Posts made by driver01

μπορούμε να ψεκασουμε στο εσωτερικό (κατευθειαν στο μεταλλικο κομματι) του μπουζοκαλώδιου και στη πλευρά που κουμπώνει στο μπουζί ?

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Αντώνη εχω αυτο.
δεν ειναι σιλικονης αλλα νομιζω κανει, εχει και ενα ντιστριμπιτερ στη φωτο επανω του!

http://www.praktiker.gr/p/sprei-epafon-katharistiko-bison-400ml-25565

αυτο το αντι - υγρασιακο σπρει πως ακριβως χρησιμοποιειται ...
ψεκαζουμε στο εσωτερικό (κατευθειαν στο μεταλλικο κομματι) του μπουζοκαλώδιου ?
μπορούμε να ψεκασουμε μ αυτο και στις μεταλλικες ακρες του πολλαπλασιαστη , στις οποιες κουμπωνουν τα μπουζοκαλωδια ?
για να ψεκασουμε τον πολλαπλασιαστη , πρεπει να τον ξεβιδωσουμε πρωτα , ωστε να μην 'τρεξει' το σπρει , στο εσωτερικο του και πλημμυρισει το πηνιο του και δημιουργηθουν επιπλεον προβλήματα ?

Κύριε αντώνη, μηπως ξερεις καποιο **ΕΠΩΝΥΜΟ και ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΑ καλό **, σπρει ηλεκτρικων επαφων -αντιυγρασιακο , για να ψεκασουμε ωστε να φυγει τυχον υγρασια απο τα ακρα του πολλαπλασιαστη και των εσωτερικών μεταλλικων ακρων των μπουζοκαλώδιων

Τελικα, τι εφταιγε ?

θεωρητικα ειναι εφικτο το εγχειρημα , βαζοντας καλυτερα ενα μεταχειρισμενο a/c απο ιδιο αυτοκινητο (ισως χρειαστει να αλλαξεισ κι εγκεφαλο - δεν ειμαι σιγουρος)
Το αν θα στεφθει με επιτυχια εξαρταται απ το ποσο τζιμανι ειναι ο μαστορας

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Βγάλε και καθάρισε ή και άλλαξε, το μάτι χρονισμού, είναι στο επάνω μέρος της χελώνας του σαζμάν, και στηρίζεται με 2 βίδες 6mm, συνήθως από εκεί δυσκολεύονται ή δεν παίρνουν καθόλου.

αν ήταν το ματι δεν θα επρεπε να τοθ το κανει και ζεστο και κρυο ?
Μήπως έχει να κανει με υγρασία στο συστημα αναφλεξης, ή ισως με πρόβλημα στο ρυθμιστή πίεσης βενζίνης , αντλία βενζίνης (κανει καθόλου κομπιασματα ?)

Συγγνώμη αλλα δεν καταλαβα
1350 + extra το σετ μεγαλου service ?
900 + extra το σετ μεγαλου service ?
Αν είναι έτσι, τον ιδιώτη κάτοχο του astra 1400cc 16v x14xe μάλλον τον συμφερει καλυτερα να το δωσει και να παρει κατι σε μεταχειρισμένο corolla ... ισως ?

πολυ πιθανον να την εχουν ακουσει τα top mounts

Ο χρήστης Scrooge έγραψε:
Στο συνεργείο μου χρεώνουν τα SHELL HELIX ULTRA 5W-40 περίπου 17€/lit.
Πού μπορώ να βρω καλό και φθηνό λιπαντικό (πλήρως συνθετικό, 5W-30) να το προμηθεύομαι μόνος μου;

Όντως 17€/lt για 5W-40 δεν το λες και τσάμπα ... , αν βέβαια απ' την άλλη μπορείς να βρεις :

με 7,5€/lt, αυτό το 5W-40 http://www.c-service.gr/el/eshop-antala ... ry_id=1073

ή αν θες σε 5W-30 που ζήτησες, με 10€/lt, αυτό http://www.c-service.gr/el/eshop-antala ... gory_id=38

