Posts made by canonis

Ο χρήστης noe έγραψε:
ρε παιδια γιατι με κανετε ετσι?
την παρασκευη εκανα την παραγγελια λετε να προλαβαινω? τα ηλεκτρικα πισω στοιχιζουν 150 € (σχτικα μικρο τιμημα στο συνολο των 17400 €.)
αλλα απο την αλλη ειναι μονο για 'εμφανισιακους λογους'

Το σκεφτομαι..........

Σίγουρα προλαβαίνεις να τα βάλεις.
Αφού μπήκες στο λούκι τώρα βάλτα και αυτά τώρα γιατί έτσι και τα θες αργότερα θα σου βγούν τριπλάσια.

Αν έβαζες και το διζωνικό τότε είναι που δεν θα έλειπε τίποτα απο το αυτοκίνητο.
Δε θέλω να πω πως τωρα δεν είναι εντάξει αλλά η οθόνη απο τον διζωνικό χτυπάει όταν μπαίνεις.
Βέβαια ανεβαίνει αρκετά μετα... βάλε το ένα, βάλε το άλλο θα φτάσεις τα 18.000 +...

Υπομονή πάντως μέχρι να το φέρουν.
Ξέρω ότι οι μέρες δε θα παιρνάνε... (όπως οι δικές μου στο στρατό)

Ο χρήστης noe έγραψε:
παιδια ευχαριστω ολους που ασχοληθηκαν με το συγκεκριμενο τοπικ.Σημερα το απογευμα παρηγγειλα το νεο μου αυτοκινητο!!!!!!

Fiat Bravo dynamic 1.6 m-jet(diesel)
με επιπλεον τα ακολοθα:
SPORT KIT (ΘΗΚΗ ΠΛΑΤΗΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ & ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΜΕ ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΜΕΣΗΣ & ΕΙΔΙΚΟ ΣΕΤ ΠΕΝΤΑΛ & ΠΙΣΩ ΑΕΡΟΤΟΜΗ & ΠΛΕΥΡΙΚA ΜΑΡΣΠΙΕ & ΕΠΙΧΡΩΜΙΩΜΕΝΗ ΓΡΙΛΙΑ & ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
ΥΠΟΒΡΑΧΙΟΝΙΟ ΚΑΘΙΣΜ. ΟΔΗΓΟΥ ΜΕ ΘΗΚΗ ΜΙΚΡΟΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ
ΠΑΚΕΤΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ 3: ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ CRUISE CONTROL (416) & ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΠΙΣΩ (52B)

Συνολο 17400 € με ατελεια. αλλιως θα εκανε + 2400 €(δηλ. 19800 €)
Η καλη του τιμη με εκανε να το διαλεξω. ελπιζω να εκανα την καλυτερη επιλογη.

οταν το παρω στα χερια μου θα γραψω εντυπωσεις μια και λιγοι εχουν το συγκεκριμενο αυτοκινητο.

Καλορίζικο φίλε...
Καλά και ατρακάριστα χιλιόμετρα...

Νομίζω όμως έπρεπε να βάλεις και 2 πραγματάκια ακόμα και θα ήσουν κομπλέ.

1. Διζωνικό κλιματισμό
2. Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα

Με λίγο ζόρι και αν τους κάνεις αρκετά παζάρια θα σου έβαζαν δώρο επιπλέον εξοπλισμό.
Αλήθεια σου έκαναν κάτι δώρο?
Κατέβασαν την τιμή?

Εγώ το κατέβασα περίπου 1000ευρώ το δικό μου και επιπλέον κέρδισα και την προσφορά τον 2.120 που είχε η Fiat.

Εμ αφού ακομα δεν είχαν βγει και δεν μπορούσα να περιμένω...

Απο περιέργεια πάντως ρωτάω...

Εμείς που έχουμε t-jet αν θελήσουμε μπορούμε να βάλουμε multiair? η χρειάζεται αλλαγή τα πάντα...

Επίσης γνωρίζει κανείς αν γίνεται να βάλουμε το νέο κιβώτιο DDC στο Bravo?

Μήπως τυχαίνει να γνωρίζει κανείς πόσο περίπου θα στοιχίσει ένα Connect Nav+ μετά την αγορά του αυτοκινήτου?

Έφτασα ήδη κοντά στα 4.000km και εγώ...

