Ο χρήστης chemic έγραψε:
ερώτηση. Σε αντιπροσωπεία της φίατ κάνουν δώρο το συναγερμό, αλλά ο πολιτής είπε πως δεν είναι δυνατόν να τον συνδέσουν με τις ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές λόγω ιμπομπιλαϊζερ. Ισχύει;
Δεν είναι θέμα immobilezer. Απλά ο συναγερμός είναι της ΜΕΤΑ και δεν έχει βγει ακόμα η πλακέτα για να κλείνει παράθυρα κι ηλιοροφή.
Ο χρήστης baspats έγραψε:
εδω το bluetooth δεν εχουν για κιβωτιο μιλατε... δυστυχως στην ελλαδα μας εχουν για
Aν το dualogic δουλεύει όσο καλά λένε, το 1.6Τ 180ΗP με σειριακό θα μ@μ@ει!!!!
Ο χρήστης jarjap έγραψε:
Στην Ιταλία και σε κάποιες άλλες Ευρωπαϊκές χώρες (στην Ελλάδα?) είναι πλεόν διαθέσιμο και το κιβώτιο dualogic αλλά μόνο με τον 1.4 με τους 77 hp
Επιβεβαιωμένο http://www.autoblog.it/post/4188/cambio ... punto#more
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Μου είπε ότι του απέριπτε το σύστημα τον κωδικο όταν περνούσε την παραγγελία. Είπε επίσης ότι μίλησε με fiat auto hellas και δεν έχουν ενημέρωση για το πότε θα είναι διαθέσιμο. Το΄εχει βάλει κανείς σας;
Μα είναι διαθέσιμο από τον Μαίο.
Για να το πάρει η παραγγελία νομίζω οτι πρέπε να βάλεις και Radio-CD (με ή χωρίς MP3) και εάν είναι η Active θελει και πλευρικούς θερμαινόμενους καθρέπτες
Εχω βάλει και mp3. Τελικά το έχει πάρει κανείς σας το bluetooth?
Μου είπε ότι του απέριπτε το σύστημα τον κωδικο όταν περνούσε την παραγγελία. Είπε επίσης ότι μίλησε με fiat auto hellas και δεν έχουν ενημέρωση για το πότε θα είναι διαθέσιμο. Το΄εχει βάλει κανείς σας;
Ο χρήστης corsair έγραψε:
η ταπα που κλειδωνει εχει ως εξτρα 50 euro αλλα αν το παρεις απο τα ανταλακτικα της fiat εχει 25!!! απλα εχει ξεχωριστο κλειδι για την ταπα...
ερρρρμμμμμ καμια σχεση. Η ταπα που κανει 50 ευρω και ειναι στα εξτρα με την αγορα αυτοκινητου κλειδωνει με τον τηλεχειρισμο των θυρων.... και κλειδωνει το καπακι εξωτερικα και οχι η ιδια η ταπα. Καμια σχεση με ταπες και κλειδια διαφορετικα απο αυτα του αυτοκινητου.
Εμένα μου είπαν ότι δεν υπάρχε πύρος που κλειδώνει το καπάκι του ρεζερβουάρ, παρα μόνο ότι κλειδωνει η τάπα με το κλειδί της μηχανής. Τέλος πάντων, την έβαλα
Σε ολα τα Grande, ακομα και στα ποιο φθηνα, υπαρχει η υποδοχη για να μπει ο πυρος που ασφαλιζει.... δες σε ενα οποιοδηποτε grande στο καπακι την υποδοχη απο οπου περναει ο πυρος και το κλειδωνει.
Τζάμι τότε!! Κι ήμουν 50-50 αν θα την έβαζα η όχι.
Ο χρήστης corsair έγραψε:
η ταπα που κλειδωνει εχει ως εξτρα 50 euro αλλα αν το παρεις απο τα ανταλακτικα της fiat εχει 25!!! απλα εχει ξεχωριστο κλειδι για την ταπα...
