φιλοι μου ψαχνοντας και γω κανενα πιο μεγαλο 4χ4 οχι για να αντικαταστησω το τζιμνι αλλα για να το κανω κυριως αυτοκινητο εχω βρει 2 μοντελα, αυτο
και αυτο
και τα δυο ειναι θρυλοι...ξερω πολυ καλα το τροπο λειτουργιας του συστηματοσ τετρακινησης του pajero ομως για το συγκεκριμενο LC δεν ξερω περαν τον αργων-γρηγορων σχεσων τι αλλο εχει, μπλοκε κλπ κλπ, εχει κανενας ιδεα?...και γενικα αλλες πληροφοριες?
Παιδια βρηκα αυτη την σελιδα στο ιντερνετ η οποια εμενα με διαφωτησε καπως..πολλες φημες που ειχα στο μυαλο απορρηφθηκαν πανηγυρικως καποιες αλλεσ επιβεβαιωθηκαν
http://www.reliabilityindex.co.uk/man_i ... 010848601#
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
φιλε νομιζω ειναι ιεροσυλια να βαζουμε την 911 στην ιδια μοιρα με την cayman, προσωπικα ειμαι λατρης της porsche απο τον καιρο που αρχησα να καταλαβω απο αυτοκινητα! για μενα ειναι ονειρο ζωης η 911 αλλα λογω budjet και μονο μαλλον και γω για cayman θα παω...μεταχειρησμενη απο αγγλια με 15000 μιλια και 30000 euro
δεξιοτιμονη???
ΑΑΑΑΑΑΑ ξεχασα να πω οτι ζω στην Κυπρο
Η βλακεια εδω ομως εδω ειναι οτι αυτοκινητα τετοιου κιβυσμου κ τετοιας χρονολογιας εχουν 20000-30000 φορολογια επιδη η κυβερνηση μας εξακολουθει να μην συμορφωνεται με τις οδηγιες της Ε.Ε...βεβαια τωρα μπορεις μεσω του ευρωπαικου δικαστηριου να παρεις το φορο πισω
φιλε νομιζω ειναι ιεροσυλια να βαζουμε την 911 στην ιδια μοιρα με την cayman, προσωπικα ειμαι λατρης της porsche απο τον καιρο που αρχησα να καταλαβω απο αυτοκινητα! για μενα ειναι ονειρο ζωης η 911 αλλα λογω budjet και μονο μαλλον και γω για cayman θα παω...μεταχειρησμενη απο αγγλια με 15000 μιλια και 30000 euro
Ο χρήστης HUNTER.GR έγραψε:
Βέβαια αυτή τη στιγμή έχω ένα Samurai & το οποίο πάει & που δεν έχει πάει & δεν μας έχει αφήσει πουθενά.Βέβαια αυτ/τα τύπου samurai,jimny,niva δε νομίζω να υπάρχουν άλλα.
φιλε καλημερα και απο μενα. τα αυτοκινητα που προανεφερες εχουν ενα πολυ μεγαλο μειονεκτημα σε σχεση με το samurai που εχεις...δεν εχουν κοντες σχεσεις. δεν προκειτε να πας και πολυ μακρια εκτοσ δρομου ειδικα σε λασπες κλπ
δεν εχω πιασει το 'υτ/τα τύπου samurai,jimny,niva δε νομίζω να υπάρχουν άλλα'... αν καταλαβα καλα, βεβαιως και βγαινει το jimny και νομιζω και το νιβα...
το ποσο γρηγορα θες να πηγαινεις ειναι σχετικο, εχω πχ με το jimny μου ποθ ειναι και του 1999 παω ανετα 120...
