηθεύτηκε ελαττωματικά ή έστω μη κατάλληλα αμορτισερ από την ζακς αυτό δεν σημαίνει ότι ο προμηθευτής θα λογοδοτήσει στον πελάτη. Είναι σαν εσύ να φας τυρόπιτα με λάθος υλικά και να κατηγορείς εκείνον που έφερε τ'αυγά...
Το λάθος το έχει κάνει η χόντα και το χειρότερο είναι ότι δεν παίρνει το κόστος να το αποκαταστήσει. Εκεί είναι το θέμα και αυτός είναι ο λόγος που στο σιβίνφο δεν έχουν κάνει κάτι με τον προμηθευτή.

        Δεν αναλαμβανει η sachs να αντικαταστησει τα ελλατωματικα αμορτισερ που εφτιαξε ??? Δε ξερω πως γινεται και τι συμφωνιες κανουν οι εταιριες, αλλα φανταζομαι οτι αναλαμβανει καποιες ευθηνες ο προμηθευτης των ανταλακτικων που κατασκευαζει για τη πρωτη τοποθετηση στα αυτοκινητα της Honda και καθε αλλης εταιρια αυτοκινητων. Εμεις οταν περνουμε καποιο ανταλακτικο ακομη και απο το εμποριο,δε περνουμε 1 χρονο εγγυηση ??? Περνουμε, αρα γιατι να μην εχει εγγυηση η Honda απο τη sachs ... Το μονο που θα πληρωνει η Honda ειναι η εργασια στα συνεργεια για να μας τα αλλαξουν. Ισως γι'αυτο να ζοριζεται να μας τα αλλαξει !!!!! Ετσι το σκεφτομαι,να κανω λαθος???

Απαραδεκτο αλεξ. Τι ειναι τουτο παλι. Στο civinfo λενε αν υπαρχει τεχνικη οδηγια γι΄αυτο το θεμα??? Καλα δε τα προσεχουν καθολου? Η μεγαλη ζητησει μου φαινεται τους εχει θαμπωσει !!! Τα σποιλερ του Type r ειναι βαμενα χωρις ασταρι. Και εγω χωρις ασταρι τα εβαψα. Δεν υπαρχει προβλημα να ξεφτησουνε. Εγω μεχρι τωρα δεν εχω. Αν θελεις να ειναι τελειος λεια η βαφη τοτε πρεπει να βαλεις ασταρι. 400 ευρω πληρωσα για βαφη και τοποθετηση στην αντιπροσωπεια στο βολο.

Ξερει κανενας το email της SACHS ??????? Που θα το βρω???? Made in Germany γραφουν τα αμορτισερ μας. Δε ντρεπονται λιγο για τη ταλαιπωρια που εχουμε εξαιτιας τους.

Ο χρήστης αλεξανδρος έγραψε:
Να τι προβλημα εχω...
Ειναι αρθρο απ το civinfo!
Front end knock/tap when brake/accelerate/turn

Diagnosis:

It's a click / tap / tick sound from the Front End whenever there is a change/increase in force. i.e. last few feet of braking to a stop and then again in the first few seconds when pulling away. It can also occur occasionally when turning at low speed and even between gear changes. The sound is definately exterior - louder with the windows open. Happens regardless of the weather or engine temp. Seems to affect Civics that have done at least a few thousand miles.

Cause:

Movement in the front sub-frame bushes.

Cure:

The only confirmed cure to this is to have the entire sub-frame renewed which will of course be done under warrenty.

Αντε τωρα να τους πεισω οτι ειναι αυτο και να μου το αλλαξουν..

Alex γραψτο και στα ελληνικα,τι χτυπα και τι αλλαζουν στην εγγυηση??? Πολυ καλη επιλογη το κοκκινο χρωμα που πηρες. Να βαψεις και τα σποιλερ.......

Και μενα μου εστειλαν την επιστολη και ειδη την εχω στειλει εκει που πρεπει.Εξαγορα δε ετυχε να μου κανουν. Πιστευω proctor πως δε θα σωθεις με 50 ε για να περιμενεις τη δευτερη επιστολη, αυτο ειναι σοβαρο και πρεπει να το αναφερεις. Για το τζογο στον αξονα που αναφερω πιο πανω και εχω βαλει φωτο στο civinfo, κοιταξε κανεις να δει αν συμβαινει και στο δικο του???

