Posts made by gns

Περασε ενας χρονος χωρις τον Αρη Σταθακη. Μακαρι αυτοι που θελουν, αυτοι που μπορουν, αυτοι που εχουν την οποια δυναμη να βοηθησουν την οικογενεια του, που μεσω του Ιδρυματος StAr που δημιουργησαν στην μνημη του, να συνεχιστεί το εργο του.
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΖΩΗ ΝΑ ΣΩΣΟΥΜΕ , ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΝΕΙ ΚΑΤΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ.

Eαν θυμαμαι καλα υπηρχε εταιρεια με vw golf tsi. Όταν εψαχνα το 2008 να βρω να νοικιασω gt.... η European στη συγγρου κοντα στο φιξ μου ειπαν ότι ειχαν tsi 140ps. Απλα εγω δεν ξαναπηγα για να το επιβεβαιωσω.

O φιλος Αντρεας ηταν το σ/κ που μας περασε στην πολη των Ιωαννινων και κατεγραψε με το φακο του το 7ο Ραλλυ Σπριντ ΔΩΔΩΝΗΣ. Δειτε το εργο του με 600 φωτο εδώ

http://www.r40.gr/gallery2/main.php?g2_itemId=146774

Σ ευχαριστούμε Αντρεα.

Στη σελιδα της ΕΛ.ΕΤ.Α θα βρειτε το δελτιο τυπου για τα ΜΜΕ καθως και τα αποτελέσματα του 7ου Ραλλυ Σπριντ ΔΩΔΩΝΗΣ.

http://www.eleta.eu/

Επισης φωτογραφικο υλικο μπορειτε να δειτε εδώ

http://kokkinhshmaia.blogspot.gr/2014/0 ... int-m.html

από το blog κοκκινη σημαια με την βοηθεια παντα του photorallypress.gr

**Με 41 συμμετοχές το 7ο Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης
**

Με 41 συμμετοχές θα διεξαχθεί το 7ο Ράλλυ Σπρίντ ΔΩΔΩΝΗΣ!
Σίγουρα θα κρατήσει το ενδιαφέρον των θεατών που αναμένετε και φέτος να κατακλείσουν τις πλαγιές της Δωδώνης. Ο συναγωνισμός σε πολλές κλάσεις θεωρείται δεδομένος με βάσει τα ονόματα που έχουν δηλώσει συμμετοχή.
Εκ μέρους της ΕΛ.ΕΤ.Α. ευχόμαστε σε όλους τους αγωνιζόμενους, εμπλεκόμενους και θεατές να έχουμε έναν ωραίο αγώνα !
Ραντεβού την Κυριακή !

Οι συμμετοχες εδώ :
http://www.omae-epa.gr/sites/www.omae-e ... ODONH%20(1).pdf

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Αν σωνει και καλα θελεις αυτο το αμαξι, παρε ενα με πολλα χιλιομετρα απο ιδιοκτητη που το προσεχε και το αγαπουσε. Δυστυχως οι περισσοτεροι του συμπεριφεροτουσαν σαν μικρο GTi παρα σαν μεγαλο GT, οποτε και εμφανισε τα γνωστα προβληματα σε συνδυασμο με την πολυπλοκοτητα του μηχανισμου του twin charger.

Σ ευχαριστω πολύ για την απαντηση. Μακαρι να υπηρχε καποιο αυτ/το και ας ειχε πολλα χλμ από κοινο γνωστο η από φιλο εστω και από άλλη πολη. Εάν καποιος πηγαινε στη δουλεια του κάθε μερα και εκανε γυρω στα 30000 χλμ το χρονο δεν είναι πολλα για ένα αμαξι που κινειται σε επαρχιακο δικτυο ή εθνικη οδο. (π.χ. αθηνα-σχηματαρι ή βολο-λαρισα που εχω και πολλα παραδείγματα). Δεν εχω απαιτηση να βρω μετ/νο με λιγα χλμ και να είναι αδουλευτο. Το ξερω ότι δεν υπαρχει. (και εαν υπαρχει θα εχει 'χασει' το βιβλιο σερβις και θα εχει γυρισμενα χλμ). Ουτε να ηταν κουκουλωμενο, ακινητο και γυαλισμενο σε ένα παρκινγκ και να εκανε βολτα μια κυριακη το μηνα. Και τα αυτ/τα που δεν κινουνται βγαζουν ζημιες στον επομενο που θα τα παρει και θα τα ξεμουδιασει....

