Ο χρήστης chrmes έγραψε:
Αν ειναι μια βδομαδα πριν το προβλημα τοτε μαλλον καμια πατατα εγινε στο σέρβις
Mαλλον για πατατα στο σερβις προκειται. Στο Xantia μετα απο αλαγη ψυκτικων υγρων, το αυτοκινητο αρχησε να βραζει αφου η θερμοκρασια χτυπουσε κοκκινα με αποτελεσμα να σταματαω συνεχεια για να μην κανω ζημια:-? Τελικα δεν ειχαν κανει καλη εξαερωση οπως αποδειχθηκε
Ο χρήστης barout έγραψε:
Αλλα 35 αλογακια κι απο μενα
Tωρα που το ξανασκεφτηκα δεν εχει 35
28 εχει με το ζορι
Κωστα κι εσενα 602cc δεν ειναι; Γιατι βγαζει περισσοτερα; Το τουρμπισες;
Ελπιζω να ειναι μονο μετα τις 10 Ιουνιου γιατι τοτε κατεβαινω Ελλαδα
Εκτος αν κλεισω κατι για πιο νωρις μεσα στον Ιουνιο παντα.
Ετοιμαζω αν ειναι απο τωρα αποσκευες κι ερχομαιαιαιαιαιαι
Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Άσε γιατί έμαθα για ένα 3ήμερο ράλυ στη Νάξο τον Ιούνιο και ετοιμάζομαι από τώρα!
Tι ραλυ με ιστορικα; Για λεγε για λεγε
Δεν πιστευω να ειναι το ραλυ Αιγαιου για ιστιοπλοϊκα γιατι θα σηκωσω την κουκουλα και θα την κανω πανι
Ο χρήστης gvala έγραψε:
Πολύ σίγουροι είστε .... και δεν κάνει!Μακάρι να βγώ ψεύτης!
Μακαρι αλλα ουτε κι εγω το βλεπω
Eμενα τωρα που μπηκα εχει τελευταια δημοσιευση kouk μπαινω στο τοπικ και βλεπω οτι τελευταια δημοσιευση εχει κανει ο Σαββας
Μηπως θελουμε μια αναβαθμηση;
Το επαθα κι εγω. Τι γινεται;
Ο χρήστης maxmara έγραψε:
5. Sumik, ευχαριστώ που μου θύμισες να κερώσω το αυτοκίνητο. Τώρα θα παλευω δύο ώρες στο γκαράζ, εξαιτίας σου.
Eτσι ετσι στην πιεση
Ο χρήστης George Mavridis έγραψε:
Ποια από τις εταιρείες θεωρείτε καλύτερη? Για μένα η σειρά είναι η εξής:1.Hansegawa
2.ITALERI
3.ESCI
Οντως η Hansegawa ειχε αρκετη λεπτομερεια και αρα ρεαλιστικοτητα.Απο τις αλλες δεν εχω δουλεψει πολλα κομματια. Παντως το F-104 Olympic eagle το εχω κι εγω σε 1/72. Ωραιο αλλα καλυτερα να μην ειχε τοσο μεγαλα αυτοκολητα Το μεγαλυτερο που εχω κανει ειναι ενα F-4 1/32 το οποιο ειναι 60 εκατοστα
Ειχα γνωρισει ενα παλικαρι που ηταν πιλοτος στα F-4. Επειδη κι' εγω ειμαι κολλημενος με αεροπλανα κλπ ειχα και εχω ακομα το Falcon 4.0 Καθησε και μου εξηγουσε με σχεδιαγραμματα πως να προσγειωνομαι και διαφορες τακτικες αερομαχιας κλπ. Ουτε τα μισα δε θυμαμαι απο αυτα που ειπε Παλι καλα εχω κρατησει τις σημιωσεις
Κι εγω, δηλαδη ο πατερας μου ουσιαστικα τη ΙΙ εχει. Η δικια μας ειναι τελη 98 και η καινουρια (ΙΙ) που βγηκε το 99 ειναι ιδιες σχεδιαστικα. Η ΙΙ εχει εναν παραπανω αεροσακο (συνοδηγου) και αν δεν κανω λαθος οι προφυλακτηρες ειναι μαυροι.
Ναι αλλα μερικες φορες ειναι απελπιστικα αργο ιδιως σε ανηφορες
95 αλογατα για 1260 κιλα και αν βαλεις κι εμενα μεσα 1360
Ο χρήστης enginekiller έγραψε:
Εννοειται οτι μιλαμε για λιγη σκονη και οχι χωμα... Κι εγω αυτο με τις τριχες εχω και το πλενω καθε βδομαδα(το τιναζω συνεχεια). Γιατι οχι κουκουλα πανω σε ζεστη μηχανή;
Γιατι ο ζεστος αερας που θα προσπαθησει να διαφυγει απο την μηχανη (καπο) θα εμποδιζεται απο την κουκουλα και καθως σιγα σιγα θα ψυχεται θα δημιουργησει υδρατμους και κατα συνεπεια υγρασια. Κατι που δεν θα θελαμε
Τα λεω σωστα;
Ο χρήστης scientist έγραψε:
Αν ναι σταματάω να λέω ότι θέλω ακτίβα ή C5 με Hydractive 3. Βασικά λίγο πιο σκληρό το Xantia πάντα ήθελα
Ωραια αυτα αλλα και με την ιπποδυναμη τι γινεται; Υπαρχει κατι ή δε θα βγει ακρη; Γιατι λιγο πιο γρηγορο Xantia ολοι πιστευω θα ηθελαν (για το 1600)
Αν ξερετε τιποτα για να τουρμπισω το 2CV καλοδεχουμενο
Η λαλακια ειναι τελικα οτι δεν πηραμε την Activa για ν' αλαζουμε απο σπορ σε ανεση οποτε θελουμε
8000? θες τοσα και αλλα τοσα για να την επισκευασεις βαλε να εχει και κανα μηχανικο προβλημα Εγω θα την επαιρνα σιγουρα
Κωστα η τιμη για το ραλυ ειναι 2200Ε ή αλλαζει με την κατηγορια;
Δηλαδη του χρονου θα εχουν και μοντελα του '83 ;