Posts made by hakk

Το άλλο με την Alfa το ακούσατε???
Δεν της έφτανε ο Thompson, πήραν και τον Fisichella για την Monza...
Σύνολο 5 αυτοκίνητα στον αγώνα και άντε να τα περάσεις στην όλο ευθείες πίστα της Monza...
Σημειώνω βέβαια οτι ο Fisichella είχε οδηγήσει παλιότερα σε αγώνες τουρισμού με την Alfa Romeo 155 V6 Ti... Και επίσης ξέρει την Monza απέξω και ανακατωτά...
Με αυτήν την κίνηση υπολογίστε πως τα 5 πρώτα αυτοκίνητα στην εκκίνηση θα είναι Alfa (μπορεί και έξι μιας και ο Ruberti μπορεί να κάνει καλό χρόνο σε μια πίστα που ευνοεί αφάνταστα την Alfa), και έτσι ότι και να κάνουν στην εκκίνηση τα BMW, το πολύ να περάσουν τους 3...
Άρα ατύχημα στην πρώτη στροφή για τον Tarquini δεν βλέπω (γιατί λογικά θα ξεκινά ή πρώτος ή δεύτερος) και έτσι το πρωτάθλημα είναι δικό του...

Μια ερώτηση για τον Τάκη...
Το Σάββατο το μεσημέρι, καθώς παρακολουθούσα το Σούπερ Σάββατο του ΑΝΤ1, είπε για την F1 και τα σαββατιάτικα δοκιμαστικά (και μου την έσπασε κιόλας) και ταυτόχρονα έδειχνε εικόνες από αυτά...
Θέλω να ρωτήσω, ο ΑΝΤ1 είχε το δικαίωμα να δείξει εικόνες από τα δοκιμαστικά όσο ο ALPHA δεν τα είχε δείξει ακόμα???
Και κάτι άλλο... Μετά τον αγώνα ο ΑLPHA δίνει στα άλλα κανάλια το υλικό για να το δείξουν στις ειδήσεις???

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Εντυπωσιακό θα είναι το φινάλε στο ETCC φέτος, αφού με δύο νίκες ο Tarquini ανέτρεψε τα πράγματα στην βαθμολογία, μιας και τώρα ισοβαθμεί στην κορυφή μαζί με τον J. Muller. Δύο αγώνες απομένουν στην πίστα της Monza, όπου και θα κριθεί ο Πρωταθλητής.
Τώρα όσον αφορά στις επαφές που είδαμε στον πρώτο, αλλά και στον δεύτερο αγώνα, πιστεύω ότι με αυτό τον τρόπο φανερώνεται η ανύπαρκτη ***''αγωνιστική παιδεία'' ***κάποιων οδηγών...

Μάλλον η ατυχία δεν έχει όρεξη να επισκεφτεί τον Tarquini και ο τίτλος του ανήκει... Φανταστείτε πως αν τα Alfa κέρδισαν στο Εστορίλ τόσο άνετα (και τις δυό φορές 1-2-3 κάναν και στον πρώτο αγώνα αν ο Jorg δεν πέταγε έξω τον Thompson θα είχαν κάνει το 1-2-3-4!!!), τότε η νίκη στην Monza είναι standard... Άρα μάλλον ο τίτλος είναι για την Alfa και τον Tarquini...
Τώρα όσον αφορά το ατύχημα μετά την φουρκέτα δεν μπορώ να διανοηθώ αυτό που έγινε... Που στο διάολο βρήκε τόση ταχύτητα ο Muller ώστε να καταστρέψει όλο το μπρος μέρος της BMW??? Για μένα, αυτός έφταιγε και όχι ο Thompson... Και αίσθηση μου προκάλεσαν οι δηλώσεις του Jorg στην αρχή του δεύτερου αγώνα : 'Θα έπρεπε ο James να αποβληθει από τον αγώνα για αυτό που έκανε...' Σύμφωνοι, φρέναρε νωρίς, αλλά αυτός δεν είναι λόγος εσύ να πας flat out πάνω του και να θες και τα ρέστα...