Το βιβλίο υπάρχει και γράφει ότι έκανε σέρβις στα διαστήματα που λέει η VW για Longlife σχεδόν, ανά 25.000 χλμ τα λάδια ενώ τα φίλτρα τα είχε κρατήσει 4 χρόνια και 50.000 χλμ σύμφωνα με το βιβλίο.
Στην εγγύηση γράφεται ότι είχε αλλάξει N75 και συγχρονιζέ δευτέρας, τυπικά πράγματα για TSI αρχής του '07.

Γενικά το αμάξι είναι κακομεταχειρισμένο, σίγουρα έσκαγε σε λακούβες με τα όσα γιατί οι ζάντες ήταν θεόστραβες και ήθελε και ευθυγράμμιση, έχει μικρογρατσουνιές παντού, ο δίσκος ήταν στα τελευταία του από τα 90.000χλμ ήδη (ε δε τα λες και πολλά), γενικά εγώ δε θα το παιρνα. Αλλά ήταν το καλύτερο αμάξι (σε μέγεθος και άλογα) που έβρισκε με 5.000 οπότε τι να του πεις. Πάντως παραδόξως από μηχανικά μέρη τσουλάει κανονικότατα (ακόμα).

Σ ευχαριστω για το χρονο που αφιερωσες για να μοιραστεις μαζι μας αυτά που περασε ο κολλητος σου. Μου αρεσει να διαβαζω εμπειριες-προβληματα-εντυπωσεις από ανθρώπους που τα εχουν περασει ειτε αμεσα ειτε εμμεσα. Γι αυτά που εγραψες πιο πανω πιστευω πως πολύ αντεξε ο συμπλέκτης. Τα χλμ μαλλον είναι γνησια. Από την εικονα που περιγραφεις και εγω δεν θα αγοραζα τετοιο αυτ/το... Αλλα για 5000 ισως και να το σκεφτομουν πιο πολύ....

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Πάντως φανερά βιασμένο tsi 140άρι που έχει πάρει ο κολλητός μου γιατί το βρήκε φτηνό (τον προέτρεψα 1000 φορές να μην το πάρει αυτό το αμάξι αλλά τέλος πάντων) με 90.000χλμ, αφού του άλλαξε δίσκο, τις 3 βαλβίδες του κινητήρα και πολλαπλασιαστές + ένα σέρβις λαδόφιλτρα (ένα 500άρικο περίπου) το αμάξι έχει κάνει 10.000χλμ χωρίς να καίει καν λάδι. Και μιλάμε για φανερά ξεσκισμένο και κακοσυντηρημένο αυτοκίνητο από κάφρο ιδιοκτήτη. Πάει κανονικότατα, χωρίς θορύβους και χωρίς προβλήματα. Βέβαια αναρωτιέμαι από μέρα σε μέρα πότε θα βγάλει γερή ζημιά με το οδήγημα που είχε φάει
Βάζοντας σε αυτό το παλιό δικό μου που δεν έβγαλε ζημιές, καταλήγω ότι μάλλον ο 140άρης δεν είναι τόσο κακός όσο λένε.
Ωστόσο γνώρισα τύπο με 122άρι tsi που χρειάστηκε να αλλάξει το τούρμπο στα 60.000χλμ

Ξέρω γω τι γίνεται

Eκτος και εάν ο 'καφρος' προηγούμενος ιδιοκτητης με τοσο ξέσκισμα που του ειχε κανει εβγαλε νωρις τις ζημιες. Και ηταν επισης τυχερος εάν του τις καλυψαν στην εγγυηση....(υποθεση δικη μου αυτή.) Ρωτησε τον κολλητο σου εάν το αυτ/το ειχε βιβλιο σερβις. (μπορει και τα 90κμ να μην είναι πραγματικα εάν εχει 'χαθει' το βιβλιο). Εάν εχει αλλαχθεί κατι στην περιοδο της εγγυησης δεν θα ηταν γραμμενο στο βιβλιο σερβις? (βαλβιδα Ν75, πολ/στης, τούρμπο, συχρονιζε 2ης, κτλ.) Ευχομαι ο κολλητος σου να μην εχει αλλα προβλήματα και να ευχαριστηθεί το αυτ/το που πηρε.

