Posts made by eltonakos

Ο χρήστης Sakaflias έγραψε:

:ysterical:
Aπάντησε ο τριγμογιατρός!
Αρα το θέμα θεωρείται λήξαν!

Κάθοδος στην Αθήνα το μεσημέρι του Σαββάτου.
*Στοιχεία (στατιστικά) **ταξιδιού: ***
Απόσταση: 320 χιλιόμετρα
Xρόνος : 02:45 h
**Μέση κατανάλωση **: 10,4l/100km
MΩT:117km/h

Γιατρέ , με 4300στρ/λεπτό - τη βελόνα καρφωμένη σταθερά στα 170χλμ από τη Λαμία έως το ύψος των 120 (ενωμένωνεργοστασίων) , είναι καλά ή θα πάρουμε τίποτα στο χέρι?

Ενα μικρό ανοιγματάκι μόνο με ένα Golfακι ΙΙΙ Gti ( στα 225 άντε γεια ).
Α! προστέθηκαν και άλλα διόδια στη διαδρομή...
Οι δρόμοι στην Αθήνα χειρότεροι απ οτι τους άφησα πριν 2 χρόνια

eltonakos....καλώς ήρθες.

Στατιστικά ταξιδιού ΣΚ
Απόσταση 540 km
Χρόνος 8:15 (το 1/3 της διάρκειας του ταξιδιού στο τιμόνι )
Μέση κατανάλωση 7,5l/100km
ΜΩΤ 64 ΚΜ

Πολύ ώρα στο ψαξιμο για παρκάρισμα, πολύ κίνηση στο δρόμο.

Το πιο ωραίο είναι ότι στο δρόμο έκλεισα 2-3 φορές το ηχοσύστημα γιατί άκουγα... τριξίματα (στη ενωση παρμπρίζ ταμπλώ σαν να ραγίζει το παρμπρίζ)...Με κόλλησε ο 2dick

Αφού του έριξα ένα μπινελικάκι από κοντά κατά την διάρκεια του καφέ δίπλα στην θάλασσα (την γλύτωσε λόγω ύπαρξης κυριών και ανηλίκων ) στην επιστροφή ως δια μαγείας τα πάντα έστρωσαν !!!

Γιατρέ μου δεν το νομίζω.Όλα μια χαρά.

eltonakos Καλωσόρισες κι από μένα

Eχοντας κανει διατριβη στα τριξιματα και καθε λογης γδουπους στα 11 μεχρι στιγμης αυτοκινητα που ειχα στην κατοχη μου,συμπεριλαμβανομενων και της γυναικας μου,εχω να πω πως μεχρι τωρα το Bravo μαλλον αξιοπρεπες ειναι.Βεβαια ετσι ηταν καποτε και το Punto HGT μεχρι τα 30.000χλμ και μετα ξαφνικα αρχισε να τριζει τοσο μακαβρια που ωρες-ωρες νομιζες οτι θα βγει ο μακαριτης απο μεσα...

Προφανως το δικο μου συναρμολογηθηκε Δευτερα η Παρασκευη...

Η αληθεια ειναι πως εχω οδηγησει και εγω το clio και ειχα πολυ καλες εντυπωσεις.Η καταναλωση ειναι πραγματι χαμηλη και προκειται για πολυ ισορροπημενο και ποιοτικο (πια...) αυτοκινητο.Ομως ο πειρασμος του dsg ειναι μεγαλος,ειδικα σε οτι αφορα την ευκολια στην οδηγηση.Αυτο βεβαια σημαινει και αρκετα πιο βαθια το χερι στην τσεπη για εναν κινητηρα (tsi) που συμφωνα με πολλους δεν ειναι και ο πιο αξιοπιστος της αγορας.Παντως αν πανω απ'ολα προεχει η αξιοπιστια η καταναλωση και η χρηστικοτητα,το Yaris δεν εχει αντιπαλο.Περι ορεξεως...

Ο χρήστης dickdick έγραψε:
eltonako

Αυτο το θορυβο που κανει η πισω αναρτηση μονο οταν βρεχει τον εχεις ψαξει;Μου το κανει και εμενα αλλα δεν εχουν βρει τι φταιει στην αντιπροσωπια.
Για να δουμε βασικα αν μιλαμε για τον ιδιο θορυβο κανει σαν να πατας μπουκαλι η΄ οπως κανει το λαστιχο οταν τριβεται πανω σε ενα μεταλο.

