Posts made by giannik1977

Τι να πει κανείς.. ούτε στον εχθρό σου τέτοιο μανίκι , φίλε κουραγιο και αν βγάλεις άκρη , ξεμπρόστιασε τους για να μάθουν τι εστί αντιδιαφήμηση

πάντως εάν καταλήξω στο Insignia , θα περιμένω κανα 6μηνο αφότου κυκλοφορήσει για να δω εντυπώσεις και τυχόν προβλήματα που μπορεί να παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο σαν και αυτό.
Έτσι και αλλιώς κατά τον Ιούνιο του 2009 θα το κλείσω το αμάξι , όποιο και να είναι αυτό..

κοίτα , το παιδί πρώτα ο θεός μετά από κανά χρόνο , όσον αφορά για μεταφορές στο νέο σπίτι οχι , είναι έτοιμο , στην οικογένεια θα υπάρχει και 2 αυτ/το (fiesta 2005 1.4 3θ.) της γυναίκας μου καθώς το δικό μου θα πάει για προκαταβολή του καινούριου
Κίνηση στο κέντρο όχι μιας και οι δουλειές μας είναι Νότια Προάστια
Ταξίδια τα συνηθισμένα ,(π.χ όχι κάθε Σ/Κ στις Αράχωβες και στο Πήλιο ) αλλά μια φορά το 2μηνο στα Ηρωικά Καλάβρυτα (καταγωγή μου) ή στης γυναίκας (Λαμία)
Ελπίζω να βοήθησα..

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Έχει σημασία αν έχεις ή έχει ήδη αυτοκίνητο, αν θα μείνετε σε άλλο μέρος οπότε μπορεί να αλλάξουν οι αυτοκινητικές σας ανάγκες κλπ. Σωστό είναι να το δείτε πιο συνολικά αν μπορεί να παίξουν πάνω από 1 οχήματα.
Επίσης το θέμα πάρκινγκ και κίνηση συχνά στο κέντρο θα οδηγήσουν σε ένα πιο μικρό αυτοκίνητο ενώ άνετο γκαράζ και ΜΜΜ και αυτοκίνητο για ταξίδια σε πιο μεγάλο αυτοκίνητο.
Τέλος οι ανάγκες σας, τι έχετε μάθει να περιμένετε από ένα αυτοκίνητο, τι παραπάνω θέλετε και τι δεν θέλετε. Πόσα θέλετε να δώσετε, πόσα χρόνια θα το κρατήσετε κλπ.
Επίσης μην αγοράζετε αυτοκίνητο στα χαρτιά με οικονομοτεχνικά στοιχεία ούτε να τα συγκρίνετε έτσι. Τα Bravo και Delta επειδή έχουν κοινή καταγωγή δεν είναι το ίδιο αυτοκίνητο. Και αν για κάποιους είναι για άλλους δεν είναι και αυτοί οι άλλοι δέχονται να πληρώσουν αυτή τη διαφορά.
Γενικά δεν είμαστε όλοι ίδιοι. Άλλοι παντρεύονται και ηρεμούν, κάνουν παιδιά και τρώνε παντόφλα και άλλοι παντρεύονται και ξεσαλώνουν.... Άλλοι θα ανανεώσουν το αυτοκίνητο σε 4-5 χρόνια ενώ άλλοι θα το κρατήσουν μέχρι να τους αφήσει. Άλλοι βολεύονται σε σούπερ μίνι με 2 παιδιά και άλλοι με 1 παιδί και μεγάλο στέισον και ζορίζονται.
Οπότε καταλήγουμε ότι πρέπει να τα δοκιμάσετε όλα, ακόμα και τα λιγότερο πιθανά μπορεί να κρύβουν ευχάριστες εκπλήξεις. Τρεχάτε λοιπόν για πολλά test drive και καλή τύχη. Μετά, αφού αρχίσετε να καταλαβαίνετε τι σας αρέσει και τι όχι, ξαναρωτήστε μας.
Γιατί δεν έχει σημασία τι θα παίρναμε εμείς αλλά τι κάνει για εσάς.

Ανεξαρτήτως αν συμφωνώ με αυτά που γράφεις (που συμφωνώ δηλαδή) , μου αρέσει που τα τεκμηριώνεις .Εντάξει καλό το ξεσάλωμα και το χιούμορ αλλά ρε παίδες η οικονομική κατάσταση δεν με παίρνει να αρχίχω να παίρνω κουπέ τύπου Rx-8 όπως προαναφέρθηκε και να τα αλλάζω μετά λες και είναι πουκ'αμισα.Ενα αυτοκινητάκι για καμμιά δεκαριά χρόνια και μετά να μαστε καλά πάμε για άλλα ..

