Διαγράφηκαν προσβλητικά σχόλια. [mod]
Posts made by giannisae
-
RE: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις
-
RE: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις
Τι αποριες εχετες ελεος!!ζηστε και λιγο οχι μονο μιζερια!! Πατατο το γαμ..τι σε πειραζει?αν χαλασει θα εισαι ο πρωτος..
-
RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........
Αν ηταν και δυνατο το μοτερ εχει τυχη μεχρι και στροφαλο να κοψουν!φυσικα σπανιο αλλα ναι ξερω ενα που το εκανε συνεχεια...Rav 4
-
RE: Προβλήματα σε Clio
Κοιταξε λιγο την πλεξουδα των μπεκ..εκει στο γυρισμα χαλανε τα καλωδια!μπροστά ειναι
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
Τι τοιχο ρε παιδια!κυκλο κανει ..και χαλανε γιατι εχει περασει απο το φιλτρο 100.000φορες η ιδια βενζινη και βουλωνουν το φιλτρο με αποτελεσμα να ζορίζεται, κατα συναρτηση να ανεβαζει παραπανω απο 3.5 μπάρ και με αποτελεσμα να τα κακαρωνει το βαλε πολυ βενζινη το ακουω λιγο...πολυ!δε λεω να εισαι και λαμπακι αλλα το 1/4φτανει νομιζω να ψύξει επαρκει την αντλια !επισης οσοι δεν εχετε παραλληλους ψεκασμους γιατι δε βαζεται ρελε να σταματαει η αντλια οταν κουμπωνει το αεριο?ακομη και σε αλλαγη εν κινηση δεν εχει πρόβλημα. .τουλαχιστον ετσι γινεται σε μενα
-
RE: Πόσο άντεξε ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας;
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Τα 7/9 μεταχειρισμενα τα πηραμε. Απο 5ετιας ακριβως μεχρι 20ετιας ακριβως. Το ενα το καναμε και πληρη εργοστασιακη μετατροπη και ειχαμε οση δυναμη δυσκολα ειχε καποιος την εποχη εκεινη. Το αλλο με σημαντικη βοηθεια της τυχης με κρατησε στη ζωη. Το αλλο 8 χρονια τωρα ηταν το φοιτητικο αμαξι δυο ανθρωπων στο οποιο εμαθαν και να οδηγουν,πηγε παντου, φορτωθηκε τα παντα, εστριψε το κωλο του, εκανε τις κοντρες του, ζητησε 8 χρονια 170e συνολο ενα γρυλλο παραθυρου και ενα κολλαρο εκτακτα, και πλεον μετραει 21 χρονια με το μαμα δισκο-πλατω και αυτη τη χρηση, φυσικα με 0 ακινητοποιησεις και πληρες ιστορικο απο καινουργιο. Το 2cv πηγε στην Ιταλια οδικως...! Το gs και το gsa δεν εμειναν ποτε μεσα σε 20 και 23 χρονια αντιστοιχα που κρατηθηκαν.Τι να μου πεις εσυ για σιτροεν. Στ αληθεια ομως λυπαμαι. Μπουρδελο ηταν και σε ταλαιπωρησε, κι εγω τα ιδια θα λεγα. Αλλο αυτο και αλλο να λες οτι σου κατεβει για το tu3 ομως. Μοτερ που αρνειται πεισματικα να καψει λαδι και ζηταει σε 200.000km μια φλατζα. Προσωπικα ουτε αυτη καν ζητησαν τα 2 zx .
