Ο χρήστης adensa έγραψε:
διαβασε το θεμα,εχει αναφερθει αρκετες φορες.
Το ότι δεν αφήνει να βγουν αυτοκίνητα σε εξωτερικό συνεργείο για τεχνικό έλεγχο το έχω διαβάσει...
Από θέμα αξιοπιστίας κλπ κλπ για Μπήτρο δε βρήκα να έχει αναφερθεί κάτι... Έχει κάποιος εμπειρία ή αν έχει ακουστεί τίποτα περίεργο;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Για Μπήτρο σε Κερατσίνι έχει κάποιος εμπειρία ή άποψη?
Έχω ακούσει μόνο ότι δεν αφήνει τα αυτοκίνητα να βγουν για έλεγχο σε επιλεγμένο συνεργείο υποψήφιου πελάτη... Ισχύει???
Sent from my iPhone using Tapatalk
Για Corsa πάντως επιβεβαιώνω κι εγώ ακριβώς τις ίδιες φθορές σε καπό και ουρανό που έχω παρατηρήσει σε πρώην γείτονες...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Για τον Auto-Dokos (Ντόκος Δημήτρης) στη Λάρισα έχει κανείς καμία άποψη - εμπειρία;;;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Η αλήθεια είναι ότι δεν είδα τίποτα από αυτά. Έτσι μου είπαν και έτσι τους είπε και ο ρεκτιφιετζής που τα στείλανε... Τώρα αν ευσταθούν, άγνωστο...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Κι εγώ υποψιάζομαι αυτό ότι κάτι δεν πήγε καλά στην επισκευή...
Τι άλλο πρέπει να δουν για να τα αποκλείσουμε όλα πριν πάμε για έλεγχο κορμού;;;
Αν κατέβει ο κορμός από αυτοκίνητο, τότε αν έχει καμιά ρωγμή ή σπάσιμο που δεν είναι εμφανές με γυμνό μάτι υπάρχει τρόπος να ελεγχθεί κάπως (ή με καμιά δοκιμή ίσως) για να εντοπιστεί και να είμαι σίγουρος ότι εκεί είναι το πρόβλημα πριν προχωρήσω σε αντικατάσταση κινητήρα;;;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Το βασικό μου ερώτημα είναι: Υπάρχει τρόπος να ελεγχθεί π.χ. με κάποια δοκιμή το block μου για ρωγμή ή σπάσιμο κλπ για να είμαι σίγουρος ότι αυτό είναι το πρόβλημά μου και να δω αν προχωρήσω τελικά σε αλλαγή κινητήρα ή όχι;;;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Πριν μέρες είχα καμένη φλάντζα. Έβαλαν τη νέα φλάντζα στο συνεργείο με τα απαραίτητα πλαναρίσματα κλπ. και επίσης αντικατάσταση όλων των 16 βαλβίδων καθώς και οδηγούς τους...
Μετά την παράδοση από το συνεργείο και κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου μερικές μέρες παρατηρήθηκαν διαροές ψυκτικού υγρού από σωλήνες και τάπα λόγω μεγάλης πίεσης (και πρήξιμο σωλήνα ψυγείου)!!! Επίσης στο συνεργείο ανοίγοντας την τάπα ψυγείου και κατά τη λειτουργία παρατηρήθηκε αφρός και φουσκάλες στα υγρά ψυγείου!!! Αντικαταστάθηκε το παλιό ψυγείο με νέο καθώς και νέος θερμοστάτης αλλά ο αφρός και οι φουσκάλες παρέμεναν...
Έχει ανοιχτεί ξανά ο κινητήρας και καμένη η νέα φλάντζα δεν είναι. Το καπάκι ελέγχθηκε και είναι ok μου είπαν στο συνεργείο.
Μου είπαν να αλλάξω block κινητήρα γιατί μάλλον κάπου θα έχει ρωγμή λένε...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Πριν μέρες είχα καμένη φλάντζα. Έβαλαν τη νέα φλάντζα στο συνεργείο με τα απαραίτητα πλαναρίσματα κλπ. και επίσης αντικατάσταση όλων των 16 βαλβίδων καθώς και οδηγούς τους...
Μετά την παράδοση από το συνεργείο και κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου μερικές μέρες παρατηρήθηκαν διαροές ψυκτικού υγρού από σωλήνες και τάπα λόγω μεγάλης πίεσης (και πρήξιμο σωλήνα ψυγείου)!!! Επίσης στο συνεργείο ανοίγοντας την τάπα ψυγείου και κατά τη λειτουργία παρατηρήθηκε αφρός και φουσκάλες στα υγρά ψυγείου!!! Αντικαταστάθηκε το παλιό ψυγείο με νέο καθώς και νέος θερμοστάτης αλλά ο αφρός και οι φουσκάλες παρέμεναν...
Έχει ανοιχτεί ξανά ο κινητήρας και καμένη η νέα φλάντζα δεν είναι. Το καπάκι ελέγχθηκε και είναι ok μου είπαν στο συνεργείο.