Ο χρήστης (Α)θανάσης έγραψε:
Θα είναι το μοναδικό αυτοκίνητο στην οικογένεια?
Αν ναι, κλείσε τα μάτια και πάρε σκοντα (το φεϊσλιφτ είναι σχεδόν εδώ).
Αν ΔΕΝ σκοπεύεις να κάνεις παιδια (τουλάχιστον στα πρώτα 5-6 χρόνια) πάρε ότι γουστάρεις, βέβαια. ΑΛΛΑ, αν σκέφτεσαι το άμεσο μέλλον σου με μωρό, χρειάζεσαι χώρους. Και όταν λέμε χώρους, δεν εννοούμε ποτηροθήκες αλλά μεγάλο και πρακτικό χώρο αποσκευών. Τέτοιο χώρο θα βρείς μόνο σε σκόντα...
Σου μιλάω εκ πείρας. Μην ακους μόνο τις ...γκαζοσειρήνες, σκέψου ότι πάνω απ'όλα (πλέον) θα χρειαστείς ένα αμάξι που να μπορεί να μεταφέρει την οικογένειά σου με ασφάλεια.

τι εννοείς με το facelift?

Η δική μου γυναίκα δεν θέλει πολλά στροφιλίκια με το αμάξι.

Αυτό που το άκουσες ότι μπορεί να φορολογηθεί το αυτ/το βάσει των ίππων??

Στο παρακάτω δημοψήφισμα έβαλα τα πιο hot ονοματα της αγοράς αυτή τη στιγμή με κόστος έως 25.000 ευρώ

Στο παρακάτω δημοψήφισμα έβαλα τα πιο hot ονοματα της αγοράς αυτή τη στιγμή με κόστος έως 25.000 ευρώ

Όντως για 4ο χερι πολύ λίγα χλμ , εδώ εγώ που κοιτάω στο mobile.de βλέπω αυτ/τα του 5ος/2008 με 40-45.000 χλμ.!!
Για πρόσεξε το

Παιδιά η ομορφιά είναι απολύτως σχετικό πράγμα.Για τα δικά μου γούστα η Delta μοιάζει με μικρή νεκροφόρα , όμως σέβομαι το γούστο του καθενός αρκεί να τον γεμίζει σαν αυτ/το με το που το βλέπει.

περί ορέξεως ....
Εδώ κάποτε εμείς οι Παναθηναικοί πικάραμε τον Karembe του Ο.Σ.Φ.Π λέγοντας τον σαβουρογ^%$&$...

Πάντως το μπροστινό μέρος του VI μου αρέσει πιο πολύ από αυτό του V.
Τώρα για το πίσω.. πάω πάσο , επειδή έχω το Almera και ψιλοβαρέθηκα τις στρογγυλές γραμμές (πίσω) , εκαιρία για λίγο ανανέωση

και εγώ σήμερα που το δοκίμασα το Golfaki δεν με ενόχλησε ιδιαίτερα αυτό στα πίσω καθίσματα.
Ίσως είναι λίγο κουτό αυτό που θα πω , αλλά στατιστικά πόσες φορές θα βάλω 5 άτομα στο αμάξι μου?
Πάντως το εσωτερικό του μου άρεσε πάρα μα πάρα πολύ

Υ.Γ
Έχω ένα Almera 3 πορτο εδώ και 9 χρόνια και 3-4 φορές έχουν μπει μέσα 5 άτομα.
εκτός αν κάνω τριδυμα με την πρώτη γέννα

Ο χρήστης Professeur έγραψε:

....

Υ.Γ
Αν υπάρχει ένα μείον για μένα προσωπικά είναι αν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μου , όσον αφορά την οικογένεια , δηλαδή για το 5πορτο εάν (ετοιμάζομαι για γάμο ) μπορεί μεθαύριο να με μεταφέρει με άνεση με 2 παιδιά παραδείγματος χάρη.Παράκληση αν κάποιος από το forum έχει το 5πορτο , έστω και στο προηγούμενο , να μου πει την άποψη του περί αυτού του θέματος.
...