Και toyota και alfa romeo και simca και bmw περασαν απο την οικογενεια. Και να σαι σιγουρος οτι αρκετα σιτροεν δε μ αρεσουν καθολου ενω το επομενο αμαξι θα επιδιωξω να μην ειναι.Συγνωμη ..τι να μου πεις εσυ για tu3 υπαρχουν αλλα 2 σε φιλαρακια μου επεισης μπουρδελομπουρδελο!οποτε συνολο με το σαξο ..και το 106 ..μμμ 10 μοτερ? Χμμ πολλα ειναι ! Ολα και ενα προβλημα .. το ενα μοτερ εχει και ραγισμα στη κεφαλη..ειναι με το αλουμινίου μπλοκ!και γρυλλο πραθυρου δεν μου ζητησε ποτε κανενα αμαξι!μονο το transit που εσπασε το παραθυρο στα καλα καθουμενα αλλα μονο τζαμι..!και αφου δε θα ξαναπαρεις σιτροεν τι το συζηταμε?ολο και καποιος αλλος θα βρεθει να μας πει την την εμπειρία του! Περι bsa αν το γραφω σωστα δεν σχολιαζω γιατι το κρατησα σπιτι 1 μερα και ξαναπηρε η οδικη
-
RE: Πόσο άντεξε ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας;
Εγω δε ξαναπαιρνω πεζο ή σιτροεν παντος εσεις πιετε και ουισκι!την εμπειρία μου ειπα και μαλιστα μονο σιτροενακιδες δυσκολευτικατε..γιατι αραγε?δεν τα αγορασα καινουργια ..μεταχ και ολα χαλουσαν τα Χριστούγεννα! Ειδικα το bxτο πηρα Μαιο θυμαμαι και ολο το καλομαιρι ηταν ...αψογο πραγματικα..ειχε και ηλιοροφη....κακασχημο φυσικα!ειχε και πισω δισκοφρενα και χειροφρενο στους εμπρος τροχου!ε μετα ρε ουστ απο δω ..το βξ χαλασε 25 δεκεμβριου δεν επαιρνε μπρος να παω σπιτι μετα απο επισκεψη σε συγγενη και ειχε εξω -2 ειχα μια σκυλα πισω και βαρουσα να πιασει το μπουτον!το σαξο εμεινε 6 Ιανουαρίου απο δυναμο ενω ειχα μπροστα μου 400 χλμ.. εμεινε στα 250 .το φεραν μετα απο 3 μερες σπιτι η οδικη!
Δεν εκανα κατι ιδιετερο στα συγκεκριμενα αντιθετος τα προσεχω πολυ ομως αυτα μου σπασανε νευρα..εκανα το ενα χαλουσε το αλλο!ειχα 4 μοτερ 1.4 8β τα πεταξα γιατι ειπα δεν θα υπαρχει αλλος χαζος να τα αγορασει...τελικα εκανα λαθος..μετα την κακη μου επιλογη βρηκα πολυ κοσμο να εχει αυτο το μοτερ και να χρειαζεται παντα κατι...τεσπα το βξ το πηρα το 4 το σαξο το 7 .
Απλα εγραψα γιατι βλεπω ..πχ εβγαλε ενα δεξι φλας λαμπα μονο στα 1.945.876.9888 χλμ ..α! Και μια μηχανη ..!α και μια φλαντζα ..α! Και στραβωσε το σασι γιατι ειχε πετραδακια εκει που το αφηνα...ναι οκ.. αλλαξτε μου γνωμη λοιπον ..πεζο σιτροεν ειναι ζημιαρικα!μονο οι εχοντες τα υποστηρίζουν! Μακαρι ρε παιδια ..εγω παντος δεν..συγνωμη ειλικρινά -
RE: Πόσο άντεξε ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας;
Δε θυμαμαι πανε ποσα χρονια ..στο Bx 2 αμαξια το ενα δοτης..εβγαζα εκανα σερβις εβαζα ...στο σαξο ακριβα ηταν ολα
-
