Posts made by jackdaniels

Και για να έχουμε μια εικόνα, πόσα είναι τελικά τα αυτοκίνητο του group που θα αποσυρθούν από τις ΗΠΑ και πόσα αυτοκίνητα παράγει το χρόνο? Είναι εν τέλη σημαντική η ζημιά για την εταιρεία? Και πόσο σημαντική είναι? Έχει βγει κάποιο συμπερασμα?

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Θα πάει άλλου η κουβέντα αλλα το αντιγερμανικό μενος ειναι τελείως άδικο..... Οι Γερμανοί ειναι φίλοι μας και μας βοηθάνε σε παρά πολλά.... Ας είμασταν εμείς σοβαροί.....

ΩΧ!!!

Πέρα απ'την πλάκα θέλω να σε ρωτήσω, πως και δεν πήρες ποτέ γερμανικό? Για κάποιο λόγο?
Εγώ πριν είχα 2 Bmw's και 2 mercs και μπορώ να πω ότι δεν συμφωνώ με τα περί ποιότητας μεταξύ Group Vw και αυτών των δύο που λέει ο φίλος παραπάνω!

Οι αλλαγές αυτές θα έρθουν από το 2016 και θα αφορούν σε πρώτη φάση τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα από το 2010 και μετά (καινούργια ή μεταχειρισμένα)
http://www.financialbox.gr/index.php?op ... Itemid=179

Εν ολίγοις πάνε να μαζέψουν παραπάνω λεφτά από τα αυτοκίνητα που πλήρωναν τέλη με βάση τις εκπομπές καυσαερίων μέχρι τώρα και όχι να μειώσουν πιθανός τα τέλη που πληρώνουν τα πριν το '10 ταξινομημένα.

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Ναι και εγώ πιστεύω οτι θα είχε βγάλει πρόβλημα . Το πι πιθανό ειναι οτι σύντομα θα χρειαστεί να αλλάξεις συμπλέκτες εκτός αν τα χιλιόμετρα έχουν γίνει σε εθνική ,επαρχία. . Εχω την αίσθηση οτι το συγκεκριμένο κιβώτιο δεν ειναι ξηρό και ήταν εξαιρετικά αξιόπιστο μιας και το έβγαζε η ίδια η Borgen και όχι φασόν η VW όπως σήμερα.

Sent from my iPad using Tapatalk

Για τη ποσό μιλάμε περίπου για μια τέτοια αλλαγή?

Μιλώντας για μεταχειρισμένο, με βάση την δική μου εμπειρία, αυξάνεται το τέλος ταξινόμησης (για τα euro 5) οπότε μειώνονται οι εισαγωγές από την ευρώπη, που σημαίνει λιγότερες επιλογές-->καλύτερη μεταπωλητική αξία.

Ποια είναι η βασική τιμή στην ελλάδα ρε παιδιά?

Πέντε BMW i8 κυκλοφορούν ήδη στην Ελλάδα...
http://www.zougla.gr/automoto/article/p ... stin-elada

Για τσεκάρετε λίγο τις τιμές στην ιρλανδία έτσι για πλάκα

http://www.nissan.ie/vehicle/new-qashqai/pricing

Ο χρήστης nonos έγραψε:
http://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=21480&start=7620
εδω εισαι

Thanx! Έχω ποστάρη κιόλας εκεί ο στραβούλιακας!

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Εντάξει πέρα από την πλάκα που κάνουμε για τους λόγους που όλοι ξέρουμε, είναι ένα ενδιαφέρον όχημα.... Παρήγγειλε ο κουνιάδος μου το αντίστοιχο Α3 και μου απαριθμούσε όλα τα έξτρα που του έβαλε..... και στο τέλος του λέω.... καλή οδική βοήθεια πήρες? Πέρα από το τρολαρισμα που είναι πάντα καλοπροαίρετο εγώ να πω ότι είναι εξαιρετικό όχημα. Τώρα βέβαια αν κανείς υπομονή για το νερό Megane diesel 1.6 160 ps.... Μάλλον καλό στον εαυτό σου θα κάνεις

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ποιους λόγους ρε παιδιά? Πήρα κι εγώ ένα Α3 πριν λίγο καιρό, δεν βρίσκω σελίδα περί audi στο φόρουμ.! να πάω προς τα πίσω να τσεκάρω σε αυτό το θέμα?

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Γνωστά αυτά γι αυτό η υψηλή ποιότητα.... Λολλλλ

Το σκέφτηκα να το πω κι εγώ άλλα λέω άστο Ίσως αν έβγαζαν ένα κάθε δύο λεπτά να είχαν φτιάξει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα της αγοράς τώρα Ξέρει κανείς ας πούμε πόσα gοlf βγαίνουν τη μέρα από το εργοστάσιο? Έτσι σαν σύγκριση.