Πάντως γενικώς οι οδηγοί των BMW σε όλους τους αγώνες, αντίθετα με τους οδηγούς των μπροσθοκίνητων, χρησιμόποιούν άσχημους τρόπους για να προσπεράσουν (βλέπε χτυπάω)... Μέχρι και ο Giovanardi το έκανε αυτό φέτος που με την Alfa δεν πείραζε κανέναν (ίσως και επειδή ήταν πάντα μπροστά...)

Το επόμενο σαβ/κο γίνεται και ο τελευταίος αγώνας για το IRL στο Τέξας...
Και αναμένεται χαμός καθώς Dixon & Castroneves έχουν τα ίδια και ο Kanaan έχει μόλις 7 λιγότερους... Μαθηματικώς νομίζω ελπίδες έχουν και ο De Ferran και o Ηοrnish Jr...
ΧΑΜΟΣ!!!

Ο χρήστης LYBE έγραψε:

Και ξέρετε, στην κλειστή αριστερή φουρκέτα του Estoril τα Alfa χρησιμοποιουν χειρόφρενο για να στήσουν την Alfa σωστά στην είσοδο, έτσι ώστε να πάρουν καλά την επόμενη αμέσως δεξιά... Να δω αν θα τολμήσει να το κάνει τώρα με την πισωκούνα...

Για να δούμε, για να δούμε...

Βρε λες να τολμήσει (ή να ξεχάσει οτι οδηγεί BMW) και να δούμε κανα ανάποδο???

Επίσης ξέχασα οτι και ο Andy παίζει για τον τίτλο... Αλλά μάλλον δεν θα είναι αυτός ο champion...

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Δεν ξέρω, κάτι μου λέει ότι ο Larini δεν έχει πει ακόμα την τελευταία του κουβέντα...

Μπα... Αυτός είναι ο πιο ασταθής από όλους... Χλωμό μου φαίνεται να πάρει αυτός την κούπα...

Άλλο θέμα...
Τι έχετε να πείτε για το βλήμα τον Giovanardi που μου ήθελε BMW???
Μήπως να μάθει να βάζει μυαλό???
Και ξέρετε, στην κλειστή αριστερή φουρκέτα του Estoril τα Alfa χρησιμοποιουν χειρόφρενο για να στήσουν την Alfa σωστά στην είσοδο, έτσι ώστε να πάρουν καλά την επόμενη αμέσως δεξιά... Να δω αν θα τολμήσει να το κάνει τώρα με την πισωκούνα...

Μόνο μια θα είναι η Murcie??? Δεύτερη δεν έχει???

Επίσης άλλη απορία... Ο Gougnon γιατί έφυγε και ο Seiler έμεινε??? Βλαμένοι είναι αυτοί στην Konrad Motorsport??? Tουλάχιστον ο Lechner είναι το ίδιο καλός με τον Gougnon... Φαντάσου το κίτρινο Saleen (παρεπιμπτώντως δεν είναι πανέμορφο???) με αυτούς τους δύο για οδηγούς. Θα σκίζαν σχεδόν σε κάθε αγώνα...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Δεκτο η 550 εκανε κινηση να αποφυγει κατι και δεκτο οτι οντως υπηρχε κατι. Νομιζω οτι ο Αγγλος ηξερε πολυ καλα οτι διπλα του στο περιπου ηταν το νουμερο-Γαλλος. Τι θα επρεπε να κανει? Να προσπαθησει να αποφυγει οτι υπηρχε ή να περασει απο πανω του?

Ναι αλλά αφού ο ίδιος δήλωσε πως πίστευε πως τον πέρασε... Και μην ξεχνας το δεξιοτίμονο Lister...

Και παρεπτιτοντως η Lister εκανε εφεση. Να εισαι παντως σιγουρος οτι αν ειχαν δικιο οι Αγγλοι, το αφεντικο της Lister θα χαλουσε τον κοσμο. Ειναι μεγαλο βρωμοστομα.

Και τι έγινε με την έφεση??? Ξέρουμε???

Η Murcie R-GT χάνει το ντεμπούτο στο Εστορίλ λόγω ασυνεννοησίας με τους προμηθευτές της... Πάει για Μonza...

