Posts made by geostrab

.... πολυθρόνα!!!……
φιλιά ΑΝΤΩΝΗΣ.[/quote]
Το τι χρειάζεται για να πάει μπροστά αυτό το σπορ λίγο - πολύ το γνωρίζουν όλοι όσοι ασχολούνται με αυτό. Το μείζον θέμα είναι να πάρει κάποιος τις αποφάσεις που η γνώμη του θα είναι ΠΕΡΑΝ ΚΑΘΕ ΑΜΦΙΣΒΉΤΗΣΗΣ και να τις πραγματοποιήσει χωρίς οίκτο ή το νεοελληνικό 'καλά δεν πειράζει'. Ο όποια ομοσπονδία δεν θα λύσει προβλήματα του σπορ αν δεν τα λύσουμε όλοι πρώτα στο μυαλό μας. Το αν θα υπάρξουν λεφτά δεν το γνωρίζω (μάλλον όχι) γιατί αυτά πάνε στους μεγαλοκαρχαρίες του αθλητισμού, εκεί που μπορεί κανείς να ελέγχει μάζες στοχεύοντας στο θυμικόν του ανθρώπου μέσω της ίδιας συμμετοχής. ασε που το μηχανοκίνητο σπορ έχει δύσκολους και πολύπλοκους κανονισμούς (για τον απλό θεατή), άσε που ειδικά σε ραλλύ δεν ξέρει κανείς ποιός προηγείται (από τους θεατές εννοώ) γενικά δεν είναι εύκολο να υπάρξει πλήρης πληροφόρηση. Γιαυτό οι αμερικάνοι κάνουν εκείνους τους γελοίους αγώνες σε οβαλ πίστες αλλά μαζεύουν 200.000 θεατές στη κερκίδα και δεκαπλάσιους στη TV. Οι θεατές βλέπουν ανταγωνισμό ρόδα-ρόδα, αίμα (ατυχήματα θεαματικά), ξέρουν ποιός προηγείται κλπ.
Πέραν όλων αυτών όμως εμείς (οι οργανωτές δηλαδή) πρέπει να ιδρώσουμε πισισνό ώστε οι αγώνες να είναι σωστοί, με ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ, ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΗ και ΑΥΣΤΗΡΗ αξιολόγηση και βαθμολογία.
Αλλο.! τελικά διαβάζω αλλά δεν πολυκαταλαβαίνω τι ακριβώς απίχθηκε με αυτή την ομάδα προβολής, ήταν τελικά ανάγκη να γίνει κάποια έρευνα για να μάθουμε τι χρειάζεται ο μηχανοκίνητος αθλητισμός? μήπως δεν γνωρίζουν όλοι όσοι ασχολούνται με αυτόν, αλλά δεν τολμά κανείς να τα πει εξω από τα δόντια για να μη χαλάσει καρδιές??
Φτάνουν αυτά γειά σου Αντωνάκη

Με έκπληξη διαβάζω στο σημερινό αρθράκι της 1ης σελίδας του rally.gr τις τελευταίες γραμμές που αν δεν πρόκειται περί μιας δημοσιογραφικής πατάτας ή τυπογραφικού λάθους, τότε άσκοπα γίνονται συζητήσεις επί συζητήσεων διότι τα 48εκ. Ευρω σε ένα αγώνα wrc μας λένε 'όλοι οι ελληνες είστε μ@λ@κες εκτός αν βρεί κανείς ελληνικό αγώνα που να βγάζει κέρδος το 1/10000. Ολα τα άλλα είναι φιλολογίες (αρέσουν όμως στη φυλή μας)

Ο χρήστης Δ.ΣΟΥΛΙΜΙΩΤΗΣ έγραψε:
Χρήστο καλή χρονιά σε εσένα και την οικογενειά σου.Με το Σταύρο όσο ήταν Αθήνα κάναμε πολλές πλάκες αλλά όταν πάω Πύργο θα πάθει μεγαλύτερες αυτός και η παρέα του,δεν έχω ξεχάσει τι μου έχουν κάνει και τι τους έχω εγώ κάνει πχ.στο Ακρόπολις του 95 βρήκα το punto που είχα σε 4 παλέτες στα Κ Βούρλα κλπ.Αλλες εποχές τότε-Δεν ήρθα ούτε Παλλάδιο ούτε Ριτσώνα λόγω δουλειάς.Θα τα πούμε φέτος

Για το μόνο που λυπάμαι είναι που δεν είχα μηχανή μαζί μου να αποθανατίσω την όμορφη στιγμή με το ολοκαίνουργιο Punto στον αέρα!!!

