Posts made by greemlin

Καλορίζικο!!!! Το αυτοκινητο οδηγικα ειναι πολυ καλό! Το θεμα των καθισμάτων χωρις να ειναι ιδιαιτερα εντονο μου ειχε κανει και εμενα εντυπωση... ειναι σαν να λειπει μια επιπλεον στρωση 'γεμισματος'. Σε οτι αφορα την οδηγηση... Εμενα μου αρεσε παρα πολύ , σε προδιαθετει για πολλα χαμογελα η θεση οδηγησης και μαλιστα με το που ανεβάινουν οι στροφες .... . Πολυ καλη επιλογή, περιμενουμε εντυπωσεις σχετικά με την κατανάλωση οταν θα περάσει το honeymoon!

ΠΣ: Γνωστος μου ειχε πει οτι υπάρχει pioneer και alpine 2 din για την περίπτωση! ( ειναι ναυτικός και το ζαχαρωνει κι αυτος! και μαλιστα ειναι απο τους παραδοσιακους θελει πορτ μπαγκαζ!!!!! ) lol

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

η μάιν γενικοτερη αποψις ειναι αλλου: γιατι να παρεις το δικινητο σήκωμα που καιει περσοτερο απο χαμηλο, κοστιζει παραπανω και χρειαζεται φυσική 3ης γυμνασιου στας στροφας?

Το ακούω αυτό που λές γάτε και οι λόγοι είναι αρκετοί (ένας, περισσότεροι συνδυαστικά ή και όλοι μαζί):

1. Γιατί παρόλη την έλλειψη 4κίνησης, προσφέρουν αυξημένες δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου σε σχέση με ένα χαμηλό αυτοκίνητο. (π.χ. στο νησί η 116i έβρισκε κάτω στο μισό οδικό δίκτυο, το Kuga περνάει αέρα).
2. Γιατί προσφέρουν καλύτερη άνεση και ποιότητα κύλισης.
3. Γιατί έχουν περισσότερους χώρους στο ίδιο μήκος και πλάτος.
4. Γιατί το μισό οδικό μας δίκτυο είναι σε κατάσταση off road.
5. Γιατί είναι όμορφα.
6. Γιατί αρέσουν στις γυναίκες.
7. Γιατί είναι μόδα
8. Γιατί προσφέρουν καλύτερη ορατότητα
9. Γιατί αυξάνουν (στο μυαλό) το μήκος του οργάνου
10. Γιατί καλύπτουν άλλα κόμπλεξ
11. Γιατί οι πλειοψηφία των αγοραστών δεν ενδιαφέρεται / ασχολείται με την οδική συμπεριφορά
12. Γιατί πήρε και ο γείτονας

Φάνη σε 10 αράδες το τελειωσες!!!!!! Το μόνο που μενει ειναι να πεταξεις το μικροφωνο!!! RESPECT!!!!!!
Youtube Video

Περα απο τις αγαπες και τις προτιμησεις μας, αν τα βαλεις κατω ολα περιπου στο ιδιο επιπεδο ειναι... το karoq χτυπαει 10αρια , το KIA Sportage, το Tiguan, .... ενα λιτρο , εναμιση πανω κατω δεν νομιζω να αξιζει την συρραξη! Στην τελική ο νας καει 10αρια και βαζει απλη, ο αλλος 9,23662 και βαζει ΧΧΧΧΧΧσουπερ παουερρρρρ στηντελικη τα ιδια.... Ο μονος που δεν καιει και με διαφορα ειναι ο Τεσλας...... ΙΜΟ παντα....

Ο χρήστης ACCENTWIZARD έγραψε:

Βασικα δεν υπαρχει λογος να μπλεκεις με πετρελαια οταν με την βενζινη εχεις αυτη τη καταναλωση,αλλα και +35 αλογα...

+1000

επιπεδο εξοπλισμου? Κινητηρα?

Youtube Video

Χτρελλλααααααααααα

τι λες τωρα! Και εισαι ακομα στο στρωσιμο..... αυτα ειναι!!!!! Αμα τον ειχαν και με καλυτερο εξοπλισμο θα τον προτιμουσα!

δωσε και σωσε!

Ριχτοοοοοο!!!!

https://www.autotriti.gr/data/news/prev ... 26.asp?a=6

à notre avis

περιμενουμε εντυπωσεις , καταναλωση κλπ μετα το ταξιδι!!!!

Με ποσο γεμίζει?????

Ο χρήστης ursus έγραψε:
Ε βάλε και καμία φωτο ακόμα ντε !

βαλε Βαλε .... xτρελλαααααααααα!

Thank you!

Ο χρήστης the_ace έγραψε:

Η κατανάλωση όντως βελτιωνεται? ( Γραφει η Rica μονο με 98/100 oct )

Λογικά ναι, αυτό που συνήθως κάνουν για οικονομία είναι να αυξάνουν το target AFR στους closed-loop χάρτες, οπότε π.χ. με μια αύξηση 5% οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης κατά 5% (σε cruising). Επειδή όμως αυξάνεται αναλογικά και η θερμοκρασία στους θαλάμους, βασίζονται στα αυξημένα οκτάνια και υψηλότερο σημείο αυτοανάφλεξης του καυσίμου για να μην χτυπάει πειράκια ο κινητήρας. Όπως ακριβώς βασίζονται στα αυξημένα οκτάνια για να χρονίσουν πιο επιθετικά τον open-loop χάρτη, για να αυξήσουν ακόμα παραπάνω την απόδοση. Τα διάφορα 'ΟΕΜ' remaps έχουν τα ίδια εργοστασιακά target AFRs, άρα η αυτονομία παραμένει η ίδια.

Οταν λεει OEM απο τα 150 στα 180 οπως και της μαμας εκει θελεις 98/100?
Αψογος Ασσε! Ευχαριστω πολυ

Η κατανάλωση όντως βελτιωνεται? ( Γραφει η Rica μονο με 98/100 oct )

Κατι σχετικο...

Youtube Video