Posts made by gti777

Καλησπέρα σε όλους. Είμαι προ των πυλών να αγοράσω ενα μεταχειρισμένο μικρό αυτοκίνητο και ψάχνω κυρίως 108 χειροκίνητο από 2019 και μετά. Η αλήθεια είναι από την μικρή έρευνα που έχω κάνει σε μάντρες τα περισσότερα είναι εισαγωγής,αν όχι όλα. Θα ήθελα λίγο τα φώτα σας σχετικά με την αξιοπιστία του αυτοκινήτου και αν πρέπει να προσέξω κάτι που μπορεί να με απασχολήσει στο μέλλον.

Πλεον είναι τοσα πολλά τα προβλήματα του Έλληνα που ο θόρυβος είναι το λιγότερο. Ο σταρχιδισμός είναι στο DNA του και φυσικά υπάρχουν τόσοι παρτάκηδες εκεί έξω που δεν υπαρχει σωτηρία. Βέβαια κανείς δεν ενδιαφέρεται για την ψυχική υγεία του συνόλου,σου λέει ας κάνω εγώ τα γούστα μου και τι με νοιάζει ο γείτονας. Σε τι αστεία χώρα ζούμε πάντως, που σε γράφουνε για εξάτμιση, πας την αλλάζεις με τη μαμά, περνάς ΚΤΕΟ κανονικά, και μετα γυρνάς στην προηγούμενη κατάσταση!χαχαχα!ΜΠΑΝΑΝΙΑ!!!!

Κυψελη και Γαλάτσι πάντως η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο. Τρομάζεις να ανοίξεις τα παράθυρα!!!Είναι ο τύπος με το παπί με κομμένη εξάτμιση και νομίζεις οτι περνάει Ραφάλ. Όσοι μπορούν και φεύγουν επαρχία ή σε καμια γειτονιά που είναι ήσυχη τους ζηλεύω πλεον...όσο για το φίλο που λέει για τα ηχεία,πλέον δε τους συναντάς τόσο πολύ. Πριν μια 10ετία ήταν χειρότερα τα πράγματα. Πάντως αν θέλει η αστυνομία τους πιάνει όλους,μια βόλτα να κάνει έξω από καφέ και μαγαζιά με ντελίβερι και έχει πιάσει το 90%.

Είναι τεράστιο πρόβλημα πλέον και σε μεγάλο βαθμό το έχουμε συνηθίσει τόσα χρόνια που μένουμε Αθήνα και δε μας κάνει αίσθηση. Απλά όπως λένε αρκετοί πιο πάνω, είναι πολλές οι πηγές ηχορύπανσης και η αλήθεια είναι από σκυλιά δεν υποφέρω εδώ που είμαι. Δυστυχώς ο Έλληνας είναι παρτάκιας και δεν τον ενδιαφέρει αν ενοχλεί τον διπλανό του που μπορεί να χει παιδιά ή να χει πρόβλημα υγείας. Μέσα σε όλα αυτά βάλτε την απουσία της αστυνομίας, το φόβο να μη ¨μπλέξουμε¨ και ολα αυτά συντελούν στην κατάσταση που επικρατεί. Αλήθεια,γιατί ένας ντελιβεράς να χρειάζεται akrapovic στην κινεζιά του???τι ρωταώ και γω....Δε θα ξεχάσω ντελιβερά που ερχόταν στο δρόμο που μένω και κόρναρε για να κατέβει ο πελάτης.

@ggab said in ΗΧΟΡΥΠΑΝΣΗ:

Το ωραίο είναι οτι όλα αυτά περνάνε ΚΤΕΟ!

Καλά αυτό είναι αστείο. Κάποια ΚΤΕΟ δεν κόβουν ούτε για λάστιχα πλέον γιατί φοβούνται μην δεν έχουν δουλειά!Για μένα απο εκέι ξεκινάει το πρόβλημα, οτι δεν υπάρχει ουσιαστικός έλεγχος.

