Κοιτα , απο θεμα ασφαλειας κ πλευσης οπως καταλαβαινεις ΔΕΝ συγκρινονται ενα με φουσκωτη καρινα κ ενα rib (με πολυεστερικη).
Αν ο περιορισμος σου ειναι το τρειλερ , ο κοτσαδορος κ η ολη διαδικασια ανελκυσης κ.λ.π τοτε ειναι μονοδρομος η 1η περιπτωση. Προσωπικα θα το απεφευγα , αλλα δεν θελω να σε επηρεασω. Το ποσο ευκολα πλαναρει ενα σκαφακι εξαρταται απο πολλους παραγοντες: γεωμετρια καρινας , ιπποδυναμη μηχανης,επιβαινοντες , ικανοτητα χειριστη,κυματισμος..
Οσον αφορα τον κινητηρα , οι 4χρονοι ειναι πιο συγχρονοι , πιο οικονομικοι σε καυσιμο, πιο βαριοι σε κιλα , λιγοτερο προσβασιμοι σε επισκευες απο οχι κ τοσο γνωστες (για μικροβλαβες).
Εννοειτε οτι βρισκεις καλο μεταχ κινητηρα (η αληθεια ειναι οτι πιο ευκολα βρισκεις κινητηρες >30 ιππων ) καθως οι μικροι ειναι περιζητητοι γιατι χρησιμευουν κ ως βοηθητικοι σε μεγαλα σκαφη.
Κανε ερευνα αγορας , να ξερεις οτι η καλυτερη εποχη για τετοιες αγορες ειναι μετα τον Νοεμβρη , οπου εχει ληξει η σεζον , εχει πιθανον γινει το Ναυτικο Σαλονι κ ο αλλος εχει αποφασισει να πουλησει για να παρει κατι αλλο πιο μεγαλο.
Κοστος συντηρησης δεν εχουν μεγαλο οι κινητηρες αυτης της κατηγοριας , υπολογισε κανα 50-70αρι ετησιως το πολυ για βαλβολινες , ιμπελερ , μπουζι κ.λ.π
Οτι αλλο θες ρωτα.