Posts made by gti_

Ο χρήστης meco έγραψε:
Το έχουμε ξαναπεί σε παλιότερο topic. Δεν είναι μόνο οι φόροι του κράτους.
Με άλλες τιμές πουλάει η jeep στην αμερική και με άλλες εδώ.
Ακόμα και τα Nike στην Αμερική έχουν σχεδόν τα μισά λεφτά σε σχέση με εδώ.
Δεν πουλάς με τις ίδιες τιμές σε μια αγορά 250εκατομυρίων σε σχέση με μία που έχει 10μύρια...

δεν διαφωνώ,αλλά όταν κάνεις τον κόπο και παίρνεις το τεράστιο ρίσκο να φέρεις αμάξι από χώρα μέλος της ΕΕ έχεις και το χαράτσι της μαμάς-πατρίδας,έτσι δεν είναι;Εκεί δεν είναι το κράτος και μόνο υπεύθυνο;Οπου τους συμφέρει είμαστε Ευρωπαίοι και όπου όχι Ευρωπέη να δεχτώ την διαφορετική τιμολογιακή πολιτική των εταιρειών,το κράτος βάσει ποιου δικαιώματος παρεμβαίνει σαν πορδή και επιβαρύνει τα πορτοφόλια μας;

''ΠΟΣΟ ΜΑΛΑΚΑΣ ΕΙΣΑΙ...''

αφιερωμένο στον έλληνα καταναλωτή από το ελληνικό κράτος
εμείς φταίμε που κάθε τέσσερα χρόνια πάμε και τους ψηφίζουμε..και το γελοιότερο βγαίνουμε και να πανηγύρισουμε κιόλας καλά μας κάνουν

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
αμα περιμενει λιγο, θα το παρει το challenge ακομα πιο φτηνα..

Καινούριο ή μεταχειρισμένο;

πάντως πάλι στο μηδέν είμαι,τώρα που άκουσα ότι βγαίνει και το vw 1.4 GT,φτου κι από την αρχή!το φιέστα με καλύπτει αρκετά,αλλά δεν ξέρω για πόσο,αφού ό,τι πάρω θα το κρατήσω τουλάχιστον για 6-7 χρονάκια,στην ουσια ξεμπερδεύω πια με το θέμα του αυτοκινήτου και γι'αυτό ρε γαμώτο θέλω να πάρω κάτι που να αξίζει και να το ευχαριστηθώ.το φιέστα λοιπόν με προβληματίζουν λίγο οι επιδόσεις του,είναι λίγο χλιαρές και μπορεί τώρα στην αρχή να μην με πειράζει..σε 2-3 χρονάκια όμως.Κάτι άκουσα ότι το καινούριο θα φοράει τον 2λιτρο με 170 άλογα,στέκει ή φιδιά;
Το κακό με τα τεστ ντραιβ είναι ότι τέτοια αυτοκίνητα στην ουσία δεν τα ''γνωρίζεις''ποτέ,αφού δεν σου επιτρέπουν να τα ανοίξεις και να διαπιστώσεις την συμπεριφορά τους άρα λίγο κουτσομπολιό με κατόχους λίγο ξεφύλλισμα στα περιοδικά κάνεις και την προσευχή σου και τα σκας...ελπίζοντας να μην έχεις κάνει πατάτα.πάντως απ'οτι βλέπω στην ψηφοφορία το κλιο χαίρει μεγάλης εκτιμήσεως,τόσο μπροστά είναι στην πραγματικότητα από τα υπόλοιπα;

Παιδιά αυτό που γράφετε στα νέα μοντέλα για το γκολφ gt είναι στάνταρ 'οτι θα έρθει στην Ελλάδα;Ξέρουμε περίπου πότε;

Ο χρήστης vaglan έγραψε:
Επίσης για την επιλογή σου, φίλε GTI, δεν μας είπες αν σε απασχολεί το θέμα τέλη κυκλοφορίας, κόστος σέρβις κ.λ.π που νομίζω είναι σημαντικό και πρέπει να το λαμβάνουμε υπόψιν(έχεις και 1.8 και 2.0 στην λίστα σου), εκτός και αν δεν τίθεται τέτοιο θέμα. (εμένα με απασχολούν αυτά τα θέματα γι' αυτό και μόνο το έθεσα)

Σχετικό δεν είναι;Άλλωστε μιλάμε ή για 1.8 ή για 2.0.Σε 1.6 μόνο το κούπερ είναι,αλλά πάει στα 26.000Ε.Και ότι κερδίζουν τα τούρμπο 1.8 σε τέλη και ασφάλειες δεν θα τα χάνουν σε σέρβις και ''φροντίδα''του τούρμπο αργότερα ή και σε κατανάλωση ακόμα;

Ο χρήστης roulis21 έγραψε:
μεταχειρισμενο το ξεχναμε?

