Posts made by drauto

υπομονή μερικές μέρες ακόμα και οι φωστήρες του έθνους μαζί με τα τσιράκια τους δημοσιογράφους θα μιλάνε για !!!

Φίλε onyx συμφωνώ σε όλα μαζί σου, απλά σχολίασα πως δεν ήταν το ΚΤΕΟ το ζητούμενο αυτή τη στιγμή, αλλά ότι κινδυνεύουμε πραγματικά προς κατάρευση του συστήματος και φυσικά και οι υπηρέτες της υγείας μαζί με αυτό.

Φίλε onyx κακώς κατηγοριοποιείς τους ιατρούς που διαθέτουν νόμιμα άδεια εργασίας απ όπου και αν έχουν αποφοιτήσει. Είναι και είμαστε όλοι συνάδελφοι και πρέπει να είναι όλοι ενωμένοι υπέρ του ασθενούς. Αυτό που συμβαίνει στο Ασκληπιείο γίνεται και στο ΚΑΤ με αποτέλεσμα οι ιατροί να μεταξύ τους για την αποφυγή ευθυνών, καθώς στο μυαλό του κόσμου αυτά τα νοσοκομεία έχουν περάσει ως τραυματιολογικά... κακώς βέβαια, αλλά..... ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΚΕΙ ΤΟ ΖΗΤΟΥΜΕΝΟ. Οταν ξεκίνησα να γράφω αυτό το topic το ξεκίνησα γιατι απλα ΔΕ ΘΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΝΕΡΓΕΙΣ ΙΑΤΡΟΙ ΚΑΙ ΝΟΣΗΛΕΥΤΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΟ ΜΗΝΑ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ! Τι συστήματα μετάβασης πληροφοριών λέτε και βλακείες... Τρεις μήνες δεν είχαμε χαρτί υγείας! Απο τα γάντια μιας χρήσης, πετάς 5 για να χρησιμοποιήσεις τα δύο αφού τα 3 είναι κολλημένα η τρύπια! Και φυσικά δε βλέπω κανένα χαρτογιακά manager ή φοβερό, τρομερό και έγκριτο δημοσιογράφο να παρεμβαίνει χρόνια. Αυτοί οι ίδιοι είναι εγκληματίες γιατι αντί να δείχνουν σε ζώνες υψηλής τηλεθέασης με ποιο τρόπο ΔΕ θα ταλαιπωρηθεί κάποιος ασθενείς παρουσιάζοντας απλά μαθήματα Α' βοηθειών και εξηγώντας τους τι είναι επείγον και τι χρόνιο, αντιθέτως κυνηγούν ιατρους που και παρουσιάζουν τον σπάνιο θάνατο απο απίθανες ασθένιες με τα απίθανα άσχετα συμπτώματα που δε περιγράφονται σε κανένα βιβλίο ως διαγνωστικό λάθος! Το ξέρετε πως οι ασφαλιστικές εταιρείες (και καλά κάνουν) για αστική ευθύνη δε σε καλύπτουν αν υπερβείς το προβλεπόμενο χρόνο εργασίας, διότι θεωρήσε ανασφαλής; Να δούμε τώρα ποιος θα απομείνει για να κάνει λάθη...

Βρε παιδιά χαθήκατε στις απαντήσεις.... το θέμα δεν είναι αυτή τη στιγμή αν ο ένας θα πάει στο δημόσιο, ή, ο άλλος στο ιδιωτικό νοσοκομείο με δική του προτοβουλία, αλλά το επείγον ΠΑΝΤΑ με το ΕΚΑΒ πάει στο δημόσιο εφημερεύον. Δεν υπαρχει περίπτωση χωρίς νόμο πλαίσιο να λειτουργίσει τίποτα και φυσικά κανένας ιατροός δε θα χαρίσει ώρες εργασίας

