Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Μηπως θελει λιγο Τυρι το αμαξι???
(κακο χιουμορ... )
Μήπως να βάλω ποντικοπαγίδα στη μηχανή;
Ναι ο θόρυβος ακούγεται από την περιοχή του ιμάντα.
Μάλλον πρέπει να προγραμματίσω καθημερινό μπάνιο στη Χαλκιδική.
Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Μηπως θελει λιγο Τυρι το αμαξι???
(κακο χιουμορ... )
Μήπως να βάλω ποντικοπαγίδα στη μηχανή;
Ναι ο θόρυβος ακούγεται από την περιοχή του ιμάντα.
Μάλλον πρέπει να προγραμματίσω καθημερινό μπάνιο στη Χαλκιδική.
Το αυτοκίνητο είναι VOLVO S40 1,8.
Η εγγύηση λίγη σε 6 μήνες.
Σπρέι σιλικόνης ρίξανε αλλά ο θόρυβος επιμένει.
Ο υπεύθυνος του σέρβις μου είπε ότι αν αλλάξουμε τον ιμάντα, μπορεί μετά να κάνει πάλι τα ίδια.
Τι να πω .....................
Για σας και καλό καλοκαίρι.
Το αυτοκίνητό μου είναι 18 μηνών με 10.000 χιλιόμετρα.
Στο μέρος της μηχανής ακούγεται ένας τσιρικτός θόρυβος όπως ΤΙΡΙ ΤΙΡΙ ΤΙΡΙ ΤΙΡΙ. Σε πολύ μικρές μετακινήσεις π.χ. μέσα στην πόλη ο θόρυβος δεν εμφανίζεται. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ο θόρυβος δεν ακούγεται, αλλά με ανοιχτό παράθυρο ή μπροστά στη μηχανή ακούγεται καθαρά.
Στο σέρβις της αντιπροσωπίας μου είπαν ότι δεν είναι τίποτα. Μάλλον έχει πέσει λίγο νερό ή λάδι στον ιμάντα και δημιουργείται θόρυβος ο οποίος σε λίγες μέρες θα φύγει. Το ΤΙΡΙ ΤΙΡΙ όμως επιμένει.
Θα ήθελα όταν ξαναπάω να έχω πειστικά επιχειρήματα.
Τη γνώμη σας παρακαλώ.
Για σας και καλό καλοκαίρι.
Το αυτοκίνητό μου είναι 18 μηνών με 10.000 χιλιόμετρα.
Στο μέρος της μηχανής ακούγεται ένας τσιρικτός θόρυβος όπως ΤΙΡΙ ΤΙΡΙ ΤΙΡΙ ΤΙΡΙ. Σε πολύ μικρές μετακινήσεις π.χ. μέσα στην πόλη ο θόρυβος δεν εμφανίζεται. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ο θόρυβος δεν ακούγεται, αλλά με ανοιχτό παράθυρο ή μπροστά στη μηχανή ακούγεται καθαρά.
Στο σέρβις της αντιπροσωπίας μου είπαν ότι δεν είναι τίποτα. Μάλλον έχει πέσει λίγο νερό ή λάδι στον ιμάντα και δημιουργείται θόρυβος ο οποίος σε λίγες μέρες θα φύγει. Το ΤΙΡΙ ΤΙΡΙ όμως επιμένει.
Θα ήθελα όταν ξαναπάω να έχω πειστικά επιχειρήματα.
Τη γνώμη σας παρακαλώ.
Ο χρήστης diva έγραψε:
Πρόσεξα τις προάλλες πως τμήμα του μπαλκονιού μου, από την έξω πλευρά, στην οποία μάλιστα εγώ δεν έχω πρόσβαση, μοιάζει...ετοιμόρροπο. Αυτό θεωρείται υποχρέωση του ιδιοκτήτη του διαμερίσματος να επισκευαστεί? Η είναι τμήμα της πρόσοψης της πολυκατοικίας οπότε πρέπει να απευθυνθώ στο διαχειριστή της πολυκατοικίας?
Φυσικά είναι τμήμα της πρόσοψης της πολυκατοικίας, αφού δεν έχεις τη χρήση του.
Πρέπει να απευθυνθείς στο διαχειριστή της πολυκατοικίας και το κόστος θα βαρύνει τους ιδιοκτήτες κατά το ποσοστό ιδιοκτησίας.
Αν βέβαια οι ιδιοκτήτες είναι άνθρωποι, γιατί αν είναι συμφεροντολόγοι δεν θα το αναγνωρίσουν.