Σαφώς και μπορεί να σου καλύψει τις ανάγκες. Ακόμη και βαλμένα σε νορμάλ θέση τα μπροστινά καθίσματα κάθονται άνετα πίσω και ενήλικες (1.80 είμαι και έχω κάνει το γνωστό τέστ: βολεύομαι μπροστά και μετά πηγαίνω και κάθομαι ακριβώς από πίσω) . Το πρόβλημα θα δημιουργηθεί (όπως βλέπω σε φρέσκους γονείς φίλους μου) με τα συμπράγκαλα του μωρού ειδικά το καρότσι καθώς είναι δύσκολο να χωρέσει στο πορτ μπαγκάζ. Αλλά από τη στιγμή που το κάθισμα πέφτει σε δύο κομμάτια ανισομεγέθη βολεύεται ως εξής το θέμα: μπροστά οι δύο γονείς, πίσω από το οδηγό το μωρό στη μονή θέση που μένει όρθια και πέφτοντας τα υπόλοιπα 2/3 του πίσω καθίσματος βολεύονται όλοι καθώς και τα πράγματα.

Γενικά θα έλεγα ότι είναι 'άνετο' αυτοκίνητο στα πλαίσια της κατηγορίας. Έχω βγάλει το κάτω μέρος του πίσω καθίσματος (βγαίνει κάπως δύσκολα αλλά βγαίνει, είναι εντελώς αυτόνομο), έριξα τις πλάτες οι οποίες λόγω της έλλειψης του κάτω μέρους ήρθαν στο ίδιο ύψος με το πορτ μπαγκάζ, έβγαλα την εταζέρα (εταζέρα και κάτω μέρος αφέθηκαν στο σπίτι φυσικά) και έκανα κάποια στιγμή που χρειάστηκε μια μικρή μετακόμιση. Μέχρι και μεγάλο τραπέζι χώρεσε μέσα! Το λυπήθηκα βέβαια το καημένο αλλά ήταν ανάγκη...

Γενικά δεν θα έχεις ανάγκη χώρου. Μην πας ακόμη σε σεντάν. Φρεσκοπαντρεμένος όντας πάρε κάτι πιο σπορτίφ και νεανικό στο μάτι όπως είναι τα hatchback.

σε ευχαριστώ γα το άρθρο σου , ειλικρινά θα το έκλεινα αύριο κιόλας , απλά έχω μια αμφιβολία για την αξιοπιστία του 1.4 με τους 160 ίππους και το σύστημα κομπρέσορας-τούρμπο

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Να αγιάσει το στόμα σου ρε φίλε

Καλα σε εχω κοψει απο την αρχη μην νομιζεις οτι ειμαι κανας μαλακας.

Απο το ενα λοιπον μπηκε απο το αλλο βγηκε ετσι?
Χρονια πολλα

Δηλαδή πως μας έκοψες ρε φίλε?
Αμάν πια η μαγκιά μέσω Η/Υ , πίσω από μια οθόνη
Καλές γιορτές και σε σένα..

υ.γ
sorry gia to off topic

[/quote]

Αυτο που ενδιαφερει τον περισσοτερο κοσμο, δεν ειναι η προελευση των διαφορων
parts ενος αυτοκινητου, αλλα η ποιοτητα και αξιοπιστια του ως συνολο.
Κατω απο αυτο το πρισμα και μεσα απο δοκιμες μακρας διαρκειας απο περιοδικα,
οργανισμους καταμετρησης αξιοπιστιας (π.χ DEKRA), αλλα και απλους ιδιωτες συμπεραινεται δυστυχως ή ευτυχως οτι οι Ιταλικες Αυτοκινητοβιομηχανιες εχουν αρκετη δουλεια ακομα να κανουν στον τομεα της αξιοπιστιας για να ειναι ανταγωνιστικες με αντιστοιχες Γερμανικες (και βεβαια με Ιαπωνικες ) κατασκευες.[/quote]

Να αγιάσει το στόμα σου ρε φίλε

Καλησπέρα σε ολους , θα ήθελα να ακούσω γνώμες για τους κινητήρες αυτούς , κατά προτίμηση από ανθρώους οι οποίοι τους δουλεύουν (είτε ως οδηγοί είτε ως μάστορες).
Ενδιαφέρομαι γιατο νέο Golf με τον 1.4 και τους 160 ίππους αλλάνα μη επικεντρωθούμε στο συγκεκριμένο αμάξι αλλά στους κινητήρς αυτούς.

Καλησπέρα σε ολους , θα ήθελα να ακούσω γνώμες για τους κινητήρες αυτούς , κατά προτίμηση από ανθρώους οι οποίοι τους δουλεύουν (είτε ως οδηγοί είτε ως μάστορες).
Ενδιαφέρομαι γιατο νέο Golf με τον 1.4 και τους 160 ίππους αλλάνα μη επικεντρωθούμε στο συγκεκριμένο αμάξι αλλά στους κινητήρς αυτούς.