Να πω την αμαρτία μου το 3008 μου αρέσει περισσότερο σαν εμφάνιση ενώ το Tucson περισσότερο σαν εξοπλισμός. Οπότε από 1 + στο καθένα.
Στο θέμα απόδοση/κατανάλωση και πάλι δίνω από 1 + στο καθένα. Το ένα πιο δυνατό το άλλο πιο οικονομικό.
Οι άλλοι 2 παίκτες έχουν απορροφηθεί το καθένα για δικούς του λόγους (Tiguan πορτπαγκάζ μικρότερης κατηγορίας, Kuga εσωτερικό από Fiesta).
Πραγματικά γλυκοκοιτάω και τα 2 το ίδιο.
Review του βασικότερου ανταγωνιστή (3008 facelift) από τον καλύτερο (κατά την άποψη μου) Έλληνα youtuber.
Ελπίζω να ακολουθήσει και το Tucson στο άμεσο μέλλον.
Τεστάκι Auto Triti για τους μερακλήδες που θα πάρουν SUV για να πηγαίνουν τάπα!!! 
Παραθέτω και τους βασικούς 3 ανταγωνιστές.
Volkswagen Tiguan 75 χλμ./ώρα
Peugeot 3008 - 73 χλμ./ώρα
Ford Kuga - 73 χλμ./ώρα
Ελάχιστες διαφορές προφανώς μιας και δεν είναι το νόημα αυτών τον αυτοκινήτων το με πόσα στρίβουν.
Είναι στον υπάλληλο ξεκάθαρα...
Έχω τύχει να πάω με φόρμα (!!) σε αντιπροσωπεία και να έχω εξυπηρέτηση σούπερ και έχω τύχει να πάω με καλά ρούχα και να με γράφουν στα παπάρια τους...
Άμα ο άλλος βαριέται ούτε να πουλήσει τον νοιάζει ούτε τίποτα. Ξέρουν ότι 1/30 θα πάρει και εάν...
https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-hyundai-tucson-16-turbo-48v-hybrid-180-ps
https://www.real.gr/autokinito/arthro/neo_hyundai_tucson_kykloforei_kai_prokalei-709782/
https://www.gocar.gr/test-drives/test/34861,Hyundai_Tucson_16T_48V_180ps_4WD_7DCT__N.html
Εγώ πάντως με το που είδα τα πίσω φώτα του tucson κατευθείαν μου ήρθε στο μυαλό το υπάρχον sportage που εκεί ακριβώς τα έχει και αυτό.Μου φάνηκε επίσης παράξενο που κανένα σας δεν το ανέφερε(σας είχα για ψαχτήρια) μιας και είναι στο ίδιο γκρουπ.
Πώς μας πετσόκωψες έτσι;
QQ και Kadjar είναι από άλλη εποχή, μη μας μπερδεύεις!
+1
Καλησπέρα ομάδα! Ανήκω κι εγώ στους αμφιταλαντευόμενους, για το νέο ΜΒ ΕQC του φτωχού!
Την πληρέστερη ενημέρωση για το εν λόγω αυτοκίνητο, πάντως την πήρα από εδώ μέσα πέρα από μερικά έγκυρα άρθρα. Ο Σάββας βοήθησε επίσης με το ρόλο ως δικηγόρο του διαβόλου και βγάλαμε πολλά & χρήσιμα συμπεράσματα. (Καλοπροαίρετα το αναφέρω, έχω διαβάσω σχεδόν όλο το νήμα και νιώθω ότι τον γνωρίζω!).
Το αυτοκίνητο το είδα από κοντά σε έκθεση στην Θεσσαλονίκη, χωρίς το κλειδί του, σβηστό, για πολύ λίγο χρόνο, με εντυπωσίασε! Σήμερα αγόρασα ότι βρήκα από έντυπο υλικό του χώρου, πέρα από το υποφαινόμενο, με πληροφορίες για το τουσον, αλλα δεν είχε ιδιαίτερες πληροφορίες. Μάλιστα ένα έγραφε πρώτη δοκιμή και ήταν ένα FullHybrid από Ιταλία! Θα περιμενω να κάνω ένα TD.
Μέχρι τότε,
κάποιες απορίες...
Στον εξοπλισμό αναγράφεται ο 'Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise Control)' έχει σχέση με το ACC?
