Posts made by eddie_147

Καλά χαίρω πολύ. Και στο GTCC βλέπω κάτι Megane να ταπεινώνουν saxoralla. Λέει κάτι αυτό για το Megane;
Πάντως πρέπει να το πεις πολλές φορές στον εαυτό σου ότι τo Ibiza στρίβει για να το πιστέψεις, αλλά πρόσεχε μην το πιστέψεις όντως γιατί η μπαριέρα πλησιάζει...
Άλλο να μπαίνεις με λίγα και να γκαζώνεις (εκμεταλλευόμενος και τη ροπή) στην έξοδο και άλλο να μπαίνεις με 100 και να βγαίνεις με 140...
Για το Leon το δέχομαι, αλλά για Ibiza με τίποτα. Με απλή λογική να το δείς
turbo+εμπρός κίνηση+τιμόνι Playstation+μικρό μεταξόνιο=ΜΟΥΤΡΑ

Kid και TPapo και μένα ο γείτονας λέει ότι το Accent βγάζει 140 τροχό ενώ η εταιρεία ανακοινώνει 105.
Δεν με έχει προβληματίσει κάποιο Focus (καινούριο εννοώ) στο δρόμο (147 1,6). Καλά για το Audi δεν μπαίνω στον κόπο να το συζητήσω καν. Και μιλάμε για διαφορά βάρους 50 kg το πολύ (Focus).
Τα 'κακιασμένα' μοτέρ των Honda και της Μ3 είναι αλλού και μακάρι και η Alfa να έβγαζε ένα τέτοιο κινητήρα. Όμως είναι τελείως αλλού και οικονομικά. Γι αυτό και δεν είναι απόλυτα σωστό να συγκρίνονται άμεσα ο 3,2 της Alfa με της Μ3.
Σχετικά με το topic, νομίζω ότι μια σύγκριση της Brera με τον 1,8 JTB και 200 άλογα (κάτι λένε για του χρόνου) με το ΤΤ TFSI θα είχε περισσότερο νόημα.

Επειδή βλέπω ότι κάποιοι Ibizaiοι θέλουν πείραγμα και για να μιλήσουμε λίγο πιο σοβαρά θα αναφέρω τη φράση αρχαίου Ρωμαίου φιλοσόφου (ονόματα δεν λέμε, συνειδήσεις δεν θίγουμε):
'ΤΑ ΑΛΟΓΑ ΕΙΝΑΙ ΦΙΕΣΤΑ, ΑΛΛΑ ΑΝ ΔΕΝ ΣΤΡΙΒΕΙΣ ΧΕΣΤΑ'

Για ιππόδρομο μίλαγε ο άνθρωπος ε...

Το GTI τσαγιάζει άνετα μια Brera 3,2; Σε ποιον πλανήτη;
Οι 4Τ είχαν βγάλει ένα 7' στο 0-100 αν και στο εξωτερικό δεν υπάρχει μέτρηση πάνω από 6,8 (γιατί άραγε;).
Ακόμα και έτσι αυτό που ισχύει είναι τι γίνεται στο δρόμο. Και για την 147 βγάζουν 0,5' πιο αργή στο 0-100 από μια Corolla αλλά δεν το έχω δει σε καμμία περίπτωση στην πράξη.