**Eνημέρωση σχετικά με την μεταφορά των αγωνιστικών **

Όσοι αγωνιζόμενοι έχουν δηλώσει ήδη συμμετοχή και δήλωσαν πως επιθυμούν την μεταφορά των αυτοκινήτων τους με αυτοκινητάμαξα, κατά χρονολογική σειρά δήλωσης έχουν εξασφαλίσει την θέση τους και θα ενημερωθούν από την ΟΜΑΕ για τον τόπο, τρόπο και χρόνο φόρτωσης των αγωνιστικών τους.

Ενημερώνουμε όμως, πως μένουν άλλες 2 θέσεις για να συμπληρωθεί και η 2η αυτοκινητάμαξα για το 7ο Ράλλυ Σπριντ ΔΩΔΩΝΗΣ. Θα τηρηθεί απόλυτη σειρά προτεραιότητας για τις 2 αυτές θέσεις μιας και δεν θα υπάρξει 3η αυτοκινητάμαξα!

Ο χρήστης georgetype έγραψε:
Ο επίλογος της περιπέτειας: Μου αντικατέστησαν όλο το σύστημα DSG, κάποια άλλα εξαρτήματα που δεν τα θυμάμαι, όλη την πλεξίδα με τα καλώδια και κάτι αισθητήρες. Τα αυτοκίνητο δούλευε καλά, πλέον, αλλά στην ανηφόρα είχε μεγαλύτερη κατανάλωση -μένω σε ανηφορικό μέρος και το ζω καθημερινά... Επιπλέον, ζήτησα να μου κάνουν δωρεάν επέκταση εγγύησης για δύο χρόνια και νo μου κάνουν δωρεάν τα service δύο χρόνια ως αντιστάθμισμα της ταλαιπωρίας που υπέστην και των επιπλέον εξόδων που κάνω για την αύξηση της κατανάλωσης (στην ανηφόρα μόνο, αλλά εγώ όπως είπαμε μένω σε ανηφορικό μέρος). Τελικά, μου έκαναν επέκταση εγγύησης για ένα μόνο χρόνο και μου έδωσαν τα δύο δωρεάν service. Ωστόσο, μέσα στο καλοκαίρι του 2013 και ενώ ήμουν σε διακοπές (και εντός της επέκτασης της εγγύησης) είχα πρόβλημα με το turbo -σε προσπέραση, ενώ γενικώς όταν πατούσα γκάζι 'πετούσε', τότε δεν πήγαινε πάνω από 100 χλμ. και κινδύνεψα με μετωπική... Μου είπαν ότι έφταιγε ένας αισθητήρας μόνο, αλλά για ασφάλεια και επειδή το αυτοκίνητο είχε την 'προϊστορία' του, μου άλλαξαν όλο το σύστημα του turbo. Μετά και από αυτήν την περιπέτεια επανήλθα και ζήτησα επιπλέον διετή επέκταση εγγύησης (δωρεάν, εννοείται), την οποία και μου έδωσαν. Μετά τις αρχικές πολλές δικές μου φωνές και τη συγκέντρωση όλου του υλικού των βλαβών, για να καταθέσω αγωγή, πλέον δε χρειάστηκε να ξανασυγχιστώ και να 'φωνάξω'... Μιλούσα πάντα με τον τεχνικό προϊστάμενο στα κεντρικά της Kosmocar, στη Μάνδρα, που (μετά το αρχικό 'τζατζάρισμα') ήταν εξαιρετικά φιλικός και συνεργάσιμος... Έχω, πλέον, ένα 'υπέροχο' αυτοκίνητο σ α ν κ α ι ν ο ύ ρ γι ο . Καινούργιο δεν το χάρηκα, γιατί είχα όλα αυτά τα προβλήματα... Τώρα είναι καλά! Ακόμη είναι τρεισήμισι χρόνων. Το επιμύθιο: Στην ερώτηση αν αγόραζα και πάλι VW, θα απαντούσα απερίφραστα ΟΧΙ! Ίσως να έτυχε στη συγκεκριμένη παρτίδα αυτοκινήτων... Όμως, η ταλαιπωρία ήταν απίστευτα μεγάλη, και παρά τις αλλαγές/βελτιώσεις που μου έκαναν, και τα αντισταθμιστικά οφέλη που (μετά από αιτήματά μου) μου έδωσαν, δε θα ξανάπαιρνα ένα αυτοκίνητο που το πρώτο διάστημα (που ήθελα να το απολαύσω) μου έβγαλε απίστευτα προβλήματα και μαζί με αυτά 'μου έβγαλε την ψυχή'...

