Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Ξεκινήστε το μέτρημα.
1

Αντε να δουμε....
2

3

+1 στον πάγκο μέχρι να πάρω το Volvo που θέλω .

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Παρακολουθώντας το forum θα ήθελα να θέσω μερικές μου απορίες για το Volvo xc70 , από τα μέλη όποιος μπορεί ας απαντήσει .

1. Ποια είναι η γνώμη σας για το αυτόματο κιβώτιο που φορούν οι εκδόσεις 2005-2006 & 2007 .
2. Βγάζει ζημιές γενικά σαν μοντέλο στις παραπάνω εκδόσεις ;
3. Γνωρίζει κάποιος την πραγματική κατανάλωση στον κινητήρα 2,5 βενζίνη και τον 2,4 πετρέλαιο ;
4. Η προσθήκη στον βενζινοκινητήρα ταυτόχρονα και καύσιμου γκαζιού με δυνδιασμένη υποβοήθηση Η2Ο generator (κόστος 2.000 €) πιστεύετε ή ξέρετε αν μειώνει αισθητά την κατανάλωση (οι ιστοσελίδες στο διαδίκτυο δίνουν μέχρι και 50 % μείωση) .
5. Έχει φέρει κανείς τέτοιο αυτοκίνητο από την Γερμανία εισαγωγή ώστε να μου επισημάνει τυχόν ιδιαιτερότητες που έχει η διαδικασία ;
   Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι η αδυναμία μου , για αυτό ευχαριστώ εκ των προτέρων τα μέλη για τις απαντήσεις τους .

3.... το xc70 2.5T, σε ελληνικές συνθήκες πρέπει να παίζει από 13-15 λτ/100 και το D5 9-11 λτ/100

4. αν θες δώσε περισσότερες πληροφορίες για αυτή την μέθοδο.

5. στο φόρουμ, υπάρχουν νήματα, για την εισαγωγή αυτ/των από Γερμανία, ψάξτο λίγο.
   http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_pl ... k/efk5.htm
   http://www.ektelonistika.gr/view_cat.php?cat_id=184
   http://www.ektelonistis.gr/teloniakos_kodikas.htm

4. Πρόσφατα επισκέφθηκα ένα συνεργείο στον Βόλο που κάνει την αναγκαία εγκατάσταση σε κινητήρα βενζίνης ώστε να κινείται το αυτοκίνητο με υγραέριο . Το συνολικό έργο του , από συζήτηση που είχα μαζί του , αποτελείται από την εγκατάσταση ξεχωριστού εγκεφάλου , δεξαμενής αερίου (στην θέση της ρεζέρβας συνήθως) και των ανάλογων σωληνώσεων ώστε να τροφοδοτείται ο κινητήρας με την απαραίτητη ενέργεια κίνησης . Οι ρυθμίσεις που γίνονται πρέπει να δίνουν το ίδιο αποτέλεσμα με την κίνηση του οχήματος με γκάζι όσο και με βενζίνη τόσο σε καύσιμο/100 χιλιόμετρα όσο και σε ιπποδύναμη κινητήρα . Ο κάτοχος του αυτοκινήτου έχει οικονομία από την χαμηλότερη τιμή του γκαζιού σε σχέση με την βενζίνη που ποικίλει (μέχρι σήμερα) από 30-50 % ανάλογα την χρονική περίοδο . Ιδιώτες που συνάντησα στο ίδιο μέρος δήλωσαν ιδιαίτερα ευχαριστημένοι με το μειωμένο κόστος κίνησης ιδίως όσοι είχαν κοντά στον τόπο τους πρατήρια γκαζιού ώστε να πετυχαίνουν μεγαλύτερη αυτονομία . Επιπρόσθετα τόσο ο εφαρμοστής όσο και οι πελάτες δήλωναν μεγαλύτερη προστασία και λιγότερη φθορά του κινητήρα τους . Χαρακτηριστικά ένας πελάτης έβγαζε την εγκατάσταση από ένα παλιό Volvo εικοσιπενταετίας και το τοποθετούσε στον νέο του όχημα . Το κόστος για 5 κυλίνδρους είναι 1.700 € και για 6 1.800 € (με μικρή επιφύλαξη μήπως κάτι δεν θυμάμαι καλά) .
   Για τον Η2Ο Generator παραθέτω μία ηλεκτρονική διεύθυνση που έχω βρει . Στο ίδιο συνεργείο ρώτησα και μου είπαν ότι τοποθετείται σε κινητήρες και βενζίνης και πετρελαίου με κόστος 300 € και οικονομία από 10 – 20 % στην κατανάλωση καυσίμου . Δες http://www.hydrogencar.kingeshop.com/Dr ... aaaaqa.asp .
5. Έχω επισκευτεί τις σελίδες αυτές και έχω κατεβάσει και τους αντίστοιχους νόμους και οδηγίες αλλά αυτό που ψάχνω είναι προσωπική εμπειρία κάποιου που πιθανώς να βοηθήσει ώστε να αποφευχθεί 'κακοτοπιά' .
   ΄Οπως και να έχει ευχαριστώ .