Ο χρήστης vasilisaerox έγραψε:
το αμάξι μου δεν είχε μπαταρία και το μιζαρα μερικές φορές και τώρα που του άλλαξα μπαταρία δεν παίρνει και κάνει μερικές φορές από την εξάτμιση 'ποπ' και μυρίζει βενζίνα.... ο φίλος μου που έβαλε την δική του μπαταριά πήρε και σήμερα που φόρτισα την δικιά μου μιζαρα μερικές φορές και έκατσε η μπαταριά και δεν πήρε και πήρα καινούργια και πάλι δεν παίρνει με τίποτα....και ήρθε ένας φίλος μου και μου λέει ότι τα μπουζοκαλωδια δεν έχουν ρεύμα

πες μας αρχικά

Μάρκα
Μοντέλο
Κινητήρα
Χρονολογία
Χιλιόμετρα

Για αρχή , άλλαξε
μπουζί
μπουζοκαλώδια
πολλαπλασιαστή
ώστε να έχεις μία βάση για την μετεπειτα αναζήτησή σου.
Αν συνεχιστουν οι αυξομειωσεις στροφων στο ρελαντί , τότε μάλλον πρέπει ν αλλάξεις κι αισθητήρα λάμδα.
Και βλέπουμε ...

Ο χρήστης Giorgos20 έγραψε:

BBZ 130.000 χλμ

Για τον BBZ έχω την εντύπωση πως το 10w40 είναι ΑΚAΤAΛΛHΛO

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Θα ήθελα δικαιολόγηση γιατί θα μειώσει την κατανάλωση λαδιού με χειρότερο λάδι ίδιας μάρκας που απλά είναι πιο παχύ κρύο αλλά στα ίδια ζεστό.
Το κυρίαρχο θέμα δεν είναι να μειωθεί η κατανάλωση λαδιού αλλά να λιπαίνεται καλά ο κινητήρας κατά προτίμηση με μικρότερη κατανάλωση λαδιού. Φυσικά βάζοντας ένα χειρότερο λάδι (ή συχνά προτείνοντας ένα παχύτερο λάδι) μπορεί να μειωθεί η κατανάλωση αλλά θα επιδεινωθεί και η λίπανση . . .

βασικά εχεις απολυτο δικιο πως χρειαζομαστε κι αλλες επιπλεον πληροφοριες για να δωσουμε τη σωστοτερη απαντηση.
σε προηγούμενο του post o Giorgoς κάνει λόγο για πρόβλημα με τα ελατήρια πιστονιών. Οπότε θεώρησα πως μιλάμε για κινητήρα που έχει διανύσει πολλές χιλιάδες χιλιομέτρων και μάλλον μιας δεκαετίας τουλάχιστον . Στο site της motul για τους περισσοτερους κινητηρες αυτης της κατηγοριας, η ιδια η motul προτεινει τις εξης λιπαντικες λύσεις:
motul 4100 10w40
motul 6100 10w40
motul 8100 x-cess 5w40.
Οπότε δεν μπορούμε να λέμε πως θα επιδεινωθει η λιπανση με χρηση του motul 6100 10w40. Τώρα αν λόγω των προβληματικων ελατηρίων πιστονιών, γλιστραει το λάδι στο θαλαμο καυσης, είναι πιθανόν να μειωθεί η καταναλωση λαδιού με χρήση του 6100, σε σχέση με την καταναλωση με χρήση του 8100

Υ.Γ. giorgo τα motul 8100 σε τι κινητηρα τα έβαζες και με πόσα διανυθέντα χιλιομετρα ?

ποιον κινητηρα θα λιπάνεις με αυτά ?

