Posts made by biliou

Ο χρήστης grwarlock έγραψε:
572 ημερες (18μηνες) μετα και 32.000χλμ. αν εξαιρεσουμε μια αστοχια υλικου (ντεποζιτο βενζινης-αλλαγη) δεν εχω απολυτος κανενα αλλο προβλημα.

Τι πρόβλημα είχες με το ντεπόζιτο?

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Σιγά να μην ξέρει ο ledας που ξεκουμπωνουν τα πλαστικά σε όλα τα αυτοκίνητα, ότι θα κανείς εσυ θα κάνει και αυτός, απλώς έχει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση γιατί το έχει κάνει περισσότερες φορές.

Οπως και να έχει τουλάχιστον θα μου προτείνει τι λάμπάκια πρέπει να βάλω. Σου είπα ότι η εγκατάσταση είναι το λιγότερο. Εσύ ξέρεις τι παίρνει?

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Εμένα δεν πιάνουν και πολύ τα χέρια μου αλλά δεν θα σκεφτόμουν ποτέ να πάω σε ‘εγκαταστατη’ για κάτι τόσο απλό.

Βασικά αναφερόμουν κυρίως στο γεγονός του να πάω σε κάποιον να μου προτείνει τι είδους λάμπακια πέρνει γιατί θέλω να είναι καλής ποιότητας και όχι τίποτα κινεζιές. Τώρα η εγκατάσταση είναι το λιγότερο. Μπορεί να τα βάλει αυτός που έχει τα εργαλεία και ξέρει πως να ξεκουμπώσει τα πλαστικά ή να τα βάλω εγώ με πολύ προσοχή κάπως..

Guys έχει αλλάξει κανείς τα εσωτερικά φώτα της πλαφονιέρας με ledακια? Θέλω ενα πιο λευκό χρώμα απο ότι έχει τώρα. Κανένας αξιόπιστος εγκαταστάτης στην Αθήνα?

Μα δεν νομίζω να παίζει ρόλο για την αντιπροσωπεία αν το πάρεις μετρητοίς η με δάνειο. Και το δεύτερο να κάνεις πάλι θα πάρουν τα λεφτά τους και εσυ χρωστάς μόνο στην τράπεζα. Μαλιστα απο τα έξοδα φακέλου το μεγαλύτερο ποσοστό να ξέρεις είναι δικό τους ως αμοιβή απο την τράπεζα που τους βρήκαν πελάτη. Στη δική μου περίπτωση απο τα 270 έξοδα φακέλου στην Πειραιώς τα 220 πήγαν στον αντιπρόσωπο και τα 50 στην τράπεζα.

Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Λοιπον ρωτησα στη llumar για το 3008.Η πρωτη επιλογη ειναι διαφανο παρμπριζ 41% .Οδηγου συνοδηγου 49% και πισω τζαμια 39% για να μη σκουρινει πολυ. Κοστος 330 ευρω.
Δευτερη επιλογη διαφανο παρμπριζ και πισω τζαμια 41%.Οδηγου συνοδηγου 49%.Κοστος 450 ευρω!!!
Οι αντιστοιχες τιμες σε avery dennison ειναι 280 για την επιλογη 1 και 340 για την επιλογη 2.Μεγαλη διαφορα τιμης ειδικα στην δευτερη επιλογη.Τοσο καλυτερες μεμβρανες ειναι η llumar απο τις avery για να δικαιολογουν αυτη τη διαφορα τιμης?Το κακο ειναι οτι εδω στα Χανια δεν βρισκω αλλη εταιρια πλην αυτων των δυο και αναγκαστικα θα παω σε μια απο αυτες...Αλλα τα 450 ευρω για μεμβρανες μου φαινετε υπερβολικο ποσο...

Το παρμπρίζ μόνο είναι 100 ευρώ. Εγώ θα πήγαινα στην llumar κυρίως επειδή είναι γνωστή σαν εταιρεία στον χώρο των αντηλιακών μεμβρανών. Η Avery περισσότερο ασχολείται με car wraping αλλά δεν γνωρίζω τίποτα για τις αντηλιακές τους.
Νομίζω πως η πρώτη επιλογή με τα 330 ευρώ είναι η καλύτερη. Τα 450 τα θεωρώ υπερβολή..

