http://www.youtube.com/watch?v=CGDdsVS5bZA&feature=share&list=ULCGDdsVS5bZA
ο τελικος Master onboard

Ο χρήστης iliaS2000 έγραψε:
Καλά, μη φανταστείτε ότι θα παίξει κανένα τρελό restoration.. Η κατάστασή του όταν τελειώσει θα θυμίζει γιαπωνέζικο driftάμαξο.. δηλαδή παρτάλι, απλά να κάνει τη δουλειά του..

Μιά χαρά είναι τα φρένα.. άγκυρες Μη λέτε πολλά, μη μου τα ματιάσετε.. V-brakes.. σαν τα ποδηλατάκια..

Πρώτη φάση επισκευάζεται καρμπυρατέρ.. Η μεμβράνη δεν παίζει να έχει στον ήλιο μοίρα.. ( Blue Shark, ευχαριστώ πολύ για το link ) Όντως είναι walbro αλλά τα περί ανάποδου, δεν τα γνωρίζω.. εγώ πάντως δεν το έχω αγγίξει, παρά μόνο για να παίξω λιγάκι με τα μίγματα όταν μπούκωνε και δεν έπαιρνε μπροστά. Αυτό το service kit υπάρχει κάπου στην Αθήνα, ή πρέπει να το παραγγείλω ;
Για βοηθάτε λιγάκι, γιατί χωρίς αυτό δεν πάμε πουθενά..
Σας ζαλίζω, αλλά πραγματικά δεν έχω ιδέα από τέτοια καταστήματα.. ρωτήστε με για honda να σας πω ό,τι θέλετε ..

Όταν και αν πάρει μπροστά το σβήνω A.S.A.P και πρέπει να βγάλω την κομμένη βίδα της εξάτμισης από το block.. επειδή το κόβω να έχει γίνει σώμα και να μη το βγάζει ούτε ο Σουγκλάκος, αν με κουράσει πολύ, θα κολλήσω πάνω της άλλο σπείρωμα και θα ασφαλίζω την εξάτμιση με παξιμάδι.
Όταν τελειώσει κι αυτό, θα πρέπει να κάνω πατέντα στην κολώνα του τιμονιού για να σταματήσει ο τζόγος.

Όταν όλα αυτά συνεργαστούν αρμονικά και προκύψει το επιθυμητό αποτέλεσμα θα βγω προς αναζήτησην ελαστικών.

Είδηση της ημέρας..** Το μοτέρ είναι IAME τελικά και το μόνο που είδα είναι ένας αριθμός 18.. τίποτα άλλο..** Αν γράφει κάτι ακόμη, θα φανεί στην πορεία..

Τώρα περί ανταλλακτικών..Δεν ξέρω από τι διαστημικά κράμματα αποτελείται, αλλά το πιστόνι παίζει να έχει να δει φως καμία 10αριά χρόνια τουλάχιστον.. παρ'όλα αυτά δούλευε πάντα.. επομένως μάλλον είναι αργά για rebuild κλπ.. Λες να μου τσιμπήσει λαδάκι ;

Ευχαριστώ για την υποστήριξη.. !!

1. σιγουρα μπορεις να βρεις το κιτ,αλλα νομιζω οτι ειναι καλυτερα να πας στον αντιπροσωπο, να στο αλλαξει αυτος.Δεν νομιζω οτι θα δωσεις παραπανω λεφτα απο το κοστος μια προπονησης.Στο κατω κατω εξηγησε του την κατασταση,και ρωτα τον ποσο θελει.Αλλιως απλα παρε το κιτ με τις μεμβρανες.

Το μοτερ σου μαλλον ειναι αυτο http://www.iame.it/thumb.php?src=PARILLA PV92 - ok copia.jpg&x=640&y=430&f=0
pv92 η κατι αντίστοιχο.

Τωρα για τα λαστιχα, και πιο φτηνα παιρνεις.Τα mg που τρεχουν τωρα,αντεχουν αρκετα!

Επισης,καλο θα ητανε να ανοιξεις το καπακι της εξατμισης και να την καθαρισεις.Αμφιβαλω εαν εχουν μεινει ανοιχτες τρυπες εκει μεσα.

Για τον τζογο δεν ξερω τι να σου πω,απλα κοιτα γτ μπορει να ειναι σοβαρο,και να μεινεις καποια στιγμη με το τιμονι στο χερι...

Τελος για το αν αξιζει,αυτο μονο εσυ το ξερεις...
Δλδ υπομονη εχεις?τα χερια σου ποιανουνε? κλπ

For the recorδ ειχα ενα ιδιο. Μεγαλη αγαπη... δεν ελεγε να χαλασει,μονο αλυσιδες γραναζια αλλαζαμε.
οι βιδες να μαντεψω δουλευουν L1:35 H 0:15?

To καρμπιρατερ πρεπει ειναι walbro,και μαλλον ειναι αυτο https://www.pegasusautoracing.com/document.asp?DocID=TECH00038
Εμενα η γνωμη μου ειναι καλυτερα να του κανεις μια επισκευη γιατι λογικα οι μεμβρανες θα την εχουν ακουσει. Και με το σπρωχτο ειναι λιγο κουραστικο να το καταλαβεις στην πιστα...