Ο χρήστης poseidon έγραψε:
Ειδες που παρεξηγησες?κανενας εκνευρισμος!Λεω ναι σε ολα. Ναι στην αναποδη σειρα εκκινησης,Ναι στο να γυριζουν τα αμαξια αν διακοπη ο αγωνας,Ναι στις πανηγυρικες εκκινησεις.Ναι στα εως20 χιλιομετρα του καθε σκελους των σπριντ.
Απλα καλυτερα θα ειναι οι αγωνοδικες να εξεταζουν επιτοπου και να κρινουν τους λογους αυτου που δεν θα παρευρεθει στην πανηγυρικη και να μην τους διωχνει ενας ξερος κανονισμος της εθεα.(εγω για σας τους γαλλοφιλους τα λεω,ο γιαπωνεζος της παρακατω φωτο δεν παθαινει τιποτα ποτε!!φτου-φτου!!)

Οι αγωνοδίκες καθήκον έχουν να εξετάσουν κάθε συμβάν του αγώνα με αντικειμενικότητα και να είσαι σίγουρος ότι έτσι γίνεται (και έγινε σε μια-δυο περιπτώσεις παρόμοιες πέρσι). Υπάρχει όμως και το γεγονός πριν εφαρμοστεί αυτό το μέτρο που σε αγώνα σπριντ από τους 40 αγωνιζόμενους στη ράμπα της πανηγυρικής παρουσιάστηκαν οι 30 περίπου. Δεν θέλω να βλέπω αυτή την εικόνα στο σπορ που μας αρέσει γιατί κάτι τέτοι είναι εις βάρος του. Τώρα για την ανάποδη σειρά εκκίνησης που έγινε για λόγους ενδιαφέροντος υπάρχουν διάφορες περιπτώσεις που δυσκολεύουν τη ροή του αγώνα και θα δούμε μεταξύ των κλάσσεων να χρειάζεται επιπλέον 2λεπτο ή παραπάνω χρόνος. Είναι θέμα εμπειρίας αλυτάρχη και ανάλογα το είδος της διαδρομής.
Τώρα αν έχω δει την αγωνία των όποιων αγωνιζομένων να προλάβουν να 'φτιάξουν' το αυτοκίνητο τη νύχτα στα 35+ χρόνια που ασχολούμαι με το σπορ να είσαι σίγουρος ότι μου έχει τύχει αρκετές φορές. Αλλά αυτοκίνητο που θα πάθει ζημιά από τον τεχνικό έλεγχο έως τη ράμπα εκκίνησης απλά δεν είναι ετοιμασμένο και έχει να κουνηθεί από τον περσινό αγώνα. Αυτό συνήθως εγκαταλείπει στο 1ο σκέλος. Αλλά και σε αυτή την περίπτωση ο ατυχής (αλλά απρόσεκτος) αγωνιζόμενος κάνει μια αίτηση προς τους αγωνοδίκες εκθέτοντας το συμβάν και πιστεύω ότι αυτοί είναι σκεπτόμενοι άνθρωποι και όχι ρομποτ για τυφλή εφαρμογή των κανονισμών (εγώ τουλάχιστον έτσι έκανα σε τέοια περίπτωση).
Γενικά ο νέος κανονσιμός πιστεύω ότι είναι βελτιωμένος και ειδικά όσον αφορά την περίπτωση της διακοπής της ειδικής και την επιστροφή των αγωνιστικών (που πήραν εκκίνηση) στην αφετηρία κάτι που εφαρμοζόταν παληά χωρίς όμως να προβλέπεται από κανονισμό. Στο κάτω-κάτω αυτοί που δεν μπόρεσαν να 'κάνουν ' την ειδική έχουν δικαίωμα να προσπαθήσουν. Αυτό που ίσχυε πέρσι ήταν του κανονσιμού ράλλυ αλλά εκεί είναι διαφορετικά τα δεδομένα. Η μόνη αντίρρηση μου είναι στην ανάποδη σειρά εκκίνσησης που αν συνδιαστεί με διακοπή της ειδικής τότε ο αγώνας θα μακρύνει υπερβολικά. Ιδωμεν.