ερρρρμμμμμ καμια σχεση. Η ταπα που κανει 50 ευρω και ειναι στα εξτρα με την αγορα αυτοκινητου κλειδωνει με τον τηλεχειρισμο των θυρων.... και κλειδωνει το καπακι εξωτερικα και οχι η ιδια η ταπα. Καμια σχεση με ταπες και κλειδια διαφορετικα απο αυτα του αυτοκινητου.
Εμένα μου είπαν ότι δεν υπάρχε πύρος που κλειδώνει το καπάκι του ρεζερβουάρ, παρα μόνο ότι κλειδωνει η τάπα με το κλειδί της μηχανής. Τέλος πάντων, την έβαλα
Κάτι άλλο που έχω απορία. Αυτό το σύστημα bluetooth που κάνει τα 1002 πράγματα σύμφωνα με την φίατ, το δοκίμασε κανεις;;
Στα έξτρα δίνει αυτό που γράφει MP3 και χειριστήρια στο τιμόνι με 70 euro, και το bluetooth 250 euro με usb στο ντουλαπάκι και χειριστήρια στο τιμόνι.
Αύτό σημαίνει ότι όποιος βάλει το bluetooth θα παίζει mp3 έτσι κι αλλιώς και δεν χρειάζεται να δώσει τα 70 euro???
Στα έξτρα η FIAT δίνει με 50 ευρώ φυμέ κρύσταλλα πίσω και πορτ-παγκάζ. Το ερώτημα είναι, αν θα μπορέσει να βρει κανείς μεμβράνες που να μοιάζει το χρώμα τους με αυτό των φυμέ κρυστάλλων, για να βάλει στα εμπρός δύο παράθυρα και να μην μοιάζουν παράταιρες.
Μερικές ακόμα, χωρίς πολλά φτιαξίματα
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 065676&l=b
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 065676&l=c
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 065676&l=d
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 065676&l=f
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 065676&l=e
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 177190&l=b
and a nice one...
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 177190&l=a
Μερικές φωτογραφίες
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 854399&l=m
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 854399&l=c
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 854399&l=l
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 854399&l=s
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 854399&l=j
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 854399&l=q
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 854399&l=n
http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gI ... 854399&l=l
O λόγος για το καινούριο Punto Sporting.
Το πορτοκαλί συνδιάζεται με το πορτοκαλι-μαύρο σαλόνι.
O λόγος για το καινούριο Punto Sporting.
Το πορτοκαλί συνδιάζεται με το πορτοκαλι-μαύρο σαλόνι.
Στον κατάλογο των έξτρα έχει το εξής:
ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ (ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ COMFORT) ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΑΕΡΑΓΩΓΟΥΣ
Εφόσον την θερμοκρασία την δείχνει στον πίνακα του trip computer (σε αυτό που οδήγησα και που μου ειπαν οτι ΔΕΝ έχει το παραπανω έξτρα), τι διαφορά έχει αυτός ο αισθητήρας;;
Ο χρήστης Luke Dreamwalker έγραψε:
Αυτό που δεν καταλαβαίνω με τα σύγχρονα αυτοκίνητα που έχουν 'πνιγμένους' κινητήρες είναι το έξης.Έστε ότι αυτή η κίνηση γίνεται για λόγους μείωσης της κατανάλωσης και των ρύπων. Άμα είναι 'πνιγμένο' το αυτοκίνητο δεν θα χρειαστεί μετά να πατάς παραπάνω γκάζι σε σχέση με πριν για την ίδια προσπέραση?? Άρα δεν θα αυξηθεί τόσο η κατανάλωση όσο και οι ρύποι??
Αυτό ακριβώς σκεφτομουν κι εγώ οταν έβγαλα το Πούντο στην συγγρού και μου πε ο πωλητής 'Τώρα ανοιξέ το όσο θες', και σανίδωσα το γκάζι και το αμάξι το σκέφτόταν...το σκεφτοταν... Χειρότερο lag απο Seat 101 με το οποίο έχω κάνει πολλά χλμ.