Το έβαλα ώς τίτλο μπας και το δεί και κανένας απο τους δήθεν υπεύθυνους ή κανένας απο τους Ηλίθιους Δημοσιογράφους που δήθεν κάνουν αποκαλύψεις και ασχολούνται μόνο με βυζιά και μπούτια. Δεν είναι αστείο. Η ΕΙΝΑΠ έχει εκδώσει οδηγία να μην αποσταλούν προγράμματα εφημεριών για το Φευρουάριο του 2009. Το γιατί.... ψάξτε το οι χαρτογιακάδες απόφοιτοι marketing και συναφή ειδικοτήτων και οι διάφορες κάμερες καναλιών που θερίζουν τη πατρίδα μας για κουτσομπολιά και μόνο. Και θυμηθείται... οι ασθένειες δε κάνουν διαχωρισμό σε πλούσιους και φτωχούς. Όταν θα πεθαίνει κάποιος δικός σας λόγω ανυπαρξίας ιατρών και νοσηλευτών στα κρατικά ιδρύματα, τότε θα σας ικανοποιούν οι διάφορες εξαγγελείες, ή, οι αποκαλύψεις των roben των δασών πως κάποιοι κακοί ιατροί παίρνουν φακελάκια;

Το έβαλα ώς τίτλο μπας και το δεί και κανένας απο τους δήθεν υπεύθυνους ή κανένας απο τους Ηλίθιους Δημοσιογράφους που δήθεν κάνουν αποκαλύψεις και ασχολούνται μόνο με βυζιά και μπούτια. Δεν είναι αστείο. Η ΕΙΝΑΠ έχει εκδώσει οδηγία να μην αποσταλούν προγράμματα εφημεριών για το Φευρουάριο του 2009. Το γιατί.... ψάξτε το οι χαρτογιακάδες απόφοιτοι marketing και συναφή ειδικοτήτων και οι διάφορες κάμερες καναλιών που θερίζουν τη πατρίδα μας για κουτσομπολιά και μόνο. Και θυμηθείται... οι ασθένειες δε κάνουν διαχωρισμό σε πλούσιους και φτωχούς. Όταν θα πεθαίνει κάποιος δικός σας λόγω ανυπαρξίας ιατρών και νοσηλευτών στα κρατικά ιδρύματα, τότε θα σας ικανοποιούν οι διάφορες εξαγγελείες, ή, οι αποκαλύψεις των roben των δασών πως κάποιοι κακοί ιατροί παίρνουν φακελάκια;

Μα ακριβώς και αυτά είναι μέσα στο γενικό παιχνίδι. Διοτι ένας δημοσιογράφος που είναι συνειδητοποιημένος χορτάτος εγκεφαλικά και όχι ένας λυσσασμένος για να πουλήσει την είδηση, θα αρνηθεί να παρουσιάσει θέματα που έδειξαν και οι προηγούμενοι και οι παρα προηγούμενοι και οι παραπαραπρουγούμενοι.... και δωσ του ξανα... το ίδιο θέμα 7-15-20 μέρες, λες και δεν διαδραματίζονται τεράστιας σημασίας γεγονότα στο παγκόσμιο τοπίο που φυσικά θα επηρεάσουν κ τη χώρα μας. Αντίθετα ΟΛΟΙ αυτοί εμφανίζονται ευχαριστημένοι όταν κάνουν το κόσμο να ψάχνει για ευθύνες στους εκάστοτε πολιτικούς, άρχοντες κλπ. Με άλλα λόγια μας έχουν κάνει να πιστέψουμε πως αυτή η χώρα μεγέθους μπανιέρας δεν έχει άλλο πρόβλημα παρά αν θα κυβερνήσει το ΠΑΣΟΚ ή ΝΔ, αν θα πάρει πρωτάθλημα ο Ολυμπιακός ή ο Παναθηνα'ικός και εν τέλει...(να ρίξω και το καρφί μου για τους δημοσιογράφους αυτοκινήτων) αν είναι καλύτερο το Golf απο το LEON και το Octavia!!! Ε τα θέλει κι εσένα ο κ.... σου αναγνώστη που περιμμένεις 8 μήνες στην αναμονή για ένα κουβά GTi-GT-turbo κλπ αφού σε έχουν κάνει να πιστέψεις πως αν αγοράσεις κάτι άλλο θα σου λείπει το μισό image. Αλλα απ ότι φαίνεται, έχουμε τους δημοσιογράφους και τους πολιτικούς που μας αξίζουν. Εμείς τους φτιάχνουμε, εμείς τους στηρίζουμε με τη χωριάτικου τύπου (με τη κακή έννοια) νοοτροπία και παιδεία που έχουμε. Είμαστε όχι μόνο η γενιά των 700 ευρώ αλλά και οι πιο αμόρφωτοι πολυ-πτυχειούχοι. Επιτέλους πρέπει να αντιδράσουμε ρουφώντας γνώσεις και πληροφορίες, αγνοώντας τα must και τα in.