Όλα πάνε πολύ καλά. Κανένα πρόβλημα το αυτοκίνητο.
Δε μπορώ να το χορτάσω όμως (αφού τώρα μπήκα στρατό... 260 και σήμερα )

Απο τα extra που έβαλα τελικά νομίζω καλά έκανα.
Στην αρχή σκεφτόμουν την ηλιοροφή αρκετά αλλά τώρα την έχω συνηθίσει και όλο ανοιχτή την έχω.
Το cc είναι αναγκαίο πλέον και βοηθάει απίστευτα... κινούμαι πολύ σε εθνική οδό άρα είναι απαραίτητο και για ξεκούραση και για οικονομία καυσίμου.
Οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες είναι ότι πρέπει για την Θεσσαλονική μέσα. Παρκάρεις, κλείνεις, φεύγεις.
Για το Blue&Me δε θα πω τίποτα... απλώς ότι είναι must.
Σήμερα θα πάω να μου ανεβάσουν λίγο τα φώτα γιατί η αυτόματη ρύθμιση των Xenon χτυπάει πολύ χαμηλά.

Στα 5.000 προγραμματίζω το πρώτο μου service, μόνο λάδια-φίλτρο.

Ο χρήστης rayback έγραψε:
Στο δικό μου τσέκαρα τα λάδια στα 1700 και 3500km και η στάθμη έχει παραμείνει σταθερή στο 85-90%. Θα καταλάβεις νομίζω αν υπάρχει πρόβλημα όταν τα τσεκάρεις ξανά στα 3000km. Νομίζω πάντως πως δεν θα έχεις πρόβλημα.

Και εγώ έτσι νομίζω-ελπίζω...
Θα το δούμε αυτό σε λίγο καιρό!

Θυμάται κανείς όταν πήρε το Bravo του αν τα λάδια του ήταν γεμάτα?
Σήμερα που τα έλεγξα και έχωντας κάνει τα πρώτα 800 χιλιόμετρα είδα ότι είναι στα 3/4 ίσως και λίγο παραπάνω.
Δυστυχώς δεν το είδα απο την πρώτη μέρα ώστε να ξέρω τι μου γίνεται...

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Μη μη μη....σταμάτα.....όχι άλλο......
Σοβαρά τώρα έχεις σχολή οδήγησης??? Δηλαδή θες να πεις ότι έρχεται κόσμος και τους μαθαίνεις να οδηγάει και ταυτόχρονα τους λες και αυτά που λες εδώ σαν δωρεάν μάθημα???

+1
Χωρίς παρεξήγηση ρε φίλε...
Τι είναι αυτά?
Ελπίζω το μάθημα να παραμένει στα τυπικά..............

Ωραία...
Αν είναι να αρχίσουμε να αποκλείουμαι αυτοκίνητα με αυτή τη λογική δε θα μείνει στο τέλος τίποτα.
Εγώ έχω Fiat Bravo T-Jet και δεν έχω κανένα πρόβλημα.
Μάλλον θα είμαι εξαίρεση.
Μπορεί πριν 20 χρόνια να είχαν προβλήματα αξιοπιστίας αλλά πλέον ότι και να πάρεις θα είσαι μια χαρά.
Όσο το προσέχεις, θα σε προσέχει...
Τέλος πάντων, μεγάλη συζήτηση αυτή... παντού υπάρχει κάποιος που θα πει οι Ιταλοί δε βγάζουν αυτοκίνητα.

Καλό και το C4 που σκέφτεσαι (προσωπικά μου αρέσει πολύ) αλλά δε νομίζεις ότι ειναι σχετικά παλιό?
τουλάχιστον στη σχεδίαση... απο κινητήρες δε ξέρω τι παίζει με τι Citroen.
Δηλαδή κρίμα είνα να πάρεις κάτι που μετά απο μισό-ένα χρόνο θα αλλάξει.

Παρεπιπτόντως το αυτόματο εννοείται ότι δεν είναι φλωριά.
Εμένα μου αρέσει μηχανικό προσωπικά, γιατί ταιριάζει έτσι όπως οδηγώ αλλά το αυτόματο δε συγκρίνεται.
Στη Μελβούρνη που ήμουν είχα αυτόματο και ήμουν χαλαρότατος... βασικά το 95% έχει αυτόματο αλλά Ελλάδα ακόμα δεεεεεε...