Ο χρήστης skotsonis έγραψε:
ξέρει κανεις που μπορω να βρω το ΕΛΛΗΝΙΚΟ manual για volvo S40 στο internet ????

Δεν έχω καταφέρει ούτε εγώ να βρώ manual στα Ελληνικά για volvo γενικά στο internet . Tο επίσημο site volvocars.com σε παραπέμπει στην τοπική αντιπροσωπεία για να το παραγγείλεις .

Παρακολουθώντας το forum θα ήθελα να θέσω μερικές μου απορίες για το Volvo xc70 , από τα μέλη όποιος μπορεί ας απαντήσει .

1. Ποια είναι η γνώμη σας για το αυτόματο κιβώτιο που φορούν οι εκδόσεις 2005-2006 & 2007 .
2. Βγάζει ζημιές γενικά σαν μοντέλο στις παραπάνω εκδόσεις ;
3. Γνωρίζει κάποιος την πραγματική κατανάλωση στον κινητήρα 2,5 βενζίνη και τον 2,4 πετρέλαιο ;
4. Η προσθήκη στον βενζινοκινητήρα ταυτόχρονα και καύσιμου γκαζιού με δυνδιασμένη υποβοήθηση Η2Ο generator (κόστος 2.000 €) πιστεύετε ή ξέρετε αν μειώνει αισθητά την κατανάλωση (οι ιστοσελίδες στο διαδίκτυο δίνουν μέχρι και 50 % μείωση) .
5. Έχει φέρει κανείς τέτοιο αυτοκίνητο από την Γερμανία εισαγωγή ώστε να μου επισημάνει τυχόν ιδιαιτερότητες που έχει η διαδικασία ;
   Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι η αδυναμία μου , για αυτό ευχαριστώ εκ των προτέρων τα μέλη για τις απαντήσεις τους .

