Posts made by dlmltrls

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
μα εγω δεν κατηγορω κανενα ιταλοφιλο για αυτο , αν ηταν να κατηγορησω για κατι το 'πανελληνιο κινημα των ιταλοφιλων' (ισως οι πιο φανατικοι σε ολη την ευρωπη ) αυτο θα ηταν οτι βρηκαν ευκαιρια να ξεσπαθωσουν και να ανακυρηξουν τα αυτοκινητα τους πιο αξιοπιστα απο τα μισητα γερμανικα

βλεπεις οι χρηστες του vag περιλαμβανουν στις ταξεις τους και πολλους περιστασικους και 'παραδοπιστους' αγοραστες (εγω μαλιστα εχω δηλωδει τετοιος ) , περα απο πολλους περισσοτερους (εχει και αυτο τη σημασια του για τον αριθμο των περιστατικων που θα διαβασεις στο ιντερνετ) , οι οποιοι δεν εχουν κανενα προβλημα να βγουν και να κραξουν τις αντιπροσωπειες αλλα και τα ιδια τους τα αυτοκινητα οταν κατι δε παει καλα

απο την αλλη βλεπουμε οτι τα ιταλικα δεν χαλανε ποτε ή οταν χαλανε καποιος θα βγει να τους πει οτι αυτοι φταινε

αντε η πιο μετριοπαθης δηλωση που μπορεις να ακουσεις ειναι οτι ειναι εξισου αξιοπιστα/μπουρδελα

ετσι λοιπον βλεπουμε (εγω τουλαχιστον βλεπω και στον εξω κοσμο) ανθρωπους να περιμενουν οτι το vag τους οπου να ναι θα

ανατιναχτει ή να φοβουνται να αγορασουν γιατι 'καινε λαδια', 'χαλανε τα τουρμπα' και τωρα πλεον εχουμε και τα dsg

Συγνώμη αγαπητέ,αλλά τι σου συμβαινει;είδες κανέναν να γράφει περί αξιοπιστίας του δικού του ίταλικου; Για την προπαγάνδα εναντίον των ιταλικών βρήκαμε την ευκαιρία να ξεσπαθωσουμε....εχεις τυφλωθει απο το γερμανικο κομπλεξ,μην τυχον τους πει κανενας ατελειους...

για τα μπαζα..... η απαντηση εντασσεται πληρως στην γερμανικη φιλοσοφια της εποχης της τροικας, οπου οι γερμανοι μας πουλανε στραβα υποβρυχια και μετα μας λενε οτι ειναι φυσιολογικο. νοοτροπια του τυπου 'θα πρεπε να ειμαστε ευγνωμονες που μας αφηνουν να αγοραζουμε τα αυτοκινητα τους'. χαρη μας κανουν,στελνουν ολα τα ελαττωματικα (οπως εχει ηδη ακουστει ανα διαστηματα) στην ελλαδα,οπου εμεις οι τεμπεληδες ντουβαρια ελληνες θα αναλωθουμε στην κλασικη επιδειξη του αυτοκινητου μας.

Γ Ι Α Τ Α Μ Π Α Ζ Α

δεν παιρνω γερμανικο αμαξι,που να με πληρωνουν κιολας.

Ο χρήστης eleos έγραψε:
Για αξιοπιστια θα μιλανε ΜΟΝΟ οι κατοχοι Κορεατικων και Ιαπωνικων αυτοκινητων. Οι κατοχοι alfa romeo ,fiat και οτιδηποτε Ιταλικου(συμπεριλαμβανομενης και της ferrari που περνει φωτια μονη της) δεν δικαιουνται δια να ομιλουν

***και μετα κατηγορουν τα ιταλικα....***κ

Ο χρήστης IliasSoul έγραψε:
Όντως. Μίλησα με 'Σ'. Δεν δέχονται παραγγελίες.
Έχουν ένα τελευταίο 4χ4 invite σε λευκό.

los poulos...... δικαιοσυνη το λεω εγω αυτο. οταν θελεις τα πολλα,χανεις και τα λιγα. ας ειχε λιγο καλυτερη τιμη οταν λανσαριστηκε,λιγο καλυτερο επιτοκιο και λιγο καλυτερη προσεγγιση του πελατη,και τωρα θα ειχε δωσει τα τριπλασια αυτοκινητα. εμ δε,ηθελε επειδη ειναι καινουριο μοντελο να θησαυρισουν. ο εισαγωγεας και οι εμποροι,που τους ζητας καμια μικρη εκπτωσουλα και σε κοιταν σαν εξωγηινο.

