Posts made by ezzypelias

Παιδες νομιζω οτι value for money πρεπει παντα να αγοραζουμε απλα η αληθεια ειναι οτι αν η πληρως εξοπλισμενη εκδοση φτανει στα 31.000 τοτε γιατι να μην δωσω τα ιδια περιπου και μερικα περισσοτερα ισως και να περιμενω το νεο Tiguan που θα εχει και 500 λιτρα πορτπαγκα και που θα ειναι και πιο μουρατο φανταζομαι. Ισως το Νισσαν βγει πιο αξιοπιστο απο το Tiguan ισως οχι αυτο κανεις δεν μπορει να μας το πει αλλα καλως ή κακως η Volkwagen εχει δημιουργησει μια υπεραξια αν το Tiguan πουλιεται και σε μια δικαιη τιμη θα μοσχοπουλησει. Τελος καλο ειναι να θυμομαστε σε ολες μας τις αγορες το μοτο του μεγιστου Γουορεν Μπαφετ του 3ου Πλουσιοτερου Ανθρωπου στο κοσμο 'Οταν ετοιμαζεσαι να αγορασεις κατι να θυμασαι.Τιμη ειναι αυτο που πληρωνεις , αξια αυτο που παιρνεις'.

Νομιζω αυτο το θεμα με το χρωμα που αν το εχεις παραγγειλει και μεταλλικο που υποτιθεται αντεχει πιο πολυ αν συμβαινει ειναι απαραδεκτο οσο για τα αλλα φανταζομαι οτι ειναι οι λεγομενες παιδικες ασθενειες φανταζομαι στα νεοτερα μοντελα να εχουν βελτιωθει τυχον τριγμοι κλπ.

Γιατι το λετε οτι ειναι πολλα για λεφτα ? 4κινητο full extra με 31.000 ειναι περιπου στην αρχικη τιμη που εβγαινε νομιζω το Tiguan το 1.4 το βενζινοκινητο.

Πρεπει να πας δηλαδη στην εκδοση τέκνα και στο ασεντα πριμιουμ για να εχεις τα bi-led ? Δεν μπορεις να τα παραγγειλεις ξεχωρα? Και περιπου τι τιμη παει το αμαξι το 1.6 4χ4 σε αυτες τις εκδοσεις?

Φιλοι σε ολο το φορουμ γεια σας θα ηθελα να ρωτησω αν εχει παρει κανεις το παρον αυτοκινητο στην εκδοση με τα bi-led και αν ειναι ικανοποιημενος με την επιλογη του αυτη.

Εμενα βασικα με ενδιαφερει αν ειναι το αμαξι παρκαρισμενο σε κατηφορα ή ανηφορα και τα φτυσει η μπαταρια να μην φυγει το αμαξι γιατι το ηλεκτρικο χειροφρενο δινει σημα στις δαγκανες των φρενων να φανταστω ε?

Απορια βασικη που εχω περι ηλεκτρικου χειροφρενου ας παρουμε το χειροτερο σεναριο εχεις παρκαρει σε ανηφοροκατηφορα και το αμαξι μενει απο μπαταρια τι γινεται?

Ξερουμε μηπως τι αποσταση απο το εδαφος και ποσο χωρητικοτητα ρεζερβουαρ θα εχει το νεο Νissan Qashqai ?

Η διαδρομή από Βόλο μέχρι και το Χιονοδρομικό Κέντρο Πηλίου κινηματογραφημένη εδώ... http://www.youtube.com/watch?v=PbtPrVr-Ymg

Ναι χρησιμοποιω το eco drive μέσω της θύρας USB. Αλλα το βγαζει ακομη και οταν δεν εχω το usb στην θυρα. Μηπως να το βγαλω απο το μενου of δηλαδη να μην ειναι ενεργοποιημενο το eco drive?

Καλησπεριζω ολους στο φορουμ .Ερωτηση εδω και λιγες μερες μου βγαινει μια ενδειξη στην οθονη 'memory low' ξερει κανεις τι ειναι αυτο?