Δυστυχώς ναι ούτε τις τεχνικές γνώσεις έχω ούτε γνωστούς μηχανικούς.Το σκεφτόμουν για το κλιό Ι σπορτ(που μου αρέσει και περισσότερο ),γιατί έχω τα παιδιά που ''περιπούνται''το 1.2 μου,αλλά δεν το έχω προχωρήσει.
Τελικά πρέπει να κάνω υπομονή,γιατί όλα τα μοντέλα που σκέφτομαι αλλαζουν,άλλα ανανεώνονται και άλλα αντικαθίστανται.Βλ.νέο κλιο,νέο πούντο,νέο φιεστα,νέο ίμπιζα,νέο πεζό,νέα οκτάβια,νέο πόλο.. ,τίποτα δεν θα μείνει όρθιο.Πάντως αρχίζει να μου αρέσει το φιέστα στ ως το πιο all around,και νευρικό είναι και στρίβει και αρκετά ικανοποιητική επιταχυνση εμφανίζει.Άλλωστε όταν είσαι στα 13.7(0-100)και πηγαίνεις στα 9.3 μόνο ευχαριστημένος μπορώ να είμαι.Το ίμπιζα αν και με εξιτάρει περισσότερο ελέω τούρμπο,για τον ίδιο λόγο με φοβίζει κιόλας,δεν γνωρίζω τις δυνατότητες του και για να είμαι ειλικρινής έχω ψαρώσει με αυτά που λέτε για το ότι δεν στρίβει(και τυγχάνει να είμαι λάτρης του στρίβειν..όχι δια του αρραβώνος ),εννοείται ότι θα τα τεστάρω όλα,αλλά προς το παρόν υπομονή..Αλήθεια όταν λέτε ότι τα τουρμπο δεν στρίβουν,τι εννοείτε,τίποτα;κατέβασμα ταχύτητας με μπόλικο φρένο;δεν μπορείς να διατηρήσεις την ταχύτητα σου ή να κόψεις πριν μπεις και μετά μέσα να επιταχύνεις;

φίλε με το ίμπιζα,όταν λες ότι δεν στρίβει τι εννοείς;δεν μπορείς να μπεις στην στροφή με ταχύτητα ή δεν μπορείς ν επιταχύνεις μέσα στην στροφή λ΄γω τουρμπο;

Παιδιά ευχαριστώ πολύ για την συμμετοχή και τις προτάσεις σας.Κρίμα να μην ήξερα νωρίτερα για το φόρουμ Τον τελευταίο μήνα που το ψάχνω πλέον σοβαρά έχω ξεθάψει ό,τι περιοδικό έχω και διαβάζω τα συγκριτικά με τα παραπάνω πηραυλάκια,βασικά είμαι αναγνώστης των drive k evo,αλλά που και που τσιμπάω και κανέα 4τροχοί Τα συγκριτικά ανάμεσα στα περιοδικά αυτά ωστόσο βγάζουν τελείως διαφορετικά συμπεράσματα.Ενώ στο ντραιβ το φίεστα βγαίνει νικητής ανάμεσα σε μιτσουμπίσι και ίμπιζα φρ,στους 4 τροχούς μεταξύ ίμπιζα φρ,κόλτ και φιέστα δεν βγαίνει κανένα νικητής,χαρακτηρίζονται...χλιαρά τεύχος417.Ακριβώς αυτό είναι που δεν θέλω,να σκάσω 220000 Ε,να πάρω πάλι στην ίδια κατηγορία(μικρό)και να αποδυκνύεται χλιαρό
Το κολτάκι με χαλάει ως προς την εξωτ.εμφάνιση,παραφέρνει σε πολυμορφικό,όσο και να εχει κοντύνει.Μέσα είναι οκ,δεν κατάλαβα γιατί δεν έβαλαν τον κινητήρα αυτό στο προηγούμενο μοντέλο..
Την c4 θα πάω στην αντιπροσωπεία να την τσεκάρω,το μόνο που με χαλάει είναι ότι είναι φορτωμένη όλα αυτά τα ''γκατζετοειδή παιχνιδάκια'',διαφορετικά πιστεύω ότι είναι η πιο τίμια επιλογή.Μέχρι στιγμής είμαι μεταξύ ίμπιζα κούπρα,κλιό(το παρόν,πιστεύω ότι και μετά τα χριστούγεννα θα πωλείται,μέχρι να έρθει το καινούριο σπορτ..η κάνω λάθος;)και σκόντα ρς.Στο κλιο με χαλαέι η θέση οδήγησης(μου έχει σπάσει τα νεύρα δηλ. ειδικά όταν μπαίνω και σε άλλα αυτοκίνητα και βλέπω τη δική τους..).Εν κατακλείδι για μένα τα πιο ''ειδικά'' αυτοκίνητα είναι το κλιο σπορτ και το ίμπιζα κούπρα Εννοείται πως θα τα οδηγήσω όλα εν καιρώ πριν βγάλω συμπεράσματα.
Η ψηφοφορία είναι ανοικτή από πλευράς χρόνου,βλέπω πάντως ότι εδώ μπορείς να μάθεις πολύ περισσότερα από τα συγκριτικά στα περιοδικά ,ειδικά στο τόπικ με τις διαφορές τούρμπο και ατμόσφαιρας διάβασα πράγματα που αγνοούσα παντελώς Και πάλι ευχαριστώ παίδες

Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
None

Γιατί έτσι αρνητικός;Έχεις υπόψη κάποιο άλλο;

Όσο για το φιέστα εννοείται το ST

Σπύρο θα φοράει τον 1.8Τ με τα 150 άλογα,κάτι σαν το ιμπιζα fr.Έχεις δίκιο για τα κλιο και πεζώ(το rc εννοείς μάλλον),απλά αν είναι τόσο καλά και μπροστά από τα υπόλοιπα μήπως αξίζει να δώσω τα +3000Ε έστω και με διακανονισμό.Όσο αναφορά το πούντο βγαίνει το καινούριο και το καλοκαίρι 2006 βγαίνει απ'ότι διάβασα το grande punto gt με 180 άλογα.Η αγορά θα γίνει μετά τα χριστούγενννα,απλά επειδή τα λεφτά δεν είναι και λίγα αρχίζω να το ψάχνω από τωρά.Θέλω όποια μάρκα και να ναι(δεν έχω κολλήματα)να με εξιτάρει,να με έχει στην τσίτα(όσο μπορεί και αυτό κι εγώ )αν με καταλαβαίνεις

Καλησπέρα,ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα πυραυλάκι μέχρι 22000Ε.Δεν με ενδιαφέρουν τόσο οι διαστάσεις,γι'αυτό βάζω μοντέλα από διάφορες κατηγορίες,όσο να είναι γρήγορο(πολύ γρήγορο )και σ'αυτά τα λεφτά.Το παρόν αυτοκίνητο είναι ένα κλιάκι 1.2,αλλά πλέον δεν με ικανοποιεί(αναφορικά με επιδόσεις και μόνο).Περισσότερο κάνω κέφι την τουρμπίνα(με έχει φάει η περιέργεια για τη λυσσασμένη ροπη της ),αλλά δεν λέω όχι και στην ατμόσφαιρα..Αν υπάρχουν παιδιά που οδηγούν κάποιο από τα παρακάτω ακόμα και καλύτερα.Ευχαριστώ εκ των προτέρων παίδες!

Καλησπέρα,ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα πυραυλάκι μέχρι 22000Ε.Δεν με ενδιαφέρουν τόσο οι διαστάσεις,γι'αυτό βάζω μοντέλα από διάφορες κατηγορίες,όσο να είναι γρήγορο(πολύ γρήγορο )και σ'αυτά τα λεφτά.Το παρόν αυτοκίνητο είναι ένα κλιάκι 1.2,αλλά πλέον δεν με ικανοποιεί(αναφορικά με επιδόσεις και μόνο).Περισσότερο κάνω κέφι την τουρμπίνα(με έχει φάει η περιέργεια για τη λυσσασμένη ροπη της ),αλλά δεν λέω όχι και στην ατμόσφαιρα..Αν υπάρχουν παιδιά που οδηγούν κάποιο από τα παρακάτω ακόμα και καλύτερα.Ευχαριστώ εκ των προτέρων παίδες!