1. Bravo
2. Megane Coupe
3. Mito
4. Opel Astra (Σεπτέμβριο όμως για το καινούριο-ίσως να είναι λίγο τσιμπημένο)
5. Peugeot 207
6. C4

Αυτά εγώ θα σκεφτόμουν και αυτή τη σειρά θα έβαζα...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Προσωπικά θα πήγαινα για τα 150 άλογα. Σε προσπεράσεις με πολλά χιλιόμετρα και υψηλές στροφές σίγουρα κάνουν διαφορά.

Σίγουρα έχει διαφορά το 150αρι αλλά είναι τι θέλει το παιδί.
Με τα 150 άλογα θα είναι πιο σβέλτος-άνετος ενώ με το 120αρι αυτόματο θα πηγαίνει περισσότερο απο ικανοποιητικά παντού και ειδικά με το αυτόματο θα είναι άρχοντας... ειδικα μέσα στη πόλη... 'χαλαρά η ζωή είναι ωραία' θα είναι.

Τελικά το CC στην Emotion έκδοση είναι στο στάνταρ εξοπλισμό!!!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Μία διόρθωση μόνο ήθελα να κάνω...

Το Bravo με τα 150 άλογα στην έκδοση dynamic αρχική τιμή έχει 16.590, στην έκδοση Emotion και Sport έχουν αρχική 17.790.

Εγώ προτείνω το Bravo στην έκδοση με τα 120 άλογα το Emotion που στοιχίζει 16.390.
Πλήρης εξοπλισμός και σου μένουν και για προαιρετικό να το φορτώσεις ή τα κρατάς για βενζίνες...

Με 17.290 παίρνεις πάλι την ίδια έκδοση και με το αυτόματο κιβώτιο. Το Emotion MTA δηλαδή!

Έχει περίπου μία βδομάδα που η Fiat κατέβασε ελάχιστα τις εκπτώσεις και επίσης ανέβασε λίγο παραπάνω τις τιμές των αυτοκινήτων και των extra.

Το δικό μου πριν ενάμιση μήνα το παράγγειλα με αρχική 17.060 έκδοση Sport.
Έχει δύο μέρες που το παρέλαβα...

Σκέψου Bravo φίλος!

Είσαι σίγουρος; Η μείώση του ΤΤ καταργήθηκε και οι τιμές ανέβηκαν πάλι...

Ναι όντως καταργήθηκε αλλά τουλάχιστον για την Fiat που γνωρίζω οι τιμές είναι αυτές που ανέφερα.
Αυξήθηκαν οι τιμές την προηγούμενη βδομάδα περίπου 700Ευρώ αλλά και πάλι νομίζω είναι προσιτές.

Και εγώ νομίζω (κάπου αναφέρθηκε) ότι αν οδηγήσεις αυτόματο θα κολλήσεις.
Γι'αυτό προτείνω το Bravo 1.4 Emotion MTA 120PS.
Το CC στοιχίζει 200Ευρώ επιπλέον...
Βάλε και άλλα 200Ευρώ το Blue & Me (κινητό και USB) + τα χειριστήρια στο τιμόνι 150Ευρώ (πάντα χρήσιμα).
Βάλε και άλλα 250Ευρώ τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι και τέλος.

Καλοτάξιδο...........
Υ.Γ. Πολύ πολύ εύκολα θα σου βάλουν το CC και το Blue&Me σαν δώρο της αντιπροσωπείας άρα κρατάς και ένα 500αρικο απο αυτά...

Μία διόρθωση μόνο ήθελα να κάνω...

Το Bravo με τα 150 άλογα στην έκδοση dynamic αρχική τιμή έχει 16.590, στην έκδοση Emotion και Sport έχουν αρχική 17.790.

Εγώ προτείνω το Bravo στην έκδοση με τα 120 άλογα το Emotion που στοιχίζει 16.390.
Πλήρης εξοπλισμός και σου μένουν και για προαιρετικό να το φορτώσεις ή τα κρατάς για βενζίνες...

Με 17.290 παίρνεις πάλι την ίδια έκδοση και με το αυτόματο κιβώτιο. Το Emotion MTA δηλαδή!

Έχει περίπου μία βδομάδα που η Fiat κατέβασε ελάχιστα τις εκπτώσεις και επίσης ανέβασε λίγο παραπάνω τις τιμές των αυτοκινήτων και των extra.

Το δικό μου πριν ενάμιση μήνα το παράγγειλα με αρχική 17.060 έκδοση Sport.
Έχει δύο μέρες που το παρέλαβα...

Σκέψου Bravo φίλος!