Σ ευχαριστω πολύ που μπηκες στον κοπο και μας εγραψες τι εγινε τελικα. Σου ευχομαι πραγματικα από εδώ και περα να χαρεις το νέο σου αυτοκινητο με πολλα και απροβλημάτιστα χλμ.

Πραγματικα εχω απογοητευτεί.... Δεν περιμενα κατι τετοιο. Ηξερα για τα προβλήματα αλλα όχι σε τετοιο βαθμο και φυσικα όχι ετσι όπως τα περιγράφετε εδώ μεσα. Αυτό που με αποτελειωσε ηταν αυτά που διαβασα για την αγωγη από τους κατοχους των polo gti στο vw forum.... Ευχαριστω πολύ τους πιο πανω φιλους για το χρονο που αφιερωσαν για να μου απαντησουν.
Crektis spyros.s kostis20 σας ευχαριστω πολύ.

Καλημέρα στην παρεα. Διαβασα από την αρχη το θεμα με προσοχη (γιατι ψαχνω και εγω για το ιδιο μοντελο ).Να φανταστω ότι δεν θελεις πανω απο 1929cc για τους γνωστους λογους και για αυτο δεν κοιτας για GTI. Επισης θα ηθελα και εγω να σε ρωτησω γιατι ψάχνεις μονο για κοκκινο , 3θυρο και καγκουροφτιαγμενο ? Τα λεφτα που τα ζητανε είναι παρα πολλα για την εποχη. Ασχετα τι εξτρα του εχει βαλει ο καθενας απο τους προηγουμενους ιδιοκτητες. Δεν ξερω εαν προσεξες που βρίσκονται τα αυτ/τα. Τυρναβο και ΣΚΙΑΘΟ. Για το πρωτο αντε, το πας στη Λαρισα για ελεγχο που είναι σχετικα κοντα. Το άλλο από τη Σκιαθο που θα το πας? Στο Βολο ? τα εξοδα τα εχεις σκεφτει ?
Ελπιζω να μην σας κουρασα με τις αποριες μου. Θελεις να μας πεις τι επελεξες τελικα?

Παραταση Συμμετοχών μεχρι Δευτερα 20:30 μμ

Μετά από αίτημα της ΕΛ.ΕΤ.Α. προς την ΟΜΑΕ για παράταση λήξης των δηλώσεων συμμετοχών στο 7ο Ράλλυ ΔΩΔΩΝΗΣ λόγω του έντονου ενδιαφέροντος της τελευταίας στιγμής, δώθηκε έγκριση από την Ομοσπονδία για παράταση των, μέχρι Δευτέρα και ώρα 20:30 μ.μ

Kαλησπερα στην παρεα. Διαβασα ολο το θεμα από την αρχη και επειδή νιωθω ότι 'κοπηκε-τελειωσε απότομα' εχω την απορια τι εγινε τελικα. Ο φιλος που το ξεκινησε σταματησαν τελικα τα προβλήματα ή τρεχει ακομη με εξοδικα....? ευχαριστω.

Καιρός στα Ιωάννινα

http://freemeteo.gr/kairos/dodoni/7-ime ... try=greece

http://www.meteo.gr/meteoplus/cf.cfm?city_id=31

Ήδη υπάρχει έντονο ενδιαφέρον για τον Αγώνα μας και ευχαριστούμε όλους του αγωνιζόμενους που μας στηρίζουν.