ελπιζω για τους ηδη εχοντες να μην αντιμετωπισουν προβλημα ανταλλακτικων, γιατι κ για το στοκ του δεν φημιζεται ο Σ

παντως το απλο κλασικο κοκκινο της αλφα στην giulietta για καποιο λογο χανει.δεν ειναι το εντυπωσιακο οπυ ειχαν παλια οι αλφα. αν φταιει το χρωμα ή το design δεν ξερω. αλλιως ειναι το κοκκινο στην 159 κι αλλιως στην G . το περλε κοκκινο ειναι σκετη κολαση,τελειο,αλλα 2.000.... κ να σε κοπανησει κανενας,αντε μετα να σου πετυχουν το χρωμα στην επισκευη. εδω δε μπορουν να πετυχουν τα απλα χρωματα,ποσο μαλλον το περλε...

ειναι φωτοσοπια,οποτε δεν μπορεις να πεις με σιγουρια. το κορυφαιο κοκκινο της αλφα,ειναι το rosso competizione. ειναι περλε κοκκινο,σκετη τρελα και κανει 2.000 ευρω....... το απλο rosso alfa οσες φορες το εχω δει απο κοντα δεν μου πολυαρεσε...κατι λειπει

Ο χρήστης georgeCM έγραψε:
Παίδες, μήπως το έχει αγοράσει κανείς με το εργοστασιακό Navi? (για εντυπώσεις κλπ)

πως να το αγορασει,αφου ελλαδα δεν ερχεται η εκδοση... εκτος αν εννοεις για κανεναν του εξωτερικου

Ο χρήστης ironman02 έγραψε:

Πάντως για άλλη μια φορά, η Ford θέλει 200 κυβικά παραπάνω για να προσφέρει επιδόσεις ανάλογες των καλύτερων του ανταγωνισμού (όπως ακριβώς με το Focus MK1, που το 1800, ήταν στα ίδια με τα γρήγορα 1600άρια!).

Έχω την αίσθηση όμως ότι ο 1600άρης πρέπει να είναι πιο γεμάτος από τη giulietta ειδικά κάτω από τις 3000 σ.α.λ και λόγω ίσως αυτών των παραπάνω 200 κυβικών. Το golf λόγω κομπρέσσορα το σώζει το τράβηγμα στις χαμηλές.

Δεν έχω οδηγήσει τη giulietta, αλλά απ'όσα μου λέει ένας φίλος που έχει την 170άρα, κάτω από τις 2500-3000 είναι ψιλοψόφια..

αχαχαχαχα τι λετε βρε παιδια....

καλα την εκδοση με πανοραμα και ξενον τις κατηργησαν εντελως?εμ βεβαια αφου τσιμπησαν οι αλλες εκδοσεις τιμουλα,που να τις κρατησουν... με πανοραμα ειδα ενα γαλαζιο στον δρομο,μου αρεσε πολυ.αλλα την απλη εκδοση στο ιδιο χρωμα,δεν μου πολυγεμιζει το ματι.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ποιό Focus? Ποιά Giulietta? Πες μας εντυπώσεις και διαφορές!

απο focus II 1.6 tivct πηγα σε giulietta 2.0 jtdm . δε λεω καλο το φοκους,με εβγαλε ασπροπροσωπο για 6 χρονια.... το βασικο κινητρο αντικαταστασης ηταν η αυξηση της τιμης και ο tivct δεν ειναι απο τους οικονομικοτερους κινητηρες για καποιον με βαρυ ποδι. αρχικα περιμενα να δω το φοκους 3 αλλα οταν ειδα τις φωτο απογοητευτηκα. η νοοτροπια hyundai οπως εχω διαβασει που γραφουν αλλοι στο μεγαλειο της. εξωτερικα προσπαθησαν να αντιγραψουν την επιτυχια fiesta (αποτυχημενα για μενα). εσωτερικα το φορτωσαν με γκατζετοειδη καθε λογικης, φωτακια κουμπακια,περισσοτερο στην λογικη pc παρα οδηγοκεντρικα... αμερικανια εγινε....

