Posts made by cooler

Δεν ξερω που να το ενταξω το θεμα, αν χρειαζεται να μετακινηθει αλλου ας το κανει καποιος moderator.

Δεν ημουν παρων στην φαση, την μεταφερω οπως μου την ειπαν.
Καποια κυρια, ειχε παρκαρει το αυτοκινητο της εξω απο το σπιτι των πεθερικων μου, και περιπου κατω(οριακα) απο το μπαλκονι του σπιτιου.
Το σπιτι ειναι δεκαετιας του 70, εχει τα προβληματακια του, θελει συντηρηση, αλλα γενικα ειναι σε καλη κατασταση.
Η κυρία αυτη, ισχυρίστηκε στον κουνιάδο μου, οτι επεσε μαρκιζα απο το μπαλκονι του σπιτιου, και την εκανε αρκετη ζημια στον ουρανο.
Η βλακεια βεβαια, ειναι οτι ο κουνιαδος μου, ηταν μεσα στο καταστημα που διευθυνει εκεινη την ωρα που μπηκε η κυρια και δεν πολυεδωσε βαση στο τι του ειπε, και ουτε πηγε ο ιδιος να δει τι ειναι αυτα που του λεει, δηλαδη, αν οντως εγινε ζημια, τι ειδους ζημια κλπ.
Τωρα, η κυρία αυτη, απαιτει να της πληρωσει ο κουνιαδος μου, την επισκευη στον ουρανο του αυτοκινητου, καθως εχει παει -λεει- το αυτοκινητο της στο service.
Ισχυριζεται δε, οτι εχει και μαρτυρες για το περιστατικο.
Απαιτει λοιπον, να αποζημιωθει για πτωση μαρκιζας στο αυτοκινητο.

Nα αναφερω επισης, οτι η κυρια αυτη ειναι συγγενης καποιας αλλης που ειχε καποιες δικαστικες διαμαχες με τα πεθερικα μου...οποτε γενικα υπαρχει ενας υποψιασμος περι της αληθοφανειας του γεγονοτος, χωρις να μπορει να αμφισβητησει κανει οτι ισως και να εγινε.

Το περιστατικο ειναι οπως σας το περιεγραψα. Δεν μπορω να εξακριβωσω κατι αλλο. Δηλαδη, αν επεσε οντως μαρκιζα, αν δεν επεσε, αν εγινε ζημια στο αμαξι ή οχι κλπ.
Το θεμα ειναι, τι να προτεινω ως τροπο χειρισμου στον κουνιαδο μου και στα πεθερικα μου.
Να πληρωσουν? (κι αν ειναι ετσι, καθενας θα πηγαινει και θα ισχυριζεται κατι τετοιο και θα ζητα αποζημιωση?). Να μην πληρωσουν?
Τι να κανουν, πως να κινηθουν? Τι ειναι καλυτερο να γινει στην περιπτωση αυτη?

Δεν ξερω που να το ενταξω το θεμα, αν χρειαζεται να μετακινηθει αλλου ας το κανει καποιος moderator.

Δεν ημουν παρων στην φαση, την μεταφερω οπως μου την ειπαν.
Καποια κυρια, ειχε παρκαρει το αυτοκινητο της εξω απο το σπιτι των πεθερικων μου, και περιπου κατω(οριακα) απο το μπαλκονι του σπιτιου.
Το σπιτι ειναι δεκαετιας του 70, εχει τα προβληματακια του, θελει συντηρηση, αλλα γενικα ειναι σε καλη κατασταση.
Η κυρία αυτη, ισχυρίστηκε στον κουνιάδο μου, οτι επεσε μαρκιζα απο το μπαλκονι του σπιτιου, και την εκανε αρκετη ζημια στον ουρανο.
Η βλακεια βεβαια, ειναι οτι ο κουνιαδος μου, ηταν μεσα στο καταστημα που διευθυνει εκεινη την ωρα που μπηκε η κυρια και δεν πολυεδωσε βαση στο τι του ειπε, και ουτε πηγε ο ιδιος να δει τι ειναι αυτα που του λεει, δηλαδη, αν οντως εγινε ζημια, τι ειδους ζημια κλπ.
Τωρα, η κυρία αυτη, απαιτει να της πληρωσει ο κουνιαδος μου, την επισκευη στον ουρανο του αυτοκινητου, καθως εχει παει -λεει- το αυτοκινητο της στο service.
Ισχυριζεται δε, οτι εχει και μαρτυρες για το περιστατικο.
Απαιτει λοιπον, να αποζημιωθει για πτωση μαρκιζας στο αυτοκινητο.