Ο χρήστης bobo329009 έγραψε:

Τώρα διάβασα το Post σου. Αν είναι απο το 17 το αμάξι σου τότε ναι, ίσως να χρειάζεται αναβάθμιση. Λογικότερο μου φάινεται τώρα.

Πιστευεις με την αναβαθμιση θα σταματισει να κανει αυτο το προβλημα μετα?

Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σιφουρος δεν είμαι αλλά αν έχεις λογισμικό 2 ετίας στην οθόνη τότε οι πιθανότηες να φτάινει αυτό αυξάνονται.

Τώρα διάβασα το Post σου. Αν είναι απο το 17 το αμάξι σου τότε ναι, ίσως να χρειάζεται αναβάθμιση. Λογικότερο μου φάινεται τώρα.

Ο χρήστης bobo329009 έγραψε:
Γεια σας.εχω ενα προβλημα με την εφαρμογη android auto δεν αναγνωριζει το κινητο μου.για την ακριβεια βαζω το καλωδιο κ με πεταει εξω.εχω δοκιμασει αρκετα καλωδια κ μονο με το μανισιο του κινητου μου κρατουσε λιγο ποιο πολυ απο οτι με τα αλλα.σε 1 λεπτο δηλαδη με βγαζει εκτος απο την εφαρμογη.πηγα στην peugeot και μου ειπαν μαλλον δεν αναγνωριζει το κινητο μου( samsung s9+) και οτι ειναι θεμα κινητου και οχι προβλημα του αυτοκινητου.ειχα παλιοτερα samsung A5 και γινοταν καλυτερα η συνδεση με την εφαρμογη.και το κινητο της γυναικας μου που ειναι επισης samsung a5 δεν το αναγνωριζει και δεν κανει συνδεση.μου ειπαν επισης οτι εχω μια αναβαθμιση στην οθονη και μπορει να λυθει το θεμα μπορει και οχι.μου προτειναν να βαλουμε gps το εργοστασιακο το οποιο κοστιζει 500 ευρω.εχει καποιος παρομοιο προβλημα?εχει καποιος samsung s9+ και να εχει επισης προβλημα?γνωριζει καποιος αν με την αναβαθμιση θα λιθει το προβλημα ή να προχωρισω σε τοποθετηση του μανισιου gps που μου προτειναν?αν και ειναι πολλα τα λεφτα..εχω το 3008 alure.ευχαριστω πολυ.

Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχω το S8 και δεν έχει κανένα πρόβλημα. Το αναγνωρίζει βέβαια μόνο με το εργοστασιακό καλώδιο αλλά δεν έχει αποσυνδέσεις. Τώρα για αναβάθμιση οθόνης δεν ξέρω αν βοηθήσει. Απο πότε το έχεις το αμάξι?

Μα καλά η Allure δεν έχει εργοστασιακό GPS? Εργοστασιακό GPS με 500 ευρώ δεν παίζει με τίποτα πάντως. Αυτό που βάζουν οι αντιπροσωπίες είναι ένα σύστημα της META που στην ουσία σου δίνει το Sygic η IGO και μαζί πάει και κάμερα. Αν όντως είναι εργοστασιακό πες μας που στο είπαν να πάω να βάλω και εγω...

Ο χρήστης harisma23 έγραψε:

Εγώ έβαλα σε 3008 madico nanoceramic 75% Μπροστά και παρμπρίζ και 30 πίσω (λιγα ποστ ποιο πίσω έχω και φωτό). Οι 75 είναι σχεδόν διάφανες οπότε μπορείς να τις βάλεις πίσω χωρίς να σκουρύνει και άλλο.
Πάντως με τις συγκεκριμένες έχω δει μεγάλη διαφορά.

Με αφορμή το παραπάνω post, θα μεταφέρω την εμπειρία μου από τις Nanoceramic 75. Πρώτα απ' όλα διευκρινίζω ότι βάζω μεμβράνες στα αυτοκίνητα της οικογένειας εδώ και 15 χρόνια (τουλάχιστον καμία 10αριά αυτοκίνητα) και έχω δοκιμάσει διάφορες.

