γιατι δεν του μιλας στα ισια?πες οτι πηγες σε αλλο μηχανικο το σηκωσε και δεν εχει πειραχτει το σασμαν και απαιτησε τα λεφτα σου πισω.ντρεπεσαι??
επιτοπου πες να στο σηκωσει και να σου δειξει που ειναι το λυμενο σασμαν.
καθεσαι και ασχολεισαι με φπα-αποδειξεις-σφραγιδες-υπογραφες.
εκλεψαν πριν κατι μερες το opel corsa opc ενος γνωστου μου εδω στο δασος χαιδαριου.κατηφορα αρκετα μεγαλη μουρη προς τα κατω,το πηραν κατα τις 5 το πρωι,ερχεται ενας αλλος φιλος μου που μενει στην ιδια πολυκατοικια με αυτον και παρκαρει το αμαξι του.
ξυπναει το πρωι ο τυπος και τι να δει.......στην θεση του corsa opc του κατα ειρωνια εχει παρκαρει ο φιλος μου που εχει opel corsa του 92.......
εντωμεταξυ αυτος ψειρας δεν εχει δωσει ποτε κλειδια σε κανενα μαγαζι,και στο συνεργειο παντα μα παντα κραταει το κλειδι αυτος....το αμαξι το ειχε παρει καινουργιο.
πριν 3 χρονια ειχε παρει και ο πατερας του απο μαντρα ενα μτχ opel astra του 2000 και μετα απο κανα μηνα το κλεψανε και αυτο κατω απο το σπιτι...το αμαξι δεν βρεθηκε ποτε και ζητησανε και λυτρα..
τι να πεις,πως διαολο τα περνουν ρε γμτ?σηκωτα με γερανακι?
κυκλοφορησε σημερα το wrc 4,ενα παιχνιδι παρα πολυ βελτιωμενο σε ολους του τομεις απο τα προηγουμενα επιεικως απαραδεκτα 1-2-3.
ανανεωμενα γραφικα με πλουσιες ειδικες,νεα texture,καλυτερος ηχος,νεο damage model-handling,μεχρι και το hundai i20 wrc για τεστ εχει!
δοκιμη σε λιγο με g25 για εντυπωσεις.
http://www.wrcthegame.com/
κλασσικα simbin ραμενο πανω στο raceroom.επαιξα λιγo demo με keyboard δεν ειναι κακο.αργοτερα με την g25.
ο ηχος παντως ειναι
κλασσικα simbin ραμενο πανω στο raceroom.επαιξα λιγo demo με keyboard δεν ειναι κακο.αργοτερα με την g25.
ο ηχος παντως ειναι
θα σου πω αυριο που θα το παω να δει στο vagom.
εβγαλα τον εμπρος αισθητηρα λ.καθαριστηκε τοποθετηθηκε στην θεση του και το σφαλμα εσβησε απο μονο του.το σωληνακι υποπιεσης δεν εχει καποιο σκισιμο.το ρελαντι τωρα δεν τρεμοπαιζει.
κινησα επιτηδες το αμαξι 3 μερες μονο με βενζινη.τιποτα.κανενα προβλημα.
βαζω υγραεριο 10 ευρω(11.20 λιτρα)μηδενιζω το κοντερ κανω 7 χιλιομετρα και μου αναβει παλι το chek engine.το οποιο δειχνει παντα το εμπρος λ.
με τα 11.20 λιτρα εβγαλα 70χλμ.
παω σε πρατηριο βαζω 12 ευρω βενζινη(7.2λιτρα) και κανω 100.προφανως και στην βενζινη δεν εχω κανενα θεμα καταναλωσης.
καθομαι και πεταω τα λεφτα μου σε δοκιμες και πιστευω οτι και εμπρος λ καινουργιο,να βαλω παλι θα εχω θεμα.
δεν ξερω τωρα μιλησα και με αλλο συνεργειο και μου ειπαν οτι το μοτερ αυτο για να δουλεψει σωστα θελει μπεκ και οχι ηλεκτροιντζεκτορες.ολα αυτα που μου κανει το αμαξι θεωρουν οτι ειναι απο φουλ μειγματα,γιατι τα μπεκ μου ειναι λαθος,ειναι πολυ μεγαλα 1.9mm ενω πρεπει να ειναι 1.6.