RE: Πόσο άντεξε ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας;
Και πως την ξαναπαταω παιρνω 2..πρωτα ενα 106 φασε 2 1.4 ..χωρις πινακιδες εγινε τεσπα ενα μπερδεμα ηθελε και αυτο δουλεια λεω αστο το πουλαω τα διπλα σε ενα μηνα!αυτο ειχε μπιλστειν κιτρινη ζαντα speedline πξσω δισκοφρενα..το δινω τεσπα καξ παιρνω ενα σαξο φασε 1 16v. Και παμε μοτερ ανακυκλωσης, δισκο π,ατο 2 φορες,μοτερ 2 φορες γιατι γινοταν 2χρονο οσο βενζινη εβαζες τοσο λαδι ηθελε,αξονα πισω,μου εσπασε το ακρο μπροστα και πηρε φτερο και πορτα σβαρνα το ηλιθιο το αμαξι !καλα φισουνες και λοιπα μπαλακια μια απο τα ιδια..αστο..σασμαν παραδωξος δεν εβγαλε...μια φορα εβγαλε ρελε κατω απκ τον εγκεφαλο και εσβησε στον διεθνη..μετα απο κλωτσομπουνιδια δουλεψε μεχρι τον προορισμο...αναρτηση δεν ειχε ενταξει πολλα θελω αλλωστε..χμμ τι αλλο εμεινε στο σαξο...τπτ..μηπως εχει και τπτ..αυτα το πουλησα μετα , Α! Σορρυ ξεχασα...μιζα και 2 φορες δυναμο φυσικα! Το ρενο που εχω ειναι μια χαρα το εχω απο 2003 ..το πολο μια χαρα ,το βολβο μια χαρα,το σπριντερ το ιδιο,το γκολφ το ιδιο το μιτσουμπισι δε μετραει αστο ε αυτη η κολοσιτροεν!...ξανα..ουτε να τα δω
-
RE: Πόσο άντεξε ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας;
Το χειροτερο αμαξι μας ηταν ενα citroen BX caravan 1.4 8v.!αλλαξαμε τα παντα !σασμαν ,αναρτηση ρυθμιζονη που φοραει,ολα τα σωληνακια 2 φορες και ειχε 100 μετρα σωληνακια..τακακια ηθελε συχνα,η μιζα χαλασε και την αλλαξαμε 2 φορες ..μια φορα δυναμος εσφιξε και εκοψε ιμαντα,μια αντλια υδραυλικης αναρτησης και μαζι φρενων..ναι τα φρενα ηταν με λαδια απο την αναρτηση..φυσικα τον χειμωνα για να σηκωθει η αναρτηση και να πιασουν τα φρενα ηθελες 20 λεπτα να δουλευει μπας και το παλιολαδο λιμ ζεσταθει...3 μοναδες μονοποιντ ,μια πλεξουδα μηχανης γιατι ειχα γινει τα φις..χεστε μεσα και βραχυκυκλωνε..μια φορα εκλεισα κεντρικη διασταυρωση γιατι δεν δουλευε ουτε ρελαντι ..Σαββάτο βραδυ κιολας...τεσπα 1 μοτερ γιατι ραγισε ο κορμος..ενας Θεος ξερει γιατι..1 ψυγειο,4 -5 δισκο πλατο χωρις υπερβολες..1 φορα ντιζες επιλογεα ταχυτητων ..φωτα δεν ειχε ποτε της προκοπης, χιλιομετρα ειχε 300.000 οταν το πεταξα και να μην αναφέρω οτι αλλαξα ολα τα μπαλακια του και ιμιμπαρα του ..το αυτοκι ητο το ειχα 2,5 χρονια πολυ βολικο σαν καραβαν εχω κουβαληση ...ΤΑ ΠΑΝΤΑ ..εβγαλε τα λεφτα του..αλλωστε το πηρα λιγα ,αλλα ρε παιδια ..θα παρατουσα στο δρομο ομως το μπουρδελο χαλουσε παντα κοντα στο σπιτι!φυσικο το πεταξα ομως οταν χαλασε ξανα η μιζα αφου την εκανα αλλα ειχα παραδώσει πινακιδες και αι σιχτιρι!
