Posts made by bibendum

γενικα το κλιο εχει ανεβει αρκετα στην εκτιμηση του κοσμου λογω των καλων προσφορων και του turbo κινητηρα του που το κανει αρκετα σβελτο.

ολοι golf βλεπω λετε...χεχεχεχε...

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
Αμα ειναι 15κ τοτε rx8 και απο εμενα!

πιστευω οτι αν ηθελε ενα αυτοκινητο τυπου rx8 θα το ειχε καταλαβει ηδη ο nikosxeng επειδη το συγκεκριμενο αυτοκινητο απευθυνεται σε συγκεκριμενο κοινο. Και επειδη το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειναι μοναδικο στο ειδος του (απο αποψη κυβικων - τεχνολογιας μηχανης) δεν θα χρειαζοταν να εχει προβληματισμο. Θα το ειχε αποφασισει ηδη και θα ψαχνα κατι πιο 'κλασσικο'...ελπιζω να καταλαβαινεται τι εννοω...το κλιακι φανταζει ως η πιο οικονομικη και πιο κοντινη στα θελω σου επιλογη

με 10000 ισως να μπορεις να βρεις clio 1.2 tce μεταχειρισμενο...αλλα με λιγα παραπανω μπορεις να το παρεις και καινουριο ισως γιατι τρεχει καλες προσφορες η renault

α ρε none θραυση θα κανει το τοπικ που ανοιξες...

ενα καλοσυντηρημενο 2cv για τις κυριακες... η ενα απο εκεινα τα μυστηρια Renault Avantime (που το θυμηθηκα ε!!!) ...Ειχα δει ενα απο κοντα και πραγματικα με ειχε εντυπωσιασει (edit: τωρα που το ειδα παραειναι ασχημουλη ομως αλλα θυμαμαι οτι ειχα εντυπωσιαστει τοτε με τη διαφορετικοτητα του...) απο τα σημερινα με μια 320 coupe ή ενα Α5 θα μουν μια χαρα...Κατι απ αυτα θα θελα να μου φερει ο Αη Βασιλης...

καλη επιλογη...να σαι καλα να το χαρεις εσυ και η οικογενεια σου..και αντε σου ευχομαι αρκετα ταξιδακια στην ηπειρωτικη ελλαδα...

ε εκει παιζει η εναλλακτικη πλεον, μεταξυ astra και megane για αντι-golf...νομιζω astra και megane παιζουν στο ιδιο επιπεδο...να το δουμε βεβαια και απο κοντα να βεβαιωθουμε για τις προβλεψεις.

edit

samatista αν εχεις καποια ενημερωση για το τιμη προκυπτει για το megane 1.4tce privilege με την νεα προσφορα ενημερωσε με σε παρακαλω.

οχι πως ενδιαφερομαι πλεον αμεσα, αφου την αγορα την ανεβαλα για το καλοκαιρι πλεον (αλλα αφου μπηκα στο κλιμα και μ αρεσε συνεχιζω να ειμαι σε διαθεση αγορας, μεχρι να ξενερωσω και να μεινω με το κλιακι χεχε

0

ναι μωρε κρατησε το..δεν μπορω να καταλαβω το αγχος γενικα που παινει τους ¨χαζο'μπαμπαδες που οταν κανουν ενα παιδακι ( παρεπιμπτοντως να σου ζησει το μωρακι και να ειστε και σεις καλα να το χαρειτε )και θελουν να παρουν ενα καινουριο αυτοκινητο, ενα sw, ενα SUV... Μια χαρα σου καλυπτει τις αναγκες η bmw σου, δεν υπαρχει λογος να μπαινεις σε περιττα εξοδα... Αφου ειναι μια χαρα η bmw κρατησε τη μεχρι να μπορεσεις οικονομικα να νοιωσεις σιγουρος για μια νεα αγορα που να την γουσταρεις και να μην ειναι ημιμετρο!