δεν αλλαζω τιποτα στο αμαξι.δεν εχει τιποτα.θα απαιτησω αλλαγη μπεκ να μπουν τα σωστα και αφου δω πως συμπεριφερεται το αμαξι σε αποδοση-καταναλωση τοτε θα αλλαξω τον λ.
ο μηχανικος επιμενει οτι τα μπεκ ειναι τα σωστα και οτι αν βαλει μικροτερα το αμαξι δεν θα πηγαινει..επισης μου προτεινει να αλλαξω τον εμπρος λ.
αμαξι fabia 101 16v aub μοτερ.
η egr ειναι αλλαγμενη πριν περιπου 2.5 χρονια δεν ειναι τοσο παλια.
γαμησετα και αφησετα...το καρφωσε ο οδηγος σε δεντρο και σκωτοσε συνοδηγο και θεατη.
fokion_sportage αργος λ το σφαλμα το βγαζει μονο στο υγραεριο.δεν ειμαι τοσο χαζος να εχω προβλημα στο λ απο πριν και αφου τοποθετησω το υγραεριο να φωναζω γιατι εχω μεγαλη καταναλωση!
δεν μου αναψε ποτε Λ τοσα χρονια που ειμαι με βενζινη.με την βενζινη δεν εχω κανενα θεμα στην καταναλωση αρα κανενα προβλημα και στο λ.κανενα λαμπακι τιποτα.
.αναψε απο την πρωτη μερα που εβαλα το υγραεριο.στα πρωτα 20 χλμ.και τις 3 φορες που το ρυθμισε παντα μετα απο λιγο αναψε.
αυτο το σημαινει οτι ο εμπρος λ θελει αλλαγη επειδη το γκαζι δεν ειναι σωστα ρυθμνσμενο η μηπως ειναι στα τελευταια του ο λ και το γκαζι λογο και μεγαλυτερης θερμοκρασιας τον επειδεινωνει και βγαζει σφαλμα?
σε πρωτη φαση θα βγει ο εμπρος και θα καθαριστει και θα δουμε παλι πριν παω σε αλλαγη.
ερωτηση στους ειδικους.
στο fabia 16v 101 που μου εβαλαν το ρομανο μου τοποθετησαν μπεκ 1.9mm.το αμαξι καιει βενζινη σε ταξιδι 7λιτρα βενζινη ενω με υγραεριο καιω 12.5 λιτρα.
τα μπεκ εχουν σωστη διαμετρο η πρεπει να μπουν μικροτερα?
κρανη?ουτε κατα διανοια ετσι?κακως πρεπει να αναφερουν στα ρεπορταζ οτι δεν φορανε κρανη.
αποφασισα να βαλω υγραεριο....στο fabia 16v 101 2001 μοτερ aub με 250.000 χλμ.
εβαλα συστημα της romano.
με το που περνω το αμαξι απο το συνεργειο αναβει check engine.το παω πισω μου λεει λαθος τιμες ο αισθητηρας λ o μπροστα
(εχει αλαχτει μια φορα δεν θυμαμαι ποτε).το ρυθμιζει παλι το σβηνει.την επομενη μερα φευγω ταξιδι αναβει παλι.
γνωριζοντας οτι εχω προβλημα στο θερμοστατη(επαιζε η θερμοκρασια προς τα κατω)οπου θα τον αλλαζα αφου γυρναγα απο το ταξιδι.
κανω με 46 λιτρα 320χλμ.καταναλωση 15 λιτρα στα 100.πηγα με 40 ευρω γκαζι και γυρισα με 30 ευρω βενζινα!
το αμαξι χαμηλα μπουκωνει,ρεταρει και θελει αρκετο γκαζι και συμπλεκταρισμα για να ξεκινησει.
γυρναω αθηνα,αλλαζω θερμοστατη και αισθητηρα θερμοκρασιας,καθαριζω την πεταλουδα και γινεται βασικη ρυθμιση αυτης.σβηνω το chek και καθαριζω τα μπουζι τα οποια ειναι 4ακιδα brisk.τα μπουζοκαλωδια ειναι berru και εχουν 50.000klm.
βαζω 25 λιτρα και κανω 200χλμ.επεσα στα 12.5 στα 100.το chek αναβει παλι.η καταναλωση ειναι πολυ μεγαλη και παλι.