Κρίνω κι εγώ απαραίτητη την κάμερα 360, έμαθε κανείς τιμή, χωριστά;
Τελικά η έκδοση με τα 180 είναι μονόδρομος λόγω βάρους ή και με τα 150 θα μπορώ να κάνω μια προσπέραση χωρίς αγκομαχητά;
Τα πίσω φλας που βρίσκονται χαμηλά, είναι σημαντική αστοχία για λόγους ασφαλείας; ή μπορείς να το παραβλέψεις; Τι λένε οι γνώστες;
Σκεφτόμουν να το συνδυάσω με απόσυρση του προηγούμενου, αξίζει λέτε να το κάνω στην αντιπροσωπία;
Το απλό το Cruise Control το ρυθμίσεις σε μια ταχύτητα και την κρατάει σταθερή (πχ 130km σταθερά για να μην πατάς το γκάζι στην εθνική). Το ACC προσαρμόζει την ταχύτητα με βάση την απόσταση από τον μπροστινό (πχ εάν ο μπροστινός πάει με 80 θα συνεχίσεις και εσύ με 80)
Δεν νομίζω να έχεις θέμα στο προσπέρασμα εκτός και εάν έχεις μάθει σε πολλά άλογα.
Αστοχία είναι σίγουρα. Φαντάζομαι ότι για να πήρε το οκ να βγει έτσι στην παραγωγή δεν είναι τόσο τρομερό. Παρόλα αυτά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν τα έβαλαν εκεί που έπρεπε.
https://www.4troxoi.gr/video/4ttv/ayto-einai-neo-hyundai-tucson-video
Ρε παλικάρια, εδώ το μοντέλο δοκιμής από τους 4 τροχούς έχει πίσω διπλή απόληξη εξάτμισης. Είναι ο 1,6 βενζίνη 180 άλογα στην έκδοση Distictive.
Εγώ στην αντιπροσωπεία είδα το ίδιο ακριβώς και δεν είχε καθόλου απολήξεις...
Ένα ακόμα ελληνικό review. Εδώ βλέπουμε ακόμα μεγαλύτερη κατανάλωση 9,3 δοκιμής. Νομίζω πως μάλλον είναι το μόνο του μειονέκτημα.
Φίλος πήγε και το είδε στην Τρίπολη. Ψάχνει για οικογενειακό μέχρι 25.000. Βασικά ξεκίνησε για B SUV αλλά απογοητεύθηκε από τους χώρους. Είχε πάει στη Hyundai να δει το Kona.
Του έστειλαν με mail τον εξοπλισμό των εκδόσεων.
Έτσι είχα ξεκινήσει και εγώ... B SUV και 25k και κατέληξα C SUV και 30k.
Αυτό το έντυπο το έχει κανείς σε ηλεκτρονική μορφή;
Προσωπικά όσο και να γουστάρω τα Mazda σαν αμάξια με χαλάει αυτό το λιτό εσωτερικό. Για τον ίδιο λόγο έχω πρόβλημα με τα BMW σε σχέση με Mercedes ή Audi.
Από το ίδιο Website συγκριτικό των 2 ανταγωνιστών του Tucson.
Στο θέμα κατανάλωσης το 3008 έχει πλεονέκτημα. Βέβαια μιλάμε για κινητήρες με που δεν έχουν καμία σχέση στην απόδοση με τα 180hp του Tucson.
https://www.caroto.gr/2021/01/21/hyundai-tucson-1-6-t-gdi-180-ps-48v-hybrid-test-drive-dokimi/
Νομίζω το καλύτερο ελληνικό review μέχρι στιγμής!
Το HDA είναι το ACC που ψάχναμε τόσο καιρό;
Το 3008 πραγματικά δείνει άλλη αίσθηση μέσα... Όλα τα υπόλοιπα του ανταγωνισμού (Tucson, Tiguan, Kuga) είναι κοντά ποιοτικά οπότε ο καθένας τους αλλάζει σειρά ανάλογα τα σημεία που έδωσε έμφαση.
Εάν δεις 'ζούλιγμα' θα πεις Tiguan - Kuga - Tuchon.
Εάν δεις αφή θα πας Tucson - Kuga - Tiguan.
Εάν δεις ραφές στα δέρματα Kuga - Tiguan - Tucson
Και πάει λέγοντας επ'απειρο...
Στο site πάντως δεν βλέπω να ψήνονται να το βάλουν.
Τι είναι αυτό;! Έτσι θα είναι το Sportage;
Αμερικανιά θυμίζει! Χαχαχαχα...
Απλά απ ότι ξέρω έχω ένα στάνταρ που μπορούν να μειώσουν το επιτόκιο εμένα πέρυσι η hyundai για το fastback distinctive diesel μου το έδινε με 6.5 επιτόκιο +800 ευρώ έξτρα έκπτωση
Ποια Hyundai εάν επιτρέπεται; 3008 και Tucson είναι οι υποψήφιοι..