Τους οδηγους για Monza τους εμαθες? Για να δουμε αν μπαινεις στα links που ειχα γραψει!

Που είναι και δεν τα βρίσκω??? Μόνο για τον Dindo Capello ξέρω...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Υπάρχει ένα πρόβλημα γενικώς στα ETCC...
Όλα τα αυτοκίνητα εκτός των BMW είναι μπροσθοκίνητα... Και αυτό σημαίνει πως στην εκκίνηση ουδέποτε μπορούν να ξεκινήσουν τόσο καλά όσο τα πισωκίνητα (Και στα αυτοκίνητα δρόμου το ίδιο ισχύει)
Δεν θα ήταν καλύτερο για το θέαμα να έχουμε μια εν κινήσει εκκίνηση αλα FIA GT??? Έτσι η Alfa δεν θα έχαν 3-4 θέσεις από τα BMW στην εκκίνηση κάθε φορά...

Ειναι οντως προβλημα και οι οργανωτες το σκεφτονται σοβαρα για rolling starts το 2004.

Βασιλη, LYBE και υπολοιποι τι βλεπετε για την κουπα του ETCC?

Αλήθεια το λές για τα rolling starts??? Τώρα φτιάχτηκα!!! Ελπίζω να το αποφασίσουν γιατί είναι κρίμα η Alfa να τους ξεσκίζει στα δοκιμαστικά και να χάνει λόγω εκκίνησης...

Όσο για την κούπα όλα θα κριθούν από την τύχη (ή καλύτερα την ατυχία που τον δέρνει) του Tarquini... Αποδεδειγμένα αυτός ο άνθρωπος είναι το αντίθετο του S***macher σε τύχη...
Με normal (έξψ ο παράγοντας τύχη) συνθήκες το Estoril και η Μonza (ιδιαίτερα η Monza) βολευεουν απίστευτα τις Alfa... Άρα ο τίτλος κλίνει προς Tarquini...

Υπάρχει ένα πρόβλημα γενικώς στα ETCC...
Όλα τα αυτοκίνητα εκτός των BMW είναι μπροσθοκίνητα... Και αυτό σημαίνει πως στην εκκίνηση ουδέποτε μπορούν να ξεκινήσουν τόσο καλά όσο τα πισωκίνητα (Και στα αυτοκίνητα δρόμου το ίδιο ισχύει)
Δεν θα ήταν καλύτερο για το θέαμα να έχουμε μια εν κινήσει εκκίνηση αλα FIA GT??? Έτσι η Alfa δεν θα έχαν 3-4 θέσεις από τα BMW στην εκκίνηση κάθε φορά...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ο JCW εβγαλε μονος του τα ματακια του αφου εμβολισε εν ψυχρω τον Alliot.

Δεν ήταν όμως και τόσο 'εν ψυχρώ'...
Αν δείτε καθαρά το replay, θα προσέξετε πως και η 550 που βρίσκεται στο τέλος της ευθείας την στιγμή του ατυχήματος έχει κάνει την ιδια ακριβώς κίνηση με την Lister, δηλαδή από την αγωνιστική γραμμή (τέρμα δεξιά στην πίστα) έχει κλείσει την πορεία της προς το κέντρο...
Άρα τα λεγόμενα του Jamie οτι έκανε αριστερά για να αποφύγει κομμάτια στην πίστα (που αν δείτε το replay πραγματικά υπάρχουν) έχουν ισχύ...
Επίσης μην ξεχνάμε την θέση του οδηγού στην Lister... Δεξιοτίμονο είναι το αμάξι και ο οδηγός δεν βλέπει αριστερά του τόσο καλά όδο δίπλα του στα δεξιά...
Τέλος η κίνησή του ήταν πολύ αργή προς τα δεξιά και όχι βεβιασμένη...
Εγώ πιστέυω πως ο Jamie δεν το ήθελέ, και η Lister έκανε λάθος που δεν υπεβαλλε έφεση...