@bassstarlet said in ΗΧΟΡΥΠΑΝΣΗ:

Θυμάμαι τον Μητσοτάκη (τον παλιό) που είχε εκφράσει την αγανάκτησή του για το φαινόμενο, και αν θυμάμαι καλά, είχε πει πως έπρεπε να κατάσχονται τα δίκυκλα!
Στο ραδιόφωνο του ANT1 που τότε είχε εκπομπή ο Τέρενς Quick, ο ίδιος μαζί με τον εξάδελφό του Στράτη Χατζηπαναγιώτου, ειρωνευόντουσαν τον Μητσοτάκη λέγοντας πως τότε το ίδιο πρέπει να γίνεται και με τα αυτοκίνητα, οπότε_άφησαν να εννοειθεί-αφού θα ήταν υπερβολικό να κατάσχεται το αυτοκίνητο να μην γίνεται το ίδιο ούτε με τα δίκυκλα.

Α καταλαβα..κρατάει χρόνια αυτή η κατάσταση. Μάλλον μεγάλωσα πλέον και τα βλέπω και τα ¨ακούω¨διαφορετικά τα πράγματα. Βέβαια τα αυτοκίνητα δεν κάνουν τόσο φασαρία, παρα μόνο εντούρο μηχανές και φυσικά τα παπιά με αλλαγμένες εξατμίσεις.

@jamesd said in ΗΧΟΡΥΠΑΝΣΗ:

Δεν νομίζω να υπάρχει κανείς που θα σου πει ότι έχεις άδικο, επειδή όμως η κατάσταση θα πάρει χρόνια να αλλάξει (αν αλλάξει) προσπάθησε να βγάλεις από το μυαλό σου ότι ενοχλούν και να κανείς focus άλλου γιατί και τη διάθεσή σου θα χαλάς και δεν πρόκειται να το λύσεις το θέμα. Σε θέματα που δεν μπορώ να λύσω εγώ ακολουθώ αυτή την τακτική…φιλικά

Φίλε μου και γω δε πιστεύω να αλλάξει, είναι τόσοι πολλοί που δε μπορεί να τους ελεγξει κανείς. Μη νομίζεις, αυτό κάνω εδώ και καιρό...Κάνω focus οτι είμαι σε κανα βουνό,γιατί αλλιώς θα τρελαθώ!!!

Σίγουρα θα ήταν μια λύση τα πρόστιμα σαν αποτρεπτικός παράγοντας,αλλά δεν πρόκειται να πιάσει όλη τη μάζα. Σίγουρα μία λύση θα ήταν τα μαγαζιά που φτιάχνουν αυτές τις εξατμίσεις να ελέγχονται και δεύτερον τα ΚΤΕΟ που είναι διακοσμητικά.

Καλησπέρα σε όλους. Κατοικώ στο Γαλάτσι και άνοιξα αυτό το τοπικ για να δηλώσω και να μεταφέρω την αγανάκτηση μου σχετικά με την ηχορύπανση που βιώνω εγώ και σίγουρα παρα πολλοί κάτοικοι της περιοχής. Η κατάσταση πλέον έχει ξεφύγει απο τον συνεχόμενο θόρυβο των εξατμίσεων των αυτοκινήτων και πολύ περισσότερο των δίκυκλων. Καθημερινά από νωρίς το πρωί μέχρι και το βράδυ που σταματάνε τα ντελίβερι υπάρχει μία συνεχόμενη βοή στα αυτιά μου και επειδή πλησιάζει το καλοκαίρι και θα ανοίξουμε τα παράθυρα με πιάνει απελπισία. Έχω μιλήσει με γνωστό μου που είναι αστυνομικός και μου είπε οτι κανείς δε θα ασχοληθεί με καταγγελία για ηχορύπανση. Ταξίδεψα πρόσφατα στην Πορτογαλία για δουλειά και δεν υπήρχε ούτε ένας με πειραγμένες εξατμίσεις. Επιπλέον,κάτι πρέπει να γίνει με αυτό το πρόβλημα και πιστεύω στα ΚΤΕΟ πρέπει να πάρουν τη δουλειά τους στα σοβαρά και να μην περνάνε όποιον να ναι επειδή τους "κέρασε" ένα καφεδάκι. Ακόμα η τροχαία πρέπει επιτέλους να αναλάβει δράση και όχι να κόβει κλήσεις μόνο για παράνομο παρκάρισμα. Έχει κάνει κάποιος καταγγελία?έχετε κάποια λύση σε αυτό το πρόβλημα?Σκέφτομαι πλέον σοβαρά να μετακομίσω την επόμενη 3ετια μπας και βρω την ηρεμία μου. Τέλος,ας αλλάξει αυτή η κουλτούρα του "κάνω θόρυβο, άρα υπάρχω".Το ξέρω οτι είναι πολλά τα προβλήματα της καθημερινότητας, αλλά τουλάχιστον στο χώρο μας να βρίσκουμε την ηρεμία και όχι να πεταγόμαστε επειδή ενας κάγκουρας με κομμένη εξάτμιση πάει "τάπα" στα στενά.