-
RE: Βελτιωση Mitsubishi evo 9
Συγνώμη δεν θυμαμαι πολλες λεπτομεριες ...βασικα ξεχασα τι ακριβως φορουσε..τα ονοματα...το τουρμπο ηταν hks εγκεφαλο ams? Και msd αναφλεξη...καπως ετσι ρε σορρυ..ζαντα work 9.5 19αρα ....απο βενζινες λεφτα να εχεις...18 με 25 λιτρα και μονο 100αρα. Φυσικα το αμαξι κοστιζε πολλα σαν αγορα του και σου λεω οτι το πηρα λογο χρεους σε μενα...υπολογιζω πραγματα 80.000ευρω..τεσπα περα απο το εβο θα σου ελεγα ενα πορσε ή ενα s3 ...υποψιν δεν στροφαρα στο θεο..κανονικα 8.500 κοφτη.
Επισης λαδια ξυδια μυδια μια 3 φορες σε μηχανη μαρκαςtorco εβαζα και στα διαφορικα μου ελεγαν 480 ευρω 6 λιτρα...αλλα πραγματα δεν εκανα προσωπικα ουτε φρενα αλλαξα τπτ..σου λεω ομως πολυ επικίνδυνο με τις πορτες πήγαινε για πλακα..το εδωσα γερμανια με τα ιδια ακριβώς λεφτα...ελπιζω να βοηθησα εστω και με την μικρη εμπιρεια -
RE: Βελτιωση Mitsubishi evo 9
Εγω ειχα εβο 9 550 αλογα!με 2 προγραμματα αναρτηση tein διαφορικα tein σασμαν απο την tein ,hks εισαγωγη μπεκ !εντοσθια θα σε γελασω το πηραμε απο αμερικη ετοιμο 37 χιλιαρικα προ 5ετιας!το αμαξι ηταν τουμπανο 580 εβγαλε και 420 στη μικρη πιεση!ηταν ομως επικυνδινα δυνατο!το οδηγουσε ο αδερφος μου και οντως ηταν μονο για παραλια!πολυ ακριβο και αχρηστο για εμας αμαξι!το πηραμε λογο χρεους του μαντρα σε εμας!το 14 αρχες το δωσαμε και πηραμε βολβο....μη με ρωτας αλλα πραγματικά δε θυμαμαι!ειχαμε κανει μονο 20.000χλμ
-
RE: Mercedes E190 Αγορα
Εχεις δει βολβο 240?εγω ειχα βολβο 240 τι δεν καταλαβες δλδ?οτι για τα χρονια του ηταν αμαξι τανκς?ή θες σύγκριση με μερσεντες 2015 μοντελο?μας δουλευεις?οσο περναν τα χρονια μενουν πισω τα παλια εννοειται! Οχι οτι αν τρακαρεις με το βολβο δε θα πονεσεις ,το ιδιο και ο απεναντι!
Και δε ντρέπομαι καθολου ισα ισα αν δεν υπηρχαμε και εμεις πως ειχατε εσεις σημερα αυτοκινητα?οποτε ανακάλεσε αφου με προσβαλεις αμεσα και πες κατι σχετικο με το θεμα της δικη σου εντασης!ομως σε σου ζηταω να πεις δημοσια συγνωμη για απρεπει συμπεριφορά σε συνφορουμιτη! -
RE: Mercedes E190 Αγορα
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεδομένα κατά IIHS.
**VOLVO S40 (2000) Συντελεστής θνησιμότητας: 89
VOLVO 240 (1990) Συντελεστής θνησιμότητας: 10**
Αυτό από μόνο του δείχνει ότι αυτές οι στατιστικές είναι απλά η αποτύπωση μιας κατάστασης και όχι δείκτης ασφάλειας. Την πραγματικότητα αυτήν την καθορίζουν χιλιάδες παράγοντες, από τον τρόπο οδήγησης των οδηγών συγκεκριμένων μοντέλων μέχρι τα διανυθέντα χιλιόμετρα κατ' έτος. Δεν έχω διαβάσει την μεθοδολογία, αλλά δέχομαι αυτό που λες ότι είναι σταθμισμένη για τις πωλήσεις. Για τα χιλιόμετρα ή τον τρόπο οδήγησης όμως δεν μπορεί να υπάρξει μέριμνα, για αυτό και βλέπουμε αστειότητες όπως η παραπάνω.