Μου είπαν να αλλάξω block κινητήρα γιατί μάλλον κάπου θα έχει ρωγμή λένε...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Για ΚΟΥΤΟΥΜΑΝΟ σε Καλαμάτα καμία γνώμη;;;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Για H-RV α) ντισιρμπιτέρ και β) βαλβίδα κρούσης που καινούργια γνήσια κοστίζουν περίπου 700€!!! θα έχω κανένα πρόβλημα αν βάλω μεταχειρισμένα γνήσια;
Και για να ξέρω αν αξίζει να το ψάξω, μέχρι πόσα € το ελάχιστο μπορώ να τα βρω καλή τιμή τα μεταχειρισμένα και τα δύο;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Το γραφω, οταν αναβοσβηνει το λαμπακι, εχει συναντησει σοβαρο θεμα, πχ δεν γινεται καθολου ή σε μικρο ποσοστο καυση του μειγματος σε ενα κυλινδρο για οποιοδηποτε λογο.Το μηνυμα λαθους σου βγαζει, απο περιεργεια?
Δεν το θυμάμαι το μήνημα ακριβώς γιατί το διαγνωστικό είναι του συνεργείου και δεν το σημείωσα.
Σε κάποια φάση από όσο θυμάμαι μου αναβόσβηνε κιόλας αλλά για λίγο. Τώρα απλά ανάβει συνεχώς...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Τη δεύτερη σκάλα πως την καταλαβαίνεις;;;
Για το άλλο που λες πάντως έχεις 100% δίκιο!!! χρειάζεται ανά διαστήματα να το περνάς ένα έλεγχο μήπως και το λαμπάκι ανάβει και για δεύτερο λόγο, άλλο σφάλμα ή βλάβη... Εγώ το έχω στο μυαλό και απλά όποτε πάω συνεργείο για οποιοδήποτε άλλο λόγο τους λέω να κάνουν και ένα check μήπως έχει δείξει κάτι άλλο. Προς το παρόν, ευτυχώς, μόνο σφάλμα στον καταλύτη διαβάζει όπως και όταν μου πρωτοάναψε...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Εγώ τον πρώτο καιρό που το έβλεπα να ανάβει τα έπαιρνα πολύ!!! Βαρέθηκα να το πηγαίνω για έλεγχο όταν μου πρωτοάναβε... Μετά σιγά σιγά το συνήθισα πια... Πάντως να ξέρεις ότι λαμπάκι χρώματος κίτρινου που ανάβει μην το φοβάσαι, είναι απλά προειδοποιητικό και πιθανόν να μην είναι τίποτα στην περίπτωσή μας (έτσι μου είπαν στο επίσημο συνεργείο). Μάλλον είναι θέμα συμβατότητας aftermarket σε σχέση με το γνήσιο ή ίσως στιγμιαία να διαβάζει κάποιο σφάλμα και απλά μένει αναμένο μετά μέχρι να στο σβήσουν στο συνεργείο που θα πας για έλεγχο. Τα λαμπάκια τα χρώματος κόκκινου να φοβάσαι... Ελπίζω κι εγώ να μη μου βγάλει κάτι στο μέλλον. Το πρόβλημα είναι ότι στην περίπτωση που το πουλήσω ο άλλος που θα το δει να ανάβει θα είναι καχύποπτος και άντε να του εξηγάω ότι δεν υπάρχει πρόβλημα και άντε να πιστέψει...
Για την περίπτωσή σου πάντως, εφόσον δεν έχει περάσει 1 έτος από τότε που σου τον τοποθέτησαν, θα σου έλεγα να μην το αφήσεις, πάλεψέ το και να ζητήσεις αντικατάσταση με νέο δωρεάν και ο καταλύτης και η εργασία, αφού καλύπτεται με εγγύηση σίγουρα 1 έτος (ίσως και 2)... Εμένα ο πρώτος που μου αλλάξανε λόγω λαμπάκι check μου τον ξανααλάξανε, δωρεάν αυτή τη φορά στο επίσημο service. Δυστυχώς όμως μετά το check μου άναψε εμένα μετά από το 1 έτος, οπότε έχασα εγγύηση. Και ζήτα να σου βάλουν άλλο τύπο aftermarket για να μην έχεις ξανά τα ίδια. Αλλά και πάλι τίποτα δεν είναι σίγουρο, δε χάνεις όμως τίποτα για μια αντικατάσταση (εκτός από χρόνο και ταλαιπωρία). Αν και τότε έχεις λαμπάκι... απλά μάθε να ζεις με αυτό και κάνε το σταυρό σου...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Έχω κι εγώ το ίδιο θέμα με Honda HRV. Στην αντιπροσωπία μου έχουν αλλάξει καταλύτη πριν 2 χρόνια με aftermarket λόγω σπασίματος του μαμά. Ξανά αλλαγή λόγω ελατωματικού του πρώτου που μου άλλαξαν σε 2 μήνες από την πρώτη αλλαγή με άλλο νέο aftermarket (δωρεάν λόγω εγγύησης αντικατάστασης του πρώτου). Το λαμπάκι άναβε και στον πρώτο aftermarket και στο δεύτερο που μου έβαλαν. Στον αρχικό της μάνας του δεν είχε ανάψει ποτέ!!! (παρόλα αυτά έσπασε βέβαια τελικά...) Με αποτέλεσμα τον πρώτο καιρό να μου ανάβει check 2-3 βδομάδες συνεχόμενα, να σβήνει 1 βδομάδα κ.ο.κ. Τώρα πια μου ανάβει μόνιμα και ζω με αυτό, χωρίς το αμάξι να δείχνει το παραμικρό πρόβλημα...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Έχει κάποιος εμπειρία για πραγματική κατανάλωση Audi TT 2.0 mk2 (προ 2010) και Audi TTS 2.0 Quattro (2008-2010)???