Για μένα οι Nanoceramic 75 είναι πολύ υποδεέστερες από τις αντίστοιχες WinCos στο βασικότερο χαρακτηριστικό τους, την απόρριψη της θερμότητας. Δεύτερο καλοκαίρι με τις Nanoceramic στο παρμπρίζ και μετά βεβαιότητας μπορώ να πω ότι η ζέστη εντός είναι σαφέστατα μεγαλύτερη και το τιμόνι στα όρια του καυτού, αν αφήσεις το αυτοκίνητο στον ήλιο. Επιπλέον έχει και μικρές οπτικές αλλοιώσεις, σαν οριζόντια νερά (σα να έχει κατακρατήσει υγρασία, χωρίς να εννοώ ότι όντως έχει υγρασία).

Τις εντυπώσεις μου αυτές, τις έχει επιβεβαιώσει και ο φίλος εγκαταστάτης, ο οποίος μου είπε ότι πλέον δεν τις δουλεύει. Δεν αξίζει για μια μικρή διαφορά τιμής σε σχέση με τις WinCos να βάζεις κάτι τόσο υποδεέστερο...

Το ότι οι nanoceramic είναι υποδεέστερες απο της Wincos είναι γνωστό. Με μια επίσκεψη στο site της madico βλέπεις τις διαφορές.
https://madico.com/automotive/window-ti ... no-ceramic
https://madico.com/automotive/window-tint/wincos

Οι wincos όμως δεν υπάρχουν πουθενά και όπου ρώτησα όλοι μου είπαν πως έχουν καταργηθεί εδώ και πάνω απο ένα χρόνο στην ελληνική αγορά. Που τις βρήκε ο φίλος σου?? Δεν λές πάντως και άχρηστες τις nanoceramic.. Αυτή τη στιγμή είναι απο τις καλύτερες στην Ελληνική αγορά.
Οπτικές αλλοιώσεις δεν έχω δει σε κανένα απο τα 2 αυτοκίνητα με nanoceramic (ισως να παιζει ρόλο και ο εγκαταστάτης). Αντιθέτως στην ακριβότερη σειρά της 3Μ είχα θεμα σε mercedes SLK όπου έδινε την εντύπωση πως η μεμβράνη δεν ήταν crystal clear αλλά λίγο θολή.
Τεσπα, ο καθένας το βλέπει αλιώς..

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:

Εγώ έβαλα το Σάββατο madico nanoceramic σε 3008. Πίσω 20 άρες, οδηγού-συνοδηγού και παρμπριζ 75 άρες. Συνολικό κόστος 360 και το παρμπρίζ δείχνει τέλειο προς το παρόν. Σε ένα μήνα μου είπε να ξαναπάω για να τις ξαναπατήσει και να κάτσουν καλά.

σε ποιον τις εβαλες;

Γιαννικέλης

Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
biliou το μαγαζι μου προτεινε να βαλω 75 πισω και 30 μπροστα για να ερθουν περιπου στο ιδιο χρωμα ολα τα πλαινα τζαμια.Συμφωνω με τα 75 πισω αλλα με φοβιζει λιγο το 30 μπροστα πλαι απο αποψη ορατοτητας...Μου ειπε ακομα οτι τα μαμα πισω φιμε τζαμια ειναι περιπου στη σκουροτητα σαν να φορανε 20αρα μεμβρανη..Για παρμπριζ ειμαι μεταξυ 75 και 50..

