Posts made by dimos

Στην συνεντευξη του στον Σαρημπαλιδη, ο Προεδρος της ΟΜΑΕ ,,ανεφερε οτι περυσι περιμεναν εσοδα απο 2500 αγωνιστικες αδειες (2500 Χ 170 = 425.000 Ε ) αλλα τελικα εξεδωσαν 1500 αγωνιστικες αδειες (1500 Χ 170 = 255.000 Ε).

Σ αυτες πρεπει να προστεθουν οι ημερησιες αγωνιστικες αδειες των 60-80- Ε για τα GTCC face to face, διαφορους αγωνες ιστορικων σε πιστες και δρομους ,και ρεγκιουλαριτυ και ολες οι υπολοιπες παιδειές ...σε ολη την Ελλαδα απο δεξιοτεχνιες μεχρι ντραγκστερ και ταιμ τραιλ.

Δεν γνωριζω (Γιατι αραγε?) αν στις πιο πανω αγωνιστικες αδειες περιλαμβανονται και οι αδειες καρτ και 4Χ4.

ΠΡεπει επισης να προστεθει το καθολου ευκαταφρονητο νουμερο σε ευρω ,των παραβολων που οι λεσχες αποδιδουν στην ....αρχη( η το τελος?) του σπορ = 30% απο το KΑΘΕ δικαιωμα συμμετοχης σε ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ !!

Ολα τα παραπανω και ισως καποια αλλα που δεν γνωριζω, τα εισεπραξε η ΕΛΠΑ περυσι και παρ ολα αυτα δεν καταφερε να πληρωσει το ασφαλιστηριο!!

Σιγουρα πρεπει να εχουν γινει λαθος χειρισμοι (ισως οχι μονον περυσι...αλλα και τις προηγουμενες δεκαετιες ...**που τα νουμερα ηταν πολλαπλασια απο τα παραπανω !!!!!!
**

Οκ .
Και αντι να τιμωρηθουν αυτοι που εκαναν τα λαθη....τιμωρουνται αυτοι που ΠΛΗρΩΝΑΝ - ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΚΑΙ ΘΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ για να γινονται πραγματικοτητα ολα τα παραπανω !!

Τσαντιζομαι ρε γμτο.

30 χρονια τωρα προσπαθουν να με πεισουν οτι το motorsport στην Ελλαδα ειναι ζημιογονο.
Και επειδη το εχω υπηρετησει απο σχεδον ολα τα ποστα ΓΝΩΡΙΖΩ οτι το motorsport στην Ελλαδα ηταν ειναι και μπορει να παραμεινει επικερδες και αυτοχρηματοδοτουμενο .Οπως γινοταν μεχρι τωρα.

Και ολα αυτα με την χειριστη διαχειρηση και χωρις καθολου χορηγους και προβολη.

Ας ονειρευτουμε λιγο....
MARLBORO ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ..........

COCA COLA ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ..........

RED BULL ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ 4 X 4.......κοκ

Ολοι αυτοι οι χορηγοι (και ποσοι αλλοι θα υπηρχαν..... )δεν θα εδιναν μονο χρημα αλλα κυρος προβολη και ΘΕΑΤΕΣ !!

ΛΥΣΗ ΥΠΑΡΧΕΙ και για ΟΜΑΕ και για ΕΛΟΑΑΜ και για ΟΜΑΕΛΟΑΜ !!!

ΕΦ ΟΣΟΝ ΑΠΑΓΚΙΣΤΡΩΘΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ (για να μην βρισω τωρα >

Δημος Ριζικαρης

Προς
Κ.Βασιλογιαννη –Χ.Πλατη
(εμπνευστες και διοργανωτες του κυπελλου ΝΕΩΝ 2013)

Φιλοι,

Πρωτα από όλα θελω να σας συγχαρω για την πρωτοβουλια σας και να ευχηθω να στεφθει με επιτυχια.