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Για τον έμπορο Χαιρετάκη Γεώργιο στο Χαιδάρι τι γνώμη έχετε αν έχει εμπειρία κανείς???
http://heretakiscars.car.gr/Sent from my iPhone using Tapatalk
Επισκέψου τον και θα σου λυθούν οι απορίες. Φίλος αγόρασε ΜΧ-5 από εκεί και είναι πολύ ευχαριστημένος. Επισκεφτήκαμε αρκετές μάντρες πριν την αγορά και ήταν, με διαφορά, ο καλύτερος.
Επίσης του άφησε αμάξι με 200.000+χλμ. και από όσο ξέρω, τα χιλιόμετρα έμειναν άθικτα.
Ωραία μακάρι να είναι έτσι. Θα τον επισκεφτώ να δω... Απλά 'πολλά περίεργα' ακούω για έμπορους και είμαι καχύποπτος με όλους μέχρι να διαπιστώσω το αντίθετο ή να ακούσω καλά λόγια από όσους είχαν καλές εμπειρίες... Σίγουρα θα υπάρχουν και οι καλοί...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Για τον έμπορο Χαιρετάκη Γεώργιο στο Χαιδάρι τι γνώμη έχετε αν έχει εμπειρία κανείς???
http://heretakiscars.car.gr/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αξίζει λέτε τον κόπο να δώσω μερικά 1000άρικα € παραπάνω για αγορά TTS Quattro 2.0 που το προτιμώ, αντί για το απλό TT 2.0??? (πάντα για ελαφρώς μεταχειρισμένο μιλάμε...)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης roulis21 έγραψε:
Σκέφτομαι κι εγώ την αγορά, όμως coupe mk2 μετά το 2007 (προτιμώ προς το 2008-9). Απλά δεν έχω βρει ακόμα την κατάλληλη περίπτωση για να το πάρω και έχω και το δίλημα για το αν θα διαλέξω 1.8 ή 2.0. Από τη μία δεν υπάρχουν πολλά 1.8 και από την άλλη τα 2.0 ανεβάζουν αρκετά τα κόστη διατήρησης ανά έτος και δεν ξέρω αν έχει μεγάλη διαφορα το ένα από το άλλο για να καταλήξω. Υπάρχει κάποια γνώμη για το δίλημα;
Και επίσης εκτος από το car.gr που αλλού να ψάξω;;;Sent from my iPhone using Tapatalk
car.gr και χρυση ευκαιρια που βαζουν αγγελιες κατι παπουδες που δεν ξερουν απο Η/Υ.
τωρα αναμεσα στο 1,8 και 2,0 πιστευω πρεπει να κανεις ενα test drive να δεις λιγο τα γκαζια τους,
Η διαφορα ειναι αρκετη αλλα εσυ θα κρινεις. Και τα δυο μοτερ ειναι αρκετα δυνατα,
προτεινω 2,0 s-tronic - εχει ρεπριζ που θα μεινεις χαζος.Τα 1,8 ειναι πιο σπανιο να το βρεις και συνηθως πιο ακριβο και με χειροτερο εξοπλισμο.
Τη διαφορα που θα δωσεις για 1,8 μπορει να καλυψεις τα επιπλεον εξοδα του 2,0 για καποια χρονια.απο καταναλωσεις και τα δυο ειναι αναλογα με το πως θα τα πας.
ανοιχτο η κλειστο θες?
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4770081/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4662034/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4064241/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4770081/
Κλειστό coupe θέλω...
Η αλήθεια είναι πως κάπως έτσι το έχω σκεφτεί κι εγώ. Έχω υπολογίσει στο περίπου ότι το 2.0 θα μου κοστίζει περίπου 1000€ παραπάνω ανά έτος (αυξημένα τέλη κυκλοφορίας και φόρο πολυτελείας, αυξημένη κατανάλωση βενζίνης στα km που κάνω) σε σχέση με το 1.8. Οπότε αν ειναι να βρω 2.0 κανένα 5000€ πιο φτηνό (που υπάρχουν από όσο έχω δει στο ψάξιμο), στα 5 χρόνια κτήσης ειναι το ίδιο κόστος συνολικά. Για λιγότερα χρόνια κτήσης μου βγαίνει πιο φτηνό το 2.0!!! Δεν ξέρω όμως μεταπωλητική αξία του 2.0 όταν το δώσω και το χρήμα που θα χασω αν δεν πουλιέται τότε, αλλά δεν το σκέφτομαι για την ώρα.
Sent from my iPhone using Tapatalk