Ο χρήστης poseidon έγραψε:
Παντως εγω σε οσες πανηγυρικες εκκινησεις βρεθηκα ποτε δεν ειδα αγωνιζομενο να σνομπαρει και να μην ειναι παρων παρα μονο εαν υπηρχαν πραγματικοι λογοι βλαβης του αγωνιστικου.Γιαυτο πρεπει να υπαρχει ενα παραθυρο στον κανονισμο κ αν υπαρχει καποιο προβλημα να γινεται μια αιτηση στους αγωνοδικες που να εξηγουμε το προβλημα και οκ.

''Τ'ωρα αν πάθει κάτι το αυτοκίνητο τελευταία στιγμή 'μπαντ λακ' άλωστε θα το πάθαινε στην αφετηρία το πρωϊ.''

Το κουρασαμε λιγο το θεμα μιας και δεν ειναι απο τα σημαντικα προβληματα του χωρου αλλα απο αυτα που γραφεις μαλλον δεν πρεπει ναχεις δει ποτε την αγωνια στο προσωπο των αγωνιζομενων και δεν θαχεις ζησει την ολονυχτια προσπαθεια του σαββατου για να τρεξει το αμαξι την κυριακη.

Από τα πολύ εύκολα συμπεράσματα που βγάζεις δείχνεις εκνευρισμό χωρίς λόγο.

Ο χρήστης Δ.ΣΟΥΛΙΜΙΩΤΗΣ έγραψε:
Υπόψη κου Σταύρου. Πιστεύω ότι μιλάτε για ένα ritmo που την δεκαετία του 80 είχε υποστεί μαζί με ένα yugo και ένα kadett ''βανδαλισμούς'' [ΓΙΑΟΥΡΤΩΜΑ-ΟΔΟΝΤΟΚΡΕΜΑ ΚΛΠ] στη Μεταμόρφωση-ράλι Χαλκιδικής. Τι μου θυμήσατε καλή χρονιά.
ΥΓ. Ολα τα κόκκινα punto κυκλοφορούν πάνω σε παλέτες.

Φίλε μου καιρό έχω να σε δω, ελπίζω να κατέβεις στο Ολυμπιακό να τα πούμε λίγο. Ναι για το ίδιο ritmo μιλάμε. Ωραίες εποχές εκείνες με τα γιαουρτόματα και τα punto ψηλά.

Ο χρήστης poseidon έγραψε:
Δεν νομιζω οτι διαφωνει καποιος με τον κανονισμο αυτο.Ειναι δικαιο οπως και να το κανουμε.
Απλα πρεπει ο οργανωτης και ο αλυταρχης του του καθε αγωνα να ειναι σε εγρηγορση και να γινουν ολα γρηγορα και συντονισμενα ωστε να μην μπει ο κοσμος μεσα και να μην υπαρχουν τεραστιες καθυστερησεις.

Εγω με αυτο που διαφωνω ειναι το παρακατω!

14.1 Ο οργανωτής μπορεί να οργανώσει πανηγυρική εκκίνηση το Σάββατο.
Η μη παρουσία των πληρωμάτων από την πανηγυρική εκκίνηση θα επιφέρει τον αποκλεισμό από τον αγώνα. Η διοργάνωση πανηγυρικής εκκίνησης το Σάββατο θα πρέπει να αναφέρεται στον ειδικό κανονισμό του αγώνα.

Αυτο ειναι αδικια γιατι κατι που ξεκινησε ωραια εχει αρχισει και μας γινεται βραχνας!
Χαρακτηριστικο παραδειγμα ο Καραντανας,ο ανθρωπος που αν δεν κανω λαθος πρωτοξεκινησε τις πανηγυρικες εκκινησεις,δεν εγινε δεκτος στο σπριντ Τρικαλων γιατι δεν ηταν το σαββατο στην πανηγυρικη!!!

Ολοι ενδιαφερομαστε για την προβολη μας.
Δηλαδη ετσι και κανει οτι χαλαει,που δεν ξερω τι τα πιανει και χαλανε παντα πριν τον αγωνα,δεν προλαβαινεις να δεις ουτε το go!τα μαζευεις και φευγεις!!Γιατι να μην εχεις την κυριακη μια ευκαιρια να τρεξεις!