Θυμίζω ότι μιλάμε για το 240 που η λέξη στρίψιμο του ήταν άγνωστη και σε σύγκρουση με ένα σύγχρονο μικρό αυτοκίνητο τα αποτελέσματα είναι απελπιστικά. Δείτε εδώ το αποτέλεσμα από το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο 940 απέναντι σε ένα μικρό σημερινό κουτάκι:
Όπως λένε και οι Αγγλοσάξονες, 'there are lies, damn lies and statistics!!!'.
Δε ξερω αν οδηγησες ποτε 240 αλλα εγω το ειχα πολλα χρονια!δε με απασχολεί τι διαβαζεις εγω θα σου πω κατι...το βολβο δεν βγηκε ποτε απο τον δρομο,δεν εμεινε ποτε απο φρενα,δεν εβγαλε ζημια πουθενα,και δεν θα ηθελα να τρακαρει αλλος με το βολβο μου...το 940 μπροστα στο 240 του λειπουν 1 τονο λαμαρινα ακομα!οποτε μη συγκρινεις ενα ειδικο αμαξι σαν το 240 που δεν εχεις εμπειρία μαζι του!
-
RE: nissan almera N16 προβλημα
Μαλιστα...τι να σου πουμε τωρα?
Πανε και αλλκ μηχανικο ,πανε και αλλο ηλεκτρολογο!μπορει να ειναι το φις του μαφ...μπορει να ειναι μπουζι....egr....λασκα πολος...χαμηλη πιεση αντλιας...ρυθμιστης πιεσης αντλιας...στο διαγνωστικο τι βγαζει?..α!μπορει να ειναι και ο λαμδα!αν τον ξεμπριζωσεις λογικα θα δουλευεις οκ τοτε ειναι απο εκει!επισης μπορει να φταιει και ο ect ..συνηθως δε ειναι αναγκαιο το check engine απλα ενα διαβασμα τις τιμες ..καλη τυχη -
RE: Mercedes E190 Αγορα
Πωωω τι μου θύμησες! Σε βολβο 240 εμαθα να οδηγαω και εκανα της πρωτες βολτες!ηταν τεραστιο !τεσπα στο θεμα μας!
Αν φοραει κ τζετρονικ μοτερ παρε φορε και φτασε γερμανια!ουτε για πλακα!τα γυρω περιφεριακα του θα θελουν λιγο λαδακι να δουλεψουν..απλα κολλανε ..πχ το ζεστο κρυο..κατα τα αλλα ει αι φοβερο αμαξι αν δεν εχεις απαιτήσεις τεχνολογια 2016!για την χρονολογια του και μεχρι το 2002 ηταν το καλυτερο μερσεντες!
Αλλα παρε αλλο θα πεταξεις τα λεφτα σου! -
RE: Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Αν ειναι να σταματανε και τα φορτηγα γιατι πανε αργα!
Δεν γινονται αυτα τα πραγματα!αν βιαζεσαι να ξεκινουσες νωριτερα! Το να χαθει μια ζωη στο δρομο πρεπει να απασχολεί ολους μας!για αυτο κανε οτι πρεπει και οχι ταρρζανιες!Όταν το φορτηγό δημιουργήσει πίσω του μια ουρά 500 μέτρα, δεν πρέπει να σταματήσει να περάσουν αυτοί που ακολουθούν; Για μένα πρέπει.
Αν δεν το κάνει θα αναγκάσει κάποιον να κάνει ταρζανιά. Οι πιθανές συνέπειες γνωστές σε όλους.
Το τι πρέπει και τι όχι έχει περισσότερες από μια πλευρές.Ετσι ακριβως.
Εδω δεν μιλαμε να γινει μια παρανομια. Λογο της ιδιομορφης καταστασης δρομου και κινησης επιβαλλεται η τεοχαια να επεμβαινει για την σωστη ροη της κυκλοφοριας. Αν χρειαστει να ακινητοποιησει ενα βαρυ οχημα που αναγκαστικα κινηται με πολυ χαμηλη ταχυτητα πρεπει να το κανει. Ο λογος ειναι αυτος ακριβως. Οταν υπαρχει μαζικη εξοδος οχηματων οποιαδηποτε μερα και ειδικα αυτες τι; μερες επιβαλλεται ακομα περισσοτερο.