Από την πλευρα μας και μεσα στο πλαισιο των δυνατοτητων μας,θελουμε να συμβαλουμε στον σκοπο της πρωτοβουλιας και για αυτόν τον λογο

ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΜΕ 40% (ΣΑΡΑΝΤΑ τοις εκατο) εκπτωση στον τιμοκαταλογο μας, σε ότι αγωνιστικο εξοπλισμο (οδηγου – αυτοκινητου ) χρειαστουν οι ΝΕΟΙ οδηγοι και συνοδηγοι που θα συμμετασχουν στον θεσμο που προκηρυξατε.(από την προσφορα αποκλειεται μονον το συστημα HANS το οποιο το προσφερουμε με εκπτωση 10%)

Παντα στην διαθεση σας

Φιλικα
Δημος Ριζικαρης

CORSA CLUB
motorsports

ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ
ΑΛΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΤΟΥΣ

Λόγω των γνωστών προβλημάτων ,σας ενημερώνουμε ότι δεν θα χρησιμοποιηθεί ο χώρος του εργοστασίου (Ελληνικά Σωληνουργία-Μηχανική) σαν χώρος Pits – Paddocks, αλλά τα pits θα ξεκινήσουν, πάνω στον δρόμο και μόνον στην δεξιά πλευρά ανεβαίνοντας και θα ξεκινούν από την είσοδο του εργοστασίου και προς τα κάτω (προς Χαλκίδα) και η κάθε συμμετοχή δικουούται 8 τρέχοντα μέτρα όπου πρέπει να σταθμεύσει, φορτηγό, αγωνιστικό και τέντες.

Τα ιδιωτικά αυτοκίνητα θα σταθμεύσουν είτε μέσα σε αυτά τα 8 μέτρα της κάθε συμμετοχής ή στον χώρο στάθμευσης ΙΧ και τρέιλερ απέναντι από την είσοδο του εργοστασίου.

Θέλουμε να επιστήσουμε την προσοχή στους αγωνιζόμενους ότι ο δρόμος καθώς και οι δύο κάθετοι οδοί που οδηγούν προς τις κατοικημένες περιοχές πρέπει να παραμείνουν ελεύθερες στην διέλευση.
Εννοείται ότι αν δύο ή περισσότερες συμμετοχές έχουν δηλώσει κοινά Pits, δικαιούνται 8 μέτρα για κάθε συμμετοχή συνεχόμενα, όπως θα αναγραφεται στον δρομο.

Το αυτοκίνητο με αριθμό συμμετοχής Νο 1 θα καταλάβει το πρώτο χώρο Pit κοντά στο εργοστάσιο και θα ακολουθήσουν προς τα κάτω το Νο 2, Νο 3, κοκ.

Το Warm up Zone (χώρος προθέρμανσης ελαστικών) θα ξεκινήσει μετά την είσοδο του εργοστασίου, αμέσως μετά τον έλεγχο θεμάτων ασφαλείας. Εκεί θα βρίσκεται και ο χρονογράφος (Ρολόι) που θα δείχνει την ώρα του αγώνα και βάσει αυτού θα εφαρμόζεται ο κανονισμός του τρίλεπτου, σε περίπτωση καθυστέρησης άφιξης του αγωνιστικού, από την στιγμή που έχει κληθεί.

Μετά τον τερματισμό, το πρώτο αυτοκίνητο θα σταθμεύσει στο βάθος του Park Ferme, το δεύτερο αμέσως κοντύτερα κ.ο.κ., με σκοπό το τελευταίο αυτοκίνητο (Νο 115) να κατέβει πρώτο ούτως ώστε να αποφευχθεί κυκλοφοριακός συνωστισμός.

Μέσα στο φάκελο του κάθε σγωνιζομένου υπάρχει και ο ειδικός κανονισμός του αγώνα τον οποίο παρακαλούμε θερμά να μελετήσετε.

Δυστυχώς λόγω ανωτέρας βίας,ο αγώνας regularity δεν θα διεξαχθεί.

Υπενθυμιζουμε ότι στο πρώτο σκελος του αγώνα την Κυριακή θα γίνει μικρή διακοπή του αγώνα, για να κατέβουν στα pits τα πρώτα 59 αυτοκίνητα,όπως οριζει ο κανονισμος.

Από την Οργανωτική Επιτροπή

ANABAΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ
Α.Λ.Α.

ΑΘΗΝΑ 28-11-2012

Ώρα 21:40

ΔΕΛΤΙΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ Νο1

ΘΕΜΑ 1: ΑΓΩΝΟΔΙΚΕΣ

Πρόεδρος Αγωνοδικών ορίστηκε από την ΕΘ.Ε.Α ο κος ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ
ΓΙΩΡΓΟΣ.

