Posts made by greemlin

εχει και το ενα και το αλλο... 650ε τα 2 , 980ε τα 3

Καποιος κατοχος του 150 hp να μου πει καταναλωση οπως την εχει βιωσει?

Νομιζω πως κανει το εξαιρετικο φινιρισμα στο τελος( το κερασακι στην τουρτα).

σκεψου και το θεμα εγγυηση....

μεχρι 4 χρονια (2 + 2) και 60000 χλμ (80000??) VW
6 χρονια (3 + 3) και 150000χλμ ΝΙSSAN
κοστος service περιπου τα ιδια νομιζω...

Απο εμφανιση ιδιως σε σκουρα χρωματα σκιζει!!!!! Σαν να βγηκε απο το εργοοστασιο....

Εχω δοκιμασει την 19αρα σε xtrail και δεν μου αρεσε τοσο. Η 18αρα ηταν πιο ησυχη....

μαλλον το 7 θεσιο εκτος ευρωπης φοραει τις μεγαλες μηχανες.....

Σωστος ο SpyrosK στα 80 kg η διαφορά.... αν κανει ολη η οικογενεια διαιτα φτανουμε στα ιδια...

Βαρος:
Ateca από 1260kg
Karoq από 1340kg

Αν κρίνω απο το ATECA που νομιζω φοραει τον ίδιο μια χαρα θα είσαι, ειναι (το SEAT) και πιο μεγάλο...

εισαι δικός μας και εσυ..... της παλαιας κοπης! Καλημερα Νικόλα!

Με γεία! εχει βελτιωθει πολυ εσωτερικα..... και εμενα μου εκανε καλη εντυπωση. Για τα λεφτα του ειναι 4*4 με αξιώσεις!

Eπίσης οδηγησα το x1 σε 1.5 ... Το αυτοκινητο ειναι πολυ καλό αλλά ο κινητηρας ειναι ανεπαρκης... το καταλαβαινεις οταν οδηγησεις τον 2.0 .... εκει καταλαβαινεις τι ειχαν στο μυαλο τους οι γερμανοι οι 'φίλοι' μας που ελεγε και στην ταινία.... Για τον μεσο Ελληνα τα 2.0 λιτρα ειναι δυσκολο εγχειρημα όπως και η αξία κτήσης.....

Και εγω διπλοκαμπινος οπως λέει ο Νονος ( και ναι θα το σεβομαστε!).... και εγω στο ιδιο διλλημα... Kodiaq ( βενζινη , εχεις πιο ησυχο το κεφαλι σου ) η NISSAN ( diesel) και οτι γίνει..... Ιδιως το n-connecta ειναι σχεδον φουλ σε μπιχλιμπιδια, πολυ καλυτερη εγγυηση ιδιως αν παρεις τα 3 χρόνια επιπλεόν.... 6 συνολικα και 150000 χλμ, σε σχeση με τα 4 χρ και μεχρι 100000 χλμ ( καπου αλλου ακουσα 80000)... Απο οδηγηση το Kodiaq θυμίζει πιο σαλονατο με πολυ χωρο παντου! Το Nissan ειναι ενα σαλονατο ΝΑVARA... τωρα το θεμα που τελικα μενει ειναι οπως ειπε και ο προλαλλισαντας... Κοτας να πας σε Diesel??????

μαλλον θα το παταγε λιιιγο παραπάνω.... εχει και τις μπάρες ( καθετες στην οροφη του είπα να τις βγαζει οταν δεν τις χρειάζεραι... αλλα βαριεται...)

μαλλον θα το παταγε λιιιγο παραπάνω.... εχει και τις μπάρες ( καθετες στην οροφη του είπα να τις βγαζει οταν δεν τις χρειάζεραι... αλλα βαριεται...)

H αληθεια ειναι πως οδηγει κάπως... σταμααααααααααααατης.....
Τελικά και σε kodiaq που εκανα ομοια συζητηση ( 125hp) μέσα στην πόλη κατω απο 10 πολύ δυσκολα... το trip εγραφε γυρω στα 11 αν θυμάμαι... οπότε ολο αυτο το Kuga καλό αλλά καιει υπερβολικά..... μια η άλλη ειναι μεσα στην πολή.... εκτος και αν μιλησουμε για το qq 1.5 dci που είδα trip στα 7.8!!!

Μια ερωτηση προς τους Kugακιδες...
Συναδελφος φιλοτιμηθηκε να με παει σπιτι με το kuga st line 150 ecoboost... Στην κλασσικη συζητηση περι οικονομίας μου λέει.... καιει αλλά παλεύεται.... σε ταξιδι 7-8 στην πόλη max 10! κοιταω το trip και όντως 9.7!!! Ειμασταν στην Πειραιως... πρεπει να επισημάνω πως ο συγκεκριμένος το έχει ανάγει σε hobby να προσπαθεί να κανει καλυτερη κατανάλωση σαν να παιζει coin op....

μπορει καποιος να μου πει πια ειναι η διαφορα μεταξυ του tiguan 2018 και 2018.45 . Tο βλέπω στον τιμοκαταλογο....

https://www.volkswagen.gr/content/dam/v ... 080124.pdf

Πολυ σωστα γι αυτο ειπα μην σου μπει η ιδέα... Πιστευω πως το made in Japan θα ειναι πολυ παρηγορο για κάθε prospect αγοραστη.

Σε ευχαριστω πολυ (Steve?)