Νομίζω ο τίτλος λέει πολλά, άν και θα έπρεπε να προσθέσω πολλά ακόμη επίθετα, το αποφεύγω όμως για να μη γίνω χυδαίος. Δέν έχει νόημα να ΞΑΝΑ γράψω αυτο που όλοι γνωρίζουμε πως σε όλα τα επαγγέλματα υπάρχουν καλοί και κακοί, αλλά φυσικά αναφέρομαι στους κακούς και μόνον αυτούς. Το χαρακτηριστικό ενός δημοσιογράφου είναι ότι μαζί με τη δημοσίευση μιας είδησης, δημοσιοποιεί και τον εαυτό του! Εδώ είναι που την έχουν πατήσει και δε το έχουν πάρει χαμπάρι. Κάποτε για να γίνει κάποιος δημοσιογράφος έπρεπε να έχει βγάλει πανεπιστήμιο. Τώρα η συντριπτική μάζα τους με το ζόρι έχει τελειώσει το λύκειο, ενώ απο αυτά που λένε και γράφουν φαίνεται ξεκάθαρα πως κουβαλούν ένα κάρο απωθημένα και κόμπλεξ. Δεν εξηγείται διαφορετικά το μίσος που δείχνουν για ορισμένες κατηγορίες ανθρώπων, το ότι σκορπούν πληροφορίες χωρις ποτέ να τις διασταυρώσουν, αλλά... σταυρώνουν με τεράστια άνεση τον οποιοδήποτε γουστάρουν, απλα και μόνο για να πουλήσουν είδηση! Απο τη μία λένε για φτώχια και κακομοιριά του λαού και απο την άλλη 'δοξάζουν' τον-την οποιαδήποτε άχρηστο-στη για την εξέλιξη της κοινωνίας επειδή έπαιξε ένα καρε σε κάποιο σίριαλ, πέταξε τα βυζιά έξω και κυκλοφορεί καταναλώνοντας πανάκριβα αντικείμμενα. Κρίνουν τους πάντες και τα πάντα, χωρίς να έχουν πολλές φορές ασχοληθεί με το αντικείμμενο, αλλά ΠΟΤΕ δεν έχουν τα κότσια να κάνουν αυτοκριτική. Μονίμως θα δούμε γκάλοπ για το ποιος θεωρείται καταλληλότερος για πρωθυπουργός.... τους προκαλώ να κάνουν γκάλοπ για το πόσο αξιόπιστη θεωρεί ο κόσμος την Ελληνική δημοσιογραφία και μάλιστα με ονόματα αρθρογράφων και εκπομπών. Τα ρεζιλίκια τους τα ακούμε και βλέπουμε καθημερινά στο ράδιο και TV, παρα ταύτα με τη δύναμη τους δυστυχώς επηρεάζουν το κόσμο. Συνεχώς δείχνουν τις ουρές στα δημόσια ταμία, ΙΚΑ ΤΕΒΕ Νοσοκομεία κλπ, αλλά ποτέ δεν αφιέρωσαν 5 λεπτά τη μέρα σε ζώνη υψηλής θεαματικότητας για να πούν στο κόσμο με ποιο τρόπο θα αποφύγουν τις ουρές και τη ταλαιπωρία. Για παράδειγμα αν για 15 λεπτά την εβδομάδα παρουσιάζονταν βασικά μαθήματα Α βοηθειών, να είστε σίγουροι πως τα νοσοκομεία θα αποφορτίζονταν απο τον κόσμο που συνωστίζεται στα επείγοντα για 'προβλήμματα' που η αγράμματη γιαγιά μας γνώριζε να λύσει. Ομως αυτό δε πουλά, οπότε προτιμούν να παρουσιάζουν κανένα ροζ σκάνδαλο μέχρι το απέναντι οικόπεδο... Οσο θεωρείται ο πορτοφολάς και ο καταχραστής εγκληματίας, άλλο τόσο είναι και οι δημοσιογράφοι που ουσιαστικά διαφημίζουν μόνο τις άνομες πραξεις. Σκεφτείτε και αντιδράστε κατα βούληση