Μμμμμμμμμ,ο θορυβος αυτος ειναι ενα ξερο και κλουβιο 'ντουπ'.Και εγω στο συνεργειο δεν εβγαλα ακρη.Παντως σημερα που επιασε ο νοτιας με την υγρασια,δεν τριζει τιποτα μεσα...

Καμμια 120αρια...

Προσωπικα θα επελεγα το Ibiza με το DSG.Βεβαια μετα το CZT θα κανεις καποια παραχωρηση στο γκαζι,αλλα μη φανταστεις και κανενα φοβερο συμβιβασμο.Ο TSI ειναι ψυχωμενος και φυσικα βγαζει πολλα παραπανω αλογα απο τα 105 που δηλωνει η VW.

Καλησπεριζω την παρεα.Ειμαι κατοχος ενος Bravo 120ps dynamic,εδω και 21 μηνες.Εχω διανυσει 31.000χλμ. και οι εντυπωσεις μου ειναι αναμικτες,σαφως παντως προς τη θετικη πλευρα.Το αυτοκινητο εχει ενα ηπιο προγραμμα της overload με εμφανη διαφορα απο το εργοστασιακο σε ολο το φασμα των στροφων.Ισως ενα πιο εντονο ξεσπασμα του τουρμπο,ειναι η μονη παρατηρηση.Αν το αυτοκινητο ειχε ενα πιο 'αντρικο' μπροστινο συστημα και ενα πιο ψαγμενο set up της αναρτησης,δεν θα ειχα κανενα ουσιαστικο παραπονο.Τα φρενα,θα μπορουσαν να ειναι επισης λιγο πιο ανθεκτικα,ειδικα σε παρατεταμενες καταβασεις που ζεσταινονται ευκολα,οπως και σε ακινητποιησεις απο τα 160χλμ και πανω,οπου κανουν θορυβο,χωρις να χανουν την αποτελεσματικοτητα τους.Μου ειπαν οτι εχει να κανει με τα υλικα τριβης.Και μετα την πρωτη αλλαγη τους στα 30.000χλμ,το ιδιο συμβαινει.Κατα τα αλλα,μολις αρχισαν οι πρωτοι τριγμοι,σε συγκεκριμενες ομως θερμοκρασιες.Λαδακι δεν εχει καψει ουτε σταγονα,ακομα και μετα απο ταξιδι με το γκαζι στο πατωμα και 38 βαθμους απο Αθηνα σε Χαλκιδικη. Στις μεγαλες καμπες,παρα το ασαφες τιμονι,ειναι βραχος και εμπνεει ασφαλεια.Η πισω αναρτηση,που κανει καποιο θορυβο μονο οταν βρεχει ,θα μπορουσε να ειναι λιγο πιο εξυπνα ρυθμιζμενη.Ενω ειναι γενικα μαλακη,στις εγκαρσιες ανωμαλιες αντιδρα ξερα.Οσο για την επεκταση της εγγυησης,εχω καποιες αμφιβολιες,καθως ενα πουλακι μεσα απο την αντιπροσωπεια μου ειπε επι λεξη:'Ας το καλυτερα...'Ακομα δεν εχω αποφασισει.Το κωλοπλαστικο πανω απο το ντουλαπακι χαραζει με τη σκεψη και μονο. Οπως καταλαβαινετε οταν μπαινει η γυναικα μου με την τσαντα της,εχουμε θεμα... Απο καταναλωση,το θεμα εχει δυο πλευρες.Αν το 'τσιμπας'καιει 10 λιτρακια ευκολα.Αν εισαι συνετος το 8.5 ειναι εφικτο.Στο πηγαινε για Ιωαννινα πριν λιγες μερες εκαψε 7.5! Στο γυρισμο ομως που του ηπια το αιμα,εκαψε 10,1. Παλι καλα θα ελεγα,μιας και πηγαινα 140-200 συνεχως,εκτος απο τα σημεια με τα ρανταρ.Στις μεγαλες κατηφοριες ειδα μεχρι 215-220. Το ηχοσυστημα το εχω αλλαξει ηδη μια φορα γιατι δεν επαιζε τα cd και το καινουργιο ενιοτε μαυριζει στη οθονη και δεν δειχνει τιποτα. Μικροπραγματα ομως για ενα πολυ τιμιο αυτοκινητο που το αγορασα 15.400 ευρω με το κλειδι στο χερι,δεδομενης της προσφορας που ετρεχε τοτε.Και αναρωτιεμαι:'Τι σκατα παραπανω εχει ενα 122αρι Golf για να κανει 5 χιλιαρικα παραπανω'?Καλως σας βρηκα λοιπον![color=#000000][/color]