Posts made by filipposcy

Κάποια βράδυα που κάνει πολύ ζέστη, είναι αυξημένη ιδιαίτερα η υγρασία και ανάβω τον κλιματισμό του αυτοκινήτου μου στους 21 συνήθως βαθμούς, όταν το αυτοκίνητο είναι στάσιμο ή κινείται με αργή ταχύτητα δημιουργείται υγρασία στο εξωτερικό μέρος του παπρίζ με αποτέλεσμα να το καθαρίζω χρησιμοποιόντας του καθαριστήρες. Κάποιες φορές γίνεται πολύ ενοχλητικό και περιορίζει πολύ την ορατότητα. Καμιά ιδέα πως να το αποφύγω; Ευχαριστώ.

Κάποια βράδυα που κάνει πολύ ζέστη, είναι αυξημένη ιδιαίτερα η υγρασία και ανάβω τον κλιματισμό του αυτοκινήτου μου στους 21 συνήθως βαθμούς, όταν το αυτοκίνητο είναι στάσιμο ή κινείται με αργή ταχύτητα δημιουργείται υγρασία στο εξωτερικό μέρος του παπρίζ με αποτέλεσμα να το καθαρίζω χρησιμοποιόντας του καθαριστήρες. Κάποιες φορές γίνεται πολύ ενοχλητικό και περιορίζει πολύ την ορατότητα. Καμιά ιδέα πως να το αποφύγω; Ευχαριστώ.

Κάποια βράδυα που κάνει πολύ ζέστη, είναι αυξημένη ιδιαίτερα η υγρασία και ανάβω τον κλιματισμό του αυτοκινήτου μου στους 21 συνήθως βαθμούς, όταν το αυτοκίνητο είναι στάσιμο ή κινείται με αργή ταχύτητα δημιουργείται υγρασία στο εξωτερικό μέρος του παπρίζ με αποτέλεσμα να το καθαρίζω χρησιμοποιόντας του καθαριστήρες. Κάποιες φορές γίνεται πολύ ενοχλητικό και περιορίζει πολύ την ορατότητα. Καμιά ιδέα πως να το αποφύγω; Ευχαριστώ.

Πρόσφατο topic για ηλιοροφές με έκανε να θέλω την γνώμη (υπερ και κατά) αυτών που έχουν το sportback με την πανοραμική οροφή open sky. Ξεκινώντας από την δική μου γνώμη:

• Φωτεινότητα
• Ωραίο αίσθημα ακόμη και αν ανοίξεις μόνο το κουρτινάκι
• Την λατρεύει ο γιος μου γιατί βλέπει τα 'αεοπλάνα'
• Δείχνει το αυτοκινητο εξωτερικά πιο ωραίο

• Είναι σχετικά μικρή για πανοραμική. Αν άνοιγε λίγο περισσότερο το εμπρός γυαλί.... (η πιο ωραία πανοραμική που έχω δει ήταν σε ένα BMW X5; σχεδόν κάπριο ρε αδελφέ)
• Ανοικτή κάνει μεγάλο θόρυβο ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες (50-60 χλμ) (κλειστή δεν κάνει θόρυβο ΚΑΘΟΛΟΥ)
• Θα προτιμούσα το κουρτινάκι να ήταν πιο χοντρό (αν και ταξίδευσα σε 40 βαθμούς καλοκάιρι με τον ήλιο να βαράει από πάνω και δεν είχα πρόβλημα λόγω του άψογου κλιματισμού που έχει το αυτοκίνητο)

Πρόσφατο topic για ηλιοροφές με έκανε να θέλω την γνώμη (υπερ και κατά) αυτών που έχουν το sportback με την πανοραμική οροφή open sky. Ξεκινώντας από την δική μου γνώμη:

• Φωτεινότητα
• Ωραίο αίσθημα ακόμη και αν ανοίξεις μόνο το κουρτινάκι
• Την λατρεύει ο γιος μου γιατί βλέπει τα 'αεοπλάνα'
• Δείχνει το αυτοκινητο εξωτερικά πιο ωραίο

• Είναι σχετικά μικρή για πανοραμική. Αν άνοιγε λίγο περισσότερο το εμπρός γυαλί.... (η πιο ωραία πανοραμική που έχω δει ήταν σε ένα BMW X5; σχεδόν κάπριο ρε αδελφέ)
• Ανοικτή κάνει μεγάλο θόρυβο ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες (50-60 χλμ) (κλειστή δεν κάνει θόρυβο ΚΑΘΟΛΟΥ)
• Θα προτιμούσα το κουρτινάκι να ήταν πιο χοντρό (αν και ταξίδευσα σε 40 βαθμούς καλοκάιρι με τον ήλιο να βαράει από πάνω και δεν είχα πρόβλημα λόγω του άψογου κλιματισμού που έχει το αυτοκίνητο)

Ξέρει κανείς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Honda Transalp 400 (μοντέλο 10ετίας). Αυτοί που το έίχαν ή το έχουν τι λένε για το συγκεκριμένο μοντέλο;