Όλα τα προβλήμματα έχουν και κάποιο ιστορικό. Αρα είτε πρόκειται για μαθητές, είτε για αστυνομικούς είτε για δικαστές, είτε για ιατρούς, είτε για πολιτικούς (για τους κακούς εννοώ πάντα του κάθε τομέα) φταίει η παιδεία τους η οποία ξεκινά απο το σπίτι και μόνο εκεί! Τι να σου κάνει ο δάσκαλος όταν στη πραγματικότητα δε γουστάρει να εκπαιδεύει, ο πολιτικός που δε γουστάρει να κυβερνίσει, ο δικηγόρος που μέσα απο τα νομίμος ψέματα που φέρει ως επιχειρήματα στο δικαστήριο συνηθίζει να ζει με αυτά, ο ιατρός που έγινε κατα λάθος ιατρός επειδή του το είπε η μαμά του/της και έτυχε να είναι και καλος μαθητής, αλλα... συχένεται το αίμα και της ακαθαρσίες, βαριέται να ξενυχτά με υπομμονή, ο κάθε αστυνομικός που ο εκπαιδευτής του είναι πιθανώς ο ίδιος ανεκπαίδευτος και γενικά όλοι αυτοί που προέκυψαν να κάνουν κάποια επαγγέλματα που ποτέ δεν αγάπησαν, ή, τέθηκαν σε διάφορες θέσεις με 'βύσματα'; Αλλά και αυτή η φάρα των 'δημοσιογράφων' που είναι κριτές των πάντων που οι περισσότεροι απο αυτούς με το ζόρι τελείωσαν το λύκειο, έχοντας αντικαταστίσει τους δικαστές, που απο τη μία δείχνουν κακομοιρία και φτώχια, αλλά απο την άλλη διαφημίζουν τη γεμάτη κρεπάλη ζωή που κάνουν οι δήθεν επώνυμοι... που έγιναν επώνυμοι επειδή πετούν τα βυζιά έξω, ή, κάνουν τη γλάστρα σε κανένα σίριαλ, το μόνο που καταφέρνουν, ίσως και σκόπιμα είναι να αποδιοργανώνουν τη κρίση του κόσμου. Εδώ ένα Ελληνικό αυτοκίνητο της χρονιάς προσπαθούμε να περάσουμε ως θεσμό και τα 5-6 απο τα 10 final μοντέλα είναι απο τον ίδιο όμιλο με τα ίδια μηχανικά μέρη, υπερυψωμένο, ή χαμηλωμένο. Νομίζω πως ο ένας δουλεύει τον άλλο σε αυτή τη χώρα και όχι μόνο, αλλά και τους εαυτούς μας. Το παιδί αυτό είναι θύμα αποκλειστικά του τρόπου που μεγάλωνε απο το σπίτι του και δεν είναι ό μόνος ως τώρα... Γονείς κάντε κάτι ώστε τα παιδιά να έχουν θέληση και νόημα να εργαστούν και να ανακαλύψουν τη ζωή. Αν υπήρχε αυτό ούτε τους ντα'ιδες σε μεγαλίστηκες διαδηλώσεις θα έκαναν, όυτε 3 μπουκάλια ουίσκι θα κατανάλωναν τη μέρα για να νιώσουν καλά, ούτε πρέζα θα έκαναν, ούτε θα τσακωνώντουσαν άν είναι ολυμπιακοί-παναθηνα'ικοι, και τη μάρκα μπλούζα φοράνε ή παντελόνι.

αντε ξαν'α παιδια... βγήκε το golf πάλι, για το οποίο θα ΞΑΝΑ γράψουν ότι... φέρνει νεα στανταρντ στη ποιότητα κύλισης, ανεβάζει το πήχη, χαλαρώνει το stress, έχει λύσει τα προβλήμματα του προηγούμενου (που μέχρι προχτές γράφαν πως είναι υπέροχο) που όπως βλέπετε και μόνοι σας το σχέδιο είναι σχεδόν carbon με το προηγούμενο, ενώ αν ανοίξετε το καπώ λέτε οτι θα διαφέρει η εικόνα εκέι; Τρέχα κόσμε να το παραγγείλεις, να τεθείς στη λίστα αναμονής 6 μήνες λόγω 'ζήτησης', που φυσικά πρέπει να έχουμε de facto πειστεί πως αξίζει να περιμένουμε! 'Ετσι θα είμαστε in. Η απορία μου παντως είναι η εξής: αφου το προηγούμενο μοντέλο ήταν ΤΟΣΟ καταπληκτικό και πετυχημένο 'οπως δι'αφοροι λ'ενε και γράφουν, γιατί σταμάτησε τόσο σύντομα η διαθεσή του; Εδώ όσοι λάτρεις των Γερμανικών αυτοκινήτων χτυπιώσασταν πως Ιαπωνες και Γάλλοι αλλάζουν συντομα τα μοντέλα τους. Τωρα μόκο; Δε ξεψωνιζόμαστε παγκοσμίως λέω εγω για να προστατέψουμε και τα λιγοστά χρήματα που μας έχουν απομείνει;