Τυχαια σημερα καταλαβα ενα θορυβο στο τιμονη. Οταν εχω στριμενο το τιμονη δεξια κατα 1/4 και το παιξω λιγο εντονα δεξια-αριστερα ακουγονται συνεχομενα (γκτουπ-γκτουπ). (Στο civinfo εχω βαλει εικονα). Εψαξα και βρηκα οτι στον αξονα του τιμονιου πανω απο το γκαζι,εκει υπαρχει και ενας σταυρος συνδεσης αλλα δε φαινετε,(το καλυβει ενα πλαστικο καλυμα), σε αυτο το σημειο λοιπον καταλαβαινω το θορυβο. Σαν να εχει καποιο τζογο σε αυτο το σημειο. Και ακουγετε πιο εντονα οταν ειναι το τιμονη στριμενο στη θεση που σας ειπα πιο πανω. Μπορειτε να ελεξετε το δικο σας αμαξι ?? το αμαξι να ειναι σταματημενο και ας ειναι και σβυστο. Με το ενα χερι παιζουμε το τιμονι και με το αλλο ακουμπαμε τον αξονα. Ετσι καταλαβα το θορυβο,απλος επρεπε να σκειψω κατω στα πενταλ. Και σκεφτομαι, μηπως ο θορυβος αυτος ειναι αυτος που ακουμε οταν πεφτει το αμαξι σε λακουβα ????????????????????????? Σπυρο μπορεις να το δεις λιγο στο δικο σου???

Παιδια τα αμορτισερ μας ειναι τις Sachs. Μηπως να το ψαξουμε απο εκει ??? Εχει καποιος καποια ιδεα για το πως να εποικινωνησουμε? Να μηλισουμε με Ελλαδα με τον αντιπροσωπο??? Η με εξωτερικο ??? Σπυρο εσυ ξερεις καλα αγγλικα,τι λες??? Θα το αναλαβεις???

Ο χρήστης leonp έγραψε:

δεν ξέρω τι φταίει. Τα bump stops φέρονται να είναι υπεύθυνα στα κατά τόπους fora Ότι είναι χαλαρό και δεν κάθεται καλά or something.

Υπάρχουν 2 είδη bump stops, αυτά που είναι βιδωμένα πάνω στο πλαίσιο για να τερματίζει η ανάρτηση (ή βιδωμένα πάνω στην ανάρτηση) και αυτά που είναι μέσα στο αμορτισέρ για να τερματίζει το αμορτισέρ. Μέσα στο αμορτισέρ: αυτά μπορεί να είναι σφηνωμένα επάνω ή να είναι χαλαρά και να κινούνται στον άξονα. Τα έχω δει και στις δυο καταστάσεις. Δεν νομίζω να κάνουν φασαρία ακόμα κι αν είναι χαλαρά.

Και εγω αυτο πιστευω,τα παμπ στοπ που ειναι μεσα στο αμορτισερ,χαλαρα η οχι,δεν εχου σχεση με θορυβους. Να εχουν προβλημα τα παμπ στοπ που ειναι βιδομενα στο πλαισιο??? Το νουμερο 9 δηλαδη ???  Σπυρο το νουμερο 9 αλλαχτηκε σε σενα ???

Ο χρήστης mjacob έγραψε:
και μια συνολική εικόνα του συστήματος (με τα παλιά προστατευτικά δίσκου):

PS ε ναί, από το Ιταλικό manual. Τώρα έχουμε και λυσάρι

Ειμαι πολυ μπερδεμενος παιδια,μου ειπαν και μενα να μου αλλαξουν τα μπροστινα αμορτισερ. Αν ειναι ομως να γινει βιδες μπροστα,να το δεσουν να χασω τη καλη ευθυγραμιση που εχω τωρα,(δε παρεκλινει τις πορειας του εως και 1 χλμ) και να μην βελτιωθει τιποτα θα το αφησω οπως ειναι. Οι Ιταλοι απο τους οποιους πηρες τις φωτο τι λενε??? Μηπως να περιμενουμε κ αλλο μπας και βρουν στη Honda αγγλιας τι φταιει,μηπως φερουν αλλα καλυτερα αμορτισερ? Η πρεπει να παρουμε αποφαση αυτο που λεει ο Σπυρος,ετσι ειναι η αναρτηση.  mjacob   Σε αυτη την εικονα,γραφεις παλια προστατευτικα δισκου.Τι εννοεις???Τα νεα αμορτισερ που βαζουν ερχονται με νεα παρελκομενα,εκτος απο τα ασπρα παμπ στοπ??? Μπορεις να τα ονομασεις με αριθμους απο τη πιο πανω φωτο που πηρες απο το civinfo???