η G απο την αλλη μου εδωσε αυτα που εψαχνα, χαρακτηρα,ποιοτητα υλικων εσωτερικα, και design. αλλος αερας,ιταλικη φινετσα και προσοχη στην λεπτομερεια,χωρις κακοσυναρμολογησεις και αστοχιες υλικων. εξωτερικα αναγλυφη σχεδιαση με πολλες γραμμες και design, εσωτερικα οδηγοκεντρικη σχεδιαση, ηχομονωση και με συστημα DNA πολλυ χρησιμο για μενα. καμια λογικη αμερικανιας. καλα απο οδηγικη συμπεριφορα δε χρειαζεται να σας γραψω , τα βρικετε μονοι στο νετ.

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Αυτοί μάλλον παίρνουν Giullietta...

Έχω Focus και προσανατολίζομαι προς Gilulietta για το επόμενο. Τυχαίο;

Δεν ειναι τυχαιο....Επιδημια ειναι.....

ειχα φοκους και πηρα giulietta

Ο χρήστης babis.tsol έγραψε:
Καλησπερα παιδια!!Ειμαι καινουργοσ στο forum για αυτο συγχωρεστε με για τυχον λαθη.Ενδιαφερομαι για την GIULIETTA 1.6DIESEL κ εχω καποιεσ αποριεσ.
1)Προβλημα με το φιλτρο μικροσωμματιδιων(DPF)
2)Θορυβοσ στην καμπινα.
3)Κακησ πιοτητασ υλικα στην καμπινα.
4)καταναλωση.
5)Προβλημα με το start-stop.
6)Αλλα προβληματα.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ!!!!!

1. κανενα αναφερθεν (ξεκολλα λιγο με το dpf , φιλικα παντα)
2. τελεια ηχομονωση,κινητηρα απο μεσα δεν καταλαβαινεις με τιποτα οτι ειναι πετρελαιο
3. καμια σχεση,σε πολλες περιπτωσεις πανω απ τον ανταγωνισμο
4. ικανοποιητικα χαμηλη
5. κανενα
6. αντε παλι ειπαμε κανενα μεχρις στιγμης. η υψηλη τιμη μπορει να ενταχθει στα προβληματα?

για θετικα δεν σε ειδα να ρωτας τιποτα.απ οτι εχω καταλαβει ψαχνεις αυτοκινητο ρωτωντας ποσα προβληματα βγαζει το καθενα. κ ρωτας συνεχεια σε διαφορα ποστ για καινουρια αυτοκινητα-μοντλα. ή θα ψαξεις κανενα 5ετιας μοντελο,ετσι ωστε πιθανα προβληματα να ειναι γνωστα ή θα παρεις αμαξι με οσο γινεται μεγαλυτερη εγγυηση για να εισαι ησυχος ή θα παρεις αυτο που σ αρεσει απλα. ξεκολλα λιγο απο την αναζητηση προβληματων. ψαξε κ λιγο τα θετικα σε καθε μοντελο

Ο χρήστης Johnpano έγραψε:

Ποια giulietta 1.6 D έχει αντίστοιχες επιδόσεις με το asx 1.8 d 4x4; Εισάγεται στην Ελλάδα;[/quote]

Η giulietta 1.6JTD !
Αντίστοιχες επιδόσεις μπορείς να πεις ότι έχουν αφού η giulietta με 105 (μόνο??) ίππους έχει τα 0-100 σε11,3 δευτ, ενώ το ΑSX έχει 0-100 σε 10'' . Και ρόπη το ASX 30.6 ενώ η Giulietta έχει ροπή 32.5 . Και τιμές από 23.300 έως 24.600 χιλ.
Ανάλογα τί θες εσύ και τί σου αρέσει στο μάτι. Άλλη φιλοσοφια το ένα αυτοκίνητο κι άλλη το άλλο νομίζω.[/quote]

