Ο χρήστης andvolos26 έγραψε:
Τουλάχιστον εντυπωσιακό... Από ηχομόνωση τι λέει ; Ακους τίποτα από τον κινητήρα ή στις μεγάλες ταχυτητες του ταξιδιού;

Στάλθηκε από το ANE-AL00 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μια χαρά είναι από ηχομόνωση. Ο κινητήρας δεν ακούγεται πολύ (με κλειστά παράθυρα). Το αρνητικό του ήταν η απόδοση του air condition η οποία δεν με κάλυπτε. Επειδή έχει αρκετά μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, με το που σε χτυπούσε ο ήλιος ζεσταινόταν η καμπίνα. Η λύση ήταν μεμβράνες και πλέον είμαι μια χαρά. Το επίσης εντυπωσιακό για μένα είναι το ξεκούραστο ταξίδι. Κατεβαίνω συχνά πορτοχελι και η γυναίκα μου γκρίνιαζε για τη διαδρομή και πόσο κουραστική είναι κλπ. Πλέον δεν παραπονιέται και νιώθω και εγώ πιο ξεκούραστος μετά από 2:30 - 3:00 ώρες διαδρομής. Ίσως να συμβάλλει σε αυτό και ο κατά τι ηπιότερος ρυθμός.
Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος και για αυτό το προτείνω. Δεν είναι πολύ μεγάλο μέσα στην πόλη, ενώ παράλληλα έχει πολύ μεγάλους χώρους και για την οικογένεια και για τα πράγματα.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης andvolos26 έγραψε:
Αλήθεια είναι ότι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ του συγκεκριμένου με κάνει να του ρίχνω κάποιες λοξές ματιές. Θα μπορούσες να μου πεις τις μέχρι τώρα εντυπώσεις σου ως προς την απόδοση και την κατανάλωση του κινητήρα γιατί από χώρους φαντάζομαι.

Εν και προέρχομαι από μια σειρά δυνατών αυτοκινήτων (200, 143 & 160 άλογα) δεν έχω παράπονο από την απόδοσή του. Η ροπή του είναι μπόλικη και τα καταφέρνει στις προσπεράσεις. Σαφώς και δεν είναι γρήγορο. Για τον όγκο του και το είδος του είναι μια χαρά.
Αυτό που με έχει εντυπωσιάσει όμως είναι η κατανάλωση. Έχω κάνει 5.500 χιλιόμετρα και η μέση κατανάλωση είναι στα 5,5 λτ/100. Μετρημένη.
Με βαριά κίνηση εντός Αθήνας έχω δει και 8, ενώ για την ίδια διαδρομή με λίγη κίνηση βλέπω και 4,5.
Επαρχία με χαλαρούς ρυθμούς κάνω διαδρομές με κάτω από 4. Την Κυριακή που επέστρεφα με πολλή κίνηση (είχε ροή όμως) σε μεικτή διαδρομή 180 χιλιομέτρων το trip computer έδειξε 4,4.
Καίει λιγότερα από το Ford Ka της γυναίκας μου και τη μηχανή μου.

Το group μάλλον λάθος θα είναι να το αποφύγεις.
Εγώ πήρα Skoda Karoq diesel σε αυτά τα χρήματα με το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ (521 lt) και άνετα έβλεπα όπως είπε και προηγουμένως ο συνφορουμίτης το Opel Grandland.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αισθητήρες 85+ΦΠΑ.
Βάζεις ότι θες (και επιτρέπει η εταιρεία leasing) και ναι μετά το δίνεις ως έχει.

Sent from my iPhone using Tapatalk

@Tkin73
Μα τα 300 είναι πράγματι προσφορά για το συγκεκριμένο, το οποίο είναι στο όριο της ΛΤΠΦ

To leasing για μένα είναι εταιρικό. Φαντάσου το εξής. 300€ δόση το μήνα για το Karoq. Μείον 29% φορολογία (ως έξοδο μειώνει τα κέρδη και κατά συνέπεια το φόρο) = 213€ το μήνα έξοδο για την εταιρεία.
Αν τα έπαιρνα στην τσέπη, θα ήταν Χ+φόρος+εισφορά δική μου + εργοδοτική εισφορά =213€. Στην τσέπη μου θα έμπαιναν γύρω στα 70-80€ παραπάνω. Άρα με λιγότερο από 1000 το χρόνο έχω καινούριο αυτοκίνητο. Πως ακούγεται τώρα;

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Τολμηρή αλλαγή και εσύ από το 2 λτ Σεντάν στο 1.6 ντίζελ σουβ! Από ροπές και ρεπριζ δεν βγήκες παραπονεμενος αλλά από ισχύ , τελικές και εύρος στροφών βραστα...

Και να φανταστείς πριν το 2λτρο κουπέ είχα 328 κουπέ με 192 και 28 κιλά ροπή...
Κρίση, αλλαγή αναγκών και downsizing μας πήραν το κέφι από την οδήγηση. Παρ’ όλα αυτά δεν παραπονιέμαι. Μια χαρά είναι το Karoq.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Από τι αμάξι προερχοσουν αν επιτρέπεται;

Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

BMW 318ci με τα 143 και Golf 1.4tsi με τα 160. Η bmw πουλήθηκε, το golf το έχω ακόμα.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Η αλήθεια είναι ότι άρχισα να καλό βλέπω κάποιες προσφορές σε λιζινγκ 1.6 αμπισιον στο οποίο πληρώνεις σύνολο 18 χιλιάδες για 4 χρόνια με μικτές λάστιχα σέρβις κλπ το οποίο είναι σχετικά καλή προσφορά καθώς πάω σε πιο σύγχρονο αμάξι με καλύτερους χώρους παντού καλό μουλτιμιντια και δεν παντρεύομαι αμάξι ενόψει και της ρευστής κατάστασης στην αυτοκίνηση και το 2023 που θα έχουν ωριμάσει περισσότερο οι τεχνολογίες το ξαναβλέπουμε.
Αλλά η ευκολία του κλιματισμού η σβελταδα του συνόλου κινητήρα ελαφριού αμαξωματος σε συνδυασμό με την οικονομία του scross δύσκολα προσπερνιουνται από την αμπισιον έκδοση του καροκ.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Με ακριβώς το ίδιο σκεπτικό πήρα το 1.6 με leasing για 4 χρόνια και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Χώροι για τετραμελή οικογένεια (και σκύλο) άπλετοι, ξεκούραστη κύλιση, καλή ροπή με λιγότερη ιπποδύναμη απ’ όσο θα ήθελα, ικανοποιητικότατη κατανάλωση, καλό multimedia με το apple car, καλά φώτα, κλπ. Μια χαρά για τις ανάγκες μου και για την μετακίνηση και μέσα στην πόλη.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αέρας και θερμοκρασία χειροκίνητα. Αν βάλεις πολύ κρύο, μπορεί να ανοίξει το AC αυτόματα ή/και η ανακύκλωση. Αυτή είναι η μόνη αυτοματοποίηση.

Sent from my iPhone using Tapatalk