ΘΕΜΑ 2: ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΣ

Παρατηρητής ΕΘ.Ε.Α ορίστηκε ο κος ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΤΑΣΟΣ.

ΘΕΜΑ 3: ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΦΟΡΟΣ

Επικεφαλής Τεχνικός Έφορος ορίστηκε από την ΕΘ.Ε.Α ο κος
ΜΑΡΑΝΤΖΙΔΗΣ ΑΛΕΞΗΣ.

ΘΕΜΑ 4: ΜΑΤΑΙΩΣΗ ΑΓΩΝΑ REGULARITY

Για λόγους ανωτέρας βίας ο αγώνας Regularity δεν θα διεξαχθεί.

ΘΕΜΑ 5: ΑΠΟΝΟΜΗ ΕΠΑΘΛΩΝ

Η απονομή των επάθλων θα διεξαχθεί (1) μια ώρα μετά τη
λήξη του Parc Ferme την Κυριακή 02/12/2012, στις νέες
εγκαταστάσεις της εταιρείας ΑΦΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΑΒΕΕ στο
4ο Χλμ. της ΧΑΛΚΙΔΟΣ – ΕΡΕΤΡΙΑΣ.

Από την Α.Λ.Α

Η Οργανωτική Επιτροπή

Στι site του σωματειου μας ειναι αναρτημενος ο πινακας συμμετεχοντων στην ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ 1-2/12/12

http://www.ala-racingclub.gr/page.aspx?p_id=205

Ευχαριστουμε ΟΛΟΥΣ τους αγωνιζομενους και διαβεβαιωνουμε, οτι κανουμε ΟΤΙ ειναι δυνατον για εναν τελειο αγωνα για ΟΛΟΥΣ !!!

Α.Λ.Α γιορτάζοντας τα 44α γενέθλια της ευχαριστεί τους 97 Φίλους Αγωνιζόμενους που μέχρι σήμερα Παρασκευή 23-11-2012 δήλωσαν συμμετοχή στην Ανάβαση Ριτσώνας της 1-2/12-2012.

Η Λέσχη μας για να ικανοποιήσει και τους υπόλοιπους Φίλους Αγωνιζόμενους που δεν πρόλαβαν να δηλώσουν συμμετοχή ,**παρατείνει την προθεσμία δήλωσης συμμετοχής έως και την Δευτέρα 26/11/2012.
**
Σας ευχαριστούμε όλους σας για την υποστήριξη προς την Λέσχη μας και τις ευχές σας....

Youtube Video

Θα ακολουθησει μετα τον αγωνα κι αλλο κλιπακι και πιο μετα δειξει τον αγωνα το MOTORS TV

KANOYME σημαντικες προσπαθειες προβολης σε- πιστεψτε με- ΠΟΛΥ αντιξοες συνθηκες!

thanx !!

Δ.Τύπου Νο2_14/11/2012

Ανάβαση Ριτσώνας 1 & 2/12/2012

Ο μεγάλος τελικός

Με έναν από τους πιο δημοφιλείς αγώνες στην Ελλάδα, τη κλασική Ριτσώνα, ολοκληρώνεται το πρώτο Σαββατοκύριακο του Δεκεμβρίου το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων.