Θα ειναι πολυ κριμα παντως το λουκετο σ αυτη τη φιρμα...Το καλυτερο θα ηταν να βρεθει μια 'φορμουλα' ωστε να μπορεσει να ορθοποδησει μονη της και να καταφερει να βγαλει παλι ξεχωριστα αυτοκινητα οπως στο παρελθον. Δεν ξερω γιατι αλλα παντα πιστευα οτι τα Saab ειναι πολυ καλα αυτοκινητα μεχρι την εποχη του 9-5. Μετα παρουσιαστηκε μια στασιμοτητα και τωρα ερχονται να μας πουν οτι υπαρχει κινδυνος για λουκετο. Ας βρεθουν στην χειροτερη οι κινεζοι να δωσουν χρημα αλλα να διατηρηθει το υφος και η ποιοτητα της εταιρειας οπως αυτη ηταν παλιοτερα και οχι οπως την εκανε η GM.

εκτος του clio που ειναι πολυ καλη ευκαιρια αν οντως βγαινει στα 11.000 , πιστευω καλη ευκαιρια ειναι και τo kia ceed που ειδα διαφημιση για προσφορα 12250 για ετοιμοπαραδοτα.

Maximum output 90kW at 5000–5500rpm
Maximum torque 200Nm at 1500–4000rpm

αυτο αναφερει για το 1.4Ttsi 122hp...το διαγραμμα το εχει αυτο το pdf (http://tbr.gr/122hp/SSP_405_1.4l_90kW_T ... harger.pdf). Η αληθεια ειναι οτι τα πραγματα ειναι πως τα λεει ο neos περιπου. Οτι μπορει να χεις μειωση της ροπης ψηλα , αλλα εχεις περισσεια ισχυ ψηλα οποτε το αυτοκινητα το επιταχυνει η ισχυς του. Εξαλλου η ροπη δεν ειναι τιποτα αλλο απο την ευκολια που εχει ο κινητηρας να ανεβαζει στροφες, οποτε ανεβαζοντας στροφες να παραγει μεγαλυτερη ισχυς.

Το παραλογο ειναι οτι το γκολφ οντως ψηλα δειχνει αδυναμο αλλα αυτο μαλλον εχει να κανει περισσοτερο με την αισθηση παρα με την πραγματικοτητα...

Δεν ξερω γενικα πως αντιδρουν τα turbo, αλλα η μονη μου εμπειρια με αυτα ειναι μ ενα golf 122αρι που εκανα test drive. Προσωπικα μ εντυπωσιασε η δυναμη του και η ροπη, αλλα παρ ολα αυτα με ξενισε λιγο η αδυναμια που εδειχνε στις μεγαλες σχεσεις. Δηλαδη μου φανηκε πολυ δυνατο 1,2,3 νορμαλ 4η που πιανει πολλα χιλιομετρα μαλιστα, ενω 5η και 6η εδειχνε λιγο πιο αδυναμο το αυτοκινητο...Παραλληλα ομως ειναι πολυ ωραια ιδεα να ταξιδευεις με 140-150 και οι στροφες να κυμαινονται στις 3.000-3.500...Με απογοητευσε λιγο οταν εμαθα οτι το megane 1.4 tce εχει 4000 στροφες με 6η στα 140 αν θυμαμαι καλα και αν εχω πληροφορηθει σωστα...

Μ αυτο τον τροπο ομως μπορεις να εχεις μεγαλες ταχυτητες με 6η και λιγες στροφες, οποτε εχεις πιο ανετο ταξιδι γιατι εχεις λιγοτερο θορυβο αλλα και καλυτερη κατανάλωση...αλλο να πηγαινεις με 140 και 3.000 στροφες και αλλο με 4000...