Nα αναφερω επισης, οτι η κυρια αυτη ειναι συγγενης καποιας αλλης που ειχε καποιες δικαστικες διαμαχες με τα πεθερικα μου...οποτε γενικα υπαρχει ενας υποψιασμος περι της αληθοφανειας του γεγονοτος, χωρις να μπορει να αμφισβητησει κανει οτι ισως και να εγινε.

Το περιστατικο ειναι οπως σας το περιεγραψα. Δεν μπορω να εξακριβωσω κατι αλλο. Δηλαδη, αν επεσε οντως μαρκιζα, αν δεν επεσε, αν εγινε ζημια στο αμαξι ή οχι κλπ.
Το θεμα ειναι, τι να προτεινω ως τροπο χειρισμου στον κουνιαδο μου και στα πεθερικα μου.
Να πληρωσουν? (κι αν ειναι ετσι, καθενας θα πηγαινει και θα ισχυριζεται κατι τετοιο και θα ζητα αποζημιωση?). Να μην πληρωσουν?
Τι να κανουν, πως να κινηθουν? Τι ειναι καλυτερο να γινει στην περιπτωση αυτη?

Ο χρήστης thymios έγραψε:
Πρώτη φορά το ακούω.
Πες μας λίγο τι γίνεται ακριβώς, πώς δηλαδή το αντιλαμβάνεσαι ενώ οδηγείς; Θέλω να πω, το αυτοκίνητο κάνει κάτι συγκακριμένο; Αυτό με τη νεκρά δεν το κατάλαβα. έπειτα παύει να κινείται; Πολύ περίεργο μου ακούγεται...

Δεν οδηγουσα εγω καμια φορα που συνεβη.
1η φορα: οδηγουσε η συζυγος. Εκει που οδηγουσε, μου ειπε, ενιωσε τον λεβιε ταχυτητων να μην 'μπαινει' πουθενα, να παιζει οπου το πας.

2η φορα: οδηγουσε ο πατερας μου. Ακριβως ιδια συμπεριφορα. Καποια στιγμη πηγε να βαλει ταχυτητα στο λεβιε, και δεν εμπαινε τιποτε και πουθενα.

Εγω θελω να ρωτησω, αν καποιος που απεσυρα αμαξι, και δεν αγορασε νέο, αν πηρε το χρημα στα χερια του.

Αν καταλαβα καλα ναι. Χρησιμοποιω την εκφραση του τεχνικου, καθοτι αυτος ως πιο ειδικος ξερει καλυτερα.

Δεν εχω πολλες γνωσεις αυτοκινιτιστικες να σας περιγραψω με πληρεις λεπτομερειες αυτο που θελω να σας πω, αλλα ελπιζω οτι θα καταλαβετε το θεμα μου.

Εχουμε στην οικογενεια ενα citroen xsara 1.4 πενταθυρο, του 2000. Κατα καιρους εχει βγαλει διαφορα-σοβαρα κατα τη γνωμη μου-προβληματα (νερο στην καμπινα, προβλημα σε αεροσακο κλπ) αλλα το κερασακι στην τουρτα ειναι το εξης: το 2004, αλλά και προχτές ξανα(!), εσπασαν-θρυματιστηκαν μπουλονια-βιδες που κρατανε τη μηχανη στη βαση της.
Απλα νιωθεις οδηγωντας ξαφνικα καποια στιγμη οτι ειναι νεκρη η ταχυτητα, και πιανεις στην ακρη να δεις τι συμβαινει. Ο μαστορας που το ειδε, ειπε οτι οι βιδες ειναι πολυ μικρες αναλογικα με τη μηχανη που πρεπει να κρατησουν.