Και με 60χλμ υπαρχει μεγαλος κινδυνος να διπλωσει νταλικα σε s και να γινει το ελα να δεις. Νταξει να βλεπουμε τα πραγματα οπως ειναι. Τα 150χλμ ειναι ακραια ταχυτητα.
Προσωπικα αυτο που βλεπω στην διαδρομη αυτη ειναι οτι οι νταλικιερηδες εχουν αυτη την ευαισθησια να σου δωσουν χωρο να περασεις. Γενικα παντα. Αυτοι που δεν κανουν ουτε χιλιοστο δεξια ειναι λεωφορεια γυναικες και παππουδες γιαγιες. Αφηνω τους γιαπηδες με τα τερατα γιατι αυτοι πηγαινουν 150 180 και ετσι κι αλλιως για να περασεις θα κινηθεις σε ρυθμους Ινδιαναπολης!!
Αααααααλη πικρα κι αυτοι. Αυτοι αν ζητανε επιμονα να περασουν...Μονο που ο νταλικερης μπορει να μεινει απο ωραριο στο δρομο!οποτε εγω στη θεση του δεν ηα σταματουσα!να σου δωσω χωρο οσο θες αλλα δε σταματαω!και δεν γραφει νομιζω πουθενα αν πας αργα σταματα να σε περασουν οι γρηγοροι και ξεκινας!δεν το λεω με μανια απλα ετσι ειναι τα πραγματα!μακαρι να καναν καλυτερο δρομο!
-
RE: Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]
Αν ειναι να σταματανε και τα φορτηγα γιατι πανε αργα!
Δεν γινονται αυτα τα πραγματα!αν βιαζεσαι να ξεκινουσες νωριτερα! Το να χαθει μια ζωη στο δρομο πρεπει να απασχολεί ολους μας!για αυτο κανε οτι πρεπει και οχι ταρρζανιες! -
RE: Καύσιμα Diesel: Απόψεις;
Ο χρήστης japanese1 έγραψε:
Eko avio και bp ultimate,αδερφια.
Ειδικα shell vpower, μακρια διοτι καμια σχεση με shell.....coral λεγεται η εταιρεια,πουθενα στον χαρτη εκτος Ελλαδας.
Ποση ζημια μπορει να κανει το καυσιμο τη μηχανη ρε γαμωτο....ειδικα αν την πιεσεις με λαθος καυσιμο-μαιμου καυσιμο.
Εχω βρει εκο πρατηριο εκτος Θεσσαλονικης....ντομπρος,καθαρος.
Το καυσιμο αν ειναι καθαρο εξαρταται απο τον Θεο και την ψυχη του πρατηριουχου...απο κανεναν αλλο.Ηρακλης ο εμπεριστατωμενος
Γιατι ξερουμε τι κανει κακο στον κινητηρα? Πια μιξει δλδ..ασε τωρα το καθαρο ..καθαρο απο τι?δε θα μπω στη διαδικασια το καθαρο ή βρωμικο..μου κανει βαζω δε μου κανει αλλου!οπου μεινω ευχαριστημενος!συνηθως βαζω βενζινη αλλου οχι εκει που βαζω αεριο γιατι στη περιοχη μ εχω μονο 3 πρατηρια αεριου...οι 2 ει αι ο ιδιος...κλεφτης οποτε βαζω στον αλλον ..λιγοτερο κλεφτης!
-
RE: εμπειρίες από service αντιπροσωπειών
Ταχα δε πας δε πας αλλα ολο εκει εισαι!!
Υποτίθεται τα χοντα ειναι αξιοπιστα αμαξια...κανε αλλου σερβις !!ή μη κανεις...χονττα ειναι θα ζήσει!