Το στατιστικό είναι λίγο λάθος γιατί μπορεί κάποιος να έχει πολλά και διαφορετικής καταγωγής αυτοκίνητα. τες πα.. Τα ποσοστά νομίζω είναι αναμενόμενα και θα ήταν ακόμα πιο αυξημένα υπέρ των ιαπωνικών αν δε μας είχε πιάσει αυτή η glamourο-γερμανομανία, διότι αλλάζει ο στατιστικός δείκτης αναλόγως της ποσότητας των διαφορων μοντέλων που κυκλοφορούν. Τη Γερμανική ήττα τη βίωσα και προσωπικά με ένα αυτοκίνητο 60.000 ευρώ μιάς και στα πρώτα 20.000 km κατάφερε να μας φέρει το γερανό συντροφιά 4 φορές (σκόπιμα δεν αναφέρω τη μάρκα), ενω μετα τιμής αναφέρω πως ένα toyota που είχα με 387,000 κμ το.. πούλησα εχοντας ανάγκη μόνο απο αναρτήσεις και διαθέτω ένα Honda που έχει κάνει 240.000 άγρια κμ χωρίς να καίει λάδια! Αντε να ξεψωνιστούμε και λίγο..

Νομιζω πως αυτο που είπε η Marilyn Monroe είναι το πιο σωστο... για τις έξυπνες γυναίκες και όχι για τη σύγχρονη γυναικεία κουτοπονηριά. Απο την άλλη μερια αντί να προσπαθήσουμε να βαπτίσουμε τα όποια μοντέλα σε ή , καλύτερα να παρατηρήσουμε το τρόπο που επιλέγουν (;) οι γυναίκες αυτοκίνητα... Πιστεύει κανένας σας οτι αντέχει τη κρεβατομουρμούρα; Γιατί αν ναι, είτε είναι αναίσθητος είτε η γυναίκα του έχει πάθει εγκεφαλικό! Γυναικείο λοιπον αυτοκίνητο είναι... ότι γουστάρει η εκάστοτε γυναίκα (κατά προτίμηση εφετζιδικο, τεράστιο και ενεργοβόρο αν και το ασθενές ανθρώπινο είδος υποστιρίζει τη πρακτικότητα και την οικολογία!) το οποίο επιβάλεται να αρέσει και σε όποιον θέλει να είναι ανδρας! Και τωρα σκεφτείται ειλικρινά μεσα σας... πόσες φορές δε σκεφτήκατε να ψωνίσετε αυτοκίνητο με βάση το τι λένε οι γκόμενες. ΝΤΡΟΠΗ ΜΑΣ!!!

μπα... κανένα πρόβλημα.... απλά πατάς το φρένο στη Γλυφάδα και το αυτοκίνητο σταματάει... στο στάδιο Ειρήνης και φιλίας... καλή τύχη

φορερή ερώτηση!!! Ένα ακόμα μοτέρ που ουτε η ίδια η κατασκευάστρια εταιρεία δε θα θυμάτε σε λίγο πόσες διαφορετικές εκδόσεις υποδύναμης το παράγει, όπως είχε γίνει και με το προηγούμενο 1.8Τ. Τωρα το αν πιστεύουμε οτι θα χαλάσει... μόνο στον 'Υψιστο μπορεί να πιστεύει κανείς. Εμείς οι ταπεινοί μπορο'υμε απλα να γνωρ'ιζουμε μελετ'ωντας τις προδιαγραφ'ες και διαβ'αζοντας παλαι'α στατιστικ'α αξιοπιστ'ιας τησ εταιρε'ιας. Η απλ'η λογικ'η π'αντως λ'εει πως η ατμ'οσφαιρα.... ε'ιναι πιο αξι'οπιστη απο την υπερτροφοδ'οτιση... π'οσο μ'αλιστα αν ε'ιναι και διπλ'η. Τώρα απο κε'ι και π'ερα ο καθ'ενας εχει δικα'ιωμα να πιστε'υει σε 'οτι θ'ελει. Μπορε'ι κ'αλιστα (κατι που το ακους συχνα) κ'αποιος να πιστευει πως επειδη το αυτοκινητο ε'ιναι VW-Audi, πατάς ένα κουμπί και μεταμορφώνεται στο Enterpsise, ενώ ένα GT-R δεν είναι καλ'ό γιατ'ι ε'ιναι .