Στο τέλος άφησα τα θεικά λόγια του Alliot μετά το ατύχυμα :
'Δεν ξέρω πως του ήρθε να το κάνει. Εκεί που πηγαίνα στην ευθεία με 260 χλμ (Τι έιπε το νούμερο!!!) του άφησα ελέυθερη την racing line για να προσπεράσει. Και ξαφνικά τον βλέπω να στρίβει κατα πάνω μου...'
Σημειωνω πως το ατύχυμα έγινε σχεδόν στο μέσο της ευθείας που σημαίνει πως ο JCW για να μπορέσει να προσπεράσει μέχρι το τέλος ήθελε καμιά 30-40 χλμ παραπάνω... Και να πεις οτι κυνηγούσε κανείς τον Alliot... Μόνος του έτρεχε για την 2η θέση...

Κατι διαφορετικό τώρα...
Η Murcie R-GT χάνει το ντεμπούτο στο Εστορίλ λόγω ασυνεννοησίας με τους προμηθευτές της... Πάει για Μonza...
Περισσότερα στο http://www.fiagt.com

Ο χρήστης LYBE έγραψε:

Και κάτι άλλο...
Επειδή δεν είδα το ETCC (το κατάφερα και αυτό!!!)
Ο Tarquini τι έπαθε στον πρώτο αγώνα του ETCC και δεν συμμετείχε στο δεύτερο???

Είχε μια επαφή στην πρώτη στροφή του πρώτου αγώνα με τον Larini και...

Ναι τον είδα τελικά στο LG Super racing weekend magazine την παρασκευή...
Δεν είχε όμως επαφή στην πρώτη αλλά στην δεύτερη στροφή...

Και κάτι άλλο...
Επειδή δεν είδα το ETCC (το κατάφερα και αυτό!!!)
Ο Tarquini τι έπαθε στον πρώτο αγώνα του ETCC και δεν συμμετείχε στο δεύτερο???

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Ρε παιδιά διάβασα σήμερα στο http://www.rally.gr ότι η Lamborghini επιστρέφει στους αγώνες με την αγωνιστική έκδοση της Murcielago (R-GT). Μάλιστα λέει ότι θα συμμετάσχει και στον αγώνα του πρωταθλήματος FIA GT στις 5 Οκτωβρίου στην πίστα του Estoril στην Πορτογαλία!
Μπορεί μια ομάδα να μπει στο πρωτάθλημα μέσα στη μέση ρης χρονιάς?
Με την Ferrari 575 M που λέγανε ότι θα αντικαταστήσει την 550 Μ τι έγινε?

Νά τη η 575 GTC ... Τώρα το πότε θα κάνει ντεμπούτο δεν ξέρω αλλα από εικόνες έχετε να δείτε...
Για την R-GT (ή GT R) το http://www.ultimatecarpage.com στο slideshow που έχει για την Φρανκφούρτη έχει μια εικόνα της Murcie...

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Με συγχωρείς τώρα, φίλε Hakk, αλλά αν και εκτιμώ ιδιαίτερα τον Φινλανδό και δεν υποστηρίζω το Schumi (τον οποίο επίσης εκτιμώ και θαυμάσω σαν πιλότο), έχω να πω ότι πολύ καλά κάνει κατά τη γνώμη μου και δεν συμμετέχει τώρα σε αγώνα WRC και το φοβάται και το αποφεύγει, γιατί ως μη εξοικειωμένος με αυτού του είδους την οδήγηση μπορεί κάλλιστα να έχει κάποιο ατύχημα που να του στοιχίσει ίσως και κάποια χρονιά στην F1.

Δεν λέω να το κάνει τώρα... Απλά λέω οτι ο S***mi έχει δηλώσει οτι φοβάται τα WRC... Αντίθετα ο Μίκα δεν είπε ποτέ κάτι τέτοιο και μάλιστα είχε πει πως ήθελε να οδηγήσει WRC... Απλά όπως είπες και εσύ το έκανε (για ασφάλεια) μετά την αποχώρηση...

Ο χρήστης Hakk έγραψε:

Σου υπενθυμίζω πως ο Schumi είχε τρέξει πρόσφατα με μια Alfa Romeo Gta, από αυτές που τρέχουν στο ETCC και γύριζε στην πίστα 2'' πιο γρήγορα από τον οδηγό της ομάδας...