κλασσικο autotriti τεστ που σου δινουν την εντυπωση οτι γραφουν χωρις να οδηγησουν το αυτοκινητο. Και μου χουν στον πινακα μεση καταναλωση 6,5 και πριν λιγες μερες εγραφαν για το Scenic με τον ιδιο κινητηρα οτι η καταναλωση δεν πεφτει κατω απο 11...Επισης εντυπωση μου κανει οτι πλεον πολυ αναφερουν οτι τα πραγματικα του αλογα ειναι 140-145, στοιχειο που το κανουν ακομια να φαινεται ακομα πιο δυνατο

ναι οντως αυτο ειναι αρκετα ασχημο γιατι χανει την αξια του το αυτοκινητο...το χειροτερο ηταν αυτο που ειχε γινει με το eos που στην αρχη αν δεν κανω λαθος το πουλουσαν με τον 2λιτρο το κινητηρα με τα 150 αλογα και μετα βαλανε τα tsi...Και με το golf εγινε κατι παρομοιο στο περασμα απο fsi σε tsi...

αλλο ενα τεστ για το Scenic
http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=4588

μου κανει εντυπωση αυτο '...Δεν ισχύει όμως το ίδιο και για την κατανάλωση καυσίμου, που δύσκολα θα πέσει κάτω από τα 11 λίτρα/100 χλμ., ...'

Πολυ μεγαλη τιμη μου φαινεται

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:
μια φίλη μου παραπονιέται ότι το 160άρι είναι νευρικό στο γκάζι, δηλαδή με το ίδιο βύθισμα στο γκάζι αλλάζει η επιτάχυνση του ανομοιόμορφα όσο ανεβαίνουν οι στροφές, κάνει διάφορα δηλαδή πριν και μετά την εμπλοκή του τούρμπο και ο κομπρέσσορας δουλεύει περίεργα... Έχει ένα εταιρικό A3 με τα 125 άλογα και λέει ότι είναι σαφώς πιο εύκολο να το ρυθμίσει!

αυτο γινετε σ ολα τα 160αρια ομως; η υπαρχει προβλημα στον εγκεφαλο ισως στο συγκεκριμενο αυτοκινητο... γιατι δεν εχει ξαναγραφτει καποια παρομοια παρατηρηση

εγω νομιζω οτι αυτα τα προβληματα περισσοτερο μεμονωμενα τα χαρακτηριζεις παρα οτι ειναι ο κανόνας. επομενως το αυτοκινητο δεν μπορεις να το χαρακτηρισεις αναξιοπιστο και μπορεις να το αποκτησεις χωρις φοβο...

Εξαλλου το αυτοκινητο γενικα ειναι ενα συνολο πολλων μηχανηματων που ανα πασα στιγμη κατι μπορει να μην δουλεψει σωστα η καποιο απ τα εξαρτηματα του μπορει να βγει προβληματικο και να προκυψει η αστοχια υλικου.

Ο χρήστης bger έγραψε:
Χαιρετώ την παρέα,

Περιμένω εδώ και 45 ημέρες το Renault Megane Coupe 1.4 Tce Privilege που
παρήγγειλα και σήμερα μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι θα περιμένω άλλο ένα μήνα!
Χαλάλι όμως, διότι το αυτοκίνητο πραγματικά αξίζει την αναμονή. Στο test drive αυτό
που με εντυπωσίασε ήταν ότι ενοιωθα το αυτοκίνητο να υπηρετεί γλυκά τις οδηγικές επιλογές μου, ενώ στο scirocco είχα την αίσθηση ότι οδηγούσα ένα 'κακομαθημένο' και απότομο αυτοκίνητο, με καλύτερη όμως αίσθηση και αμεσότητα στο τιμόνι.
Εξωτερικά, η φινέτσα των Γάλλων είναι ένα κλικ πάνω από το υπερβολικό ύφος των
Γερμανών, ενώ ποιοτικώς δε διέκρινα κάποια αξιόλογη διαφορά.
Μου κόστισε 21.000 euros με τα εξτρα (γυάλινη οροφή κλπ).

περιμενουμε εντυπωσεις και συνεχη ενημερωση για το αυτοκινητο οταν με το καλο ερθει στα χερθια σου γιατι ειμαστε αρκετοι ενδιαφερομενοι.