0-100 10.8 SEC MIT ASX 1.8 DI-D 4x2

TO 4κινητο καπου στα 11-11.5 απ οτι γραφουν στο νετ

Youtube Video

αν και ειμαστε offtopic

1. παλιο
2. καινουριο αλλα μηπως βαρυ για 110 αλογα?
3. ενδιαφερον αλλα προς το παρον ακριβο για ford
4. αρκετα καλο (οι επιδοσεις του ειναι αντιστοιχες και λιγο καλυτερες με το asx 1.8 4x4 που εχει εκθειαστει)
5. λιγο 'πλοιο' (το εχω οδηγησει)
6. γιατι δεν κοιτας και lancia delta 1.6 με start-stop (καινουρια εκδοση) ?

παντως ολα αυτα ειναι μακραν της φιλοσοφιας του asx και αρκετα φθηνοτερα.απο την αλλη το asx εχει και τετρακινηση, το βαζεις και λιγο στο χωμα. δε ξερω,εχουμε γραψει πολλες φορες τα υπερ και κατα,διαβασε μερικες προηγουμενες σελιδες

υ.γ. παντως το φιλτρο συγκρατησης σωματιδιων δεν εχει σχεση με την ποιοτητα στα ελληνικα πετρελαια... απλα κανει αυτο που λεει,συγκρατει τα σωματιδια ρυπων. δεν εχει σχεση με την καυση του πετρελαιου....

Ο χρήστης ASXTURBO έγραψε:
Δωσε μας τα δεδομενα σου γιατι συμφωνα με τα δικα μου απλα το ASX ειναι κορυφαιο.
πχ.80-120 με 6η.
περιμενω....
Ειναι ο πρωτος diesel κινητηρας σε επιβατικο οχημα παγκοσμιως που χρησιμοποιει μεταβλητο χρονισμο mivec,με συμπιεση 14,1,μεταβλητης γεωμετριας φτερωτης turbo,χωρις τον χαρακτηριστικο κροταλισμο που προκαλειται απο τους diesel κινητηρες.

ps.μηπως ειναι πιο γρηγορο απο c-max με τα 182hp?

και ο πετρελαιοκινητηρας της subaru ειναι ο μοναδικος boxer κινητηρας στον κοσμο.....

το αμαξι κατα την αποψη μου ειναι χρυση τομη σε πολλα πραγματα. χωροι-οικονομια-τετρακινηση-αξιοπρεπεις επιδοσεις

τα μειον που με εστειλαν προσωπικα σε αλλο αυτοκινητο,ειναι η τιμη,ο μακρυς χρονος παραδοσης σε συνδυασμο με την ελλειψη ετοιμοπαραδοτων, η απουσια εκδοσεων με πανοραμα που σε αλλα κρατη υπαρχει, το πολυ υψηλο επιτοκιο χρηματοδοτησης (γιατι μετρητο δεν ειχα τοσο), η ελλειψη διαθεσιμοτητας πολλων ανταλακτικων, η τιμη των sevice οπως και η συχνοτητα τους (καθε 15.000 χιλ , σε αντιθεση με πολλα ευρωπαικα πετρελαιοκινητα που ειναι καθε 30.000) τωρα θα μου πεις δεν το αφηνεις το αμαξι να κανει και 30.000 χωρις να αλλαξεις λαδια,αλλα αλλο να ξερεις οτι τ αλλαζεις 15.000 νωριτερα,κι αλλο να το φτανεις στα ορια του το σερβις....

γενικα αν δεν τον πειραζουν καποιον τα παραπανω ειναι μια πολυ καλη προταση,αλλα βρωμογκαζο ή ανταγωνιστης του scirroco δεν ειναι κι οποιος το πηρε για να το στηνει λαθος επιλογη εκανε.επρεπε να παρει εναν μητσο εβο

Ο χρήστης ASXTURBO έγραψε:

ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΙΑ ΤΟ C MAX, ΠΑΝΤΩΣ ΕΝΑ ΛΕΥΚΟ SCIROCCO ΣΤΗΝ ΠΑΘΕ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΜΕ ΠΕΡΑΣΕΙ.........
ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ SCIROCCO KAI NA ΤΡΩΣ ΗΤΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΚΟΥΒΑ ME ΠΑΛΙΟΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 6.0L/100KM

Πόσο δύσκολο μπορεί να ναι μίνες μπροστά (ούτε καν να περάσεις) από αυτοκίνητο 40 άλογα κάτω? (κάπου στα 160 δεν παίζεις με το πρόγραμμα?) Είναι να καυχιέσαι που πέρασες πιο αδύναμο και πιο φτηνό αυτοκίνητο?

