'Ανεβήκανε' 2 videos στο http://www.rally.gr/codriver στην ενότητα 'videos'. To πρώτο είναι τα Σκούρτα (τα πρώτα 6:24) και το δεύτερο είναι από το Copa Liburna ( τα πρώτα 5:23). Διάβασμα δυστυχώς έχει μόνο το video από τον συγκεκριμένο αγώνα. Επίσης μπορείτε να δείτε τις σημειώσεις της διαδρομής μέχρι το σημείο που τελειώνει το video.
ΚΑΛΗ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ!!!!
Ο χρήστης nass έγραψε:
? 372 εκατομμύρια ευρώ λέει η επένδυση της πίστας στην Κρήτη. Δύο φορές το κόστος της Sepang... Μας δουλεύουν μου φαίνεται...
Αθάνατη Ελλάδα....
Ο χρήστης takinen έγραψε:
Ο γνωστός παλιός αμερόληπτος Κούκος. Βέβαια δεν μας λέει πως ο ελεμ σέβεται εμένα όταν με αποκαλέι χθεσινό λαμόγιο και ούτε λόγος για λογοκρισία εκεί.
Έλεος βρε Takinen.... Ε Λ Ε Ο Σ
Προκαλείς και ζητάς και τα ρέστα? Δηλώνεις να 'πάει στο διάολο ' μία από τις μεγαλύτερες και καλύτερες διοργανώσεις τις χώρας μας όπου κάποιοι άνθρωποι ξεσκιστίκανε και κάποιοι άλλοι αφιερώσανε την ζωή τους για να μπορείς εσύ και εγώ να 'γουστάρουμε' κάθε χρόνο. Μπορεί να έχει χίλια λάθη. Πες τα με τεκμήρια και δώσε λύσεις.
Λογικό λοιπόν με τα λεγόμενα σου να εξαγριώνεις κάποιους ανθρώπους του χώρου με ιστορία όπως τον Eλ-Εμ
Λίγος σεβασμός για κάποιους ανθρώπους δεν βλάπτει
Γιάννης
Υ.Γ. 'Όσο για το σεβασμό, αποκτιέται δεν προϋπάρχει.' Το αν έχουν αποκτήσει σεβασμό κάποιοι άνθρωποι το δείχνουν με τα πεπραγμένα τους. Για πες μας τα δικά σου πεπραγμένα που κρίνεις τους πάντες και τα παντα....
Μπήκανε τα νέα βιντεάκια στο τμήμα του 'εξοπλισμού ασφαλείας' (http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=codriving&article_id=11723)όπου θα μπορέσετε να δείτε τόσο την σωστή τοποθέτηση μπαλακλάβας, κράνους και κολάρου όσο και την σωστή είσοδο στο αυτοκίνητο και το σωστό δέσιμο των ζωνών.
Φιλικά,
Γιάννης
'*Virtual codriver
With Jemba Inertia Notes System a virtual codriver is available. It was succesfully used at Pikes Peak International Hill climb in 2002 and 2004 by former World Rally Champion Stig Blomqvist.
The Notes System lets you specify your car. The computer simulates your run in advance and calculate where your brake points will be located. This information will enable the computer to call the notes at the exact positions, in respect to your speed and personal requirements.*'
Και εγώ έφαγα σκάλωμα στην αρχή αλλά......
Αμφιβάλω πολύ βέβαια εάν ένας οδηγός όπως ο Blomqvist χρειάζεται τέτοια 'κόλπα'.
Ξέρουμε εάν έχει χρησιμοποιηθεί από WRC συνοδηγό?
Μέχρι στιγμής από ότι βλέπω ο Stig Blomqvist to χρησιμοποίησε στο Pikes Peak.
Φιλικά,
Γιάννης
S.S. Loeb
@DAP
Αν και δεν είμαι ο ποιο 'ειδικός' για να σου απαντήσει, αυτά τα οποία λες είναι πολύ σωστά αλλά κατα την ταπεινή μου άποψη θεωρώ πως είναι ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ του συνοδηγού να έχει διαβάσει και να έχει μάθει τον κανονισμό. Όταν συμμετέχεις σε ένα 'παιχνίδι' το πρώτο πράγμα που θες και πρέπει να ξέρεις είναι οι κανόνες του. Είναι τέτοια η σημασία του που για αυτό τον λόγο βάλαμε ξεχωριστό άρθρο που μιλάει μόνο για τον κανονισμό.
Φιλικά,
Γιάννης
Καλή Χρονιά με πρόοδο, ευτυχία και πάνω απο όλα υγεία!!!
Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια. Σίγουρα υπάρχουν πολλά πράγματα τα οποία μπορούν να προστεθούν. Όρεξη να υπάρχει και όλα γίνονται!
Επίσης το βίντεο που έχουμε βάλει στην εισαγωγή είναι απλά ενδεικτικό. Εννοείτε πως θα μπουν βίντεο απο in-car.
Ελπίζω να μπείτε στον 'κόπο' να διαβάσετε όλο το υλικό ακόμα και όσοι συμμετέχουν σε αγώνες ως οδηγοί ώστε να ξέρουν τι να 'απαιτούν' απο τους συνοδηγούς τους.
Ευχαριστούμε και πάλι!
Γιάννης
Θα ήθελα να προσθέσω σε αυτά που είπε ο Ελ-Εμ, οτι έαν έχετε οποιοδήποτε σχόλιο ή παρατήρηση μην διστάσετε καθόλου να μας το πείτε.