Στην γνωστή διαδρομή της Ριτσώνας, μήκους 3,6 χλμ., που κατά καιρούς έχει φιλοξενήσει πάνω από 40.000 θεατές, άνθρωποι και αυτοκίνητα θα αναμετρηθούν με το χρόνο, στην προσπάθειά τους να κατακτήσουν όχι μόνο τη νίκη, αλλά και πρωταθλήματα, κύπελλα και έπαθλα κατηγοριών και κλάσεων, στον μεγάλο τελικό της χρονιάς.
Πιθανόν σε κάποιες κατηγορίες οι τίτλοι να έχουν κριθεί, όμως η συμμετοχή και η διάκριση στη δύσκολή και τεχνική, βουνίσια διαδρομή που άνδρωσε γενιές και γενιές οδηγών από το 1956 έως σήμερα, παραμένει όνειρο κάθε αγωνιζόμενου.
Άρρηκτα δεμένη με την Ιστορία των Ελληνικών Αγώνων Αυτοκινήτου, η Ριτσώνα παραμένει ένας αγώνας-δυναμόμετρο για ανθρώπους και μηχανές. Κάθε μια από τις 19 στροφές της, κάθε βράχος, κάθε μπαριέρα, κάθε σπιθαμή ασφάλτου, εάν είχαν φωνή θα μπορούσαν να διηγηθούν αμέτρητες ιστορίες αγωνίας και πάθους και να περιγράψουν αλησμόνητες σκηνές θρίλερ.
Αυτή ήταν πάντα η Ριτσώνα. Το «μαγικό βουνό» των Ελληνικών αγώνων, η έδρα όλων των αγωνιζόμενων, το γήπεδο των φανατικών θαυμαστών του σπορ στην Ελλάδα.
Η φετινή αγωνιστική εκδήλωση, λοιπόν, που διοργανώνει για πολλοστή φορά η Αγωνιστική Λέσχης Αυτοκινήτου και το πολύπειρο επιτελείο της, σε συνεργασία με το Αγωνιστικό ΕΛΠΑ, δεν υπόσχεται θαύματα. Υπόσχεται να κάνει έναν άψογο αγώνα με κάποιες καινοτομίες και εκπλήξεις που θα νοστιμίσουν τη ήδη τέλεια συνταγή.
Μια από αυτές είναι τα πανέμορφα Ιστορικά αυτοκίνητα της κατηγορίας «Regularity» που θα αναμετρηθούν με το βουνό σε δικό τους αγώνα ακριβείας, αμέσως μετά την ολοκλήρωση του πρωταθληματικού, δίνοντας την ευκαιρία στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού να απολαύσουν από κοντά και εν δράσει, πανέμορφα τετράτροχα του παρελθόντος, είτε αγωνιστικά, είτε παραγωγής.
Μείνετε συντονισμένοι, λοιπόν, έως τη λήξη των συμμετοχών, την Παρασκευή 23 Νοεμβρίου και παράλληλα ετοιμάστε τον εξοπλισμό σας για πικ-νικ στο πευκοδάσος. Η Ριτσώνα, απέχει χρονικά λιγότερο από 20 ημέρες και σε απόσταση λιγότερο από 90 χλμ. από την Αθήνα, μ’ άλλα λόγια είναι πολύ κοντά, για να αγνοηθεί!

Σημειώσεις

Τίτλος: Ανάβαση Ριτσώνας
Ημ/νια: 1 & 2 Δεκεμβρίου 2012
Οργάνωση: Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (Α.Λ.Α.)
Απόσταση (από Αθήνα): 87 χλμ., δίπλα στη Χαλκίδα
Μήκος: 3,599 μ.
Στροφές: 19
Υψομετρική διαφορά (Εκκίνησης-Τερματισμού): 217 μ.
Πρώτη διοργάνωση: 1956 (με μήκος 4,5 χλμ.)
Πρώτος νικητής (1956, άτυπη γενική): Αντώνης Κουλετιανός (Jaguar XK120, 3:26.70)
Πιο πρόσφατη νίκη (2012, άτυπη γενική): Λεωνίδας Κύρκος (Ford Escort WRC, 2:05.48)
Ρεκόρ συμμετοχών: 196 (2006, με οργανωτή την A.Λ.Α.)
Πληροφορίες/Συμμετοχές: Α.Λ.Α., Κηφισίας και Βολανάκη 3, 11526 Αθήνα, Τηλ. 210 6923 180, Fax: 210 6923 135
Ισότοπος: www.ala-racingclub.gr

Γραφείο Τύπου Α.Λ.Α.

To Ξενοδοχειο 'Πελαγος' ,γνωστο για την ζεστη του ατμοσφαιρα ,στα σαλονια αλλα και στα δωματια με θεα τον Ευβοικο,καθως και για την υπεροχη κουζινα του, προσφερει τις παρακατω τιμες , για τους αγωνιζομενους ,τους μηχανικους τους - αλλα ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΘΕΑΤΕΣ που θελουν να κανουν ενα motorsport σαββατοκυριακο,παρακολουθωντας και τις δοκιμες και τον αγωνα χωρις το αγχος και τα εξοδα της επιστροφης , συνδυαζοντας ωραιες απογευματινες βολτες στην γραφικη Χαλκιδα ,τα στενα του Ευριπου ...και τα σχετικα καταστηματα του γουστου τους !!!

Μονόκλινο με πρωινό : 40.00 € & με ένα γεύμα 48.00 €.
Δίκλινο με πρωινό : 50.00 € & με δύο γεύματα 65.00 €.
Όλα τα δωμάτια με θέα θάλασσα. (Λειτουργεί και εστιατόριο a la carte.)