Υπενθυμίζουμε στους φίλους που ενδιαφέρονται να λάβουν μέρος στον Αγώνα μας, όπως άλλωστε αναγράφεται και στην Δήλωση Συμμετοχής (επισυνάπτεται και στην παρούσα ανάρτηση), πως έγκυρη θεωρείται η Δήλωση συμμετοχής με πλήρη στοιχεία απαραίτητα συνοδευόμενη από την απόδειξη κατάθεσης του παραβόλου

Κατά την διάρκεια του Τεχνικού Ελέγχου του 7ου Ράλλυ Σπριντ ΔΩΔΩΝΗΣ θα δοθούν από την Γραμματεία και τα διαπιστευτήρια στους εκπροσώπους των Μ.Μ.Ε. (δημοσιογράφους, φωτογράφους, καμεραμάν κλπ).

Παρακαλούνται λοιπόν οι ενδιαφερόμενοι να δηλώσουν τα στοιχεία τους το αργότερο μέχρι την Δευτέρα 30/6/2014 στο email της Λέσχης (mail@eleta.eu).

7ο Ράλλυ Σπρίντ ΔΩΔΩΝΗΣ 5-6 Ιουλίου 2014

Για μια ακόμη χρονιά, η ΕΛ.ΕΤ.Α. διοργανώνει στις 5 και 6 Ιουλίου το 7ο ράλλυ σπριντ ΔΩΔΩΝΗΣ στη γνωστή ασφάλτινη ειδική διαδρομή της Δωδώνης, μήκους 13.40 Km, που θα διεξαχθεί τρείς φορές. Το συνολικό μήκος του αγώνα θα είναι 67.80 Km., ενώ ο αγώνας προσμετρά στο Κύπελλο Ασφάλτου Ελλάδος, και θα υλοποιηθεί υπό την Αιγίδα της Περιφέρειας Ηπείρου, των Δήμων Ιωαννιτών και Δωδώνης, την υποστήριξη τοπικών και όχι μόνο, επιχειρήσεων, ελεύθερων επαγγελματιών και σίγουρα, την αμέριστη υποστήριξη του κύριου χορηγού της διοργάνωσης και για φέτος, AUTO-Test ΙΚΤΕΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΒΟΥΝΟΠΛΑΓΙΑΣ, τον οποίο σαν λέσχη ευχαριστούμε για την συνεργασία και την στήριξη, για μια ακόμη χρονιά παρά το δύσκολο των εποχών.

Ο τεχνικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις του πρατηρίου καυσίμων ΕΛΙΝ επί της οδού Δομπόλη στα Ιωάννινα, το Σάββατο 5 Ιουλίου από τις 15.00 έως τις 18.00. Στην συνέχεια θ' ακολουθήσει στις 21.00 η εκδήλωση της Τελετής εκκίνησης του αγώνα στη κεντρική πλατεία της πόλης των Ιωαννίνων. Ο αγώνας θα ξεκινήσει επίσημα την Κυριακή στις 9.30 πμ. Η ειδική θα «κλείσει» για τους θεατές και για λόγους ασφαλείας μια ώρα πριν την εκκίνηση του 1ου αγωνιστικού αυτοκινήτου, δηλαδή στις 8:30 πμ. Η απονομή των επάθλων στους νικητές θα γίνει μία ώρα μετά την ολοκλήρωση του αγώνα στο Ξενοδοχείο Epirus Palace το οποίο θα φιλοξενήσει και τα πληρώματα. Για λεπτομερείς πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν στα:

• 6932 233 859 με τον Κουλουμπή Γεώργιο, Πρόεδρο της ΕΛ.ΕΤ.Α.

• 6944 585 853 με τον Χρήστο Σαρηγιαννίδη, Αντιπρόεδρο της ΕΛ.ΕΤ.Α.

• 6936 530 630 με τον Παππά Αριστοτέλη, υπεύθυνο Δημοσίων σχέσεων

Οι δηλώσεις συμμετοχής μπορούν να στέλλονται μέσω email στο mail@eleta.eu ή με Fax στο 26510-26777. Επίσης λειτουργεί δικτυακός τόπος ( http://www.eleta.eu ) για την ενημέρωση των ενδιαφερομένων. Οι εγγραφές συμμετοχών αρχίζουν την Δευτέρα 9 Ιουνίου και λήγουν την Παρασκευή 27 Ιουνίου και ώρα 22:00. Το παράβολο συμμετοχής είναι 200 Ευρώ για τους ιδιώτες και 400 Ευρώ για τα νομικά πρόσωπα.