Ένα φιλμ που μας μαθαίνει τον σωστό τρόπο οδήγησης:
Ένα φιλμ που μας μαθαίνει τον σωστό τρόπο οδήγησης:
Ο χρήστης powergs έγραψε:
Ένα περιοδικό έγραφε ότι το καλύτερο αμάξι είναι αυτό που θα έχει ιταλικό σχεδιασμό και νεύρο στο μοτέρ, ιαπωνική αξιοπιστία και γερμανική ποιότητα κατασκευής. Μάλλον έχει δίκιο.
...και Κορεάτικη τιμή.
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Μη ξεχνάτε να ανάβετε το a/c τουλάχιστον 10 λεπτά το μήνα τους χειμερινούς μήνες.
Γιατί πρέπει να γίνεται αυτό ???
Παιδιά από το σέρβις μου είπαν ότι δεν πρέπει να ανοίγουμε τον κλιματισμό ενώ το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα. Αυτό πρέπει να γίνεται με λίγες στροφές στη μηχανή. Αν γίνεται σε στάση και στο ρελαντί η μηχανή. Σε κίνηση καλύτερα να πατήσουμε τον συμπλέκτη.
Μπαίνω στο αυτοκίνητο.
Ανάβω την μηχανή.
Μετά από λίγο ανοίγω το κλιματισμό.
Ξεκινάω και .....
Ακούγεται ένα κραααααααααακ στη μηχανή.
Αυτό που περιγράφω γίνεται τακτικά.
Επικοινώνησα με το σέρβις και μου είπαν ότι αυτό είναι φυσιολογικό και προέρχεται από τον κλιματισμό ο οποίος ξεκινά την λειτουργία του.
Εμένα όμως κάτι με ανησυχεί.
Το κρακ είναι κάπως δυνατό.
Σαν να χτυπά δηλαδή το αυτοκίνητο κάπου.
Κάποια βοήθεια όσοι γνωρίζουν ???
Ευχαριστώ.
Μπαίνω στο αυτοκίνητο.
Ανάβω την μηχανή.
Μετά από λίγο ανοίγω το κλιματισμό.
Ξεκινάω και .....
Ακούγεται ένα κραααααααααακ στη μηχανή.
Αυτό που περιγράφω γίνεται τακτικά.
Επικοινώνησα με το σέρβις και μου είπαν ότι αυτό είναι φυσιολογικό και προέρχεται από τον κλιματισμό ο οποίος ξεκινά την λειτουργία του.
Εμένα όμως κάτι με ανησυχεί.
Το κρακ είναι κάπως δυνατό.
Σαν να χτυπά δηλαδή το αυτοκίνητο κάπου.
Κάποια βοήθεια όσοι γνωρίζουν ???
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης enginekiller έγραψε:
Μετά χρειάζεται σκούπισμα ή τρίξιμο ??????????????
Και πολυ μαλιστα!!! Αν δεν το τριψεις θα μεινει ενα στρωμα πανω λες και ειναι κερινο και ψευτικο το αυτοκινητο! Οχι απλως δε θα γυαλιζει αλλα θα ειναι λες και το εχεις απλυτο 20 χρονια! Θελει τριψιμο αρκετο ωστε να απλωθει και να μη φαινεται το κερι, με βαμβακερο υφασμα. Οταν θα το κερωνεις θα απλωνεις το κερι κατα τοπους και θα το σκουπιζεις οχι σε μεγαλες επιφανιες γιατι αν ξεραθει το κερι κλαυτα! Μιση πορτα περιπου! Προσεξε τις λεπτομεριες να τις σκουπισεις καλα να μην μεινουν θαμπες και τα τζαμια και φωτα τα οποια λογικα θα λερωθουν και θα θαμπωσουν λιγο και γιάυτο θα τα σκουπισεις γρηγορα και μονο με azax θα καθαρισουν. Οταν θα το πλυνεις προσεξε να στρεγνωσεις καλα χερουλια, λουκια κτλ γιατι αν απλωσεις το κερι και σταζει νερο θα αφησει θαμπαδα και θα πρεπει μετα να το ξανασκουπιζεις. Δεν ειναι υποχρεωτικο να το περνας καθε 6 μηνες οποτε θες το κανεις αλλα για να το διατηρησεις θα σου συνιστουσα 3 κερωματα το χρονο τουλαχιστον.
Από ότι κατάλαβα θα μου φάει ένα πρωινό σίγουρα.
Το δύσκολο μάλλον είναι η οροφή.