Ολα τα παραπανω για την Αναβαση Ριτσωνας 1-2/12/12 της Α . Λ . Α.

....και επεται συνεχεια !!!!!!

Λιγο ...πριν καταστραφει ο Κοσμος (κατα τους Ινκας) εχουμε την ευκαι ρια ,να γυρισουμε στο κλασικο!!!

ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ
1 και 2 Δεκεμβρίου 2012

Για 56η χρονιά η γνωστή, ενδιαφέρουσα και απαιτητική διαδρομή της Ριτσώνας θα φιλοξενήσει τα γρήγορα περάσματα και την μυρωδιά του καμμένου λάστιχου από τις προσπάθειες των Ελλήνων οδηγών.

Ύστερα από έγκριση της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ υπό την αιγίδα του Δήμου Χαλκιδαίων και την υποστήριξη του ΟΠΑΝΔΑ (για την Αττική), η μία από τις μακροβιότερες λέσχες της Αθήνας, η ιστορική Α.Λ.Α. και τα μέλη της θα ενώσουν και πάλι την εμπειρία τους για να διοργανώσουν και να κλείσουν την αυλαία του Πρωταθλήματος Αναβάσεων με την πιο δημοφιλή Ανάβαση του Πρωταθλήματος στις 1 και 2 Δεκεμβρόυ 2012 που προσμετρά στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων του 2012 για όλες τις κατηγορίες σύγχρονων και ιστορικών αυτοκινήτων καθώς και Formula Saloon.

Οι παροχές της Δημοτικής Αρχής Χαλκιδαίων προς την Οργάνωση διασφαλίζουν ότι η διαδρομή θα βρίσκεται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση , τόσο το οδόστρωμα όσο και σε μέτρα ασφαλείας.
Το ξενοδοχείο ’’Πέλαγος’ στην Χαλκίδα, προσφέρει ειδικές τιμές για τους αγωνιζόμενους και για τους θεατές που θα θελήσουν να κάνουν μια εκδρομή και να παρακολουθήσουν τις δοκιμές και τον αγώνα το Σαββατοκύριακο 1 και 2 Δεκεμβρίου.
Πιο πολλές πληροφορίες στα γραφεία της Λέσχης Βολονάκη 3, Αμπελόκηποι ,
τηλ: 210 6923180, φαξ: 2106923180 και στον ιστότοπο : www.ala-racingclub.gr
Σας περιμένουμε όλους εκεί ! (…και όταν λέμε όλους , εννοούμε όλους …)

Λιγο ...πριν καταστραφει ο Κοσμος (κατα τους Ινκας) εχουμε την ευκαι ρια ,να γυρισουμε στο κλασικο!!!

ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ
1 και 2 Δεκεμβρίου 2012

Για 56η χρονιά η γνωστή, ενδιαφέρουσα και απαιτητική διαδρομή της Ριτσώνας θα φιλοξενήσει τα γρήγορα περάσματα και την μυρωδιά του καμμένου λάστιχου από τις προσπάθειες των Ελλήνων οδηγών.

Ύστερα από έγκριση της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ υπό την αιγίδα του Δήμου Χαλκιδαίων και την υποστήριξη του ΟΠΑΝΔΑ (για την Αττική), η μία από τις μακροβιότερες λέσχες της Αθήνας, η ιστορική Α.Λ.Α. και τα μέλη της θα ενώσουν και πάλι την εμπειρία τους για να διοργανώσουν και να κλείσουν την αυλαία του Πρωταθλήματος Αναβάσεων με την πιο δημοφιλή Ανάβαση του Πρωταθλήματος στις 1 και 2 Δεκεμβρόυ 2012 που προσμετρά στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων του 2012 για όλες τις κατηγορίες σύγχρονων και ιστορικών αυτοκινήτων καθώς και Formula Saloon.