Η Λέσχη θα προσφέρει για όσα πληρώματα από άλλες περιοχές τιμήσουν τον αγώνα μας, ΔΩΡΕΑΝ διαμονή για το Σάββατο 5 Ιουλίου στο Ξενοδοχείο Epirus Palace (5 αστέρων). Κατόπιν συνεννοήσεως με το Ξενοδοχείο του αγώνα, οι έξτρα κρατήσεις για την Παρασκευή 4/07 έως και την Κυριακή 6/07 θα χρεωθούν με προνομιακή τιμή ανά δίκλινο. Για όσους αγωνιζόμενους επιθυμούν την κράτηση επιπλέον δωματίων, πέραν του Σαββάτου για το πλήρωμα αλλά και για τυχών συνοδούς, παραθέτουμε τα τηλέφωνα. του Ξενοδοχείου : Τηλ Ιωάννινα +30 26510 93555, 91072, 91074.

Επίσης ως γνωστό η ΟΜΑΕ καλύπτει το 50% του κόστους μεταφοράς με αυτοκινητάμαξα, με απαραίτητη προϋπόθεση να συμπληρώνεται η αυτοκινητάμαξα (δηλαδή 9 αυτοκίνητα ανά πόλη/περιοχή αναχώρησης). Επιπλέον με απόφαση του το Δ.Σ. της ΕΛ.ΕΤ.Α. καλύπτει το υπόλοιπο 50% του κόστους. Παρακαλούνται λοιπόν οι ενδιαφερόμενοι, όπως δηλώσουν εγγράφως την συμμετοχή τους στο Πρόγραμμα της μεταφοράς έως και την λήξη των συμμετοχών (Παρασκευή 27 Ιουνίου και ώρα 22.00) στα email : info@omae-epa.gr ή mail@eleta.eu (ή εναλλακτικά στην δήλωση συμμετοχής τους να επιλέξουν το ΝΑΙ στην ερώτηση αν ενδιαφέρονται για μεταφορά με αυτοκινητάμαξα).

Τέλος, ειδικά για τα Τοπικά πληρώματα (και ταμειακά ενήμερα μέλη της ΕΛ.ΕΤ.Α.) σε αντιστάθμισμα των ανωτέρω παροχών, το παράβολο συμμετοχής μειώνεται κατά 50%.

7ο Ράλλυ Σπρίντ ΔΩΔΩΝΗΣ 5-6 Ιουλίου 2014

Για μια ακόμη χρονιά, η ΕΛ.ΕΤ.Α. διοργανώνει στις 5 και 6 Ιουλίου το 7ο ράλλυ σπριντ ΔΩΔΩΝΗΣ στη γνωστή ασφάλτινη ειδική διαδρομή της Δωδώνης, μήκους 13.40 Km, που θα διεξαχθεί τρείς φορές. Το συνολικό μήκος του αγώνα θα είναι 67.80 Km., ενώ ο αγώνας προσμετρά στο Κύπελλο Ασφάλτου Ελλάδος, και θα υλοποιηθεί υπό την Αιγίδα της Περιφέρειας Ηπείρου, των Δήμων Ιωαννιτών και Δωδώνης, την υποστήριξη τοπικών και όχι μόνο, επιχειρήσεων, ελεύθερων επαγγελματιών και σίγουρα, την αμέριστη υποστήριξη του κύριου χορηγού της διοργάνωσης και για φέτος, AUTO-Test ΙΚΤΕΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΒΟΥΝΟΠΛΑΓΙΑΣ, τον οποίο σαν λέσχη ευχαριστούμε για την συνεργασία και την στήριξη, για μια ακόμη χρονιά παρά το δύσκολο των εποχών.