Δεν ξερω, ειλικρινα, ειχαμε ενα kadett του 70κατι, και δεν μας ειχε παρουσιασει ποτε προβλημα. Και μιλαμε τωρα για αυτοκινητο του 2000(citroen ομως...) που παρουσιαζει αυτο το σοβαρο και επικινδυνο (θεμα ασφαλειας) προβλημα, και μαλιστα για 2η φορα.
Δηλαδη καθε μερα πρεπει να σηκωνουμε το καπω και να ελεγχουμε τα μπουλονια? Κι αν ειναι καλα και σπασουν εν κινησει;
Δεν ξερω γιατι το παρουσιαζει τελικα, ειναι αυτο που λεει ο τεχνικός; Ειναι κατι αλλο; Κι αν ξανασυμβει? Τι πρεπει να γινει? Που οφειλεται? Τι εχετε να πειτε για την συγκεκριμενη βλαβη και το αυτοκινητο?

Ελπιζω να μου δωσετε καποιες διαφωτιστικες απαντησεις, γιατι ειναι θεμα ασφαλειας και φυσικα σοβαρη βλαβη που προκαλει μεγαλη αναστατωση (τη 2η φορα προχτες, ο πατερας μου το επαθε σε κατι βουνα-με ασφαλτο ομως- σε χιλια μετρα υψομετρο...).

Δεν εχω πολλες γνωσεις αυτοκινιτιστικες να σας περιγραψω με πληρεις λεπτομερειες αυτο που θελω να σας πω, αλλα ελπιζω οτι θα καταλαβετε το θεμα μου.

Εχουμε στην οικογενεια ενα citroen xsara 1.4 πενταθυρο, του 2000. Κατα καιρους εχει βγαλει διαφορα-σοβαρα κατα τη γνωμη μου-προβληματα (νερο στην καμπινα, προβλημα σε αεροσακο κλπ) αλλα το κερασακι στην τουρτα ειναι το εξης: το 2004, αλλά και προχτές ξανα(!), εσπασαν-θρυματιστηκαν μπουλονια-βιδες που κρατανε τη μηχανη στη βαση της.
Απλα νιωθεις οδηγωντας ξαφνικα καποια στιγμη οτι ειναι νεκρη η ταχυτητα, και πιανεις στην ακρη να δεις τι συμβαινει. Ο μαστορας που το ειδε, ειπε οτι οι βιδες ειναι πολυ μικρες αναλογικα με τη μηχανη που πρεπει να κρατησουν.

Δεν ξερω, ειλικρινα, ειχαμε ενα kadett του 70κατι, και δεν μας ειχε παρουσιασει ποτε προβλημα. Και μιλαμε τωρα για αυτοκινητο του 2000(citroen ομως...) που παρουσιαζει αυτο το σοβαρο και επικινδυνο (θεμα ασφαλειας) προβλημα, και μαλιστα για 2η φορα.
Δηλαδη καθε μερα πρεπει να σηκωνουμε το καπω και να ελεγχουμε τα μπουλονια? Κι αν ειναι καλα και σπασουν εν κινησει;
Δεν ξερω γιατι το παρουσιαζει τελικα, ειναι αυτο που λεει ο τεχνικός; Ειναι κατι αλλο; Κι αν ξανασυμβει? Τι πρεπει να γινει? Που οφειλεται? Τι εχετε να πειτε για την συγκεκριμενη βλαβη και το αυτοκινητο?

Ελπιζω να μου δωσετε καποιες διαφωτιστικες απαντησεις, γιατι ειναι θεμα ασφαλειας και φυσικα σοβαρη βλαβη που προκαλει μεγαλη αναστατωση (τη 2η φορα προχτες, ο πατερας μου το επαθε σε κατι βουνα-με ασφαλτο ομως- σε χιλια μετρα υψομετρο...).

Δεν εχω πολλες γνωσεις αυτοκινιτιστικες να σας περιγραψω με πληρεις λεπτομερειες αυτο που θελω να σας πω, αλλα ελπιζω οτι θα καταλαβετε το θεμα μου.