Διαβασα στο ιντερνετ ' Στην τεχνολογική φαρέτρα της νέας Mercedes-Benz C-Class θα περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων «έξυπνο» σύστημα κλιματισμού που επικοινωνεί με το GPS και ενεργοποιεί την ανακύκλωση αέρα κατά την κίνηση σε τούνελ για να μην εισέρχονται ρύποι στην καμπίνα.' νομιζω οτι αυτη την λειτουργια χωρις την λειτουργια GPS απλα δηλαδη οταν εισερχομαστε σε τουνελ να ενεργοποιειται η ανακυκλωση αυτοματα την εχει ηδη το αυτοκινητο μας.Α ναι ο Louigi κανει και κατι καλο τελικα...

Χαιρετω ολους τους φιλους εδω. Λοιπον σημερα στο γυρισμο απο Αθηνα και συγκεκριμενα απο Διοδια Σχηματαριου και για για 80 χλμ (παραπανω δεν αντεξα βαρεθηκα) προσπαθησα να κινηθω με οικονομικη ταχυτητα να κανω ενα ατυπο διαγωνισμο οικονομιας στην Καταναλωση Βενζινης εχουμε και λεμε στοιχεια απο το Trip Computer.
Σημειωτεον ταχυτητα που πηγαινα 90 εως 110 χλμ/ωρα και στην πιο πολυ διαδρομη 100 χλμ με 6η ταχυτητα.
Χιλιομετρικη Αποσταση που διανυθηκε 80 χλμ
Μεση Καταναλωση 5,5 λιτρα
Μεση Ταχυτητα 91 Χλμ
Χρονος Διαδρομης 51 λεπτα
και το καλυτερο Αυτονομια 1004 χλμ

Παιδιά σημείωση η απόδειξη που μου έδωσαν από το συνεργείο ήταν των 450 ευρώ αλλά ήταν κπμμενη από το μαγαζί που είχε τα ανταλλακτικά. Αυτοί δεν τα είχαν είδαν τι χρειαζόταν και τα παραγγειλαν από αυτους τώρα γιατί έκοψαν αυτοί παραπάνω απόδειξη δεν το ξέρω γιατί έτσι είναι σαν πλήρωσα μόνο τα ανταλλακτικά όχι την εργασία.

Φίλτρο βενζίνης δεν άλλαξα θυμαμαι που τον ρώτησα και μου είπε οτι δεν έχει. Παπατζα μου είπε?

Αν και με καθυστερηση να αναφερω το κοστολογιο του σερβις που εκανα στο Fiat Bravo T-Jet 120 PS τον Αυγουστο στα 55.000 χλμ που εχω. Μιας και το αμαξι ειναι Απριλιος του 2008 και πέρυσι που το ειχα παρει μεταχειρισμενο του ειχα αλλαξει μονο λαδια ειπα φετος μιας και το αμαξι τα εκλεισε τα 5 χρονια και το Manual ελεγε γενικευμενος ελεγχος και αλλαγη ιμαντα κινησης να του κανω ενα γενικευμενο Service με κριτηριο την προληψη παντα αλλαξα λοιπον:
1.αλλαγη λαδιων (τα προμηθευτηκα απο το συνεργειο)
2.αλλαγη φιλτρου λαδιου, φιλτρου αερος και φιλτρου καμπινας
3.Αλλαγη τεσσαρων μπουζι ιριδιου
4.Αλλαγη ιμαντα κινησης
5.Αλλαγη ιμαντα δυναμο
6.Αλλαγη αντλιας νερου (δουλευε διαβασα εδω οτι ειναι καλο να αλλαχθει)
7.Συμπληρωση φρεον στο κλιματιστικο που βελτιωθηκε η αποδοση του μετα απο αυτο
8.Αντικατασταση υγρων φρενων για να εχω το κεφαλι μου ησυχο (το εγχειρίδιο λεει ανα 2 χρονια).
Το ολο κοστος με τα εργατικα πηγε στα 450 ευρω σε μη εξουσιοδοτημενο συνεργειο.
Τι λετε καλα ειναι? Μου φανηκε ακριβο το σερβις δηλαδη αν χρειαζομουν και τακακια ποσο θα πηγαινε ?
Ααα επισης αλλαξα στις αρχες Σεπτεμβρη και τα λαστιχα που θελαν αλλαγη μιας και αυτα ηταν του 2008.Εδω ειπα ομαδα που κερδιζει δεν αλλαζει και μιας και διαβασα πολυ καλα σχολια για τα Goodyear Eagle F1 απο εσας εδω εβαλα τελικα αυτα με 500 ευρω (τιμη με ευθυγραμμιση και ζυγοσταθμιση). Παταει πιο καλα το αυτοκινητο στον δρομο ή ετσι μου φαινεται τουλαχιστον στην βροχη δεν τα εχω δοκιμασει ακομη μιας και δεν εχω πετυχει ακομη.
ΥΓ.Θα ηθελα να ευχαριστησω ολους εσας εδω για τις συμβουλες σας και το ωραιο παρεακι που εχουμε εδω μακαρι να ειμασταν πιο πολλοι ωστε να καναμε και καμια συναντηση ολα τα μελη που εχουν Fiat Bravo.