Οι παροχές της Δημοτικής Αρχής Χαλκιδαίων προς την Οργάνωση διασφαλίζουν ότι η διαδρομή θα βρίσκεται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση , τόσο το οδόστρωμα όσο και σε μέτρα ασφαλείας.
Το ξενοδοχείο ’’Πέλαγος’ στην Χαλκίδα, προσφέρει ειδικές τιμές για τους αγωνιζόμενους και για τους θεατές που θα θελήσουν να κάνουν μια εκδρομή και να παρακολουθήσουν τις δοκιμές και τον αγώνα το Σαββατοκύριακο 1 και 2 Δεκεμβρίου.
Πιο πολλές πληροφορίες στα γραφεία της Λέσχης Βολονάκη 3, Αμπελόκηποι ,
τηλ: 210 6923180, φαξ: 2106923180 και στον ιστότοπο : www.ala-racingclub.gr
Σας περιμένουμε όλους εκεί ! (…και όταν λέμε όλους , εννοούμε όλους …)

Η ΛΑΒΑ ΕΧΕΙ ΑΡΧΙΣΕΙ ΚΑΙ ΚΟΧΛΑΖΕΙ...... ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ?????

πω πωωωω αραβια ναγινουμε Σαουδικη μαλιστα Α βρε Ελλαδαρα σε φαγανε τα πετροδολλαρια !!! χαχα