Εχουμε στην οικογενεια ενα citroen xsara 1.4 πενταθυρο, του 2000. Κατα καιρους εχει βγαλει διαφορα-σοβαρα κατα τη γνωμη μου-προβληματα (νερο στην καμπινα, προβλημα σε αεροσακο κλπ) αλλα το κερασακι στην τουρτα ειναι το εξης: το 2004, αλλά και προχτές ξανα(!), εσπασαν-θρυματιστηκαν μπουλονια-βιδες που κρατανε τη μηχανη στη βαση της.
Απλα νιωθεις οδηγωντας ξαφνικα καποια στιγμη οτι ειναι νεκρη η ταχυτητα, και πιανεις στην ακρη να δεις τι συμβαινει. Ο μαστορας που το ειδε, ειπε οτι οι βιδες ειναι πολυ μικρες αναλογικα με τη μηχανη που πρεπει να κρατησουν.

Δεν ξερω, ειλικρινα, ειχαμε ενα kadett του 70κατι, και δεν μας ειχε παρουσιασει ποτε προβλημα. Και μιλαμε τωρα για αυτοκινητο του 2000(citroen ομως...) που παρουσιαζει αυτο το σοβαρο και επικινδυνο (θεμα ασφαλειας) προβλημα, και μαλιστα για 2η φορα.
Δηλαδη καθε μερα πρεπει να σηκωνουμε το καπω και να ελεγχουμε τα μπουλονια? Κι αν ειναι καλα και σπασουν εν κινησει;
Δεν ξερω γιατι το παρουσιαζει τελικα, ειναι αυτο που λεει ο τεχνικός; Ειναι κατι αλλο; Κι αν ξανασυμβει? Τι πρεπει να γινει? Που οφειλεται? Τι εχετε να πειτε για την συγκεκριμενη βλαβη και το αυτοκινητο?

Ελπιζω να μου δωσετε καποιες διαφωτιστικες απαντησεις, γιατι ειναι θεμα ασφαλειας και φυσικα σοβαρη βλαβη που προκαλει μεγαλη αναστατωση (τη 2η φορα προχτες, ο πατερας μου το επαθε σε κατι βουνα-με ασφαλτο ομως- σε χιλια μετρα υψομετρο...).

Οποτε για να μιλαμε σε πρακτικη βαση, μπορει απο αυριο-μεθαυριο να παει καποιος σε εναν απο τους σταθμους της edoee και να αποσυρει αμεσα του αυτοκινητο του και να παρει σε λιγες μερες τα χρηματα?
Τοσο απλα και γρηγορα, ή μου διαφευγει κατι?

http://www.skai.gr/articles/news/greece ... %89%CE%BD/

Αντιγραφω εδω την εξης φραση:
'Όσο για το μπόνους των 1.000 ευρώ, αυτό θα λαμβάνεται με την αγορά του καινούριου οχήματος.'

Και ρωτω: ισχύει κατι τετοιο ή ο δημοσιογραφος δεν ξερει τι γραφει?
Εγω θελω να αποσυρω απλα το παλιο αμαξι, διχως αγορα καινουριου. Δεν μπορει να γινει αυτο?

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Δεν θυμαμαι ποσα κυβικα ειναι, πρεπει να το τσεκαρω... Αραγε 500ευρω ή 1000 αναλογουν?

Μάλλον 1.000€ αν είναι αυτό που κυκλοφορούσε το 1970: http://en.wikipedia.org/wiki/Polski_Fiat_125p.

Ναι αυτο ειναι!

Εχει ο πεθερος μου ενα polski του 1970...με το ζορι κινειται, σε λιγο τα κακαρωνει εντελως!
Δεν θυμαμαι ποσα κυβικα ειναι, πρεπει να το τσεκαρω... Αραγε 500ευρω ή 1000 αναλογουν?

To site της edoe δεν μου ανοιγει παντως...

Το μετρο εχει αρχιζει και εφαρμοζεται? Ξεκινησε καποιος απο εδω να κανει τη διαδικασια να μας πει πως παει?

Ο χρήστης cooler έγραψε:
COOL ALEXIS ευχαριστω για τη διευκρινηση.
Να πω την αληθεια δεν ηξερα οτι παει και η ανεκ βενετια, οποτε ειναι καλο να γνωριζω οτι υπαρχει εναλλακτικη επιλογη.

