Posts made by I30nN

οχι και 46,8%

31,20% αλλα παει πανω η τιμη...

@civil357
Ακριβώς, δεν πρόκειται για τα χρήματα μπορώ να πληρώσω τα επιπλέον 1.000 ευρώ. Το θέμα είναι η εξυπηρέτηση: όλοι θα έπρεπε να σου λένε την ίδια τιμή.

Μάλιστα, σκεφτόμουν ακόμα και να βάλω γερμανικές πινακίδες για 5-6 μήνες και μετά το 2026 να βάλω ελληνικές, γιατί άκουσα ότι θα γίνουν κάποιες αλλαγές.

Στη Γερμανία ή την Τσεχία, πηγαίνεις στο γραφείο, υπολογίζουν τα πάντα για εσένα και δεν πληρώνεις καμία επιπλέον χρέωση για τη δουλειά τους.

@red_monster

Από ό,τι βλέπω, η τιμή δεν αλλάζει.

Δίκιο έχεις, είναι ήδη αγορασμένο, οπότε τώρα, αν είναι 2000 ή 3000, δεν μπορώ να κάνω τίποτα με αυτό το ελληνικό σύστημα… Εδώ πληρώνουμε 3k+ για εισαγωγή, ενώ στη Γερμανία ή την Τσεχία 300 ευρώ…

@red_monster Όλα τα έξτρα στο Hyundai i30 N ήταν ήδη συμπεριλαμβανόμενα στην τιμή των 19.993 €, απ’ όσο γνωρίζω.

Πήγα και στο τελωνείο με όλα τα έγγραφα — VIN, TÜV, Invoice — και το μόνο που μου είπαν ήταν:

«Καλό θα ήταν να απευθυνθείτε σε εκτελωνιστικό γραφείο εκτελωνισμού οχημάτων, όπως τα ακόλουθα.»

Το αυτοκίνητο είναι 7 ετών, οπότε ισχύει 69% απομείωση.
19.993 × 0,31 = 6.197 € (φορολογητέα αξία)

Οι εκπομπές CO₂ είναι 163 g/km, που το κατατάσσουν στην κατηγορία 161–180 g/km με συντελεστή 20,8%.
6.197 × 0,208 = 1.289 €

Τέλος ταξινόμησης: 1.289 €

Το αυτοκίνητο έχει 76.000 km.

Ένας εκτελωνιστής μού είπε επίσης ότι, επειδή το αυτοκίνητο είναι Euro 6W και όχι Euro 6B, θα κοστίσει περίπου 3.000–3.200 €, ενώ αν ήταν Euro 6B θα έβγαινε γύρω στα 2.000–2.200 €.

Ωστόσο, έψαξα και δεν φαίνεται να υπάρχει τόσο μεγάλη διαφορά — το πολύ να είναι γύρω στα 50–100 €.

Θα εκτιμήσω πολύ αν κάποιος με σχετική εμπειρία μπορέσει να το κοιτάξει λίγο ή να μου επιβεβαιώσει αν οι υπολογισμοί μου είναι σωστοί.

Το ΛΤΠΦ το βρήκα στην ΑΑΔΕ, σε αυτό το site:
https://www.aade.gr/teloneia/aytokinita-ohimata-timokatalogoi/hyundai-palaioteroi-timokatalogoi

Το μοντέλο είναι αυτό εδώ:
https://www.hyundai.gr/istorikoi_timokatalogoi/2018/timokatalogos-20180706-ar.prot.-33731-060718.pdf

Ούτε εγώ μπορώ να καταλάβω πώς βγάζουν τόσο διαφορετικές τιμές όλοι οι εκτελωνιστές, οπότε αποφάσισα να το υπολογίσω μόνος μου.
Όσο για τα έξτρα, δεν υπάρχει κάτι επιπλέον που να προσθέτει αξία — η ΛΤΠΦ με όλα τα έξτρα είναι 19.993 €.

Το μόνο που χρειάζομαι είναι να επιβεβαιώσω την πραγματική ΛΤΠΦ τιμή, αλλά κατά 99% είναι τα 19.993 €.

Θα κάνω όλη τη διαδικασία μόνος μου, γιατί να πληρώσω 300–400 € σε εκτελωνιστή για κάτι που μπορώ να υπολογίσω και να υποβάλω ο ίδιος, είναι πραγματικά υπερβολικό.

Γεια σε όλους,

Έχω ήδη αγοράσει ένα Hyundai i30 N 2018 275HP και τώρα αντιμετωπίζω μεγάλη σύγχυση σχετικά με τον εκτελωνισμό. Παρατηρώ ότι κάθε εκτελωνιστής μου λέει διαφορετικά ποσά:

Ο πρώτος μου είπε 3.000–3.200 €

Ο δεύτερος είπε έως 2.000 €, με βάση τιμή ΛΦΠΤ 19.993 €

Ο τρίτος 2.500–3.000 €, αλλά πρόσθεσε ότι το αυτοκίνητο με ΛΦΠΤ βγαίνει 29.000–32.000 €.

Έκανα και μόνος μου έναν πρόχειρο υπολογισμό χρησιμοποιώντας τις τιμές από τον κατάλογο Hyundai 2018:

Αν είναι ΛΦΠΤ: 19.993 € * 0,31 = 6.197 * 0,208 = 1.288,98 €

Αν η τιμή είναι από Γερμανία: 17.293 € * 0,31 = 5.360 * 0,208 = 1.114,88 €

Βρήκα και τον επίσημο κατάλογο Hyundai 2018, που αναφέρει 19.993 €:
Hyundai 2018 τιμοκατάλογος

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει πώς γίνεται να υπάρχει τόσο μεγάλη διαφορά ανάμεσα στους εκτελωνιστές; Υπάρχει τρόπος να έχω μια ακριβή εικόνα των τελών τώρα που το αυτοκίνητο είναι ήδη αγορασμένο;

Σας ευχαριστώ πολύ!