υπομονηηηηηηηηη

24ο ΑΤΤΙΚΟ RALLY SPRINΤ 18-03-2012
ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ
Α/Α ΑΡ.ΣΥΜ ΟΜΑΔΑ ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ / ΚΛΑΣΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
1 1 ΞΕΦΤΕΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΜΑΤΑΚΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ OPEL KADET RALLY 1/B2 1400 IΣΤ
2 2 ΜΑΤΙΑΤΟΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΤΣΙΟΥΚΑΣ AUTOBIANCHI A112 ABARTH 3/D1 1400 IΣΤ
3 3 ΚΑΛΥΒΑΣ ΛΑΖΑΡΟΣ ΨΑΡΡΑΚΟΥ ΦΩΤΕΙΝΗ TOYOTA STARLET 3/D1 1400 IΣΤ
4 4 ΜΑΣΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ι.Δ. ΠΑΝΑΡΙΤΗΣ Ε. LANCIA FULVIA 1.3 HF 2/C1 1400 ΙΣΤ
5 5 ΣΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΤΣΑΝΤΖΑΛΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ FORD ESCORT 1/B2 1400 ΙΣΤ
6 6 ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ ΜΠΟΥΝΑΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ FORD ESCORΤ 2/C1 1400 IΣΤ
7 7 ΑΛΑ ΤΕΑΜ ΠΛΑΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ EL NAK Jr TOYOTA STARLET KP 60 3/D1 1400 IΣΤ
8 8 ΑΛΑΛ ΤΕΑΜ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΚΟΝΤΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ TOYOTA YARIS A/5 1400
9 9 ΑΛΑΜΑΠ ΠΟΛΙΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΠΑΛΟΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ TOYOTA YARIS A/5 1400
10 10 ΑΛΕΞΙΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ FIAT SEICENTO A/5 1400
11 11 ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΓΑΛΑΝΟΣ ΛΥΚΟΥΡΓΟΣ SUZUKI SWIFT EE/9 1400
12 12 ΣΥΛΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΝΙΚΑΣ ΣΠΥΡΟΣ PEUGEOT 106 ΕΑ/5 1400
13 14 ΜΠΕNΤΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΓΕΩΡΓΑΚΑΣ ΚΩΣΤΗΣ FORD ESCORT 1/B3 1600 IΣΤ
14 15 ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ ΛΥΜΠΕΡΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΗΛΙΑΣ ALFASUD TI 3/D2 1600 ΙΣΤ
15 16 ΠΟΛΙΤΟ ΒΑΣΙΛΗΣ ΤΣΙΦΑΚΗ ΑΣΙΑ DATSUN 510 2/C2 1600 ΙΣΤ
17 18 ΧΩΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΦΩΤΕΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ AUDI 80 GT 2/C2 1600 IΣΤ
18 19 ΣΒΟΑ ΓΙΟΒΑΣ ΑΝΤΩΝΗΣ ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ AUDI 80 GT 2/C2 1600 IΣΤ
19 20 ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΝΤΡΕΑΣ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ PEUGEOT 106 S16 EN/2 1600
20 21 ΣΦΕΤΣΙΔΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΠΙΡΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ CITROEN SAXO VTS N/2 1600
21 22 ΜΑΥΡΟΕΙΔΑΚΟΣ ΣΠΥΡΟΣ ΤΑΜΠΟΥΡΑΤΖΗΣ ΤΑΣΟΣ PEUGEOT 106 S16 N/2 1600
22 23 ΣΙΜΑΤΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΒΑΡΟΥΞΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ CITROEN SAXO VTS N/2 1600
23 24 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΜΕΓΑΣ ΦΩΤΗΣ PEUGEOT 106 S16 EN/2 1600
24 25 ΠΟΥΝΤΟΣ ΣΠΥΡΟΣ ΠΑΤΣΟΣ ΝΙΚΟΣ PEUGEOT 106 S16 N/2 1600
25 26 ΜΑΡΓΕΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΠΟΓΔΑΝΟΣ ΣΠΥΡΟΣ PEUGEOT 106 S16 EN/2 1600
26 27 ΚΟΡΑΝΑΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ ΓΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ HUNDAI ACCENT EA/6 1600
27 28 ΚΩΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ ΚΟΛΛΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ CITROEN SAXO VTS A/6 1600
28 29 KRETSAS RACING TEAM ΚΡΕΤΣΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΤΣΟΥΚΑ ΔΑΦΝΗ PEUGEOT 106 S16 EA/6 1600
29 30 ΚΑΒΒΑΔΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΦΡΑΓΚΟΥ ΜΙΧΑΛΗΣ PEUGEOT 206 KIT CAR A/6 1600
30 31 ΚΑΙΣΑΡ ΡΕΝΟΣ ΠΑΛΛΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ PEUGEOT 106 S16 EA/6 1600
31 32 Α.Λ.Α. ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ ΜΑΥΡΟΜΑΤΗΣ ΜΑΡΙΝΟΣ ΒΛΑΧΑΚΟΥ ΣΟΦΙΑ PEUGEOT 106 S16 ΕΑ/6 1600
32 33 ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ ΙΩΣΗΦ CITROEN SAXO VTS A/6 1600
33 34 ΚΟΥΤΣΟΥΚΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ ΤΡΑΧΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ PEUGEOT 106 S16 EA/6 1600
34 35 ΜΑΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΝΤΡΟΥΜΠΟΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ CITROEN AX ΕE/10 1600
35 36 STARTLINE TASIOPOULOS JUNIOR ΚΑΡΟΥΣΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ CITROEN SAXO A/6 1600
36 37 PROSPORT RACING ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΚΟΥΡΚΟΥΛΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ PEUGEOT 106 S16 EA/6 1600
37 38 ΠΛΑΚΟΥΤΣΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣ PEUGEOT 205 RALLYE EE/10 1600
38 39 ΧΙΟΝΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΡΑΣ ΑΚΗΣ PEUGEOT 106 S16 EA/6 1600