Πολυ χρησιμες πληροφοριες,να ρωτησω κατι που το σκεφτομαι απο τη στιγμη που καταλαβα οτι υπαρχει παθητικη ψυξη λαδιου. Οταν το αμαξι πιεστει αρκετα (πχ πιστα ή φορτωμενο σε βουνο) φανταζομαι ανεβαινει και η θερμοκρασια νερου και λαδιου. Εκεινη τη στιγμη (οταν 'πιεζεται') το νερο ή το λιπαντικο εχει μεγαλυτερη θερμοκρασια?Θα μου πειτε,φιλε μου δεν ανεβαινει πανω απο 90 βαθμους...ο θερμοστατης ανοιγει στους 90 ή πιο πανω?η μεγιστη σε καθημερινα αμαξια ειναι με φυσιολογικα λαδια ειναι 120?

Βασικα εψαχνα αυτο που αναφερει ο 21 Quadra για τους ποσους βαθμους πρεπει να φτασει το λαδι ωστε να αρχισει να προστατευει τον κινητηρα. Αυτο που κανω-αν και μπακαλιστικο- ηταν απο τη στιγμη που εφτανε στους 90 η θερμοκρασια νερου,υπολογιζα αλλα 10 λεπτα χοντρικα...τωρα σωστο ή λαθος δε ξερω..Οσο για το ψυγειο που ρωτησα, απ οτι εψαξα στο google εχει ενναλακτη λαδιου-νερου που ειναι πανω στο φιλτρο λαδιου..δλδ ψυχει το λαδι μεσω του νερου απο το ψυγειο?

Καλησπερα,ποση ωρα χρειαζεται το λαδι του κινητηρα να φτασει στη φυσιολογικη του θερμοκρασια?οσο εχω ψαξει σε διαφορα φορουμ,θελει περιπου 10 λεπτα η θερμοκρασια νερου και 20 λεπτα η θερμοκρασια λαδιου. Το ευρος φυσιολογικης λειτουργιας ειναι 90-110? ή εξαρταται απο το αμαξι,ιξωδες λαδιου,καιρικες συνθηκες ή κατι αλλο?και κατι τελευταιο..πως μπορει να καταλαβει καποιος αν εχει ψυγειο λαδιου το αμαξι του? Ευχαριστω.

Καλησπερα,ποση ωρα χρειαζεται το λαδι του κινητηρα να φτασει στη φυσιολογικη του θερμοκρασια?οσο εχω ψαξει σε διαφορα φορουμ,θελει περιπου 10 λεπτα η θερμοκρασια νερου και 20 λεπτα η θερμοκρασια λαδιου. Το ευρος φυσιολογικης λειτουργιας ειναι 90-110? ή εξαρταται απο το αμαξι,ιξωδες λαδιου,καιρικες συνθηκες ή κατι αλλο?και κατι τελευταιο..πως μπορει να καταλαβει καποιος αν εχει ψυγειο λαδιου το αμαξι του? Ευχαριστω.

Το καθαριστικο με τον ενισχυτη οκτανιων κανουν την ιδια δουλεια +τα οκτανια??μηπως ειναι καλυτερα 1-2 φουλαρισματα με 100αρα παρα καθαριστικα?ποια η γνωμη σας?