Ομως, αυτο που δεν μπορω να καταλαβω απο τα site τους ειναι το εξης: μπορει καποιος να επιβιβαστει απο Ηγουμενιτσα, για να παει βενετια? Aν ναι, με τι κοστος και ποσες ωρες? Ή μονο Πατρα-Βενετια υπαρχει?

Ξερει κανεις?

COOL ALEXIS ευχαριστω για τη διευκρινηση.
Να πω την αληθεια δεν ηξερα οτι παει και η ανεκ βενετια, οποτε ειναι καλο να γνωριζω οτι υπαρχει εναλλακτικη επιλογη.

Ομως, αυτο που δεν μπορω να καταλαβω απο τα site τους ειναι το εξης: μπορει καποιος να επιβιβαστει απο Ηγουμενιτσα, για να παει βενετια? Aν ναι, με τι κοστος και ποσες ωρες? Ή μονο Πατρα-Βενετια υπαρχει?

Επειδη δεν εχω εμπειρια απο ακτοπλοικά ταξιδια, αλλα και γενικως ταξιδια στην Ευρωπη, αλλα προετοιμαζομαι για κατι τετοιο, μπορειτε να με βοηθησετε?

Θελω να παω Πατρα-Βενετια, παιρνοντας μαζι του αυτοκινητο μου.
Αυτοκινητο ως 6μετρα, ταξιδι σε χαμηλη περιοδο, 1 ατομο, με καμπινα. Υπολογισμος κοστους για πηγαινε-ελα, δηλαδη με επιστροφη.
http://www.minoan.gr/index.asp?a_id=481

Οριστε τι υπολογισα:
Εισητηριο επιβατη (καμπινα αβ4): 79x2=158
Εισητηριο οχηματος: 50*2=100
Συνολο: 258 ευρω, πηγαινε-ελα

Δεν ξερω ομως:

• οταν λεει στηλη επιστροφη, εννοει η τιμή που θα παρεις και τα 2 εισητηρια, πηγαινε-ελα, ή μονο αυτο της επιστροφης?
• επισης απο καμπινες εχω αγνοια, θελω την φτηνοτερη, αλλα δεν ξερω τι ακριβως περιεχει αυτη. αβ4 κατηγορια, ειναι τετρακλινη, εσωτερικη σημαινει διχως παραθυρο? DU τι σημαινει?

Εχω υπολογισει σωστά τα πιο πάνω κόστη?

Θα με συγχωρεσετε που δεν εχω χρονο να διαβασω τις προηγουμενες 30 σελιδες, για μια απλη απορια που εχω?

Καθε ποτε πρεπει να περνουν κτεο τα αυτοκινητα ΙΧ μας?
Προσφατα μου ειπαν απο κτεο οτι ολα(ανεξαρτητως πινακιδας-αθηνα/επαρχια) καθε 4 χρονια.

Πηγα το αμαξι μου, περασε κτεο, αλλα δεν εγραψαν πανω στην αδεια ποτε πρεπει να ξαναπερασει.

Τελικα ειναι γενικα για τα ΙΧ καθε 4 χρονια, ειναι μονο για την πρωτη φορα στο 4ο ετος και επειτα συχνοτερα(καθε ποτε?), ή ισχύει κατι αλλο?

Στο παρκιγκ της πιλωτης της πολυκατοικιας που μενω, καθε βραδυ οπως ολα δειχνουν, περιεργα 'οντα' πρεπει να δινουν παρτυ πανω στο αμαξι μου!
Κι αυτο γιατι βλεπω καθε πρωι, μικρες μαυρες ακαθαρσιες, εκτος των αλλων στιγματων.

Στην αρχη υπεθεσα ποντικια. Εβαλα λοιπον ποντικοφαρμακο κατω απο το αμαξι. Αλλα επι πολλες μερες, δεν επιασα τιποτε! Βασικα δεν ελειπε καμια απο τις παστιλιες οποτε μαλλον δεν ειναι ποντικια.

Γατες δεν εχω δει τριγυρω, αλλα δεν μπορω και να το αποκλεισω.