39 40 ΑΛΑ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ ΜΠΙΣΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΙΚΡΟΥΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ CITROEN C2 A/6 1600
40 41 ΖΑΧΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ ΑΣΠΡΟΜΟΥΓΚΟΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ CITROEN C2R2 A/6 1600
41 42 ΝΤΟΦΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΤΣΑΟΥΣΟΓΛΟΥ ΜΑΡΙΟΣ CITROEN C2 R2 A/6 1600
42 43 DAVIES TIM ΑΓΓΕΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ FORD ESCORT RS 3/D3 2000 IΣΤ
43 44 ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΜΑΡΙΟΣ ΜΑΛΑΚΤΑΡΗ ΕΛΕΝΗ FORD ESCORT RS 1600 2/C3 2000 ΙΣΤ
44 45 HHRC ΚΑΖΑΚΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΑΓΓΕΛΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ FORD ESCORT RS MKII 3/D3 2000 ΙΣΤ
45 46 ΤΕΑΜ ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΠΟΙΜΕΝΙΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ FORD ESCORT MKII 3/D3 2000 ΙΣΤ
46 47 HISTORIC - RACING ΒΥΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΚΑΣΤΡΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ FORD ESCORT 2000 MKI 1/Β4 2000 ΙΣΤ
47 48 ΤΕΑΜ ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ FORD ESCORT MKII 3/D3 2000 ΙΣΤ
48 49 ΤΕΑΜ ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ 'ΤΖΑΜΑΣ' ΜΑΡΤΙΝΗΣ ΑΛΕΞΗΣ-ΧΡΗΣΤΟΣ FORD ESCORT MΚII 3/D3 2000 ΙΣΤ
49 50 ΔΑΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΡΑΜΟΥΣΑΛΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ BMW 2002 T I 1/B4 2000 IΣΤ
16 17 ΚΙΚΙΖΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ FORD ESCORΤ RS 1600 2/C3 2000 IΣΤ
50 51 ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΗΛΙΑΣ ΜΑΥΡΟΕΙΔΑΚΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ RENAULT CLIO SPORT A/7 2000
51 52 STARTLINE ΠΑΚΚΟΣ ΦΩΤΙΟΣ ΜΩΡΑΪΤΟΥ ΕΦΗ OPEL MANTA 200 EE/11 2000
52 53 ΓΥΖΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΟΙΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ RENAULT CLIO WILLIAMS EA/7 2000
53 54 ΚΡΗΤΙΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΚΛΙΑΜΠΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ PEUGEOT 306 S16 EA/7 2000
54 55 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ RENAULT CLIO WILLIAMS EA/7 2000
55 56 ΙΕΡΕΜΙΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΛΑΠΠΑΣ ΑΝΤΩΝΗΣ RENAULT CLIO EA/7 2000
56 57 ΑΝΑΔΙΩΤΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΑΚΡΙΝΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ RENAULT CLIO A/7 2000
57 58 Α.Ο. ΠΑΤΡΩΝ ΚΑΛΑΙΤΖΙΑΝ ΙΩΑΝΝΗΣ ΤΖΑΒΑΡΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ RENAULT CLIO WILLIAMS EA/7 2000
58 59 ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΣΑΡΙΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ RENAULT CLIO EA/7 2000
59 60 ΑΛΑ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ ΚΟΥΤΣΟΚΩΣΤΑΣ ΗΛΙΑΣ ΑΜΑΞΑΣ ΣΤΑΥΡΟΣ PEUGEOT 306 RACE EN/3 2000
60 61 ΚΟΠΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΦΑΡΜΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ OPEL ASTRA G ΕA/7 2000
64 65 'PO-NI' ΤΣΙΒΟΣ ΑΡΗΣ PEUGEOT 207 Α/7 2000
61 62 EMPTY POCKET ΓΙΑΜΑΛΑΚΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ ΣΑΜΙΟΣ ΝΙΚΟΣ RENAULT 5 TURBO 3/D3 2000 IΣΤ
62 63 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΓΟΝΤΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ ΓΕΩΡΓΟΥΛΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ VAUXHALL 2300 HSR 3/D4 2000+ ΙΣΤ
63 64 ΜΑΝΔΡΟΥΚΑΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΤΣΑΔΑΡΗΣ ΝΙΚΟΣ PORSCHE 911 RSR 3/D4 2000+ ΙΣΤ
65 66 ΤΖΑΜΠΑΖΗΣ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΧΕΙΡΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ MITSUBISHI EVO X N/4 2000+
66 67 ΑΚΡΑΤΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΚΡΑΤΟΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ MITSUBISHI EVO IX N/4 2000+

ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ

http://www.ala-racingclub.gr/page.aspx?p_id=148

Δεν εχει να κανει με Πινοκιο και Τζεπετο.

Εχει να κανει με την αγαπη των οδηγων για τους αγωνες.
Ειμαι σε θεση να γνωριζω αρκετα καλα τις θυσιες που κανει ο οδηγος-συνοδηγος αγωνων για να λαβει μερος σε ενα αγωνα.Και τους ευχαριστουμε πολυ που μας τιμουν με την παρουσια τους.

Για αλλη μια φορα θα κανουμε (η ΑΛΑ) οτι ειναι δυνατον (η κριση ισχυει και για τις Λεσχες) ,να ευχαριστηθειτε ολοι τον αγωνα (οδηγοι-μηχανικοι-φιλοι).

61 kai ανεβαινουμε.........

Εγω θα προτεινα (οσο δυσκολο και να ειναι) να δουμε τα πραγματα με μεγαλυτερη αισιοδοξια !!!

ΑΦηστε το χαμογελο να ξαναρθει σιγα σιγα (εστω και ψευτικο) και που ξερεις .......κατι μπορει να γινει φτανει να το θελουμε πραγματικα.

Κουραγιο.

dimos