Ο χρήστης grgio1 έγραψε:
Εδώ και λίγες μέρες έχω παρατηρήσει ορισμένα πράγματα στην λειτουργία του αυτοκινήτου μου που με βάζουν σε σκέψεις:
1ο: Κατά την εκίνηση του, οι στροφές είναι ανεβασμένες, περίπου (1.100), ενώ μετά από κάποια δευτερόλεπτα πέφτουν στις 1.000 και σε λίγο περίπου στις 800 (αν δεν κάνω λάθος και λιγότερο) όπου δουλεύει κανονικά. Αυτό δεν με ανησηχεί, το θεωρώ και φυσιολόγικό με τις καιρικές συνθήκες που επικρατουν αυτές τις μέρες.
Το ίδιο και στο δικό μου αλλά είναι φυσιολογικό. Ξεκινάει με 1100 και όταν ζεσταθεί πέφτει στις 750 σ.α.λ.
Το περίεργο είναι ότι ακούγετε ένας θόρυβος, με μεταλική χροιά, και ο οποίος όταν άνοιξα το καπώ, εντόπισα ότι προέρχεται από το μέρος που βρίσκετε ο ιμάντας χρονισμού. Αυτό ενισχήθηκε από το γεγονός ότι ο θόρυβος έχει μία περιοδική συχνότητα κατά το άκουσμα και θεωρώ πολύ πιθανό να προέρχετε από την κίνηση του ιμάντα, και αυτό πραγματικά το φοβάμαι. Θέλω να προσθέσω ότι ο θόρυβος συνεχίζεται και αφού οι στροφές του κινητήρα στο ρελαντί φτάσουν στις περίπου 750-800!! Βέβαια, αργότερα, αφού κινηθεί και άλλη ώρα το αυτοκίνητο, σταματάει ή μειώνεται!!
Δεν έχω παρατηρήσει κάτι ανάλογο στο δικό μου αυτοκίνητο.
2ο: Όταν περάσω (κατα λάθος εννοείτε!!) από καμιά τρύπα στο δρόμο, με νερό, τις βροχερές μέρες, αρχίζει ένα τσίριγμα στον χώρο του κινητήρα, που πιο παλιά δεν συναίβενε.
Περνάω πολλές φορές καταλάθος μέσα από στέρνες με νερό και με αρκετά χιλιόμετρα,κατά λάθος βέβαια, δεν ακούω όμως απολύτως τίποτα στον κινητήρα! Έλεγξε το ντιστριμπιτέρ μήπως μπαίνουν νερά. Αν ισχύει αυτό, προσοχή μη μείνεις στο δρόμο κάποια στιγμή από υγρασία...
3ο: Κατά την λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων, ακούγεται ένας θόρυβος, τον οποίο όσο μπόρεσα να διαπιστώσω νομίζω ότι προέρχετε από κάποιο ελατήριο, στην βάση τους, και κυρίος σε αυτόν του οδηγού.Βέβαια δεν είμαι σε θέση να γνωρίζω καν αν υπάρχει, απλά ο θόρυβος σε κάτι τέτοιο παραπάμπει. Αυτό δεν με ανησηχεί και ιδιαίτερα καθώς πιστεύω ότι θα μπορεί και ευκολα να αντικατασταθεί, αλλά δεν νομίζω ότι μπορεί να προκαλέσει κάποια σημασντικότερη βλάβη στο αυτοκίνητο.
Δεν έχω παρατηρήσει απολύτως τίποτα με τους υαλοκαθαριστήρες.
4ο: Αυτό και αν με φοβίζει!! Σε χαμηλές ταχύτητες, εντός πόλης και με 2α στο κιβώτιο και καμιά φορά και στην 3η, παρατήρησα ένα ελαφρύ σκορτσάρισμα (με σταθερό πάτημα του γκαζιού, χωρίς την ελάχιστη αυξωμείωση). Αυτό μπορεί να οφείλεται στην ποιότητα βενζίνης, ή μπορεί να είναι και κάτι σοβαρότερο; Και χρησιμοποιώ κυρίως την 100άρα της ΒΡ, σπάνια άλλη, όταν δεν έχει το συγκεκριμένο πρατήριο την 100άρα, ή όταν είναι κλειστό λόγω ωραρίου και έτσι βάζω από άλλο πρατήριο που βρίσκω ανοιχτό και βάζω την απλή 95άρα!!
Έχει παρατηρήσει κάποιος κάτι από τα παραπάνω στο δικό του αυτοκίνητο; Γνωρίζει μήπως κάποιος τι μπορεί να συμβαίνει; Το θετικό στην περίπτωσή μου είναι ότι είμαι ακόμη εντός της εγγύησης, οπότε δεν πιστεύω ότι θα επιβαρυνθώ οικονομικά σε περίπτωση που υπάρχουν σοβαρά προβλήματα!! Και το αρνητικό ότι με ξενέρωσε απίστευτα το αυτοκίνητο!!!
Συγνώμη για το μακροσκελές κατεβατό που παρέθεσα, αλλά έχω συγχυστεί ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ!!