Ξέρει κανείς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Honda Transalp 400 (μοντέλο 10ετίας). Αυτοί που το έίχαν ή το έχουν τι λένε για το συγκεκριμένο μοντέλο;

Γειά σας,
θα μπορούσε κάποιος να μου εξηγήσει με απλά λόγια τι είναι η ροπή και τι η υπποδύναμη σε κάποιο αυτοκίνητο. Και ακόμη περισσότερο, τι διαφορά έχει ένα αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα π.χ 1600 κυβικά, ιπποδύναμη 110 άλογα και ροπή 150ΝΜ σε σχέση με ένα αντίστοιχο πετρελαιοκινητήρα επίσης 1600 κυβικά, 110 άλογα αλλά π.χ 230ΝΜ ροπής (όπως παράδειγμα Ford Focus 1.6 ή Peugeot 307 σε βενζίνη ή HDi). Ευχαριστώ.

Γειά σας,
θα μπορούσε κάποιος να μου εξηγήσει με απλά λόγια τι είναι η ροπή και τι η υπποδύναμη σε κάποιο αυτοκίνητο. Και ακόμη περισσότερο, τι διαφορά έχει ένα αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα π.χ 1600 κυβικά, ιπποδύναμη 110 άλογα και ροπή 150ΝΜ σε σχέση με ένα αντίστοιχο πετρελαιοκινητήρα επίσης 1600 κυβικά, 110 άλογα αλλά π.χ 230ΝΜ ροπής (όπως παράδειγμα Ford Focus 1.6 ή Peugeot 307 σε βενζίνη ή HDi). Ευχαριστώ.

Θα ήθελα τα σχόλια των κατόχων του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Τα υπερ και τα κατά κατά την γνώμη τους!
Έκανες κανείς οποιαδήποτε βελτίωση στον κινητήρα; Ποια τα αποτελέσματα;

Θα ήθελα τα σχόλια των κατόχων του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Τα υπερ και τα κατά κατά την γνώμη τους!
Έκανες κανείς οποιαδήποτε βελτίωση στον κινητήρα; Ποια τα αποτελέσματα;

Γειά σας και συγχαρητήρια για το ωραίο site. Εδώ και 8 μήνες είμαι κάτοχος ενός Audi Sportback 1.6FSI και έχω τις εξής απορίες. Στο σύστημα κλιματισμού που διαθέτει τι σημαίνει όταν:

1. Ανάβει μόνο το auto
2. Ανάβει μόνο το econ
3. Ανάβουν και τα δύο (auto και econ).
4. Δεν ανάβει κανένα από τα πιο πάνω αλλά απλά δείχνει η κλίμακα της έντασης.
   Το Καλοκαίρι για να δουλέψει ο κομπρέσορας και να ψύξει την καμπίνα χρειάζεται το auto. Οτιδήποτε άλλο θα ψύξει μέχρι την εξωτερική θερμοκρασία και τίποτα άλλο. Τώρα αν είναι αναμένο το econ μαζί με το auto ή μόνο του δεν κατάλαβα τι διαφέρει.
   Τώρα το Χειμώνα που δεν χρειάζεται να ψύχεται το αυτοκίνητο αλλά το αντίθετο τα πράγματα είναι ακόμη πιο πολύπλοκα. Στο εγχειρίδιο δεν βρήκα κάτι παρά μόνο εισηγείται να μπαίνει πάντα το auto και για οικονομία στην κατανάλωση το econ! Ελπίζω να μην σας μπέρδεψα. Οι κάτοχοι Audi που το έχουν ψάξει κάπως το θέμα ισως κατανοήσουν τι εννοώ και βοηθήσουν.
   Ευχαριστώ

Γειά σας και συγχαρητήρια για το ωραίο site. Εδώ και 8 μήνες είμαι κάτοχος ενός Audi Sportback 1.6FSI και έχω τις εξής απορίες. Στο σύστημα κλιματισμού που διαθέτει τι σημαίνει όταν:

1. Ανάβει μόνο το auto
2. Ανάβει μόνο το econ
3. Ανάβουν και τα δύο (auto και econ).
4. Δεν ανάβει κανένα από τα πιο πάνω αλλά απλά δείχνει η κλίμακα της έντασης.
   Το Καλοκαίρι για να δουλέψει ο κομπρέσορας και να ψύξει την καμπίνα χρειάζεται το auto. Οτιδήποτε άλλο θα ψύξει μέχρι την εξωτερική θερμοκρασία και τίποτα άλλο. Τώρα αν είναι αναμένο το econ μαζί με το auto ή μόνο του δεν κατάλαβα τι διαφέρει.
   Τώρα το Χειμώνα που δεν χρειάζεται να ψύχεται το αυτοκίνητο αλλά το αντίθετο τα πράγματα είναι ακόμη πιο πολύπλοκα. Στο εγχειρίδιο δεν βρήκα κάτι παρά μόνο εισηγείται να μπαίνει πάντα το auto και για οικονομία στην κατανάλωση το econ! Ελπίζω να μην σας μπέρδεψα. Οι κάτοχοι Audi που το έχουν ψάξει κάπως το θέμα ισως κατανοήσουν τι εννοώ και βοηθήσουν.
   Ευχαριστώ