Ισχύει αυτο που σου είπαν πως τα μαμά πίσω φιμέ είναι σαν να φοράνε 20 άρα. Εγω που δεν είχα φιμε και ήθελα να πετύχω το ερχοστασιακό αποτέλεσμα έβαλα 20 πίσω (κατα λάθος γράφω 30 στο προηγούμενο post). Εσυ με 75αρα πίσω στην ουσία κρατάς την ίδια σκουρότητα και κερδίζεις μόνο σε προστασία απο τη ζέστη. Τώρα οδηγό-συνοδηγό έβαλε 30αρα ο γαμπρός μου στο ίδιο αυτοκίνητο (3008) και το αποτέλεσμα είναι πολύ καλό. Δυστυχώς δεν έχω φωτό απο το δικό του όμως απο έξω φαίνεται ένα κλικ ποιο ανοιχτό απο τα πίσω (πίσω έβαλε και αυτός 20αρα και φαίνεται μια ελάχιστη διαφορά που σε καμία περίπτωση δεν θεωρείται διχρωμία) και απο μέσα βλέπεις μια χαρά επίσης. Εγω εφόσον ήθελα φουλ εργοστασιακό αποτέλεσμα προτίμησα 75άρες μονο για προστασία απο ζέστη.
Για το παρμπρίζ να ξέρεις ότι οτιδήποτε κάτω απο την 75αρα είναι παράνομο (αυτο ισχύει για οδηγο-συνοδηγό επίσης αλλά σε παρμπρίζ είναι περισσότερο επικινδυνο φυσικά). Κατα τη γνώμη μου βάλε 75 άρα παρμπρίζ να έχεις το κεφάλι σου ησυχο και να προστατεύεσαι και απο τη ζέστη. Τέλος πολύ σημαντικό είναι να πας σε σοβαρό εγκαταστάτη ειδικά για το παρμπρίζ! Απο έρευνα αγοράς που έκανα οι περισσότεροι μου έλεγαν ότι δεν μπορούσαν να το κάνουν με διάφορες δικαιολογίες (δεν φτάνει το ρολό στο ύψος, έχω αθερμικό τζάμι και δεν πρέπει (τα 3008 δεν έχουν αθερμικό σίγουρα) η πως θα πέσουν νερά κατα την τοποθέτηση και φοβούνται τα ηλεκτρονικά κάτω απο το ταμπλό. Η τελευταία μου φάνηκε ποιο ρεαλιστική και έχει λόγο να ισχύει. Στον Γιαννικέλη που πήγα έκαναν την εγκατάσταση στις πόρτες χωρίς να ξεβιδώσουν τίποτα και στο ταμπλό είχαν βάλει πετσέτες παντού για να μη περάσει νερό. Πολύ επαγγελματική δουλεια βασικά και όσοι έχουν παει εκεί έχουν μείνει ευχαριστημένοι.

Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Κατοχος πλεον και εγω ενος 3008 gt line ενδιαφερομαι για να βαλω αντιηλιακες μεμβρανες.Εχω μερικες αποριες και ζητω απο τους γνωστες να μου τις λυσουν.Το αμαξι εχει εργοστασιακα φιμε πισω τζαμια.Πρεπει να βαλω και πισω μεμβρανες?Εχω παει σε δυο μαγαζια και το ενα μου εχει πει οτι πρεπει να μπει και στα πισω μεμβρανη γιατι τα τζαμια ειναι απλα σκουρα και δεν εχουν αντιηλιακη προστασια.Το αλλο μαγαζι μου ειπε οτι δεν χρειαζετε να βαλω μεμβρανη στα πισω τζαμια γιατι τωρα πλεον και τα εργοστασιακα φιμε τζαμια εχουν αντιηλιακη προστασια..Ποιον απο τους δυο να πιστεψω?Με ενδιαφερει η αντιηλιακη προστασια των πισω τζαμιων για τα παιδια...Και τα δυο μαγαζια εχουν την εταιρια LLUMAR και μου ειπαν οτι εχουν 3 επιλογες σκουροτητας.Ειναι καλες οι εν λογω μεμεβρανες??

Το πρώτο μαγαζι έχει δίκιο. Αν θες προστασία απο τη ζέστη πίσω θα πρέπει να βάλεις μια σχεδόν δίάφανη μεμβράνη εφόσον έχεις ήδη σκούρα κρύσταλα. Εγώ έβαλα σε 3008 madico nanoceramic 75% Μπροστά και παρμπρίζ και 30 πίσω (λιγα ποστ ποιο πίσω έχω και φωτό). Οι 75 είναι σχεδόν διάφανες οπότε μπορείς να τις βάλεις πίσω χωρίς να σκουρύνει και άλλο.
Πάντως με τις συγκεκριμένες έχω δει μεγάλη διαφορά.

Ο χρήστης geobal έγραψε:
Να σας ρωτήσω. Συνδέεται κανονικά η εφαρμογή My Peugeot στο κινητό σας; Εγώ σε OnePlus 6 δεν τα έχω καταφέρει. Δείχνει η εφαρμογή ότι συνδέθηκε αλλά δεν ενημερώνει τα στοιχεία..

Τι έκδοση έχεις? Την Allure και πάνω? Εγώ με Active και samsung S8 δεν έχω καταφέρει καν να συνδέσω την εφαρμογή και ας είναι συμβατό το όχημά μου σύμφωνα με την Peugeot.