Αντιθετως νυχτεριδες εχω δει! Και καποιοι γνωστοι που ειδα αυτες τις ακαθαρσιες, ειπαν οτι μπορει και να ειναι νυχτεριδες. Τωρα τι να σας πω, δεν ειμαι ειδικος, και δεν μπορω να φερω γεωπονο στο αμαξι να μου κανει αυτοψια!

Σκεφτομαι λοιπον, αν δεν υπαρχει προβλημα για φθορα του χρωματος, να ψεκαζα με αεροζολ πανω στο αμαξι! Ακουγεται καπως, το ξερω, αλλα ειναι μεγαλο σπασιμο, τη μια μερα να πλενω το αμαξι, και την αλλη να βλεπω μαυρες ακαθαρσιες πανω του, λες και περασε στρατος ζωυφιων και εγω δεν ξερω τι αλλο.

Υποθετω οτι το αεροζολ δεν θα κανει κακο στο χρωμα του αυτοκινητου, καθως ειναι περιπου σαν αεριο/υγρο λαδι, οπως το βλεπω.
Ομως επειδη δεν ειμαι σιγουρος οτι αυτο το πειραμα ειναι αθωο, ρωτω εδω τη γνωμη σας.
Αν χαλα το χρωμα, δεν θα το κανω.

Περιμενω τις αποψεις σας.

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Για την ελβετία μπορώ να σου πώ σίγουρα ότι θα έχεις σοβαρό πρόβλημα αν σε πιάσουν. Δεν ξέρω πώς μπορούν να κάνουν έλεγχο (πχ μπορούν να τη στήσουν κοντά σε κάμερα και να τσεκάρουν gps) αλλά το πρόστιμο είναι εξοντωτικό.

Επιπλέον με το IGO πχ απλά δεν λειτουργούν, τα κόβει το ίδιο το πρόγραμμα! (με destinator παίζουν κανονικά)

Οπουδήποτε αλλού τα χρησιμοποιώ πάντως...

ok, αν δεν τα εγκαταστησω στο gps ειμαι νομιμος;

Δεν το καταλαβα αυτο που ειπες, 'να τσεκαρουν gps'. Που ειναι το παρανομο?

Βλεπω στα points of interests που υπαρχουν διαθεσιμα για κατεβασμα, για το gps, οτι υπαρχουν επιλογες για καμερες ταχυτητας κλπ.
Εχει σημειωση οτι δεν ειναι νομιμο, use at your own risk κλπ.

Τελικα, για χρηση σε Ιταλια, Ελβετια, μπορω να τα βαλω ενεργα ή οχι;
Δηλαδη αν σε σταματησει αστυνομια, θα κανει ελεγχο στο gps σου, στα poi, κλπ?
Λιγο κουφο μου φαινεται!

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:

Στα καράβια της ιταλίας, όταν λένε ντεκ εννοούν οπουδήποτε πρακτικά στους εσωτερικούς χώρους, και ανάλογα με την πολιτική της εταιρίας δεν αφήνουν να κοιμηθείς στο σαλόνι (ανάλογα και την περίοδο). Συνήθως δεν μπορείς να χωθείς στα καθίσματα.

Δηλαδη για να καταλαβω, το καθισμα-θεση, θεωρειται ας πουμε καλυτερο απο το deck?
Deck σημαινει 'καθιστε οπου βρειτε', ενω η θεση αεροπορικου τυπου ειναι συγκεκριμενη(καθιστε εδω-ταδε θεση)?

Εγω σε καραβι για ελληνικα νησια, παντα προτιμουσα σουλατσο στα σαλονια, καναπεδες, οπου εβρισκα καλυτερα τελωσπαντων, απο το να καρφωθω σε μια θεση. Οποτε και τη λογικη των εταιριων που το πληρωνεις ακριβοτερα δεν μπορω να την καταλαβω, εκτος κι αν μιλαμε για ενα πλοιο τιγκα στο κοσμο, οποτε ναι, τοτε καλυτερα να εχεις μια θεση να κατσεις να ξεκουραστεις, παρα να ψαχνεις που να καθισεις.