το αμαξι συνεχιζει να εχει αρυθμιες στο ρελαντι και σε βενζινη και σε γκαζι.δλδ παιξιμο στροφων 1100-800 ανεβοκατεβασμα με σταθερο ρυθμο και μετα απο λιγο ηρεμει.αυτο μου το εκανε και πριν τοποθετησω το υγραεριο.
παω στο συνεργειο το ρυθμιζει.οι τιμες στο γκαζι στα μπεκ ειναι φυσιολογικες και δεν βλεπει κατι.
την επομενη μερα,μου εσβησε η μηχανη με γκαζι στο φαναρι εντελως με την μια,χωρις ιχνος μπερδεματος η ανεβοκατεβασματος.συνεχιζω με βενζινη,κανει την κλασσικη αρυθμια και σταματαει.
το γυρναω σε γκαζι μου εσβησε αλλες 3 φορες.απο οτι καταλαβα,πανω στην αρυθμια του,πρεπει να εχει πλουσιο μειγμα να μπουκωνει και να σβηνει κατευθειαν.
παω στο τεχνικο του το λεω,και μου λεει δες αν σβηνει με βενζινη και τσεκαρε το σωληνακι υποπιεσης της πεταλουδας.αν περνει μου λεει αερα θα εχεις προβλημα.
κανω δοκιμες με βενζινη δεν εσβησε ποτε,μονο αρυθμιες.σε μια φαση αφηνω την κοπελα μου στο αμαξι με ρελαντι γκαζι,και γυρναω και μου λεει το εσβησα γιατι μου μυρισε γκαζι.
το βραδυ γυρναω απο βολτα και ανοιγωντας 4 φτανω στις 4.000 και αρχισε να μην δινει αλλο γκαζι σαν να στεγνωσε απο καυσιμο και μου αναβει chek engine.στροφαρω παλι 4 μεχρι 4000 και ανεβαζε κανονικα.
μηπως πρεπει να αλλαξω τον λ γιατι ισως μπερδευει το μιγμα?μηπως ειναι ο σωληνας της υποπιεσης και κανει προβλημα στο ρελαντι και ισως εχει πλουσιο μειγμα και σβηνει.
πηγα να βαλω υγραεριο να γλυτωσω κανενα φραγκο και μου φαινεται πρεπει να αλλαξω ολο το αμαξι μπας και δουλεψει σωστα.
μηπως εχεις καψει ασφαλεια?και εγω νομιζα οτι καηκε αλλα ηταν η ασφαλεια τελικα.
nafpaktos τελικα δεν καταφερε ουτε η οδηγος δυστυχως.. κριμα 2 νεα κοριτσια αδικα
ΡΕ ΤΙ ΠΑΠΑΡΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ!!!
ειμαι με το αμαξι εθνικη οδο και ετοιμαζομαι να βγω στην εξοδο για λ.καβαλας ξερετε εκει στην lion peugot..
2 παπαρες πανω σε παλια μηχανη τυπου xt και το πισω λαστιχο ειναι σκασμενο πανε με καμια 50αρια χιλιομετρα και το μηχανακι να πεταει συνεχεια κωλους αριστερα δεξια,αφου την πρωτη φορα που το ειδα οταν εφτασα κοντα νομιζα οτι του εσκασε εκεινη την στιγμη και παλαζαρε...αμ δε,συνεχιζε κανονικα με τη μηχανη να παλευει να κρατηθει ισια με το ζορι,απο πισω φυσικα αμαξια
του κορναρα του δειχνω και εφυγα...
η ποιοτητα για 720p ειναι κακιστη.σαν 480p μετριο.δεν εχει καθολου bitrate.
εμενα στον i7 εχω 5% cpu usage..και εσυ επρεπε να ειχες λιγοτερο..γιατι τοσο πολυ?
τι ωρα ξεκιναει ο κοντος ωρα Ελλαδος?
επιτελους ο λατβαλα ξυπνησε!μακαρι να κρατηθει και να νικησει!ο novikonv αναμενομενο οτι θα το σπαγε παλι ειδικα απο την πιεση που ειχε να διαχειριστει που ηταν πρωτος..
τα περασματα του ogier ειναι αλλου...χτες στο τελος του shakedow στο αλμα περασε
πολυ κριμα για το Λαμπρο να βγει στην πρωτη ειδικη..κατι ακουσα εσπασε το καρπο του?
τα fiestakia r2 ταπα παντα και παντου!μπραβο στα παιδια!