Το μοτερ τι γραφει επανω?
Μοιαζει με junior δεκαετιας 90..
Σε ενα παρομοιο που ειχα, το καρμπυρατερ ηταν αναποδα, οποτε μηπως το εχεις βαλει αναποδα?

Τωρα, για το μηχανικο φρενο,ετσι οπως το βλεπω εαν εχει υδραυλικα αμφιβαλω εαν θα ειχε εστω και μια σταγονα μεσα

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Αλεξ, νομιζω εχετε αλλο μοτερ. Ο Παναγιωτης εχει το leopard κι εσυ το Χ30. Σωστα;

Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

Den nomizw oti exoyn megales diafores... Alla kai pio palio poy eixa to leopard (ekswterikh miza) pali den eixa problhma. Ayto kai an eixe faei zoria.....

για να δούμε αν είναι ίδια

1. το δικό σου στις ευθείες σου κάνει μασαζ στα παπαρια κ ξεβιδώνει τις μισές βίδες από τους κραδασμούς?
2. το έχεις παει στον αντιπρόσωπο να σου ρυθμίσει τις βίδες στο καρμπυρατερ, δίνοντας κανά 100αρι, απλά για να μη σου φτιαχτεί τίποτα?
   επαναλαμβάνω, όταν δουλευε το μοτερ ήταν τελειο. το θέμα είναι ότι το δικό μου δεν δουλευε. ούτε του τόλη. ούτε του νίκου.
   το θέμα με τους κραδασμούς, τώρα που έχω μοτερ που δεν δονείται, το θεωρώ επίσης σοβαρό. σου αποσπαει την προσοχή, ενώ στην ευθεία σε πιανει μια ανησυχία νομίζω πως κ τα καινουργια leopard δεν εχουν κραδασμούς? κάτι τέτοιο είχα διαβασει σε αμερικάνικο φορουμ. επίσης, η iame από ότι διαβάζω είναι από τις καλύτερες εταιρίες κ είναι πολύ δυνατή στην αμερική. ίσως όλοι πέσαμε σε βλαμένες παρτίδες λεοπαρντ κ σε άσχετο μάστορα

Αν σου αποσπαει την προσοχη, μαλλον πρεπει να οδηγησεις κανα 100σταρι που βαραει 18++ να δεις κραδασμους.
Εγω μια φορα που οδηγησα tag πηγε να με παρει ο υπνος στην ευθεια

Υ.Γ. θυμαμαι ενα ποστ στο παλιο φορουμ,ενος τυπου που στο leopard,αλλαζε καθε 50 ωρες πιστονι,και μεχρι εκει δεν ειχε κανει τπτ...

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Βρήκα τοπικό πρωταθληματάκι... stop
Ψάχνω σασσί-μοτέρ... stop
Συμμετοχή στον αγώνα 35 λίρες... stop
Λάστιχα υποχρεωτικά μεταχειρισμένα... stop

ΜΠΛΕΞΑΜΕ!!!

μηπως σε ενδιαφερει ενα ταπεινο κατοσταρι?

Ο χρήστης Blue shark έγραψε:

Δεν ρωτάς καλύτερα στο forum της GVR για να το ξανα ανεβάσει κάποιος?

Δεν μπορω να κανω λογαριασμο,τους εστειλα και μαιλ

Απο εκει το ειδα,αλλα χωρις λογαριασμο δεν μπορω να απαντησω σε θεμα,γι αυτο ρωταω εδω

τελικα τα καταφερα να κανω λογκ ιν
αλλα φως δεν βλεπω με τις αφιδναι,οποτε αν καποιος το εχει ας στειλει ενα λινκ

Ο χρήστης Nick-K έγραψε:
Δεν ρωτάς καλύτερα στο forum της GVR για να το ξανα ανεβάσει κάποιος?

Δεν μπορω να κανω λογαριασμο,τους εστειλα και μαιλ

Απο εκει το ειδα,αλλα χωρις λογαριασμο δεν μπορω να απαντησω σε θεμα,γι αυτο ρωταω εδω

μηπως υπαρχει κανενα ενεργο λικο για την πιστα Αφιδναι?

μπορει καποιος να 'βοηθησει' με την 1255 εκδοση?

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Εχω το GTR2 και το rFactor αλλα χμ χμ χμ.... οχι αυθεντικα...

Θα μπορεσω να τα κανω να παιξουν ονλαιν;

Κι αν ναι, 1μβιτ ταχυτητα συνδεσης φτανει ή;;;

Nαι μπορεις να τα παιξεις και τα 2 κανονικα online.Μονο το lfs θελει αγορα.[/quote]

με το Rfactor πως μπορεις?με το 1250 η το 1255?εγω με το 1250 μπορουσα παλια,αλλα πλεον που ολοι παιζουν με το καινουριο δεν με αφηνει και για το 55 δεν εχω βρει ...