Βέβαια υπάρχη και το γνωστό βίντεο με το volvo που δεν σταμάτησε ποτέ!
Youtube Video

Βέβαια η εταιρία είπε ότι το συγκεκριμένο όχημα δεν το είχε πάνω το σύστημα, λίγο καιρό μετά όμως έγινε και αυτο!
Youtube Video

Ο χρήστης plutare έγραψε:
Σήμερα καθώς γύριζα από την δουλειά για πρώτη φορά μπήκε σε λειτουργία το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης. Πολλές φορές μέχρι τώρα αναβοσβήνει το σηματάκι στο ταμπλό και με προειδοποιεί ηχητικά ( και μάλιστα κάποιες από αυτές λίγο υπερβολικά ) αλλά οκ φρεναρα και όλα καλά.
Σήμερα όμως, ένας κοπανος μπροστά μου που μίλαγε στο κινητό ξαφνικά κόκαλωσε το αυτοκίνητο γιατί από ότι κατάλαβα μετά του έπεσε το κινητό από το χέρι.
Το σύστημα λοιπόν πρώτη φορά αντί του κίτρινου κουμπιού κοκκινησε όλο το ταμπλό και πρόλαβε και φρέναρε μόνο του.
Δεν είναι ότι δεν θα φρεναρα, αλλά με κάποιον περίεργο τρόπο πρόλαβε και φρέναρε πριν από μένα. Αλλά για να καταλάβετε για τι διαφορά μιλάμε στην ουσία ήταν σαν αυτό να ξεκίνησε το φρενάρισμα και εγώ να το συνέχισα....
Τι να πω πραγματικά μου έκανε αρκετά μεγάλη εντύπωση...

Το είδα κι εγώ σε λειτουργία, ενώ πήγαινα κατά πάνω σε ένα λεωφορείο το οποίο κινούνταν με 30-40 χιλιόμετρα λιγότερο από εμένα, πραγματικά χρήσιμο σύστημα.

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Μα Χαϊτάουερ;
Πάντως αυτή η θέση οδήγησης στα ψηλά αμάξια ρε παιδί μου είναι απολαυστική.Και στο qq και στο renegade και στην gla δε θέλεις να κατέβεις,ιδίως αν προέρχεσαι από χαμηλό αμάξι...μεγάλο πλεονέκτημα η αίσθηση που σου δίνει αυτό το στοιχείο,κυρίως σε ηλικίες από 30-35 και πάνω που δεν είναι τόσο κ@@μένοι πια με την ταχύτητα και τα καγκουριλίκια αλλά επιζητούν άνεση και ξεκούραστες διαδρομές.
ΥΓ:Τι μου θύμισες με το micra ρε συ!Το πρώτο μου αμάξι,μεταχειρισμένο micra του 1991...ευτυχώς δεν ήταν τόσο στενό και ψιλοχωρούσα.Αξέχαστες στιγμές ζήσαμε μαζί

Περίεργα πράγματα! Εγώ είμαι 36 και στο Α3 που πήρα μετά το QQ έχω το κάθισμα όσο κάτω πάει! Και προέρχομαι και μόνο από σπορ αυτοκίνητα, με μικρό διάλυμα το QQ! Να απευθυνθώ σε κανένα ψυχίατρο?

Ωχ, έτσι όπως το θέτετε το θέμα, εγώ που είμαι σκουπιδιάρης ξέρω καλά από σκουπίδια, οπότε δεν είναι για καλό που το έχω στην μπούκα το QQ

BMW 220Ci!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6659745/

Ο χρήστης plutare έγραψε:
http://www.newsauto.gr/pia-ine-ta-nea-5astera-montela/

το Kadjar που είναι στην ουσία ένα καμουφλαρισμένο QQ πήρε τα 5 αστερακια του. Το mazda που σε ένα βιντεο απο την ρωσία το είδαμε να μην στραβωνει όπως στραβώνει αυτο το σαπιοκούτι το QQ, πήρε 4....

Κάτσε ρε φίλε εδώ δεν συζητάμε τόση ώρα ότι η πλατφόρμα του QQ είναι κακή, εδώ συζητάμε ότι έκανε προχειροδουλειά η Nissan σε κάποιους τομείς. Το Kadjar παίζει να είναι τελείως διαφορετικό όσον αφορά την ποιότητα συναρμογής, την ποιότητα βαψίματος ή ακόμα και στην στιβαρότητα και σε όλα όσα καταλογίζουμε στο QQ. Ξανά λέω, δεν είπαμε ότι στο σύνολο της είναι κακή η πλατφόρμα του QQ (μιλάω για πάρτι μου τουλάχιστον).