Αν χρησιμοποιήσω κερί σε σπρέι θα είναι πιο εύκολο ????????
Αν και η διαδικασία του κερώματος μου φαίνεται μπελάς, θα το επιχειρήσω γιατί θέλω πάλι εκείνη την βελούδινη αίσθηση του αυτοκινήτου όταν αυτό ήταν καινούργιο.
Αν κατάλαβα καλά το κέρωμα του αυτοκινήτου γίνεται με τα παρακάτω βήματα:
Καλό πλύσιμο του αυτοκινήτου.
Στέγνωμα με δέρμα.
Εφαρμογή του κεριού, με εμποτισμένο ύφασμα αν είναι υγρό ή ψεκασμό αν είναι σπρέι.
Μετά χρειάζεται σκούπισμα ή τρίξιμο ??????????????
Πρέπει να επαναλαμβάνετε κάθε 6 μήνες ?????????????
Από τη μια η AUDI, που κρατά σταθερό τον εξωτερικό σχεδιασμό, κάτι πολύ θετικό, πολυτελές και εντυπωσιακό, αλλά με μικρό κινητήρα, πανάκριβο service και γενικά τιμή υψηλή για αυτά που προσφέρει.
Από την άλλη η MAZDA, που κάθε νέο μοντέλο της διαφέρει 100% από το προηγούμενο, κάνοντας το αυτοκίνητό να φαίνεται άγνωστης μάρκας, όχι φιλικό στην οδήγηση όσο το audi και θορυβώδες, αλλά δυνατότερο, με νεανική εμφάνιση και σε μία πολύ λογική τιμή.
Μπροστά γκρεμός και πίσω ρέμα δηλαδή.
Γιατί δεν βλέπεις το VOLVO S40 και το PASSAT.
Αρχικά ο νεοέλληνας κόλλησε το μικρόβιο της κατανάλωσης και σταμάτησε να αποταμιεύει.
Μετά πούλησε τα ακίνητα που κατείχε και τα έχασε στο χρηματιστήριο.
Τώρα δανείζεται για να ζήσει με πολυτέλεια.
Ελπίζω η συνέχεια να μην είναι θλιβερή γιατί όλοι λίγο πολύ είμαστε στο κόλπο.
Το καθάρισμα υπολογιστή επιβάλλεται μία φορά το χρόνο, ειδικά αν αυτός βρίσκεται στο πάτωμα. Ανοίγουμε το καπάκι και με μία ηλεκτρική σκούπα παίρνουμε τις βρωμιές από το πάτωμα του κουτιού. Μετά με ένα σπρέι πεπιεσμένου αέρα ψεκάζουμε τους ανεμιστήρες (Τροφοδοτικού, επεξεργαστή, κάρτας γραφικών, στην πρόσοψη αν υπάρχει, κ.τ.λ.). Την δουλειά αυτή κάντε την στο μπαλκόνι, διαφορετικά θα φάτε πολύ σκόνη.
Το επαγγελματικό πιεστικό δεν το βρίσκω σωστό γιατί μπορεί να γίνει ζημιά από την ισχυρή πίεση.
Για να επανέλθω στο θέμα:
Με πεπιεσμένο αέρα καθαρίσει ικανοποιητικά η μηχανή του αυτοκίνητου ???
Μπορεί να διαφωνούμε για την ποιότητα των μέτρων, αλλά πρέπει να συμφωνήσουμε ότι η κατάσταση στους ελληνικούς δρόμους ήταν ανεξέλεγκτη και χρειαζόταν άμεσα αυστηρά μέτρα.
Ας περιμένουμε να κρίνουμε μετά την εφαρμογή τους και εκ του αποτελέσματος.
Άλλωστε στην Ελλάδα υπάρχουν πολλές περιπτώσεις άριστων μέτρων και νόμων, που εφαρμόζονται όμως λάθος.
Οι κάμερες δεν μου αρέσουν.
Πρέπει οι αστυνομικοί να βγουν στους δρόμους.
Αλλά αυτές οι σφήνες από τα δεκάδες ανόητα παιδάκια (στο μυαλό) με ανατριχιάζουν.
Δηλαδή σας αρέσει αυτή η αναρχία που επικρατεί στους ελληνικούς δρόμους;;;;
Κάθε προσπάθεια της πολιτείας, για μένα είναι καλοδεχούμενη.
Και μη βιάζεστε να πείτε ότι τα μέτρα είναι εισπρακτικά.
Πολλοί σκέφτονται περισσότερο το πορτοφόλι τους από τη ζωή τους.