Το θέμα που αναφέρεις με την πανηγυρική εκκίνηση ισχύει από πέρσι και η υποχρεωτική παρουσία των αγωνζιομένων σε αυτή έχει κάποια δικαιολογία γιατί ο οργανωτής για να την πραγματοποιήσει κάνει έξοδα και έχει υποχρεώσεις έναντι χορηγών. Είναι δεδομένο ότι πριν εφαρμοστεί το μέτρο αυτό αρκετοί αγωνιζόμενοι 'σνομπάριζαν' τέτοιες εκδηλώσεις. Τ'ωρα αν πάθει κάτι το αυτοκίνητο τελευταία στιγμή 'μπαντ λακ' άλωστε θα το πάθαινε στην αφετηρία το πρωϊ.

Ο χρήστης f1f έγραψε:
Η ερώτηση απευθύνεται σε όσους έχουν δηλώσει ότι είναι άνω των 18 ετών. Επισυμάνθηκε στην παρουσίαση. Επίσης αναρωτηθείτε πότε αρχίσατε εσείς να αγαπάτε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό για να δείτε αν η έρευνα χάνει την αξία της όταν απαντάνε παιδιά. Σε άλλες χώρες ο κόσμος ψηφίζει από τα 16 του ενώ το κράτος ζητάει από τους 15χρονους να αποφασίσουν τι επαγγελματική κατεύθυνση θα πάρουν. Ας μην απαξιώνουμε τις απαντήσεις τους λοιπόν.

Σε 'άλλες' χωρες !!! για να έχει κανείς κάποια άποψη πρέπει να γνωρίζει και το θέμα νομίζω. δεν θα ρωτήσουμε τους παπούδες των 80+ για brake dance !!

Ο χρήστης 21century έγραψε:
Κατ εμε νομίζω ότι πέρα απο τις Ομοσπονδίες σημασία έχει η ουσιαστική στήρξη της Πολιτειας που ασχολείται μόνο με το ποδοσφαιρο και το μπάσκετ κάπου κάπου και τα υπόλοιπα αθλήματα δεν έχουν δικαιωθεί όσο θα έπρεπε και ιδίως όσα μας προσφέρουν μεγάλες διακρίσεις..

Πέρα για πέρα σωστά (άλωστε έχει ξαναειπωθεί το θέμα από πολλούς) αν η TV αφιέρωνε το 5% του χρόνου των αθλητικών στο μηχανοκίνητο τα πράγματα θα ήταν πολύ-πολύ διαφορετικά. 3-4 ώρες τη Κυριακή το βράδυ 'μονο' για ποδόσφαιρο λες και δεν υπάρχουν άλλα σπορ. εκεί βέβαια παίζεται 'χοντρό' παιχνίδι από διάφορους. Μη ξεχνάμε ότι στο ποδόσφαιρο μπορείς να κάνεις (έστω και αν δεν έχεις) χούλιγκανς, άντε λίγο και στο μπάσκετ (που κατ΄εμέ είναι ηλίθιο σπορ και συγχωρέστε με οι φίλοι του) το ποδόσφαιρο καλό αλλά όχι αυτό που παίζεται στα Ελληνικά γήπεδα, πολύ φτηνό.
Από κει και πέρα μένει στην αρχή του σπορ όποια και να είναι (Ομοσποδνία ή ΕΛΠΑ) να μπορέσει κάποια στιγμή να προωθήσει το θέμα της παρουσίασης-προβολής του σπορ από την TV (ο πολύς κόσμος-θεατής, βλέπε F1) αρχής γενομένης από την κρατική. Πως?? όποιος διοικεί καλείται να βρεί τον τρόπο

Αναμφίβολα τον περιλαμβάνω!, είναι το κερασάκι στην τούρτα!!!.
Αυτήν την φιλικά μονταρισμένη λέσχη, την αγαπώ απροκάλυπτα.
Και ας περιλαμβάνει σαν μέλος, τον αθηναίο φίλο μου, που πήγε μόνιμα στον πύργο και με ξέχασε!!!!. ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΑΥΡΟ ΜΟΥ, το ριτμο τι κάνει?.
Antonis-team.[/quote]
Δεν σε ξέχασε και το ξέρεις.
Το Ritmo φίλε μου συμπλήρωσε 28 χρόνια ζωής και είναι πια μουλάρι. Κάνει όλες τις δουλειές. Τώρα περι αξιοπιστίας των Ιταλικών αυτοκινήτων? το σανζμάν δεν έχει ανοιχτεί ποτέ και ας έχει κάνει περί τις 600.000 χιλ/τρα (ακριβώς δεν ξέρω γιατί χάλασε το κοντέρ). Το μοτέρ που βάλαμε κάποτε θυμάσε πιστεύω, δουλέυει αδιαμαρτύρητα τόσα χρόνια (για 450.000 χιλ) και δεν καίει ούτε σταγόνα λάδι. Εκείνα που υποφέρουν είναι οι αναρτήσεις που θέλουν ψαλίδια κάθε 2-3 χρόνια και στο χώμα δεν είναι ότι καλύτερο αντίθετα μάλλον. Παρόλα αυτά εκεί που έχει πάει τα 99% των SUV της Αθήνας ούτε στον ύπνο τους (με χωμάτινα λάστιχα βέβαια). Επειδή έχω χαλάσει 2 τιμόνια (και αυτό που έχω από Fiat 128 berlinetta) αρχίζει και ξεφλουδίζει μήπως σου βρίσκεται κανένα. Α μήπως σου βρίσκεται και μια ζάντα 14άρα από Fiat όχι από Lancia έχω τέτοια και έχει διαφορετικό offset. Αν κατάλαβες δηλαδή έχω 4 λάστιχα 14άρια χωμάτινα και 4 ζάντες (3Fiat και 1Lancia)

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Η ΑΟΛΑΠ, έγινε με την παλιά καλή συνταγή, ομόρφυνε με φρέσκα φρούτα!, και παραμένει ελκυστική!. Πιστεύω σε αυτήν και την προτείνω σαν παράδειγμα προς μίμηση. Να είσαστε καλά φίλοι μου, καλούς αγώνες, καλές εξορμήσεις, και
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ.
Antonis-team

Αντώνη αν κατάλαβα καλά στα φρέσκα φρούτα, εκτός των άλλων, περολαμβάνεις και τον μανάβη - πρόεδρο??????

Προγράμματα και προκηρύξεις πρωταθλημάτων και κυπέλλων βγήκαν εκτός από τους με ιστορικά Regularity.
Τι γίνεται, μήπως γνωρίζει κανείς κάτι? μαγειρεύεται τίποτα. Μετά την αποχώρηση του Χρήστου Α. υπάρχει καμια αδυναμία-δυστοκία στο θέμα. Οποιος γνωρίζει κάτι σχετικό ας μα ς ενημρώσει.

Προγράμματα και προκηρύξεις πρωταθλημάτων και κυπέλλων βγήκαν εκτός από τους με ιστορικά Regularity.
Τι γίνεται, μήπως γνωρίζει κανείς κάτι? μαγειρεύεται τίποτα. Μετά την αποχώρηση του Χρήστου Α. υπάρχει καμια αδυναμία-δυστοκία στο θέμα. Οποιος γνωρίζει κάτι σχετικό ας μα ς ενημρώσει.

Παιδια ειμαστε ακομα λιγο πιο μεγαλα!Ευχομαι να πανε ολα καλα για το καλο του σπορ,και οχι για να βγουν καποια στιγμη ανθρωποι που θα λενε ΕΓΩ εκανα το ενα το αλλο και διαφορα σχετικα...[/quote]
Οταν κάνουν σωστούς χειρισμούς που προάγουν το σπορ καλόν είναι να βγαίνουν να τα λάνα να μαθαίνουν και οι υπόλοιποι, χωρίς φυσικά να χρησιμοποιείται αυτό ως δικαιολογία ή εφαλτήριο για νομή εξουσίας και όλα όσα συνεπάγεται κάτι τέτοιο.

Ο χρήστης CHRISTOS KOUTRAS έγραψε:

Πολλες ευχες και καλη χρονια... η ελπιδα πεθαινει τελευταια,ετσι δε λεμε καμια φορα! η αυτη τη φορα δε την προλαβαμε..???

*********************************************************************************************************8
Καλέ μου ΧΡΗΣΤΟ, αυτήν την χρόνια ΔΕΝ την προλάβαμε!!!!!!……..
Μα ελπίζω, με τα χέρια σου στο τιμόνι, του αυτοκίνητου της Φώτο σου, να την προλάβουμε το 2009, και να είναι ευτυχισμένη χρονιά!!!.
ΑΝΤΩΝΗΣ

Ραντεβου στο τελος του αλλου μηνα στην Κορινθο για το πεταγμα του αετου στις ε.δ.του Κορινθου!
Καλη χρονια Αντωνη
Υ.Γ.Να και ο φερει Σταυρος τον αετο του.