βεβαια επιδη απ οτι ανεφερες θελεις χωρους απο αυτα τα δυο θα σου προτεινα το τεριος
Παντως αν και ειμαι απο την Κυπρο εχω ψαξει λιγο τι παιζει στην Ελλαδα θα σου προτεινα αυτο αν και δεν ξερω καλα καλα τι παιζει με τα πετρελαιοκινητα εκει πανω
Βιταρα 3θυρο με αργες σχεσεις 1.9 diesel
http://www.suzuki.gr/auto/model.php?cat=50
Ε τοτε συμφωνουμε λεμε το ιδιο πραγμα φιλε μου αλλο το defender αλλο το φορεστερ
Και καπου εδω ξεκαθαριζουν ολα...εχω δει τα βιντεο με το φορεστερ, ρε παιδια οταν λεμε εκτος δρομου δεν εννοουμε ενα χωματοδρομο και ενα δρομο με χιονι...προσωπικα εχω παρει το jimny μου(μαμμα με λαστιχα BF all terrain) σε παρομοιες ακομα κ χειροτερες περιοχες... το jimny δεν θα πηγαινει σιγουρα με την ταχυτητα του φορεστερ αλλα δεν προκειται να μεινει καπου... οσο για το L200 και οπως ολα τα διπλοκαμπινα με την καροτσα πισω αδιανη δεν πας οσο καλα θα ηθελες...
οσο για τα βιντεο αν εξεραισεις αυτο με το L200 δεν εχω δει καπου πραγματικη εκτος δρομου οδηγηση αλλα ραλλυ σε χιονισμενο δρομο
http://www.youtube.com/watch?v=E0g_QSfh-iU&feature=related
Youtube Video
P.S φυσικα και δεν υπαρχουν κοντρες φιλε μου, αλλα πως να το κανουμε ειναι εντελως διαφορετικα αυτοκινητα, δεν σημαινει οτι επειδη ειναι τετρακινητο ενα αυτοκινητο κανει για εκτος δρομου, οπως παει φιλε το φορεστερ παει και το Evo kai to impreza to sti...so what??
οπως και να χει αλλο το ενα αυτοκινητο και αλλο το αλλο, διαφορετικη φιλοσοφια
εγω παντως φιλε μου για να ειμαι μαντα μεσα οταν παω σε χιονισμενο μερος εχω μαζι μου τις αντιολισθητικες και αν χρειαστει ξεμπερδευω ειναι η καλυτερη λυση
Ο χρήστης stolis έγραψε:
Ποιο SUV εχει τρια διαφορικα και lsd? Δεν ρωταω ειρωνικα αλλα στ' αληθεια
Δεν νομιζω φιλε οτι ενα LC η ενα defender θα κολοσει καπου που παει ενα suv?
Στο χιονι και στον παγο βαζεις αλισηδες και ξεμπερδεψες
Σε ενα καθαροαιμο το στησιμο το παρεχει ο οδηγος...Το φόρεστερ sti έχει 3 lsd.
Το δικό μου, ακόμη καλύτερα από του sti forester.
Δεν θα ''κολώσει'' όπως το θέτεις, αλλά σε ένα δρόμο χιονισμένο με 5-10 πόντους χιόνι, ποιο defender θα κινηθεί όπως ένα ''ικανό'' suv με μόνιμη 4κίνηση και lsd, ή και ηλεκτρονικά lsd;
Το LC, είναι κορυφή για άλλα πράγματα, αλλά το τεράστιο βάρος και το ψηλό κέντρο βάρους, δεν του επιτρέπουν να κινηθεί το ίδιο άνετα με ένα suv.
Θέλω να πω με όλη αυτή τη συζήτηση, ότι ναι μεν τα καθαρόαιμα και ψηλά 4κίνητα με πλαίσιο τύπου σκάλας κλπ, είναι πολύ πιο ικανά στα δύσκολα εκτός δρόμου, αλλά υπάρχουν συνθήκες, που ένα suv υπερτερεί κατά πολύ.
Παράδειγμα τα 2 παρακάτω βίντεο:
http://www.youtube.com/watch?v=sPJbpXLZuXA
http://www.youtube.com/watch?v=5rcYoDPT7ok
Θα μου πεις, πρέπει να πας έτσι; Με την ίδια λογική όμως, θα σου πει και ο κάτοχος suv, πρέπει να πας από τα κατσάβραχα;
Οπότε, καταλήγουμε ότι το κάθε ένα στο στοιχείο του.
δυστυχως φιλε ειμαι στη δουλεια κ ειναι κομμενο to youtube και ισως δεν μπορω τα αντιληφθω τι λες...παντως φιλε με το jimny μου πηγα και σε 20 ποντους χιονι και σε δρομο και εκτος και δεν του εχω πειραψει τιποτα...