Καλησπερα, φιλη εχει ενα citroen c3, μοντελο 2003 το 1.1 και προσφατα εμαθα οτι δεν εχει φιλτρο βενζινης. Για να μαθαινουμε κι εμεις οι ασχετοι,ποιος ο λογος να μην εχει φιλτρο(λογω κοστους)?Δευτερον αφου δεν εχει φιλτρο,χρειαζεται να αλλαχτει κατι αλλο?Τριτον, χρειαζεται πιο συχνα καθαρισμα σε μπεκ ή πεταλουδα? Φανταζομαι υπαρχουν κι αλλα αμαξια που δεν εχουν φιλτρο βενζινης,απλα δε το χα ξανακουσει και μου κανε εντυπωση.

Δεν ειναι εξοπλισμος που τον κρινω απαραιτητο για να αγορασω ενα αυτοκινητο,ναι μεν καλο..αλλα.....Παντως και να θελα,ελαχιστα εως καθολου μεταχειρισμενα με αεραναρτηση..Μιας και ανοιξαμε την κουβεντα για αεραναρτηση,οι διαφορες με τις ρυθμιζομενες της VW ή αλλως εταιρειων ειναι διαφορετικες γιατι ειναι μαγνητικες,ουσιωδης διαφορα υπαρχει ή απλα ειναι διαφορετικη τεχνολογια με ιδια αποτελεσματα?Ευχαριστω για το χρονο οσων απαντησανε!

φανταζομαι με τους καροδρομους εδω,η φθορα ερχεται πιο γρηγορα...ναι με λιγα χλμ ψαχνω,απλα προσπαθω μεσα απο το φορουμ να κοστολογησω τις βασικες φθορες..Nonos δλδ, η 4αδα εφτανε 4000 χιλ?νταξει μιλαμε για κοστος,αλλα θελω να ελπιζω με τη παροδο των χρονων και τη μαζικη παραγωγη θα χει μειωθει..δλδ απο τα σχολια σας ειναι μπρος γκρεμος και πισω ρεμα...

Συμφωνω απολυτα...για τα δικα μου οδηγικα γουστα η ανεση ειναι το Α και το Ω..Βεβαια και το ΑMG δε θα με χαλαγε,αλλα σε μια αλλη ζωη...Αλλα τι εννοεις αυξημενο κοστος?επειδη δε το κατεχω το θεμα με αεραναρτηση,αυτες να φανταστω αλλαζουν οπως και με τις συμβατικες?και για τι κοστος μιλαμε?

Ναι ειναι φυσιολογικο πλεον να εχουν ριξει και οι αντιπροσωπειες τις τιμες και ειναι κατι που θα πρεπε να το χαν κανει εδω και καιρο..Δεν εχω κανενα θεμε με γενικα συνεργεια(της γειτονιας δλδ) ή με εξειδικευμενα..η μονη μου ενσταση ειναι η πολυπλοκοτητα που μπορει να χει ενα τετοιο αμαξι και αν το χουν δουλεψει σε εξειδικευμενα συνεργεια..Αν μιλαγαμε για τη προηγουμενη γενια δε θα το συζηταγα καν..Αν εχει καποιος τελευταιας γενια c ή cla θα ταν καλο να βοηθαγε..και κατι τελευταιο,οσοι εχουν αεραναρτηση (AIR BODY CONTROL)..το κοστος αντιπροσωπευει την ανεση και την ασφαλεια ενος τετοιου συστηματος, σε σχεση με τα συμβατικα?

Ο χρήστης kapami έγραψε:

Γιατι το χιλιαρι golf 115ps,ειναι το ιδιο ακριβο,με ενα 1.4αρι TSI 125ps,ειναι τοσο ακριβος στην κατασκευη του ο χιλιαρης τρικυλινδρος TSI? Golf bluemotion,DSG7,115ps,απο 20.450€(πηγη autotriti).

Όχι, απλά ξέρουν ότι για τους παρακάτω λόγους
α) θα γλιτώσεις βενζίνες γιατί καίει λιγότερο
β) θα γλιτώσεις τέλη κυκλοφορίας
γ) στα χαρτιά οι επιδόσεις είναι παραπλήσιες
δ) φθηνότερη ασφάλεια

θα το αγόραζε ο κόσμος ακόμα κι αν κόστιζε παραπάνω από το 1.4

=> profit

+1