Μια απορια που έχω είναι... πώς μπορώ να εισάγω κι εγω μια εικονίτσα! ουαααααα δε τα καταφέρνω καλά με τα PC. anyway... στα 23 χρόνια ανάγνωσής μου εντύπων αυτοκινήτου αλλά και ως θεατής - ακροατής διαφόρων διαλέξεων περι αυτοκίνησης με συνοδεία... φραπε, κατέλιξα στα παρακάτω συμπεράσματα: όταν αναφερόντουσαν σε Γερμανικής καταγωγής αυτοκινήτα τότε 1. ήταν η μικρή ιπποδύναμη σε σχέση με τα κυβικά, ιδίως παλιά που παρατηρούταν αυτό, ενώ στις μέρες μας που έχει αυξηθεί... ζήτω τα Γερμανικά και κακά τα υπόλοιπα που υστερούν (εντάξει υπερβάλω λίγο αλλά το πιάνετε το νόημα). 2. Η γερμανική μαλακή ανάρτηση είναι υπέρ της άνεσης ενώ ΟΛΑ τα άλλα κοπανάνε στις ανωμαλίες, αλλά όταν η γερμανική αναρτηση σκληραίνει τότε το κάνουν για 'εμφαση στη σπορ οδήγηση και κακά ΟΛΑ τα άλλα που επιπλέουν σα καράβια! 3. Τα γερμανικά αυτοκίνητα έχουν προσωπικότητα που στο μεγαλύτερο μέρος τους ανα εταιρεία τα design είναι ολα ίδια σε μεγαλύτερο ή μικρότερο μέγεθος ενώ τα μηχανικά μέρη του ενός είναι μία ανακατανομή - μίξη του άλλου (βλέπε audi) ενώ (πρέπει να) υστερούν σε προσωπικότητα εταιρείες που κατασκευάζουν ακόμα και στις μέρες μας προσιτά πισωκίνητα σπορ με design που δε θυμίζει σε τίποτα το βασικό χιλιαράκι τους! 4. Όλες οι άλλες εταιρείες πρέπει σόνι και καλά να υστερούν σε ποιότητα κατασκευής/συναρμογής κλπ.... τώρα πως εξηγείται το φαινόμενο εδω και 16 χρόνια οι Ιαπωνικές εταιρείες να είναι στη κορυφή των λιστών αξιοπιστίας και εν τέλη ακόμα και τα πλαστικά τους που ψεύτικα να αντέχουν περισσότερο... δε μπορώ να το καταλάβω αυτό. Λέτε αν ρωτήσω το Λιακόπουλο να ξέρει να απαντήσει για το τελευταίο; 5. τόσα χρόνια οι παπαγάλοι έλεγαν... ότι δίνεις παίρνεις. Τώρα που φαινομενικά τουλάχιστον μερικά γερμανικά είναι φθηνότερα του ανταγωνισμού γιατί κατάπιαν τη γλώσσα τους; Αντιθέτως σημειώνουν το πόσο συμφέρουσα είναι η τιμή αγοράς! Βεβαια κανένας δε τους εξήγησε πως με τις 17ρες ζάντες που φορούν στα 1400 cc χρειάζονται ένα μισθό για αλλαγή ελαστικών. α.. ξέχασα.. είμαστε πλέον κράτος πλουσίων!