Μέλη του forum καλημέρα ,
Παρόμοια κομπίνα γίνεται και στο autoscout.de και στο mobile.de .
Εμφανίζεται συνήθως το Σαββατοκύριακο και προσωπικά βρήκα το αυτοκίνητο VOLVO XC70 - είναι η αδυναμία μου -λίγο παραπάνω από την μισή τιμή από ότι πουλιέται στο υπόλοιπο διαδίκτυο . Η συγκεκριμένη αποστολή αυτοκινήτου θα γινόταν από την Αγγλία αλλά το αυτοκίνητο ήταν αριστεροτίμονο και είχε ταξινομηθεί στην Γερμανία . Η εταιρία που υποτίθεται το είχε στην φύλαξη της και αναλάμβανε την αποστολή του (κάτι σαν την Hellinic logistics στην Μαγούλα Αττικής) είχε αναρτημένη ιστοσελίδα στο διαδίκτυο και τηλέφωνα που απαντούσαν υπεύθυνοι που σου έδωναν πληροφορίες για το όχημα .
Η μόνη μορφή συνεργασίας που δεχόταν ο πωλητής , που είχε βαρεθεί να έρχεται σε επαφή με άτομα που δεν είχαν πραγματικό ενδιαφέρον , ήταν καταβολή του 30% της αξίας αγοράς στο όνομα υπαλλήλου της εταιρίας μεταφοράς μέσω της Western Union αποκλειστικά , την αποστολή του οχήματος στον χώρο σου για έλεγχο για 10 μέρες και κατόπιν την τελική εξόφληση ή και επιστροφή των χρημάτων σου αν δεν ήσουν ικανοποιημένος .
Σε πληροφορίες που ζήτησα από το autoscout και mobile.de μου απαντήσαν σε δύο μέρες ότι ήταν απάτη . Η ιστοσελίδα της εταιρίας μεταφοράς ήταν πλέον ανύπαρκτη . Στο τηλέφωνο όμως απαντούσαν ακόμα και όταν τους ανέφερα ότι θα ήμουν στην Αγγλία σε δύο μέρες για να ελέγξω , να πληρώσω και να παραλάβω το αυτοκίνητο , μετά την δική τους επιβεβαίωση , φυσικά δεν ξαναεπικοινωνήσαν μαζί μου . Τότε η εταιρία λεγόταν BERTRANS.LTD και αργότερα λεγόταν κάπως αλλιώς γιατί το ίδιο αυτοκίνητο το ξαναβρήκα σε αναζήτηση στο διαδίκτυο .
Προσωπικά είχα επαφή με τον Ελληνοβρετανικό σύνδεσμο για πληροφορίες της εταιρίας μεταφοράς οι οποίοι με εξυπηρέτησαν όσο μπορούσαν . Τα επιμελητήρια στην Αγγλία δεν δίναν πληροφορίες αν δεν ήσουν μέλος και δεν πλήρωνες . Η επαφή μου στην Ελλάδα με την νομική υπηρεσία της δίωξης ηλεκτρονικού εγκλήματος δεν απέδωσε παρά μόνο την παραίνεση τους για δημοσιοποίηση της περίπτωσης σε όσους περισσότερους γνωστούς για να αποφευχθεί η απάτη κάποιου . Τα στοιχεία τα έχω όλα σε ηλεκτρονική και έγγραφη μορφή και αν κάποιος ξέρει ηλεκτρονική διεύθυνση στο εξωτερικό που μπορώ να το στείλω ας επικοινωνήσει μαζί μου για να τα προωθήσω . Δυστυχώς η εδώ υπηρεσία ηλεκτρονικού εγκλήματος εφόσον δεν έχει διαπιστωθεί η απάτη δεν μπορεί να τα στείλει 'σαν υποψία απλώς' σε κάποιο φορέα της Ευρώπης .
Θέλει πολύ προσοχή και διπλή και τρίδιπλη επιβεβαίωση οποιαδήποτε τέτοια περίπτωση αγοράς . Καλή επιτυχία σε όποιον ψάχνει αυτοκίνητο μέσω του διαδικτύου .
Λώνας Γιώργος

ΕΙΜΑΙ ΣΕ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ . Η ΣΕΙΡΑ SKODA OCTAVIA COMBI ΄Η SCOUT ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ . ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΕΛΩΝ ΤΟΥ FORUM ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΙΚΗ ΤΟΥΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ , ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ , ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΠΟΥ ΠΙΘΑΝΟΝ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙ Ή ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΑΠΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ Ή ΤΕΣΤ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ .

ΕΙΜΑΙ ΣΕ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ . Η ΣΕΙΡΑ SKODA OCTAVIA COMBI ΄Η SCOUT ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ . ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΕΛΩΝ ΤΟΥ FORUM ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΙΚΗ ΤΟΥΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ , ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ , ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΠΟΥ ΠΙΘΑΝΟΝ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙ Ή ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΑΠΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ Ή ΤΕΣΤ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ .