Posts made by george39

Χρόνια πολλά και καλή χρονιά με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα για όλους μας!!

Ο χρήστης Tasos510 έγραψε:

Την ίδια θαμπάδα και υγρασία έχω παρατηρήσει και εγώ η οποία όμως όταν λειτουργούν τα φώτα φεύγει. Το έχω στα υπόψιν και τον άλλο μήνα που θα πάω για το SERVIS των 30.000 χιλ. θα το ρωτήσω.

Επικοινώνησα με την Kosmocar, τους ανέφερα το πρόβλημα και μου είπαν πως είναι φυσιολογικό να εμφανίζει ίχνη υγρασίας όταν υπάρχουν συνθήκες υγρασιας και βροχής. Τα xenon λέει δεν είναι αεροστεγώς σφραγισμένα, γιατί υπάρχει εξαερωτήρας λόγω της μεγάλης θερμοκρασίας που αναπτύσσουν τα χενον, και όταν ο αέρας περιέχει υγρασία τοτε αυτή εμφανίζεται στα κρύσταλλα, η οποία όμως υγρασία φεύγει όταν είναι αναμμένα τα φώτα.
Βέβαια εγώ παρατήρησα σήμερα μετά από μια απόσταση 50 χλμ με αναμμενα φωτα και αρκετή υγρασία έξω, μόλις σταμάτησα, είδα να έχουν μια θαμπάδα το 1/3 των φαναριων στην κάτω πλευρά παρόλο που τα φωτα ήταν αναμμένα.
Να πιστέψω στην ερμηνεία τους ή να το ψάξω παραπέρα?

Καλησπέρα και από μένα και Χρόνια Πολλά σε όλους.
Για τη θαμπάδα που λέτε, αν θυμάμαι καλά, λέει στο manual ότι μπορεί να συμβεί και ότι είναι φυσιολογικό.
Θα το ξανακοιτάξω όμως για να μη λέω πράγματα για τα οποία δεν είμαι 100% σίγουρος και θα σας πω σε ποια σελίδα είναι αν το βρω.

Ο νέος διαβάζει τα μαθήματά του!!!

Και τα διαβάζει πολύ καλά όπως φαίνεται.... γιατί όπως λέει και το manual στη σελίδα 58 στην αριστερή μεριά κάτω κάτω
'Σε κρύες και υγρές καιρικές συνθήκες μπορεί να θαμπώσουν οι προβολείς, τα φλας και τα πίσω φώτα εσωτερικά λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ εσωτερικής και εξωτερικής περιοχής. Αν ενεργοποιήσετε τα φώτα πορείας, μετά από λίγο αυτά ξεθαμπώνουν εντελώς ή στο μεγαλύτερο βαθμό. Αυτό το φαινόμενο δεν επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του συστήματος φωτισμού.'

Αυτά

Ο χρήστης dimigoul έγραψε:

Την ίδια θαμπάδα και υγρασία έχω παρατηρήσει και εγώ η οποία όμως όταν λειτουργούν τα φώτα φεύγει. Το έχω στα υπόψιν και τον άλλο μήνα που θα πάω για το SERVIS των 30.000 χιλ. θα το ρωτήσω.

Επικοινώνησα με την Kosmocar, τους ανέφερα το πρόβλημα και μου είπαν πως είναι φυσιολογικό να εμφανίζει ίχνη υγρασίας όταν υπάρχουν συνθήκες υγρασιας και βροχής. Τα xenon λέει δεν είναι αεροστεγώς σφραγισμένα, γιατί υπάρχει εξαερωτήρας λόγω της μεγάλης θερμοκρασίας που αναπτύσσουν τα χενον, και όταν ο αέρας περιέχει υγρασία τοτε αυτή εμφανίζεται στα κρύσταλλα, η οποία όμως υγρασία φεύγει όταν είναι αναμμένα τα φώτα.
Βέβαια εγώ παρατήρησα σήμερα μετά από μια απόσταση 50 χλμ με αναμμενα φωτα και αρκετή υγρασία έξω, μόλις σταμάτησα, είδα να έχουν μια θαμπάδα το 1/3 των φαναριων στην κάτω πλευρά παρόλο που τα φωτα ήταν αναμμένα.
Να πιστέψω στην ερμηνεία τους ή να το ψάξω παραπέρα?

Καλησπέρα και από μένα και Χρόνια Πολλά σε όλους.
Για τη θαμπάδα που λέτε, αν θυμάμαι καλά, λέει στο manual ότι μπορεί να συμβεί και ότι είναι φυσιολογικό.
Θα το ξανακοιτάξω όμως για να μη λέω πράγματα για τα οποία δεν είμαι 100% σίγουρος και θα σας πω σε ποια σελίδα είναι αν το βρω.

Ευχαριστώ πολύ για τις ευχές παιδιά. Ανυπομονώ να φύγω για ταξίδι για να το χαρώ όσο γίνεται περισσότερο!!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ανούσια συζήτηση.
Εγώ ρώτησα πρώτος αν το πήρες από το Ρώρρη και όχι εσύ.
Δηλαδή αν πήρες αυτό που είχε έξω, από ακύρωση παραγγελίας, full extra με το off road pack, τα καφέ nappa, οροφή κλπ
αλλά ντρέπεσαι να απαντήσεις....

Δεν ντρέπομαι να απαντήσω... αυτό είναι!!
Απλά το θεώρησα δεδομένο ότι το ήξερες από που το πήρα γιατί στις φωτογραφίες που ανέβασα το άφησα να φαίνεται

Ειναι απο ακυρωση παραγγελιας με 18.000 χλμ ;

Ναι, θα μου πείτε και μένα τι συμβαίνει??
Πρέπει να ανησυχώ για κάτι?

Απλα εμενα δεν μου κολλανε αυτα τα δυο.Κατι λαθος κανω μαλλον.

Καλοταξιδο να ειναι φιλε!!!

Φίλε BILL33 όταν λέμε από ακύρωση παραγγελείας εννοούμε ότι ήταν να το πάρει κάποιος άλλος (μεταχειρισμένο) λίγο πριν από εμένα και απλά στράβωσε η δουλειά.
Όχι καινούργιο με 18.000 χλμ.!!!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ανούσια συζήτηση.
Εγώ ρώτησα πρώτος αν το πήρες από το Ρώρρη και όχι εσύ.
Δηλαδή αν πήρες αυτό που είχε έξω, από ακύρωση παραγγελίας, full extra με το off road pack, τα καφέ nappa, οροφή κλπ
αλλά ντρέπεσαι να απαντήσεις....

Δεν ντρέπομαι να απαντήσω... αυτό είναι!!
Απλά το θεώρησα δεδομένο ότι το ήξερες από που το πήρα γιατί στις φωτογραφίες που ανέβασα το άφησα να φαίνεται

Ειναι απο ακυρωση παραγγελιας με 18.000 χλμ ;

Ναι, θα μου πείτε και μένα τι συμβαίνει??
Πρέπει να ανησυχώ για κάτι?

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Ανούσια συζήτηση.
Εγώ ρώτησα πρώτος αν το πήρες από το Ρώρρη και όχι εσύ.
Δηλαδή αν πήρες αυτό που είχε έξω, από ακύρωση παραγγελίας, full extra με το off road pack, τα καφέ nappa, οροφή κλπ
αλλά ντρέπεσαι να απαντήσεις....

Δεν ντρέπομαι να απαντήσω... αυτό είναι!!
Απλά το θεώρησα δεδομένο ότι το ήξερες από που το πήρα γιατί στις φωτογραφίες που ανέβασα το άφησα να φαίνεται

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα.
Πολύ όμορφο. Από τον Ρώρρη το πήρες? Κάτι μου θυμίζει

Για πες, τι σου θυμίζει??

Όχι πες πρώτος

Δεν έχω να πω κάτι, απλά ρωτάω

Δεν είναι του Παζαρόπουλου, ξέρω ποιος το είχε. Όσον αφορά τα λάστιχα, του φόρεσα ήδη χειμερινά για τώρα και μετά βλέπουμε.
Η τιμή του δε, είναι πολύ παραπάνω από 85.000.
Το λέω γιατί έχω πάρει προσφορά για το πόσο ακριβώς κάνει αυτή τη στιγμή

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα.
Πολύ όμορφο. Από τον Ρώρρη το πήρες? Κάτι μου θυμίζει

Για πες, τι σου θυμίζει??

Εδώ είναι http://img340.imageshack.us/i/img0527af.jpg/ το μωρό μου

Ο χρήστης JpoLgr έγραψε:
Καλορίζικο φίλε με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα!

Ευχαριστώ ρε φίλε να 'σαι καλά.

Ευχαριστώ παιδιά να είστε καλά!!
Η τιμή που το πήρα τελικά είναι 56.500!! αλλά είναι κάτι παραπάνω από full extra. Έχει τα πάντα μέσα εκτός από ηχοσύστημα B&O. Αλλά χαλάλι του γιατί είναι κουκλί και με 18.000 χλμ μόνο.

Φίλε PORF καταρχήν ευχαριστώ για τις ευχές. Φίλε έχω τρελαθεί με το αυτοκίνητο... είναι τέλειο. Άσε που έχει τα πάντα μέσα!! Τώρα όσον αφορά τα λάστιχα, σε ποιά κατηγορία τα κατατάσεις εσύ τα NOKIAN?? Σε ρωτάω γιατί είμαι λίγο επιφυλακτικός με την σχεδόν 'αναγκαστική' αγορά τους αφού δε βρήκα αυτά που τελικά ήθελα (Dunlop - Continental)

Ναι παιδιά, όπως καταλάβατε το ΠΗΡΑ!!!

Ο χρήστης leftgalan έγραψε:

Μπορεί κάποιος που έχει βάλει χειμερινά να μας πει τύπο, διάσταση, τιμές και προμηθευτή για ζαντολάστιχα

Αγορά από το EBAY: ΖΑΝΤΕΣ ORIGINAL AUDI 7J X 17 ΜΕ ΛΑΣΤΙΧΑ 235/65/17 H, DUNLOP SP WINTERSPORT 3D, ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ( Φορέθηκαν 1 χειμώνα, ζάντες σαν καινούριες αγρατζούνιστες, ελαστικά με πέλμα 8mm) TIMH € 600 + € 50 παράδοση σε διεύθυνση Γερμανίας). Νομίζω ότι ήταν η καλύτερη αγορά που έκανα στην ζωή μου. Δεν θα ήταν καλύτερες αν τις αγόραζα καινούριες.
Να σημειωθεί ότι πέρυσι τέτοιο καιρό που το έψαχνα βρήκα και καλύτερες τιμές (από € 480) αλλά με πέλμα 4mm (δηλαδή στο όριο για αλλαγή) και σημάδια στις ζάντες.

Συγγνωμη Γιατι λετε ζαντολαστιχα ?
Δεν αρκει να αλλαξω ελαστικα στις ηδη υπαρχουσες ζαντες ??
Μηπως πρεπει να βαλω και πιο λεπτη ζαντα ??
Για πειτε μην βιαστω και κανω καμμια μ.....α

Λευτέρη, οι λόγοι για τους οποίους μιλάμε για ζαντολάστιχα και όχι για λάστιχα είναι αρκετοί.
Δες μερικούς πιο κάτω:

1. Δεν είναι ότι καλύτερο να βάζεις και να βγάζεις δυο φορές το χρόνο τα λάστιχα στις ζάντες
   α) Γιατί είναι αρκετά επίπονη η διαδικασία ειδικά για τα λάστιχα (ταλαιπωρούνται αρκετά)
   β) Οι λαστιχάδες θα σου παίρνουν χρήματα για αυτή τη διαδικασία (περίπου 50 ευρώ)x2 φορές το χρόνο, οπότε ακούγεται
   οικονομικά ασύμφορο. Σε τρεις - τέσσερεις χρονιές θα έχεις βγάλει τις ζάντες και τα λάστιχά σου θα είναι σε πολύ
   καλύτερη κατάσταση.
   γ) Είναι πολύ πιο γρήγορο να αλλάξεις 4 ζαντολάστιχα και να φύγεις, από το να περιμένεις Ζαντάρισμα- Ξεζαντάρισμα
2. Επειδή πολλοί από μας θέλουν μεγαλύτερες ζάντες (εγώ θα το πάρω με 20άρες), αν πας να πάρεις χειμερινά σε αυτή τη
   διάσταση θα σου πάρουν το scalp!!
3. Ο στεγνός καλοκαιρινός δρόμος θέλει πιο φαρδιά λάστιχα(ζάντα) ενώ το χιόνι θέλει πιο στενά λάστιχα(ζάντα)
   για να έχεις μικρότερη επιφάνεια επαφής με το χιόνι και να γλιστράς λιγότερο. Φυσικά δεν ξεφεύγουμε από τα νούμερα
   που δίνει ο κατασκευαστής.
4. Πουλάω ζάντες!!
   Πλάκα κάνω, μην αρχίσετε να μου ζητάτε ζάντες!!

Μια και μιλάμε για χιόνια για κοιτάξτε αυτό!!
http://www.newsbeast.gr/weird/arthro/84986/katastrofiki-rumoulkisi/

Τώρα όσο αφορά τις αλυσίδες στις οποίες αναφέρεσαι** leftgalan** από τις δύο που είπες πιο καλές φαίνονται της michelin
αλλά επειδή πήγα και τις είδα από κοντά στο Praktiker, τι να σου πω δεν τρελάθηκα κιόλας.
Οι άλλες μου φαίνονται πιο πολύ για την περίπτωση που θέλουμε κάτι και για μπροστά.
Ας μας πει βέβαια και κανένας άλλος τη γνώμη του αν γνωρίζει κάτι παραπάνω.

Ο χρήστης leftgalan έγραψε:

Που είστε όλοι ρε παίδες!!!

Μαζευουμε λεφτα για να πληρωσουμε τα τελη κυκλοφοριας .....

Ο χρήστης aris07 έγραψε:
Με το καλό το αμαξάκι
Τώρα για τα 7/lt κατανάλωσης που μας λεει το υβριδικό..

Να 'σαι καλά για τις ευχές αν και δεν έχει τελειώσει ακόμα η ιστορία.
Τώρα όσο για το υβριδικό κάτσε πρώτα να βγει, να έχει την κατανάλωση που λέει, να δούμε σε τι τιμή θα έρθει, να περάσει και τις 'παιδικές ασθένειες' και το ξανασυζητάμε.

Ο χρήστης aris07 έγραψε:
Σε πρώτη προβολή το Audi Q5 Hybrid

Για τα μικρά υβριδικά (Honda Insight, Toyota Auris κ.ά.) και τα μεγάλα (Lexus RX450h, BMW X6 ActiveHybrid κ.α.) σίγουρα κάτι θα ξέρετε. Η Audi, όμως, αποφάσισε να εισαγάγει το πρώτο της ουσιαστικό υβριδικό σε ένα ενδιάμεσο πεδίο, στην κατηγορία των μεσαίων SUV με την αντίστοιχη έκδοση του Q5 που θα κάνει ντεμπούτο σε μερικές μέρες στο Λος Άντζελες και θα κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά τους πρώτους μήνες του 2011.

Εξωτερικά το Q5 Hybrid διαφοροποιείται σε ελάχιστα σημεία, ενώ στο εσωτερικό υπάρχει δυνατότητα απεικόνισης της λειτουργίας του υβριδικού συστήματος που παραπέμπει στην διάταξη που χρησιμοποιεί και η Honda (παράλληλη). Στην περίπτωση του Audi έχουμε έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 2.0 TFSI που αποδίδει 211 PS και συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο Tiptronic με οκτώ σχέσεις (υπάρχει τετρακίνηση, το γνωστό σύστημα Quattro). Ανάμεσα στο μοτέρ και στο κιβώτιο υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας δακτυλιοειδούς μορφής που συνδράμει με 45 ίππους.

Έτσι, η συνολική ισχύς διαμορφώνεται στους 245 ίππους. Σχετικά με τις επιδόσεις, η διαδικασία των «0-100» επιτυγχάνεται σε 7,1'', ενώ η βελόνα του ταχύμετρου αγγίζει τα 222 χλμ./ώρα. Τι γίνεται με την κατανάλωση; Τα 7 λίτρα/100 χλμ. που ανακοινώνει ο κατασκευαστής για την μέση τυποποιημένη ακούγονται ικανοποιητικά (αν και το πετρελαιοκίνητο 2.0 TDI έχει 6,7), όπως και οι εκπομπές CO2, που κυμαίνονται κάτω από 160 γρ./χλμ. (το 2.0 TDI έχει 175).

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=5832

Και ΄γώ αυτό κοίταγα πριν λίγο!! και έλεγα να το κάνω post.
Κοίτα και εδώ http://www.newsbeast.gr/car/arthro/72888/episimi-parousiasi-tou-audi-q5/ αν θέλεις.

Ο χρήστης ggeo έγραψε:
Για πες καμιά λεπτομέρεια...

Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι είμαι σε πάρα πολύ καλό δρόμο και ότι το αυτοκίνητο τα έχει όλα σχεδόν αυτά που θέλω και επίσης έχει και κάποια που δε θα τολμούσα (λόγω υπερβολικής τιμής βέβαια) να ζητήσω
Είμαστε στις διαπραγματεύσεις αλλά πιστεύω ότι θα έχει καλό τέλος η ιστορία αυτή.