Το φρεον και το υγρο φρενών έχουν υπολογιστεί στις ανωτερο τιμές.Βέβαια συμπλήρωσε φρεον ποσι να κάνει άλλωστε αυτό και το υγρό φρενών? Βασικά το παιδί στο συνεργείο όταν έκανε το σύνολο στα ανταλλακτικά μου είπε 380 ευρώ συν 70 για την εργασία που ήθελε. Απόδειξη για τα ανταλλακτικά δεν μου έδωσε εκείνη την στιγμή πήγα μετά από 2 μέρες και ενώ περίμενα απόδειξη 380 ευρώ από τα μαγαζί που προμηθεύτηκαν τα ανταλλακτικά πήρα τελικά αποδειξη των 450 ευρώ. Ότι να ναι..

Τελικα premium μας βγηκε και το Bravo παλι καλα που δεν καιει λαδια και δεν εχει παρουσιασει κατι μεμπτό.

Service σε Fiat Bravo T-Jet 120 PS τον Αυγουστο στα 55.000 χλμ. Μιας και το αμαξι ειναι Απριλιος του 2008 και περισυ που το ειχα παρει μεταχειρισμενο του ειχα αλλαξει μονο λαδια ειπα φετος μιας και το αμαξι τα εκλεισε τα 5 χρονια και το Manual ελεγε γενικευμενο ελεγχος και αλλαγη ιμαντα κινησης να του κανω ενα γενικευμενο Service με κριτηριο την προληψη παντα αλλαξα λοιπον:
1.αλλαγη λαδιων (τα προμηθευτηκα απο το συνεργειο)
2.αλλαγη φιλτρου λαδιου, φιλτρου αερος και φιλτρου καμπινας
3.Αλλαγη τεσσαρων μπουζι ιριδιου
4.Αλλαγη Ιμαντα κινησης
5.Αλλαγη ιμαντα δυναμο
6.Αλλαγη αντλιας νερου
7.Συμπληρωση φρεον στο κλιματιστικο που βελτιωθηκε η αποδοση του μετα απο αυτο
8.Αντικατασταση υγρων φρενων για να εχω το κεφαλι μου ησυχο (το εγχειρίδιο λεει ανα 2 χρονια).
Το ολο κοστος με τα εργατικα πηγε στα 450 ευρω σε μη εξουσιοδοτημενο συνεργειο.
Τι λετε καλα ειναι? Μου φανηκε ακριβο το σερβις δηλαδη αν χρειαζομουν και τακακια ποσο θα πηγαινε?

Χαιρετω τους φιλους στο φορουμ φιλος εχει το Subaru Impreza Hatchback μοντελο του 2009 το 4κινητο και ενδιαφερεται να βαλει υγραεριο εχει βαλει κανεις στο συγκεκριμενο αμαξι? Και αν ναι τι πρεπει να προσεξει?