Μάλλον σου λέει, θα πάρει απόφαση ο άλλος ότι το αμάξι δεν τραβάει ε και δεν θα ζητάει γκάζια.
Ε ξέρω γω...για να το λένε έλεγα πως θα έχει διαφορά.
Πάντως αυτο που διαφημίζουν ότι μπαίνει στα ηλεκτρονικά γκάζια και κόβει το lag κάνοντας τα να αποκρίνονται πιο γρήγορα, φιλος που το βαλε είπε ότι είναι πατάτα.
Η seat γιατί έβγαλε τον κινητήρα με 101 εφόσον μπορούσε να παίζει στα 115;;
Μήπως θα το γυρίσουν όλοι σε μοντέλα τυπου Golf GT τελικά;
Kαλά τα 5 αστέρια στην παθητική ασφάλεια,αλλά θα τα χρειαστείς μία φορά (χτύπα ξύλο).
Τα 5 αστέρια στην ενεργητική που τα χρειάζεσαι κάθε φορά που κάνεις προσπέραση σε επαρχιακό δρόμο γιατί δεν κοιτάνε να τα πάρουν;;;;
Γεια σας παιδιά,
Είμαι κι εγώ ένας από αυτούς που γοητευτηκαν με την εμφάνιση και τα καλουδια (βασικά και έξτρα) που προσφέρει το νέο μοντέλο της φίατ. Ψηνόμουν λοιπόν πολύ να το αγοράσω. Μιλάω για το sporting 16v 95HP.
Σκεφτόμουν ότι επειδή κινούμαι κυρίως στην πόλη, το επόμενο αυτοκίνητό μου θα το πάρω αυτόματο-σειριακό. μου άρεσε ο τρόπος λειτουργίας του dualogic της φίατ και σκέφτηκα ότι είναι ακόμα πιο κοντά σε αυτό που ζητάω. Δεν το δίνει η φιατ στο sporting ομως, και δεν καταλαβαίνω το λόγο. Αφού το dualogic δεν έχει απώλεια ισχύος, θα ήταν τάβλα να έχεις και πεταλούδες στο τιμόνι όπως το honda jazz. Τέλος πάντων, λέω κομμάτια να γίνει, έχει τοσα άλλα καλά το αυτοκινητάκι που δεν πειράζει.
Πήγα για test drive λοιπον, και απογοητεύτηκα πλήρως. Το αυτοκίνητο μέχρι τις 4000 είναι ψόφιο. Και τι να το κάνω να τραβάει σε στροφές που ρουφάει βενζίνη σαν τρελό;; Το 8v astra του 93 που έχω τώρα τραβάει πολύ καλύτερα απο χαμηλά.
Σκεφτόμουν κι εγώ όπως κι εσείς ότι πως είναι δυνατόν η φίατ να το έβγαλε το αμαξάκι έτσι αργό κλπ. Διάβασα όμως και τα λεγόμενά σας περι αυστηρών προδιαγραφών και ότι όλα τα μοντέλα είναι παρομοίως αδύναμα (207,clio κλπ).
Κι έρχομαι τώρα να ρωτήσω. Σε ποσο καιρό θα έχουμε προγράμματα για τον εγκέφαλο του πούντο που θα βελτιώσουν την κατάσταση αυτή (όπως το πρόγραμμα που κάνει τα seat απο 101->115 άλογα), και πόσο (θα) κοστίζει κάτι τέτοιο; Αν γίνει αυτο βέβαια.
Αν μου έλεγε κάποιος ότι πήρε ένα grande punto και με π.χ. 300 euro (μόνο πρόγραμμα) το έκανε να πηγαίνει αξιοπρεπώς, και το δοκίμαζα, θα το έπαιρνα αμέσως.