Χρήστο μου καλή χρονιά να έχεις αλλά αυτά είναι σπορ που κάναμε στα παιδικά μας χρόνια. Πάντως άμα είναι να 'κάτσει' για την Ομοσπονδία να το κάνω ξανά.

Αντώνη θα κάνεις κάτι στο ¨ΚΟΡΙΝΘΟΥ' αμα είναι να έρθω να βρεθούμε. όταν μάθεις γράψτο

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Όταν ένα ‘κατάστημα’, συνεχώς σε κλέβει, συνεχώς σου τρώει τα λεφτά, δεν σου δίδει σωστά προϊόντα, και στο τέλος σου κάνει προσφορές και εσύ εξακολουθείς να πηγαίνεις, τότε δικαιούσαι το βραβείο της ……….
Antonis-team.

Καλέ μου φίλε Αντώνη σου εύχομαι καλή χρονιά με καλή υγεία (από ότι βλέπω ούτε τη Πρωτοχρονιά ησυχάζεις γράφοντας μακροσκελώς στο forum). Πολύ καιρό έχουμε να τα πούμε από κοντά.
Σε πολλά από τα παραπάνω έχεις δίκιο (μάλλον στα περισσότερα) τα ξέρουμε από παληά άλωστε.
Ασχετο: εκείνο το πλαηοYogo που το γιαουτρόσαν κάποιοι στη Χαλκιδική ζει ακόμα ή βλάπει τα ραδίκια ανάποδα??. πλάκα είχε πάντως. Το κάπνισμα το έκοψες βρε απίθανε?? εγώ δυστυχώς όχι ακόμα.
Τα ξαναλέμε
Σταύρος

Ο χρήστης FUN έγραψε:
Στις 3 Ιανουαρίου ξεκινάει ο περίφημος μαραθώνιος Dakar 2009.
Aυτή την φορά στην Νότια Αμερική (Αργεντινή, Χιλή).
Ποιός ξέρει εάν θα είναι το ίδιο σκληρός όπως στην Αφρική.
Τα πληρώματα θα τον τιμήσουν και με το παραπάνω (500+συμμετοχές)
Αναμένονται μάχες μεταξύ των εργοστασιακών.

http://www.dakar.com/' target='_blank' target='_blank

Από ενημέρωση πάντως μέσω των σχετικών sites (εκτός του επ΄σημου του αγώνα) μηδέν. Και οι δημοσιογράφοι έχουν διακοπές σε στυλ εκπαιδευτικών??

Ασχολούμαι από πολλά χρόνια με τη φωτογραφία έχοντας δυο αναλογικές Pentax και τελευταία σύμφωνα με τις επιταγές των καιρών χρησιμοποιώ ψηφιακές και τελικά κατέληξα στην Canon 350.
Μου έχουν μείνει όμως διάφοροι φακοί και μέσα σε αυτούς και ένας τηλεφακός Vivitar 80-210 ο οποίος για τη χρήση του με τις Pentax είχε και έναν adaptor. Ο φακός είχε αγοραστεί το 1983 περίπου αν θυμάμαι καλά.
Μήπως μπορεί κανείς να βοηθήσει που μπορώ να βρω τέτοιον adaptor για την Canon γιατί από λίγο ψάξιμο σε μαγαζιά της Αθήνας πληροφορίθηκα ότι πλέον αυτοί οι φακοί βγαίνουν κατευθείαν για χρήση ανάλογα με την εταιρεία. Νομίζω ότι αν χρησιμοποιήσω adaptor από Pentax για Canon αυτό θα μου 'κόψει' μερικά στοπ.
Ευχαριστώ

Πω,Πω κακίες που βγαίνουν σαν γνήσιο επακόλουθο της νεοελληνικής σημερινής κουλτούρας με τις ατελείωτες κριτικές επί των πάντων. Η λαϊκή και σωστή βέβαια ρήση λέει 'από πίτα που δεν τρως μή σε νοιάζει αν καεί', Βεναίως οι απόψεις πρέπει να λέγονται αλλά διακρίνεται, όπως και σε κάθε σημείο του forum, το πικρόχολο ειρωνικό ύφος των περισσοτέρων όταν γράφουν για τους αγώνες του σπορ γενικά σε όλα τα επίπεδα. Πως να πάει μπροστά αυτό το πολύπαθο σπορ στη χώρα μας όταν για κάθε θέμα όλοι γίνονται ειδήμονες και παντογνώστες. Κρίμα για όλους τους αγώνες.