οπως και ναχει σιγουρα ειναι ο καθενας με το στοιχειο του
Ποιο SUV εχει τρια διαφορικα και lsd? Δεν ρωταω ειρωνικα αλλα στ' αληθεια
Δεν νομιζω φιλε οτι ενα LC η ενα defender θα κολοσει καπου που παει ενα suv?
Στο χιονι και στον παγο βαζεις αλισηδες και ξεμπερδεψες
Σε ενα καθαροαιμο το στησιμο το παρεχει ο οδηγος...
Εξαλλου οτι τεχνολογια εχουν τα σημερινα SUV υπαρχει και στα 'καθαροαιμα' πλην του defender νομιζω
Και για να εξηγουμε δεν λεω οτι τα αυτοκινητα δεν ειναι καλα.... αλλα και οι ιδιες οι εταιριες που τα βγαζουν δεν τους δινουν χαρακτηρα για εκτος δρομου...
Ακριβως και γω το ιδιο λεω , ελαφρυ off-road αλλα ως εκει...οπως και το φορεστερ λογω μεγεθους-υψους και τερτακινησης
ps. Παντως στο νεο φορεστερ σε μια εκδοση υπαρχουν και κοντες σχεσεις και ειναι κ ελαφρως πιο ψηλο
Δλδ ενα tiguan η ενα Rav4 η εστω ενα Χ5 με χιονολαστιχα ειναι το ιδιο γνησιο με ενα LC , η ενα L200 η ενα jimny με χιονολαστιχα.... δυσκολευομαι καν να το φασταστω
Φιλε μου πρωτον μενω Κυπρο... οδηγω ενα Jimny και εχω δοκιμασει-μπει σε defender, land cruiser, g-class και το jimny moy. προσωπικα εκτος δρομου δεν θεορω τον χωματοδρομο με μικροσκαμπανεβασματα...
Δεν μπορω να διανοηθω αυτοκινητο 'εκτος δρομου' χωρις αργες σχεσεις ....
φιλε costaslio τα πραγματικα εκτος δρομου (defender, land cruiser, g-class jimny wrangler) σε πανε εκει που δεν σε πανε τα SUVακια....
Και χαρητολογοντας υπαρχει μια διαφημηση της jeep στην Κυπρο που λεει 'They call them SUV because they can't call them jeep'
Εντομεταξυ παιδια για να μην παρεξηγουμαι, το θεμα το ανοιξα για χαβαλε και χαλαρη συζητηση...
Παιδια καλημερα, εχω μια απορια... τα αυτοκινητα τυπου Χ5, Χ3 ,Χ1 , crv, forester, ML, Rav4, CX7 και πολλα πολλα γιατι μπαινουν στο 'εκτος δρομου ' θεμα?
ειναι κανονικα αυτοκινητα απλως ειναι ψηλα, τιποτε περισσοτερο τιποτε λιγοτερο...
Παιδια καλημερα, εχω μια απορια... τα αυτοκινητα τυπου Χ5, Χ3 ,Χ1 , crv, forester, ML, Rav4, CX7 και πολλα πολλα γιατι μπαινουν στο 'εκτος δρομου ' θεμα?
ειναι κανονικα αυτοκινητα απλως ειναι ψηλα, τιποτε περισσοτερο τιποτε λιγοτερο...
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
λοιπον βρηκα και τα ρεζερβουαρ γιατι ειμαι και πολυ γαματοςτα quattro εχουν 60 και τα δικινητα 55
(ανεξαρτητως εκδοσης , κυβικων, βενζινης ή diesel)αυτο δεν ξερω γιατι γινεται
Θελει και ρωτημα μεγαλε? επιδη τρωνε τ΄αντερα τους τα τετρακινητα γενικως...τωρα 5 λιτρα βενζινη τι διαφορα κανουν δεν ξερω
Παιδια ευχαριστω...παντως η φορολογια εδω κατω ειναι πραγματικα καρκινομα! καποιες φορες η φορολογια ειναι περισσοτερη της αξιας του οχηματος.
Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Ε τότε πάρε ένα TTs καινούριο και καθάρισες.
1ον δεν ειναι PORSCHE και 2ο το ΤΤς κανει 55000 ευρο...