Ναι καλά, με unofficial χρόνους και εγώ κερδίζω τον Tarquini... Αφού δεν βγήκαν επίσημοι χρόνοι εσύ γιατί πιστεύεις οτι ο S***mi ήταν γρηγορότερος... Υπάρχει και ο κιτρινισμός του τύπου ξέρεις...

Για να μην παρεξηγηθώ, δεν λέω οτι αποκλείεται να κέρδισε τον Tarquini (μπορεί και να έγινε) αλλά όσο δεν υπάρχουν στοιχεία δεν μπορείς να ξέρεις...

Ο χρήστης LYBE έγραψε:

Να δω πότε ο Smi θα ξεπεράσει τον φόβο του και θα οδηγήσει (σε ρυθμούς αγώνα) ένα WRC... Για όσους δεν καταλαβαίνουν τι εννοώ, υπενθυμίζω πως ο Smi είχε πει πως τον φοβίζουν τα WRC...

Σου υπενθυμίζω πως ο Schumi είχε τρέξει πρόσφατα με μια Alfa Romeo Gta, από αυτές που τρέχουν στο ETCC και γύριζε στην πίστα 2'' πιο γρήγορα από τον οδηγό της ομάδας...
Τώρα για WRC περιμένω και εγώ με αγωνία... κοντός ψαλμός...

Ναι καλά, με unofficial χρόνους και εγώ κερδίζω τον Tarquini... Αφού δεν βγήκαν επίσημοι χρόνοι εσύ γιατί πιστεύεις οτι ο S***mi ήταν γρηγορότερος... Υπάρχει και ο κιτρινισμός του τύπου ξέρεις...

Και επίσης που κολλάει η GTA ST που όπως και η F1 οδηγείται σε πίστα, με ένα WRC που οδηγείται σε εδάφη με σχεδόν ανύπαρκτο συντελεστή πρόσφυσης...
Μη ξεχνάς οτι ο Μika, οχι μόνο οδήγησε τον μήτσο, αλλά το έκανε στο Arctic Lapland Rally, ένα αγώνα εξ' ολοκλήρου στο χιόνι και στον πάγο...
Ας το κάνει αυτό και ο S***mi που φοβάται τα WRC...

Ο χρήστης kleisj έγραψε:
Ασχετο λιγο αλλα
Αφου εισαι fan του Μika ειδες που ετρεξε με Mitsubishi σε καποιο rally σε χιονια;

Εννοείται!!! Και μάλιστα ο μήτσος ήταν και ημιεργοστασιακός...
Τερμάτισε 29ος, αν και θα μπορούσε και καλύτερα αν δεν είχε λάστιχο στην υπερειδική...
Ο Mika τόλμησε να οδηγήσει WRC... Να δω πότε ο Smi θα ξεπεράσει τον φόβο του και θα οδηγήσει (σε ρυθμούς αγώνα) ένα WRC... Για όσους δεν καταλαβαίνουν τι εννοώ, υπενθυμίζω πως ο Smi είχε πει πως τον φοβίζουν τα WRC...

Δεν λέω σε κανένα να δεχτεί αυτό που λέω...
Για μένα στο μυαλό μου και στην καρδιά μου θα βασιλέυει πάντα μόνο το όνομα του Mika...
Για μένα ότι και να κάναν οι άλοι όσο υπήρχε ο Mika, δεν μπορούσαν να μου τραβήξουν την προσοχή...

Αν κάποιος οπαδός του Alonso μου πει οτι τον θεωρεί best of the best δεν θα του πω τίποτα... Αποψή του, όπως αποψή μου είναι και το best of the best για τον Hakkinen...

Δεν καταλαβαίνω τι σας πειράζει... Το ξέρω πως δεν ήταν κατι ξεχωριστό εκτός από έναν δις πρωταθλητή για τους μη-Hakkinen, αλλά για ρωτήστε και τους still-οπαδούς του...

Kimi, Kimi, Kimi...
Θα συνεχίσει την πορεία που χάραξε ο Mika και ελπίζω να το κάνει φέτος...