Η Elf στην ιστοσελίδα της, τα παρουσιάζει ως Συνθετικά . Απ ' οτι αναφερεις παραπανω με τα Motul 8100 X-cess 5w40 εχεις ελαττωσει καπως την καταναλωση λαδιού. Μιας και το ζητούμενο σου ειναι να ελαττωσεις κι αλλο την καταναλωση λαδιου, καλο πιστευω πως θα ηταν να δοκιμασεις τα Motul 6100 Synergιe+ 10w40

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Ούτε εγώ τα συμπαθώ τα μεταχειρισμένα αλλά στο ρεκτιφιέ φοβάσαι μη σου ανοίξουν καπάκι και μετά σου πούνε ότι ήταν τα ελατήρια των πιστονιών! Τότε τον ήπιες...

'τον ήπιες' ... από ποιά άποψη ?

Ο χρήστης nathanlyk έγραψε:
Καθως πλησιαζει η ωρα του service στα 165000 χλμ, σκεφτομουν να προβω σε αγορα ανταλλακτικων απο internet συγκεκριμενα εδω: http://www.nt.gr/ και να μου τα τοποθετησουν στο συνεργειο με αναλογο κοστος. Πιο αναλυτικα μιλαμε για
Φιλτρο αερος
Φιλτρο βενζινης
Λαδια (33€ απο αλλο μαγαζι στην μεταμορφωση τα 4lt)
Φιλτρο λαδιου
Μπουζι
Τακακια
Σιαγονες ταμπουρων
118 ευρω βγαινουν ολα.
Αξιζει κατι τετοιο απο αποψη ποιοτητας; Η συνεργειο για 200αρα και ανω.;;

Σίγουρα αξίζει από άποψη οικονομίας.
Αν κάνεις προσεκτικές επιλογές ανταλλακτικών (ngk, mann, brembo, bosch κλπ), σίγουρα αξίζει και από άποψη ποιότητας.
Για τι αυτοκίνητο πρόκειται ?

Για τα ΑΤΕ έχω ακούσει πολύ καλά λόγια. Όμως δεν μπορώ να επιλέξω πιο σου ταιριάζει. Στη θέση σου θα έπαιρνα μια γνώμη και από την τηλ. εξυπηρέτηση πελατών τους

Όντως σε κάποια πράγματα είναι φτηνός σε άλλα όχι και σε άλλα στα ίδια.
Πάντως στα περισσότερα έχει μεγάλη ποικιλία με δυνατότητα εναλλακτικών επιλογών και είναι φτηνότερος απ΄οτι ν αγοράσεις απ την εδώ αγορά ( βλέπε πχ. τιμές μπροστινών φωτιστικών σωμάτων), με την παραγγελία να φτάνει στην πόρτα σου και χωρίς να πάρεις για καιρό σβάρνα όλα τα μαγαζιά για να βρεις αυτό που ψάχνεις στην τιμή που το ψάχνεις.
Και με μεταφορικά όπως προαναφέρθηκε 1 ευρώ για παραγγελία άνω των 70 ευρώ.
Ίσως μπορεί σε κάποιους να μην αρέσει η παραπάνω πραγματικότητα, αλλά όπως και να το κάνουμε είναι ... πραγματικότητα.

πάντως απο misterauto σου ρχεται 290 , τα 4 αμορτισερ .
και ενα 90αρι για τοποθετηση και εχεις καθαρισει μ ενα κοστουμακι ... 380 .
Όσον αφορά για την φρεσκαδα του αποθεματος του misterauto , δεν νομιζω να υπαρχει καποιος που να πιστευει , πως έχει στοκαρει πραγματα τα οποια δεν κινουνται .... ???
έχω την εντυπωση πως είναι κλαδί , πολυεθνικου αυτοκινιτιστικου eshop !!!
αρα γυριζει το αποθεμα του, με ταχυτητες που ενα μαγαζι ελληνικο, δεν νομιζω ουτε να τις εχει ονειρευτει καν.

μπουζοκαλώδια και μπουζί έχεις αποκλείσει ?
Εύχομαι να μην είναι ... εγκέφαλος