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Σε αυτή την κατηγορία που κινείται το QQ, η σπανιότητα μετράει ελάχιστα. Βλέπεις ότι παρά το γεγονός ότι η Toyota είναι πρώτη σε πωλήσεις όλα αυτά τα χρόνια, τα μεταχειρισμένα τις κρατάνε πολύ υψηλές τιμές, λόγω αξιοπιστίας προφανώς. Άλλος παράγοντας που μπορεί να επηρεάσει μελλοντικά την αξία μεταπώλησης είναι οι κυβερνητικές επιλογές για την φορολόγηση κυβικών και πετρελαίου. Αν υπάρξει εξίσωση τιμής πετρελαίου - βενζίνης, προφανώς η αξία μεταπώλησης του QQ (μιας και σχεδόν όλοι το πετρελαιοκίνητο αγοράζουμε), θα μειωθεί κατά πολύ.

Προσπαθεί γνωστός μου να πουλήσει Fiesta 1.4 και όλοι στην αγορά ζητάνε μικρά αυτοκίνητα μέχρι 1200 κυβικά, για να έχουν μειωμένο κόστος χρήσης.

Σαφώς και όλα αυτά που λες, εγώ σας εύχομαι πάντως να κρατήσει όσο το δυνατόν ψηλότερη!

Ο χρήστης axel12p έγραψε:

Αυτό που ρωτάω είναι από που προκύπτει πως ένα αυτοκίνητο που πουλάει χάνει σε μεταπωλητική αξία. Για αυτό και ανέφερα Golf και Toyota.

Υποθέτω ότι όταν θα υπάρχει πληθώρα επιλογών στην αγορά μεταχειρισμένων θα πέφτει και η τιμή αντίστοιχα. Ας πούμε αν ψάξεις για Slk R172 αυτή τη στιγμή θα δεις ότι κρατάει καλή τιμή μεταπώλησης επειδή σπανίζει! Αντίστοιχα όταν προσπαθούσα εγώ να πουλήσω την r171 μου η προτάσεις που μου έκαναν ήταν από πολύ χαμηλές έως εξωφρενικές λόγω της ποσότητας που υπήρχε τότε στην αγορά. Με αυτό το σκεπτικό το λέω.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:

Και πέραν αυτών τη μεταπωλητική αξία θα κρατήσει ένα αυτοκίνητο που πούλησε τόσο? Θα υπάρχει πληθώρα στην αγορά μεταχειρισμένων σε λίγα χρόνια.

Πράγματι, δες πόσο χάνουν την μεταπωλητική τους αξία αυτοκίνητα όπως το Golf ή τα Toyota. Εκτός και αν μόνο εγώ βλέπω πληθώρα αυτών των μοντέλων στον δρόμο...

Το QQ ανεβαίνει και πάει, είχε και θέματα χρόνου παράδοσης, εμένα έκανε 3 μήνες να έρθει! Ένα μικρό συγκριτικό στις ταξινομήσεις από απρίλιο 2014 που περίπου εμφανίστηκε στην ελληνική αγορά μέχρι σήμερα δείχνει συνεχιζόμενη άνοδο σε σχέση με το Golf, το προτιμάει ο κόσμος.

QQ: 3388, Golf: 2668

Ρε φίλε μου είσαι τόσο απογοητευμένος με το αυτοκίνητο;
Πάντως να λέμε και την αλήθεια κακή ποιότητα στο χρώμα είναι μια ζημιά που είναι πάρα πολύ δύσκολο να φτιάξεις αναίμακτα....και είναι και πολύ εύκολο να την πατήσεις αν σου βγάλει πρόβλημα στα 5-6 χρόνια από την αγορά...που είσαι τελείως ξεκρέμαστος...από εγγυήσεις

Απλά λέω, γιατί κάποιος να το διακινδυνεύσει? Να ήταν τουλάχιστον σε χαμηλότερη τιμή να έχεις και τον παράγοντα δεν βαριέσαι μέσα, αλλά αυτοί το ανεβάζουν και πάει! Το σαλόνι του πάντως και τα γκαντζετάκια καθώς και η ηλιοροφή στο τέκνα είναι άψογα, μην λέμε μόνο τα κακά, επίσης η κατανάλωση του diesel είναι γελοιωδώς χαμηλή. Εάν είχε προσεχθεί στην συναρμογή, το χρώμα και τις μονώσεις αριστερά δεξιά θα ήταν αμαξάρα!