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
προσωπικά θα ξέφευγα άπό τα mini και θα κοιτούσα μια κατηγορία πάνω souper mini fiesta fabia yaris corsa ..... στις βασικές εκδόσεις

Αν δε κάνω λάθος αυτά που αναφέρεις δεν είναι 'Super Mini' αλλά στη κατηγορία 'μικρά'.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Έχει βάλει κανείς Bi-Xenon στο Bravo?

Εχθές παρέλαβα το αυτοκίνητο αλλά η μεγάλη σκάλα μου φαίνεται ότι ειναι αλογόνου.
Κανονικά νομίζω πρέπει και η μεγάλη σκάλα να είναι Xenon.
Έτσι δεν είναι?

Οχι...Οταν αναβεις τη μεγαλη σκαλα στα Bi-Xenon, ειτε με αλλαγη της κλισης των λαμπτηρων ειτε με μετακινηση καποιου κατοπτρου, σημαδευουν πιο ψηλα ενω σε καποιες εφαρμογες αναβουν επιπλεον και λαμπες αλογονου..βαλε καποιον να κανει σινιαλο και παρατηρησε τα απ'εξω...αν εχεις bi-xenon η κλιση θα αλλαζει και ισως ακουγετε και καποιος χαρακτηριστικος θορυβος!

Αααα μάλιστα!!!

Δηλαδή εννοείς ότι η μεσαία μου σκάλα που έχει Xenon θα ανεβαίνει να 'κοιτάει' πιο ψηλά όταν ανάβω την μεγάλη σκάλα.
Την λάμπα αλογόνου την βλέπω ότι ανάβει μόλις ανοίγουν τα μεγάλα αλλά δεν παρατήρησα αυτό που λες!
Θα το δοκιμάσω...

Όσο για το θόρυβο φαντάζομαι θα ακουστεί αυτός που κάνει στην αυτόματη ρύθμιση.
Γνωρίζεις αν γίνεται να το διορθώσω και με κουμπάκι απο μέσα? γιατί η μεσαία σκάλα χτυπάει πολύ κοντά...
Γενικά δε θέλω να χτυπάνε πολύ μακρία για να μην τυφλώνω τους απέναντι αλλά αυτή τη φορά δε βλέπω εγώ...

Ευχαριστώ!!!!!!!!

Έχει βάλει κανείς Bi-Xenon στο Bravo?

Εχθές παρέλαβα το αυτοκίνητο αλλά η μεγάλη σκάλα μου φαίνεται ότι ειναι αλογόνου.
Κανονικά νομίζω πρέπει και η μεγάλη σκάλα να είναι Xenon.
Έτσι δεν είναι?

Επιτέλους σήμερα στις 17:30 θα το πάρω!!!
Ελπίζω να είναι όλα καλά!!!

Ο χρήστης stred έγραψε:
βασικά είναι πολύ περισσότερα τα χιλιόμετρα που μαζευει το bravo απο στροφή σε στροφή σε σχέση με το punto.. και είναι και πολύ πιο βαρύ.. αρα στις στροφές λογικό να μην νιώθεις το ίδιο ανετα..

και γω μαζί σου σε αυτό.. οταν κατεβαίνω τις στροφές προς ωρωπό που τις ξέρω τέλεια με τα άλλα αμάξια της οικογένειας πηγαίνω αέρα-πατέρα χαλαραααα..
με το bravo δε μπορώ να το κάνω αυτό γιατί φτάνω να πρέπει να μπώ σε στροφή πηγαίνοντας με 140+.. αντε να κόψεις.. οπότε είμαι συνέχεια στην τσίτα μη το παρακάνω..

Ακριβώς αυτό είναι...
Αν με το οικογενειακό π.χ. Vectra πήγαινες να μπεις στις στροφές με 80 και 100 χλμ/ώρα ενώ τώρα πας χωρίς να το έχεις καταλάβει 140+ πρέπει να είσαι συνέχεια στα φρένα και έτσι δεν πας χαλαρά...

Φίλε Manos δε γνωρίζω πως να το κάνεις αλλά μην αρχίσεις τις τρύπες και ειδικά μπροστά στο κλιματισμό που λες...
Κάνε άλλη πατέντα και βγάλτο από αλλού.

FYI το Blue&Me συνεργάζεται άψογα με το iPhone όπως και η θύρα USB με τα iPod.
Το μόνο κακό είναι ότι δεν έχει fast forward και rewind.