Πάντως αν έχεις καταφέρει να το συνδέσεις τότε συνήθως χρειάζεται να κάνεις μερικές διαδρομές πρώτα και μετά το αμάξι μεταφέρει στοιχεία στην εφαρμογή.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

Δεν έχουν όλοι τις ίδιες προτεραιότητες και ανάγκες. Αν σου αρέσει πχ το Kuga εξίσου με το C5 γιατί να δίνεις 400 ευρώ τον χρόνο για το πρώτο και όχι 120 για το δεύτερο? Δεν λέω να συμβιβαστείς και να πάρεις κάτι που δεν σου ταιριάζει μόνο και μόνο για να γλιτώσεις 280 φυσικά αλλά το σκεπτικό του φίλου παραπάνω είναι απωλύτως λογικό. Ας τα βάλει βενζίνη που λέει ο λόγος.
Επίσης το ότι κάνει ένα αυτοκίνητο 30κ δεν σημαίνει ότι ο άλλος τα έδωσε κασέρι. Μπορεί να έχει βάλει μια μηνιαία δόση που μπορεί να βγαίνει άνετα ή οριακά. Ας μην σκεφτόμαστε το τι θα κάναμε εμείς σύμφωνα με την δική μας τσέπη.

Πήγα σήμερα το πρωί και μου συμπλήρωσαν λίγο λάδι. Ο υπέυθυνος συνεργείου μου είπε πως ναι είναι φυσιολογικό να κάψει τώρα που βρίσκεται στο στρώσιμο αλλά για να είμαστε σίγουροι θα πρέπει να το παρακολουθήσουμε καθώς υπάρχει και περίπτωση να μου είχε παραδοθεί απλά με λιγότερο λάδι. Όπως και να έχει θα ρίχνω μια ματιά κάθε 1000km...

Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
biliou πιο μοτερ φορας?

1.2 βενζίνη 130 hp

Βασίκα να σας πω πως την ίδια ημέρα ο γαμπρός μου παρέλαβε ακριβώς το ίδιο αυτόκίνητο. Εκείνος μέχρι σήμερα έχει κάνει 3700χλμ και εγώ 4800χλμ. Τσέκαρα σήμερα τη στάθμη του δικού του και ήταν φυσιολογική (βέβαια εγώ το χρησιμοποιώ κάθε μέρα). Οπότε το δικό μου ή ήρθε απο το εργοστάσιο με χαμηλότερη στάθμη ή όντως τρέχει κάτι. Θα οδηγήσω αύριο 50χλμ και πρωι πρωι θα είμαι στον Γκάλλο στην Αγία Παρασκευή. Ελπίζω να μην δημιουργηθεί πρόβλημα στον κινητήρα (δεν είναι κάτω απο το Minimum αλλά ακριβώς εκεί).

Το κουφό είναι πως έχω VW Polo 75hp του 2004 για 15 χρόνια το οποίο δεν είχε κάψει ποτέ λάδια και όλοι οι μηχανικοί για αστείο μου έλεγαν να το στέιλω στην VW να το ελέγξει γιατί κάτα λάθος έφτιαξάν σωστό κινητήρα...

Για να δούμε..

Κατάλαβα.. τα βγάλαμε τα λεφτά μας.. Το θέμα είναι τώρα ότι είναι Κυριακή και πρέπει να οδηγήσω 50 χλμ μέχρι την αντιπροσωπεία αύριο. Ξέρει κανείς τι λάδια πρέπει να βάλω? (Λέω μήπως συμπληρώσω απο κανένα βενζινάδικο κανένα λίτρο αν και θα ήθελα να βάλω της αντιπροσωπείας..) Στο πλάνο συντήρησης λέει 00W20 B71 2010(C1C2) - 00W30 B71 2312 (C1C2)

Είμαι σίγουρος πως θα μου πούν αύριο πως είναι φυσιολογική κατανάλωση και θα αρχίσω να φορτώνω...

Σήμερα το πρωι μου έβγαλε ένδειξη να ελέγξω τη στάθμη του λαδιου. Το κοίταξα και όντως η στάθμη ήταν στο minimum. Έβαλα πάλι μπροστά τον κινητήρα και δεν έβγαλε τίποτα. Το αυτοκίνητο ηταν σταθμευμένο μια πολύ ελαφρά κλίση προς τα πίσω βέβαια αλλά και πάλι δεν νομίζω πως δικαιολογείται τέτοια διαφορά. Είναι φυσιολογικό ρε παιδιά να έχει κάψει τόσο λάδι ενώ έχω κάνει μόνο 5 χιλιάδες χιλιόμετρα??