Posts made by io9

Μιας και θα ταξιδεψω έξω και θα περάσω και απο Σιγκαπούρη σκέφτομαι να αγοράσω ένα radar detector αν εκει ειναι πιο φθηνά. Δεδομένουν ότι μιλάμε για άλλη χώρα τι να προσέξω ώστε να μου είναι χρήσιμο στην Ελλάδα? Ποιες μπάντες? Φαντάζομαι θέλω και laser σίγουρα. Όποιος δε θέλει να μου γράψει εδώ ας μου στείλει ένα email ( leon@phonecollector.cjb.net ).
Επίσης για τη νομιμότητα που συζητάτε τα jammers είναι σίγουρα παράνομα. Για τα radar detectors δεν υπάρχει τίποτα σαφές. Καλό είναι να κρύβεται όταν χρειάζεται και καλό είναι να έχουμε και μια νομική κάλυψη για δωρεάν δικηγόρο σε περίπτωση που χρειαστεί να αποδείξουμε ότι δεν είμαστε ελέφαντες. Αυτά και ευχαριστώ προκαταβολικά όσους μου απαντήσουν. Ευπρόσδεκτα και σχόλια για συγκεκριμένα μοντέλα δοκιμασμένα στην Ελλάδα.

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

-Σε επιτάχυνση από στάση μόλις πάει να σπινάρει σου κόβει το γκάζι. Τότε μέχρι να ξαναδώσει ισχύ το ηλεκτρονικό γκάζι, και να αποκριθεί το αυτοκίνητο επιταχύνεσαι λίγο πιο αργά από το Γκολφ 1400. Αν θες να πεταχτείς στα γρήγορα σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας που δεν αδειάζει ποτέ για να περάσεις κινδυνεύεις. ΔΕΝ θα καταφέρεις να επιταχυνθείς γρήγορα με ασφάλεια. Αυτό δεν είναι κάτι που συνηθίζεται, αφού κάθε φορά δεν αντιδρά το ίδιο. Κάποιες φορές (με τις ίδιες κινήσεις στον ίδιο δρόμο) αντιδρά μέχρι και τέλεια... Αυτό μπορεί να εμφανιστεί σε γρήγορο δρόμο και με 2α.

Γι'αυτό οφείλεται το TCS.

Δυστυχώς όμως ξόδευε βενζίνη με τον ρυθμό που αναπνέουμε... Είδα σε επιτάχυνση ενός (ανηφορικού) χιλιομέτρου περίπου, μέση κατανάλωση πάνω από 50 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει πως ξόδεψα για αυτό το (απολαυστικό ομολογουμένως) χιλιόμετρο ένα μπουκαλάκι του μισού λίτρου σε αμόλυβδη... (Τότε έπαθα σοκ! ) Με εξαιρετικά ήρεμη οδήγηση (που δεν θα καταφέρουν πολλοί) ίσως και να δεις κατανάλωση κάτω από 10 λίτρα σε ήπια κίνηση. Δεν θα το βλέπεις συχνά αυτό όμως...

Επειδή έχω τον ίδιο κινητήρα (στο Leon) μπορώ να σου πω οτι μια μέση κατανάλωση στην πόλη με σχετικά γρήγορο/νευρικό οδήγημα είναι 15-17lt/100km. Σε ταξίδια αγγίζει τα 10-11. Κάτω από 10 δεν έχω δει σε οδήγημα τουλάχιστον μισής ώρας. Τα 50 που λες τα έχω δει σε ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ κατανάλωση με 1η σχέση.

Το εξάρι κιβώτιο είχε πολύ καλή κλιμάκωση. Με 6η και 130 είσαι περί τις 2500 σ.α.λ., οπότε σκέψου ηρεμία! Παρόλα αυτά η 5η δεν πιάνει τελική, αφού τερματίζει μόλις (!!!) στα 210. Την τελική που έπιασα (που την

Ε ναι δεν πιάνει τελική με 5η! Για πλάκα την έχει την 6η. Τα 5αρια δηλαδή πιάνουν τελική με 4η?

Ο χρήστης odiki_asfaleia έγραψε:
Αληθεια υπαρχει κανενας που κυκλοφορει τις ωρες των απιστευτων χιλιομετρων απο ουρες αυτοκινητων τα Σαββατοκυριακα που πηγαινουν η ερχονται απο το μπανιο? Εγω ευχαριστω προτιμω την μπανιερα μου.

Δεν ξέρω για πρωινά, αλλά μεσημέρι-απόγευμα, όσες φορές έχω διαλέξει τη διαδρομή από εθνική την έχω βρει άδεια ... είτε μιλάμε για καθημερινή είτε για σ/κ για μπάνιο. Επαναλαμβάνω ότι δε μιλάω για πρωινές ώρες, αλλά για μετά τη 1 το μεσημέρι, ώρες βέβαια που άλλοι δρόμοι πνίγονται.
[α και αναφέρομαι στο κομάτι από Λένορμαν και πάνω και όχι προς τον Πειραιά]

Ο χρήστης agisd έγραψε:

1991 Renault Clio 1.4 RT 80 HP To pirame me aposyrsi, injection, wraio sygxrono ama3wma, kaloftiagmeno, poly kali odiki symperifora kai sta8erotita stis ypsiles taxytites, logiki timi. Meion: poly bary mi ydrauliko timoni, 8orybwdis kinitiras, asxima frena

Και γω με ένα R19 του 1992 [εγώ το οδηγώ τα τελευταία 5 χρόνια] αν και είναι μια χαρά αυτοκίνητο και κινητήρας, ειδικά για την εποχή του, έχω το γνωστό πρόβλημα με τα φρένα. Σε σημείο δηλαδή που πολλές φορές δεν μπορώ καν να μπλοκάρω τους τροχούς. Επειδή έχω οδηγήσει αρκετά άλλα αυτοκίνητα κατά καιρούς, τόσο χάλια φρένα δεν έχω ξαναδεί. Ιδανικά στα ιταλικά πάντως.
Και για να συμπληρώσω τη λίστα εδώ με τα αυτοκίνητα, εκτός από το R19, στην οικογένεια υπάρχει και μια Lancia Lybra 1.6 από το 2000 και αυτές τις μέρες περιμένω το νέο μου Leon 20VT.