Ο τεχνικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις του πρατηρίου καυσίμων ΕΛΙΝ επί της οδού Δομπόλη στα Ιωάννινα, το Σάββατο 5 Ιουλίου από τις 15.00 έως τις 18.00. Στην συνέχεια θ' ακολουθήσει στις 21.00 η εκδήλωση της Τελετής εκκίνησης του αγώνα στη κεντρική πλατεία της πόλης των Ιωαννίνων. Ο αγώνας θα ξεκινήσει επίσημα την Κυριακή στις 9.30 πμ. Η ειδική θα «κλείσει» για τους θεατές και για λόγους ασφαλείας μια ώρα πριν την εκκίνηση του 1ου αγωνιστικού αυτοκινήτου, δηλαδή στις 8:30 πμ. Η απονομή των επάθλων στους νικητές θα γίνει μία ώρα μετά την ολοκλήρωση του αγώνα στο Ξενοδοχείο Epirus Palace το οποίο θα φιλοξενήσει και τα πληρώματα. Για λεπτομερείς πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν στα:

• 6932 233 859 με τον Κουλουμπή Γεώργιο, Πρόεδρο της ΕΛ.ΕΤ.Α.

• 6944 585 853 με τον Χρήστο Σαρηγιαννίδη, Αντιπρόεδρο της ΕΛ.ΕΤ.Α.

• 6936 530 630 με τον Παππά Αριστοτέλη, υπεύθυνο Δημοσίων σχέσεων

Οι δηλώσεις συμμετοχής μπορούν να στέλλονται μέσω email στο mail@eleta.eu ή με Fax στο 26510-26777. Επίσης λειτουργεί δικτυακός τόπος ( http://www.eleta.eu ) για την ενημέρωση των ενδιαφερομένων. Οι εγγραφές συμμετοχών αρχίζουν την Δευτέρα 9 Ιουνίου και λήγουν την Παρασκευή 27 Ιουνίου και ώρα 22:00. Το παράβολο συμμετοχής είναι 200 Ευρώ για τους ιδιώτες και 400 Ευρώ για τα νομικά πρόσωπα.

Η Λέσχη θα προσφέρει για όσα πληρώματα από άλλες περιοχές τιμήσουν τον αγώνα μας, ΔΩΡΕΑΝ διαμονή για το Σάββατο 5 Ιουλίου στο Ξενοδοχείο Epirus Palace (5 αστέρων). Κατόπιν συνεννοήσεως με το Ξενοδοχείο του αγώνα, οι έξτρα κρατήσεις για την Παρασκευή 4/07 έως και την Κυριακή 6/07 θα χρεωθούν με προνομιακή τιμή ανά δίκλινο. Για όσους αγωνιζόμενους επιθυμούν την κράτηση επιπλέον δωματίων, πέραν του Σαββάτου για το πλήρωμα αλλά και για τυχών συνοδούς, παραθέτουμε τα τηλέφωνα. του Ξενοδοχείου : Τηλ Ιωάννινα +30 26510 93555, 91072, 91074.

Επίσης ως γνωστό η ΟΜΑΕ καλύπτει το 50% του κόστους μεταφοράς με αυτοκινητάμαξα, με απαραίτητη προϋπόθεση να συμπληρώνεται η αυτοκινητάμαξα (δηλαδή 9 αυτοκίνητα ανά πόλη/περιοχή αναχώρησης). Επιπλέον με απόφαση του το Δ.Σ. της ΕΛ.ΕΤ.Α. καλύπτει το υπόλοιπο 50% του κόστους. Παρακαλούνται λοιπόν οι ενδιαφερόμενοι, όπως δηλώσουν εγγράφως την συμμετοχή τους στο Πρόγραμμα της μεταφοράς έως και την λήξη των συμμετοχών (Παρασκευή 27 Ιουνίου και ώρα 22.00) στα email : info@omae-epa.gr ή mail@eleta.eu (ή εναλλακτικά στην δήλωση συμμετοχής τους να επιλέξουν το ΝΑΙ στην ερώτηση αν ενδιαφέρονται για μεταφορά με αυτοκινητάμαξα).

Τέλος, ειδικά για τα Τοπικά πληρώματα (και ταμειακά ενήμερα μέλη της ΕΛ.ΕΤ.Α.) σε αντιστάθμισμα των ανωτέρω παροχών, το παράβολο συμμετοχής μειώνεται κατά 50%.

H κυρια Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά ,Πρόεδρος Δ.Σ. του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» μιλαει για τον Αρη Σταθακη.

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 119017.asp

Η τελευταια συνεντευξη του Αρη Σταθακη εδώ http://www.youtube.com/watch?v=RHtlG12Fog4