μου γαινεται πας γυρεύοντας... δε φτάνει που θα αγοράσεις γερμανικό, το θές και μεταχειρισμένο! οκ.. περι ορέξεως κολοκυθοκορφάδες.. μόνο να κλείσεις μια καλή σύμβαση με ένα συνεργείο δια βίου

δε ξέρω αν θα αργήσει η όχι η διαθεσή του, αλλά ξέρω σίγουρα πως αν το παραγγείλεις... θ'αργήσει 5-7 μήνες λόγω αυξυμένης ζήτησης... όπως λένε και για τα υπόλοιπα μοντέλα του ομίλου δηάδη επίσης θα πρόκειται για ένα επαναστατικό... face lift του προηγούμενου

Τι να πώ ρε παιδιά... όπως έλεγε και ο Χότζας... όλοι έχετε δίκιο... αλλά κι εγω επίσης!!!

και όμως μπήκε στο giness... εκτός απο τα αστέρια υπάρχει και αριθμητική βαθμολογία. δες site για το giness

φτου ξανά τα ίδια.... παιδιά θα κάνω λίγο το μέντιουμ Εχουμε μπροστά μας ένα ακόμη δημιούργημα που προέκειψε απο την ανάμιξη των ίδιων μηχανικών μερών προέλευσης VW-Audi. Να είστε σίγουροι πως σύντομα θα κυκλοφορίσουν στην αγορά τα του σε SEAT k SKODA. Επίσης θα δείτε πως σε λίγο καιρό που θα 'τελειώσει' η παρτίδα με τους κινητήρες 140 ps που στη περίπτωση λένε οτι αποδίδει 150 (ρε παιδιά βγάζει ως συνήθως καμια 20ρια παραπάνω στο δυναμόμετρο;) θα παραχθεί ως μοντέλο (!) με το κινητήρα 122 ps που στη περίπτωσή του θα αποδίδει 136! Τα δε νεούδια της Ελληνικής αυτοκινητοδημοσιογραφίας που έχουν γαλουχηθεί με ιδέες BMW audi wow(!) θα του δώσουν προβάδισμα λόγω (που να έχετε εμπειρία εσεις απο alfeta και corolla πισωκίνητη, έστω και datsun 120Υ) γιατι πολύ απλα τα κάνει όλα αυτόματα και μόνο του! Συμμετοχή οδηγού 0, και αυτό το ονομάζουν politically correct! ... και διάφορες άλλες @@ριες που ένα σύγχρονο αυτοκίνητο ΠΡΕΠΕΙ σόνι και καλα να έχει. Εδω δυστυχώς υπάρχει και ενίσχυση απο τις γκόμενες οι οποίες κρίνουν με βάση το επώνυμο και τη μούρη. Το σίγουρο όμως είναι πως όλες οι εταιρείες που αναλαμβάνουν ταξίδια στο Β. πόλο διαθέτουν μόνο toyota και nissan. Λέτε αυτοί να είναι τόοοσο μα τόοοσο βλάκες και ξαφνικά ήρθαμε εμέις οι έξυπνοι; Η μήπως κορυφαίες εταιρείες κατασκευής κινητήρων όπως η Honda και η Toyota που επιμένουν ατμοσφαιρικά στα πιο προσιτά στο κοινό μοντέλα είναι χαζοί; Μάλλον εμάς οι μαρκετίστες πιάνουν βλάκες και πατούν πάνω στο ψώνιο του Έλληνα για γερμανικό αυτοκίνητο και φτάνουμε στο σημείο να αποδεχώμαστε μέσο όρο παράδωσης 3-5 μήνες, επειδή λεει.... έχουν μεγάλη ζήτηση και φρακάρισε το εργοστάσιο! Ε τότε το εργοστάσιο απλα δεν έχει δυναμικό γιατι αν ήταν έτσι τότε το παγκοσμιο best seller που είναι η corolla θα έπρεπε να περιμένει κανείς 2 χρόνια. Εν αναμονή για τα πρώτα test αξιοπιστίας 100.000km και να είμαστε παντα υποψιασμένοι. Α να μη το ξεχάσω... αναμφίβολα φαίνεται ασφαλές αυτοκίνητο, αλλά πρίν μιλήσει κανείς τυφλά για τι 'γερμανική' ασφαλεια, να θυμίσω πως το ρεκορ γκίνες βαθμών έλαβε πρόσφατα το nissan qashqai ενώ το πρώτο αυτοκίνητο που πήρε 3 αστέρια στην ασφάλεια πεζών ήταν το προηγούμενο civic..... λεπτομέριες μπροστά στο να πουλάς μούρη