ΚΑΙ ΕΣΥ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΔΕΝ ΗΤΑΝ Η ΕΚΔΟΣΗ ΜΕ ΤΑ 160 HP?

PS.TO ASX EINAI MAMA 160HP,ΕΓΩ EIMAI 172HP,35 ΚΙΛΑ ΡΟΠΗΣ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟΥΣ ΧΡΟΝΟΥΣ ΡΕΠΡΙΖ ΤΟΥ ASX KAI ΘΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΤΕΙΤΕ.
ΠΑΝΤΩΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΑΠΟ ΣΤΑΣΗ ΘΑ ΜΟΥ ΕΦΕΥΓΕ.

ελεος... τους εχουμε διαβασει και ειναι ιδιοι μ ενα παλιας τεχνολογιας βενζινοκινητο ατμοσφαιρικο 1.6 χατσμπακ....

Ο χρήστης costaslio έγραψε:
Γειά σας παιδιά!!!!! Αισθάνομαι την ανάγκη να επικοινωνήσω μαζί σας διότι νομίζω ότι είμαι μάρτυρας ιστορικών ρεκόρ οικονομίας!!!! Λεγοντάς σας τα στοιχεία που έχω ίσως το ακούσει η Νισσάν και προβεί σε δικές της ενέργειες!!!!
Εχω κάνει 12.500 χιλιόμετρα και για τα τελευταία 1.300 χιλιόμετρα που έχω μηδενίσει το τριμ κοντρόλ μου γράφει σταθερά κατανάλωση 5,9 αλλά... δεν είναι όμως αυτό το ιστορικό γεγονός αλλα το παρακάτω ! Πάντα γεμίζω το ρεζερβουάρ βενζίνη αλλά ποτέ δεν είχα δει τον δείκτη να είναι λίγο πάνω από την μέση και ο χιλιομετρητής να δείχνει 524 χιλιόμετρα!!!!!!!
Ναι πάω για τρελλά ρεκόρ, αλλά αυτό θα το μάθετε και θα το μάθω σε κανά μήνα αφού την τετάρτη φεύγω ταξιδάκι στην Αθήνα με το σκουτεράκι μου!!!!!!!
524 χιλιόμετρα και ο δείκτης βενζίνης πάνω από την μέση!!!!!!!!!!!

τι να σου πω,μονο μπραβο φιλε.

εγω οσες φορες εχω προσπαθησει να οδηγησω ετσι,ή κλεινουν τα μάτια μου,ή τα λεφτα που γλιτωνω σε καυσιμα τα καταναλωνω σε τσιγαρα απ την βαρεμαρα μου,ή μου ερχεται να βαλω κανα παιχνιδι στο κινητο να παιξω την ωρα που οδηγω,ετσι κι αλλιως με cruise control και 90-100 χιλ/ωρα μονο του παει στην εθνικη οδο.την αλλη φορα βαριομουν τοσο που σκεφτομουν να ξαπλωσω το καθισμα και να βαλω ξυπνητηρι να ξυπνησω μετα απο κανα τεταρτο

Ο χρήστης djepoxy έγραψε:
Κάποιος που έχει το 1.6, μπορεί να επιβεβαιώσει/αναιρέσει το 'τελείως ψόφιο' ??

ε εναξει βρε φιλε,αναλογως τι περιμενεις απο ενα αυτοκινητο.και το 1.8 πετρελαιο δεν ειναι και γκαζοφονιας εχοντας αλλα 2.0 κατα νου....

αμα με αυτα που γινονται στην ιαπωνια φαει κανενα ακυρο για τις παραδοσεις,να τους δω μετα τι θα κανουν.ελπιζω να μην δινετε μεγαλες προκαταβολες,ποτε δεν ξερεις με την φυση δεν τα βαζει κανενας