Φιλικά,
Γιάννης Νέρης
Ο χρήστης takinen έγραψε:
ΚΟΙΤΑΞΕ ΕL-EM ΕΔΩ ΜΕΣΑ ΚΟΜΠΛΕΞΙΚΟΥΣ,ΖΗΛΙΑΡΗΔΕΣ,ΚΑΙ ΑΣΧΕΤΟΥς ΜΕ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ-ΒΕΛΤΙΩΣΗ,ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΗ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΠΟΛΛΟΥΣ.ΟΠΟΤΕ ΜΗΝ ΑΣΧΟΛΕΙΣΑΙ,ΚΟΙΝΩΣ ΜΗΝ ΤΣΙΜΠΑς ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΑΣ...
α θα βρεις και πολλους που πανω σε δεξια κλειστη,μπορουν να τσιμπησουν φρενο στην εοσοδο να κατεβασουν απο 3 σε 2 και να πατησουν τερμα γκαζι στο apex της στροφης με απολυτο ελεγχο της υπερστροφης..κοινως πολους χεραδες.....
α ρε ελληνα κομπλεξαρα,ποτε δεν θα γινεις εστω και τυπικος ευρωπαιος...
Όλα αυτά τι σχέση έχουν με το θέμα; x2
Στο ο,τι μάλλον δεν θα έπρεπε να 'δίνει βάση-απαντάει' σε κάτι 'νούμερα'....
Νομίζω Παύλο πως όλα έχουν να κάνουν με την αντιμετώπιση του καθενός απέναντι στο σπορ. Για παράδειγμα παρακολουθούσα την εκπομπή του κ.Φωτεινέλη για το Παλλάδιο. Όταν άκουσα τις δηλώσεις Χατζητσοπάνη έμεινα με το στόμα ανοιχτό, όταν αν θυμάμαι καλά, είπε πως δεν έχει κάνει προπόνηση για τις ειδικές και οτι έκανε απλά τα 4 περάσματα. Δηλαδή πόσα περασμάτα πρέπει να κάνει? 30 ? Και το κορυφαιότερο όλων είναι οτι το λέει και ΔΗΜΟΣΙΑ!
Ταπεινή μου άποψη είναι οτι αυτή η βαθμοθηρία τα έχει 'σακατέψει' όλα.
Φιλικά,
Γιάννης
Y.Γ. Το γιατί έχει ανοίξει η ψαλίδα σηκώνει πολύ μεγαλή κουβέντα. Πάντως το να συμμετέχουν σε όλο το πρωτάθλημα νομίζω πως μόνο καλό θα έκανε σε όλους....
Θα ήταν όμως εντιμότερο να βάζατε και την υπογραφή σας.
Υ.Γ. Η ποιο ωραία περιγραφή που έχω ακούσει για την τωρινή πραγματικότητα που επικρατεί στους αγώνες...
Καλησπέρα. Μερικά βίντεο που ανέβασα στο youtube.com απο το σάββατο.
Aris Vovos- El-Em---> Plaka I---> http://www.youtube.com/watch?v=dWxVsBz2boY
Aris Vovos- El-Em---> Plaka II--->
Youtube Video
Leonidas Kirkos- Polyzois--->Plaka I--Ekinisi--->
Youtube Video
Aris Iaveris - Koltsidas Spyros---> Plaka I--->
Youtube Video
Lefteris Sotirxos - Zakxaios Nikos ---> Kouvaras I--->
Youtube Video
Aris Vovos- El-Em---> Kouvaras I--->
Youtube Video
Sakis Iliadis-Statheropoulos Nikos--->Kouvaras I--->
Youtube Video
Aris Iaveris - Koltsidas Spyros---> Kouvaras I--->
Youtube Video
Υ.Γ. Ζητώ συγγνώμη προκαταβολικά για τις ικανοτητές μου ως 'καμερα-man'.
SS) Gronholm
SS Gronholm
1)Gronholm
2) Hirvonen
3) Solberg
S.S. Gronholm
Ο χρήστης zaxaras έγραψε:
Στον πρωτο μου αγωνα εκανα πανω απο 4 περασματα(10+) αλλα και παλι παραλιγο να φιγω σε ενα αρκετα μεγαλο γκρεμο, οποτε δεν υπαρχει ποτε να συμφωνησω με τα 4περασματα.
Aγαπητέ Ζaxaras,
καταρχήν 'μαγκιά' σου που παραδέχεσε οτι έκανες πάνω από 4 περάσματα. Δεν πρόκειται να διαφωνήσω σε αυτά που έγραψες απλά θα ήθελα να θέσω ένα ερώτημα. Δεν θα ήταν προτιμότερο να κόψεις ρυθμό στον αγώνα και να προσπαθήσεις να 'δουλέψεις' με τον συνοδηγό σου? Να δουλέψεις περισσότερο τις σημειώσεις σας? Να πουλήσεις έστω αυτή την στροφή? (όλα αυτά τα λέω καλοπροαίρετα και γράψε άκυρο αν τα έκανες)
Νομίζω πως ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα μας (αυτό το πιστευώ γενικά για τους Έλληνες) είναι οτι άσχολούμαστε με τους άλλους αντί να ασχολούμαστε με τους εαυτούς μας. Έχεις χίλια δίκια για όσα λες αλλά με το να κάνεις και εσύ παράνομα περάσματα πρακτικά και είσαι παράνομος και θα διαιωνίζεις το πρόβλημα χώρις να προσφέρεις ουσιαστική λύση. Σίγουρα θα νιώθεις κορόιδο αν είσαι νόμιμος αλλά είσαι εντάξει με τον εαυτό σου για το χόμπυ σου.
Πρόσεξε! Για το χόμπυ σου! Αν το τρόπαιο του αγώνα ήταν μια νύχτα με την Τζούλια Αλεξανδράτου θα το καταλάβαινα. Αλλά ένα κύπελλο παίρνεις που πρακτικά το έχεις πληρώσει και αυτό! (όπως και πολλά άλλα)
Φιλικά,
Γιάννης